PPT - Anexo a Detalle y especificaciones.docx

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| | | --- | | ***Pliego de prescripciones técnicas*** **Anexo a) DETALLE Y ESPECIFICACIONES DEL SUMINISTRO** **Contratación del suministro de vehículos recolectores destinados a la recogida separada de residuos en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU (Expediente 202600001)** | | | | --- | | **OBJETO DEL CONTRATO** | | El objeto del contrato es el *“**Suministro de vehículos recolectores destinados a la recogida separada de residuos en el marco del Plan de Recuperación, Transformación y Resiliencia Financiado por la Unión Europea – NextGenerationEU”.* De forma detallada, el suministro sería el siguiente: | | | | --- | --- | | Lote | Descripción | | 1 | VEHÍCULO RECOLECTOR DE CARGA TRASERA, DESTINADO A DIFERENTES RECOGIDAS SEPARADAS DE RESIDUOS, COMO ES EL CASO DEL PAPEL-CARTÓN Y DE BIORRESIDUOS, ENCAMINADAS A LA PRESTACIÓN DE SERVICIOS A NIVEL COMERCIAL, EXTRACONTENEDOR Y/O GENERADORES SINGULARES. | | 2 | VEHÍCULO RECOLECTOR COMPACTADOR BILATERAL DE CAJA FIJA, DESTINADO A LA RECOGIDA DE BIORRESIDUOS | Todos los equipos, así como sus componentes, deberán cumplir todas las condiciones de seguridad y exigencias de calidad que determina la actual legislación vigente. En el suministro, estará incluida la asistencia técnica durante dos años del vehículo chasis y su equipamiento para su correcto funcionamiento de acuerdo a los manuales del fabricante. Se deberá presentar una garantía global de todos los equipos para evitar que cada fabricante de los distintos elementos y/o mecanismos que los componen no lleguen a asumir la responsabilidad del deterioro o defectos que pudieran producirse. | | | | --- | | **ESPECIFICACIONES TÉCNICAS DEL SUMINISTRO** | | **LOTE 1** **Suministro de (1 Ud.) un vehículo recolector de carga trasera, destinado a diferentes recogidas separadas de residuos, como es el caso del papel-cartón y de biorresiduos, encaminadas a la prestación de servicios a nivel comercial, extracontenedor y/o generadores singulares.** | | CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL VEHÍCULO - CHASIS | | * Chasis de cabina corta de 2 ejes (4 x 2) con un Peso Máximo Autorizado de 18 T. * Motor diésel de cuatro tiempos de inyección directa con una potencia mínima de 320 CV y debe cumplir como mínimo un “par máximo 1.200 Nm”. * Caja de cambios automática Allison o similar. * Distancia aproximada entre primer y segundo eje de 3.700 mm, cumpliendo las especificaciones del equipo recolector compactador. * Primer eje reforzado. * Sistema de frenado de dos circuitos independientes. * Frenos de disco delanteros y traseros. * Gestión electrónica de la producción de aire. * Freno motor a válvulas de escape del motor. * Sistema electrónico de frenado EBS (Antibloqueo ABS + Antideslizamiento ASR). * Freno de estacionamiento eléctrico o automático o de accionamiento manual con enclavamiento mediante sistema neumático. * Par máximo soportado por la caja de cambios (mínimo 1.200 Nm) y deberá ser capaz de gestionar el par motor, por lo que tiene que estar dimensionada para soportar dicho par, tal que admita una toma de fuerza que suministre la potencia necesaria para el accionamiento de la caja compactadora al mínimo de revoluciones por minuto posible. * Toma de fuerza en la caja de cambios incluida capaz de suministrar la potencia necesaria para el accionamiento de la caja compactadora al mínimo de revoluciones por minuto posible. * Acceso a la cabina mediante uno, dos o más escalones antideslizantes, cumpliendo normativa vigente. * Eje direccional, sin puntos de engrase o conectados a un sistema centralizado de lubricación automática. * Suspensión neumática integral con barra estabilizadora en los ejes o suspensión delantera con ballestas parabólicas con amortiguadores telescópicos y suspensión trasera neumática con amortiguadores telescópicos con barra estabilizadora en los ejes. * Cumplir las directivas para el nivel de emisiones de gases contaminantes y de contaminación acústica. Las emisiones de los gases de escape cumplirán como mínimo con el nivel de sistema anticontaminación EURO VI o posterior. * Volante ajustable en altura e inclinación. * Dirección asistida. * Manos libres bluetooth integrado con sistema de audio. * Avisador acústico de marcha atrás. * Cámara de visión trasera con pantalla a color en cabina. * Iluminación eléctrica lateral y trasera, según normativa. * Iluminación eléctrica tras cabina LED, según normativa, de zona de trabajo. * Iluminación trasera en exterior de carrocería con dos pilotos led, conectados a la marcha atrás del vehículo. * Faros antiniebla según normativa. * Cabina de color blanco con serigrafia corporativa de vehículos de recogida y transporte de Medio Ambiente, Agua, Residuos y Energía de Cantabria S.A., MARE. * El chasis y la cabina deberán llevar un tratamiento anticorrosión integral. * Asiento multi posiciones con suspensión ajustable y corrección de altura. * Asiento del conductor neumático. * Aire acondicionado o climatizado. * Conector en cabina de toma de aire. * Elevalunas electrónico. * Tacógrafo digital inteligente de última generación incluido calibrado. * Depósito de combustible de 220 litros como mínimo. * Depósito de urea de 32 litros como mínimo. * Cumplimiento de normativa actual en materia de maquinaria y circulación. * Se hará entrega de una copia en formato digital y dos en formato papel del manual de uso y mantenimiento en castellano, así como los esquemas eléctricos e hidráulicos del equipo. | | CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL SISTEMA DE COMPACTACIÓN * Sistema de compactación seleccionable desde cabina mediante pantalla táctil. * Caja compactadora fija de aproximadamente 14 m3 de capacidad, con sistema de descarga por placa eyectora. * Cilindros del trineo montados por fuera para evitar el contacto con el residuo. * Sistema can-bus. * Puerta de bolseo trasera. * Cámara de visión trasera (operarios y tolva). * Estribos traseros. * Elevador con recorrido rectilíneo y pre-enganche de contenedor. * Sistema de prensa mixto, trineo con guías superiores y articulación con bielas en la pala para una mayor absorción del residuo o mediante guías superiores e inferiores. * Tolva sobre dimensionada en profundidad más de 2 m3. * Doble botonera frontal en la parte trasera del elevador (tanto a derecha como a izquierda) * Engrase automático. * La caja debe ser estanca evitando la pérdida de lixiviados. * Dispositivo de parada de emergencia. * Señalización luminosa rotativa según normativa. * Luces de galibo trasera protegida, según normativa. * Marcado de contorno lateral y trasero de alta visibilidad (según normativa). * Grado de compactación 6:1. * Compuerta trasera para la descarga del compartimento, con cierre hidráulico independiente y estanco. * Caja compactadora de color blanco con serigrafia corporativa de vehículos de recogida y transporte de Medio Ambiente, Agua, Residuos y Energía de Cantabria S.A., MARE. * Certificación y marcado CE. * Se hará entrega de una copia en formato digital y dos en formato papel del manual de uso y mantenimiento en castellano, incluyendo una sección específica de información de seguridad que cubra las precauciones de seguridad, así como los esquemas eléctricos e hidráulicos del equipo. | | ACCESORIOS, RECAMBIOS Y HERRAMIENTAS | | * Señalización luminosa rotativa homologada en parte trasera. * Una aleta independiente por cada eje trasero del vehículo chasis. * Protección lateral anti-ciclistas homologada. * Bidón instalado en chasis para lavado de manos. * Cajón instalado para extintor. * Incluida la rotulación y el serigrafiado del vehículo y de la caja compactadora. Será necesaria la presentación de un prediseño que, para su ejecución, deberá contar con la aprobación previa de MARE. * Marcado de contorno lateral y trasero de alta visibilidad (según normativa) * Accesorios: + 2 cuñas de calzo. + 2 triángulos de señalización plegables homologados, así como luz de emergencia homologada V16. + 2 juegos de chalecos de alta visibilidad. + Dos extintores de polvo ABC de alta eficacia (en cajón protegido de inclemencias meteorológicas y accesible). + Señalización luminosa en cabina. * Recambios: + 1 rueda de repuesto. + 1 juego de lámparas y fusibles. * Herramientas del vehículo: + 1 gato hidráulico de 10 t. + 1 llave de ruedas. + 1 juego y caja de herramientas básicas. El vehículo deberá ir equipado con todos aquellos elementos y repuestos que exija la vigente Ley de Tráfico, Circulación y Seguridad Vial y el Reglamento General de Vehículos. | | **LOTE 2** **Suministro de (1 Ud.) un vehículo recolector-compactador bilateral de caja fija destinado a la recogida de biorresiduos.** | | CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL VEHÍCULO - CHASIS | | * Chasis de cabina corta de 3 ejes (6 x 2) con un Peso Máximo Autorizado de 26 T. * Motor diésel de cuatro tiempos de inyección directa con una potencia mínima de 320 CV y debe cumplir como mínimo un “par máximo 1.200 Nm”. * Caja de cambios automática o automatizada. * Tercer eje direccional y elevable, sin puntos de engrase o conectado a un sistema centralizado de lubricación automática. * Distancia aproximada entre primer y segundo eje de 4.500 mm, cumpliendo las especificaciones del equipo recolector compactador y de la grúa robotizada tras cabina. * La distancia entre el 2º y el 3º eje será la marcada por el fabricante. * Sistema de frenado de dos circuitos independientes. * Frenos de disco delanteros y traseros. * Gestión electrónica de la producción de aire. * Freno motor a válvulas de escape del motor (o retarder – freno auxiliar) * Sistema electrónico de frenado EBS (Antibloqueo ABS + Antideslizamiento ASR). * Peso máximo soportado en el primer y tercer eje acorde a un correcto conformado de cargas. * Freno de estacionamiento eléctrico o automático o de accionamiento manual con enclavamiento mediante sistema neumático. * Ayuda de arranque en pendiente. * Par máximo soportado por la caja de cambios (mínimo 1.200 Nm) y deberá ser capaz de gestionar el par motor, por lo que tiene que estar dimensionada para soportar dicho par, tal que admita una toma de fuerza que suministre la potencia necesaria para el accionamiento de las bombas hidráulicas de la grúa y de la caja compactadora al mínimo de revoluciones por minuto posible. * Toma de fuerza en la caja de cambios incluida capaz de suministrar la potencia necesaria para el accionamiento de las bombas hidráulicas de la grúa y de la caja compactadora al mínimo de revoluciones por minuto posible. * Acceso a la cabina mediante uno, dos o más escalones antideslizantes, cumpliendo normativa vigente. * Ejes direccionales, primero y tercero, sin puntos de engrase o conectados a un sistema centralizado de lubricación automática. * Suspensión neumática integral con barra estabilizadora en los ejes o suspensión delantera con ballestas parabólicas con amortiguadores telescópicos y suspensión trasera neumática con amortiguadores telescópicos con barra estabilizadora en los ejes. * Cumplir las directivas para el nivel de emisiones de gases contaminantes y de contaminación acústica. Las emisiones de los gases de escape cumplirán como mínimo con el nivel de sistema anticontaminación EURO VI o posterior. * Volante ajustable en altura e inclinación. * Dirección asistida. * Manos libres bluetooth integrado con sistema de audio. * Avisador acústico de marcha atrás. * Cámara de visión trasera con pantalla a color en cabina. * Iluminación eléctrica lateral y trasera, según normativa. * Iluminación eléctrica tras cabina LED, según normativa, de zona de trabajo. * Iluminación lateral en exterior de carrocería que permita dos zonas diferenciadas de trabajo en toda la longitud del vehículo, zona piloto y zona copiloto, con cuatro pilotos led, dos a cada lado, marca WAS modelo w229/1501 de 2000 lúmenes con inclinación de 45º 12/24 V o equivalente, con accionamiento, para cada zona, desde interior de cabina de vehículo y con accionamiento, para cada zona en parte trasera. Puntos de led múltiples resistentes al agua y diseñados para su colocación en los bajos del vehículo y conseguir una iluminación de alfombra que facilite la visibilidad. * Iluminación trasera en exterior de carrocería con dos pilotos led, conectados a la marcha atrás del vehículo. * Cabina diurna de dos plazas. * Faros antiniebla delanteros y luz trasera antiniebla según normativa. * Cabina de color blanco con serigrafia corporativa de vehículos de recogida y transporte de Medio Ambiente, Agua, Residuos y Energía de Cantabria S.A., MARE. * El chasis y la cabina deberán llevar un tratamiento anticorrosión integral. * Asiento multi posiciones con suspensión ajustable y corrección de altura. * Asiento del conductor neumático. * Mínimo 4 espejos retrovisores: principal, bordillo y gran angular. * Aire acondicionado o climatizado. * Conector en cabina de toma de aire. * Elevalunas electrónico. * Tacógrafo digital inteligente de última generación incluido calibrado. * Se hará entrega de una copia en formato digital y dos en formato papel del manual de uso y mantenimiento en castellano, así como los esquemas eléctricos e hidráulicos del equipo. | | CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA GRÚA ROBOTIZADA TRAS CABINA | | * Grúa hidráulica robotizada para la recogida de contenedores con un solo punto de enganche tipo seta simple a ambos lados del vehículo * El ciclo de recogida de un contenedor no podrá superar 75 segundos en condiciones normales para contenedores de superficie, y deberá ser inferior a 120 segundos para contenedores soterrados, desde que se conecta hasta que se desconecta la toma de fuerza. Se entiende como ciclo de recogida el tiempo que trascurre desde que se conecta la toma de fuerza para comenzar a accionar a grúa para recoger el contenedor para su vaciado hasta que se desconecta la misma para continuar la marcha una vez depositado el contenedor de vuelta a su sitio y recogida la grúa. Se deberá aportar información técnica al respecto, y se comprobará in situ en las pruebas de rendimiento de los equipos previas a su entrega junto con el resto de los requisitos solicitados por MARE. * Estructura mecánica: el dispositivo de manipulación estará colocado detrás de la cabina del conductor y estará compuesto por una torreta con movimiento vertical, brazos telescópicos con movimiento horizontal y un dispositivo de enganche. Contará con un motor hidráulico que permite una rotación adicional del conjunto para la recogida de contenedores no alineados con el eje del vehículo. * Este sistema de recogida deberá ser compatible con todos los contenedores de superficie y soterrados de carga bilateral que implantará MARE para la recogida de biorresiduos (5º contenedor) dotados con el sistema de seta simple. El ciclo de trabajo es “stop & go” (parada y salida). * La grúa robotizada podrá ser cambiada de posición para la recogida por ambos lados de la calzada desde el interior de la cabina. La capacidad mínima de carga no será inferior a 1.500 Kg a una distancia de 4,2 m medida desde el eje del camión hasta el punto de enganche de la grúa. * El sistema de enganche y vaciado mediante el cual se recogerán los contenedores con estos vehículos de carga bilateral automática permitirá que la elevación del contenedor sea completamente vertical sin balanceo, lo que asegurará que la estructura interna no sufra deformaciones a lo largo de su vida útil. * Todo el sistema hidráulico podrá ser manipulado manualmente, por lo que se implementará un sistema de accionamiento manual que permita desarrollar el trabajo en caso de avería o fallo en la automatización del proceso. * El sistema de recogida no variará en ninguna de sus funciones, automáticas o no. También será posible su accionamiento en modo manual. * Instalación hidráulica con montaje de bomba conectada a la toma de fuerza. * Bloqueo mecánico de seguridad del dispositivo en reposo. * Instalación hidráulica compuesta de: + Módulos electro-proporcionales, conectados externamente al chasis para el mando manual del equipo. + Tuberías que conectan los elementos hidráulicos para los movimientos del equipo. + Depósito de aceite para la alimentación del equipo recolector-compactador y de la grúa. * Barras protectoras con funcionamiento neumático instaladas a ambos lados del vehículo. * Dispositivos de estabilización automática mediante dos cilindros dispuestos a ambos lados del vehículo. * Dispositivo de recogida automático para el enganche, desenganche, apertura y cierre del contenedor con un solo punto de enganche tipo seta simple. * Instrumentos de control que permitan detectar la presencia del dispositivo de enganche. * Instalación eléctrica y electrónica compuesta de: + PLC de control + Software personalizado + Instalación de video compuesta de 4 tele cámaras externas y 2 monitores en el interior de la cabina. La imagen deberá ser visualizable por el operario desde la cabina sin ningún retardo. + Panel de control en cabina compuesto de joystick, monitor y pantalla táctil de 10” como mínimo, o similar. + Dispositivos de estabilización automática instalados a ambos lados del vehículo. + Tele cámara posterior de seguridad. + Dispositivo de aviso acústico y óptico en cabina que imposibilite la circulación con los cilindros estabilizadores activados o la grúa desplegada. + Certificación y marcado CE. + Sistema de pesaje integrado en grúa. * El proceso de elevación descarga y reposición del contenedor a su ubicación original habrá de estar automatizado de tal forma que permita la realización de la operación completa por un solo operador sin tener que abandonar la cabina del camión. Una vez terminada la maniobra, el contenedor quedará situado en la misma posición que ocupaba al inicio de esta. El brazo robotizado permitirá, en modo automático o en modo manual, el proceso de elevación descarga y reposición del contenedor a su ubicación original. Todas las condiciones anteriores se cumplirán aún en el caso de existencia de obstáculos interpuestos entre el vehículo recolector y el contenedor a recoger, así como en condiciones climatológicas desfavorables y con pendiente en el terreno (tanto longitudinal como transversalmente). * Auto nivelación ejes XZ e YZ o estabilización con gatos hidráulicos. * Posibilidad de recogida automática de contenedores que se encuentren ubicados en pendientes de hasta un 10% * Distancia mínima lateral entre camión y contenedor de 200 mm * Certificación y marcado CE. * Se hará entrega de una copia en formato digital y dos en formato papel del manual de uso y mantenimiento en castellano, incluyendo una sección específica de información de seguridad que cubra las precauciones de seguridad, así como los esquemas eléctricos e hidráulicos del equipo. | | CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DE LA CAJA COMPACTADORA FIJA | | * Caja compactadora fija de 20 m3 de capacidad y tolva de aproximadamente 5 m3 con sistema de descarga por basculamiento. * La caja debe ser estanca evitando la pérdida de lixiviados. * Depósito con filtro e indicador de nivel. * Piloto de indicador de lleno. * Prohibición de funcionamiento en caso de bajo nivel de aceite. * Dispositivo de parada de emergencia. * Señalización luminosa rotativa en parte trasera (Homologada presentando la documentación justificativa). * Luces de galibo trasera protegida, según normativa. * Marcado de contorno lateral y trasero de alta visibilidad (según normativa). * Sistema de basculamiento para la descarga del compactador con ciclo automático. * Ciclo de compactación (máximo 30 segundos) * Presión máxima de compactación (bar) 230 * Compuerta trasera para la descarga del compartimento, con cierre hidráulico independiente y estanco. * Dispositivo para el cierre total de la tolva, para evitar voladuras de materia ligera, accionable desde el mando o cabina. * Caja compactadora de color blanco con serigrafia corporativa de vehículos de recogida y transporte de Medio Ambiente, Agua, Residuos y Energía de Cantabria S.A., MARE. * Certificación y marcado CE. * Se hará entrega de una copia en formato digital y dos en formato papel del manual de uso y mantenimiento en castellano, incluyendo una sección específica de información de seguridad que cubra las precauciones de seguridad, así como los esquemas eléctricos e hidráulicos del equipo. | | | | SISTEMAS INFORMÁTICOS A INCORPORAR | | * Instalación de sistema de pesaje en grúa. * Los sistemas informáticos incorporados han de ser compatibles con el sistema informático integral Mawis U2 que utiliza actualmente MARE. | | ACCESORIOS, RECAMBIOS Y HERRAMIENTAS | | * Señalización luminosa rotativa homologada en parte trasera. * Una aleta independiente por cada eje trasero del vehículo chasis. * Protección trasera (anti-empotramiento) según normativa. * Protección lateral anti-ciclistas homologada. * Bidón instalado en chasis para lavado de manos. * Cajón instalado para extintor. * Incluida la rotulación y el serigrafiado del vehículo y de la caja compactadora. Será necesaria la presentación de un prediseño que, para su ejecución, deberá contar con la aprobación previa de MARE. * Marcado de contorno lateral y trasero de alta visibilidad (según normativa) * Accesorios: + 2 cuñas de calzo con ruedas. + 2 triángulos de señalización plegables homologados, así como luz de emergencia homologada V16. + 2 juegos de chalecos de alta visibilidad. + Dos extintores de polvo ABC de alta eficacia en cajón protegido inclemencias meteorológicas y accesible. + Señalización luminosa en cabina. * Recambios: + 1 rueda de repuesto. + 1 juego de lámparas y fusibles. * Herramientas del vehículo: + 1 gato hidráulico de 10 t. + 1 llave de ruedas. + 1 juego y caja de herramientas básicas. El vehículo deberá ir equipado con todos aquellos elementos y repuestos que exija la vigente Ley de Tráfico, Circulación y Seguridad Vial y el Reglamento General de Vehículos. Los vehículos deberán llevar serigrafiados los siguientes logos Unión Europea, MARE, Gobierno de Cantabria y aquel que se solicite en su caso. Los logos definitivos serán aportados por MARE una vez adjudicado el contrato.  | | **ENTREGA Y RECEPCIÓN DEL SUMINISTRO** | | Los vehículos y equipos serán a estrenar y estarán en perfecto estado de funcionamiento y circulación, tanto funcional como administrativamente, siendo por cuenta del adjudicatario cuantos preceptos legales sean exigibles para su circulación, acompañando además de la documentación original. Los vehículos y las cajas recolectoras compactadoras deberán incluir la rotulación y el serigrafiado de MARE de acuerdo con lo señalado en este PPT. A la recepción del suministro se comprobarán, entre otros, los siguientes elementos: * Prueba general de funcionamiento de los vehículos y de los equipos en dependencias a designar. * Todos los documentos y trámites administrativos necesarios para la inmediata puesta en circulación de los vehículos. * Se comprobará el cumplimiento de las características técnicas de todos los equipos, así como la entrega de todos los accesorios, recambios y herramientas indicados en los pliegos. * Documentación en castellano y copia en soporte informático: * Manuales de despiece con los planos y esquemas lógicos, eléctricos, hidráulicos y neumáticos de funcionamiento. * Manuales de taller en el que se indicarán los tipos y frecuencia de las inspecciones y mantenimientos y, en su caso, se indicarán las piezas más susceptibles de desgaste, así como los criterios de sustitución. | | **GARANTÍA Y ASISTENCIA TÉCNICA** | | **En el suministro estará incluido la garantía del vehículo chasis y su equipamiento durante 2 años,** así comola asistencia técnica durante dos años del vehículo chasis y su equipamiento para su correcto funcionamiento de acuerdo a los manuales del fabricante. El adjudicatario indicará a MARE el taller autorizado en Cantabria donde se podrá realizar la garantía de los vehículos y de los equipos suministrados. Dicho taller deberá contar con un servicio de asistencia de 24 horas durante todos los días del año, para lo cual facilitará un teléfono de contacto. El taller propio o concertado deberá de estar situado a una distancia no superior a 40 Km de las oficinas centrales de MARE, sitas en Barrio la Barquera nº 13, 39311 Cartes- Cantabria. MARE hará uso de ese taller para las incidencias que puedan surgir tanto durante el periodo de garantía como en el futuro. | | **FORMACIÓN** | | Será condición indispensable por el adjudicatario, la obligación de realizar cursos de formación a los operarios que designe MARE, para el correcto aprendizaje de la seguridad, el funcionamiento y el mantenimiento básico de los vehículos y de los equipos suministrados. Los cursos serán impartidos en las instalaciones que determine MARE, a efectos de fijar el día y la hora en que se realizarán los diferentes cursos, el adjudicatario se coordinará con el responsable del contrato. El adjudicatario emitirá el correspondiente certificado de formación y capacitación efectuada de aquellos trabajadores que asistan al curso. | | **LUGAR DE ENTREGA** | | Los vehículos serán entregados, una vez realizada la prueba de funcionamiento indicada anteriormente, con la documentación en regla y listos para su inmediata utilización en la siguiente dirección: Medioambiente, Agua, Residuos y Energía, S.A., M.P. (MARE). Ctra. Torres-Reocín, Barrio La Barquera, 13 C.P.: 39311 Cartes (Cantabria) | | **PLAZO DE GARANTÍA** | | El período de **garantía para todos los suministros será, como mínimo, de 24 meses** para todas las piezas. Tanto el chasis, como la cabina, las cajas recolectoras-compactadoras y la grúa deberán tener un tratamiento anticorrosión integral. A este respecto, se establecerá una **garantía** mínima para oxidaciones y otros problemas **de pintura de 2 años** a contar desde la formalización del acta de recepción. Durante el periodo de garantía el adjudicatario se obliga, al menos a: * Sustituir aquellas piezas necesarias debidas a defectos de material o de construcción o diseño del vehículo y de los equipos suministrados. * Ejecutar las reparaciones en un plazo máximo de 72 horas a contar desde la fecha de la comunicación de la avería o deficiencia. * En el caso de las averías que se produzcan de manera repetitiva, motivadas por errores de diseño, fabricación, etc., el adjudicatario establecerá los medios necesarios para subsanar y corregir el error. * La garantía será total, incluyendo materiales aportados y mano de obra, y afectará a todos los gastos que se puedan ocasionar (transporte de recogida y entrega, grúa, desplazamientos, materiales, equipos, etc.) |