Informe de solvencia - Redacción del proyecto constructivo y l…

## INFORME DE SOLVENCIA, HABILITACIÓN PROFESIONAL Y COMPROMISO DE ADSCRIPCIÓN DE MEDIOS, PREVIO A LA ADJUDICACIÓN Expediente: Redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras necesarias a realizar para la renovación de la protección automática de los pasos a nivel situados en los PP.KK. 1/049 y 150/735 y la nueva instalación del paso a nivel situado en el P.K. 132/443 de la línea 200 Madrid - Chamartín - Barcelona - Est. de França y la renovación de los pasos a nivel situados en los PP.KK. 226/520 y 226/892 y la nueva instalación de los pasos a nivel situados en los P.K. 261/150 y 264/921 de la línea 220 Lleida - Pirineus - Bif. Vilanova. Exp: 3.25/27507.0080 Plazo de ejecución del contrato 11 meses Presupuesto de licitación: - [x] (A) Base Imponible IVA (21%) Total, con IVA 3.037.441,95 € 637.862,81 € 3.675.304,76 € (B) Valor estimado de: Prórrogas: ……………… € (Sin IVA) Modificados: ……………… € (Sin IVA) Suministros: ……………… € (Sin IVA) Servicios: ……………… € (Sin IVA) ... ……………… € (Sin IVA) Valor estimado del contrato (A+B): 3.037.441,95 € (Sin IVA) Procedimiento de adjudicación Criterios de Adjudicación / Aspectos de la Negociación - [x]  Abierto - [ ]  Abierto Simplificado - [ ]  Restringido - [ ]  Licitación con Negociación - [ ]  Negociado sin Publicidad - [ ]  Diálogo competitivo - [ ]  Un solo criterio - [x]  Varios criterios: - [ ]  Con Comité de Expertos - [x]  Sin Comité de Expertos - [ ]  Aspectos técnicos/económicos objeto de negociación De acuerdo con lo establecido en el PCAP que rige la licitación y, en cumplimiento del Art. 150.2 de la LCSP, se ha recibido de forma correcta, en tiempo y forma, del licitador INGENIERÍA Y CONTROL FERROVIARIO, S.A.U., la siguiente documentación:   ## Solvencia económica, financiera y Técnica De acuerdo con los requerimientos que figuran en el punto 6.1. CLASIFICACIÓN del PCAP, la propuesta presentada por INGENIERÍA Y CONTROL FERROVIARIO, S.A.U. contiene el certificado de inscripción en el Registro Oficial de licitadores y empresas clasificadas del Sector Público (ROLECE) y la declaración responsable de vigencia de los datos presentes en el mismo. En dicho documento se presenta la clasificación de la empresa requerida, con fecha de otorgamiento 30 de enero de 2024: - Grupo D -Ferrocarriles-, Subgrupo 03 -Señalización y enclavamiento, Categoría 5. ## Solvencia técnica particular (adscripción de medios humanos) De acuerdo con los requerimientos que figuran en el punto 6.3. CONCRECIÓN DE LAS CONDICIONES DE SOLVENCIA, la propuesta presentada por el licitador INGENIERÍA Y CONTROL FERROVIARIO, S.A.U. dispone de los medios exigidos y que se presentan a continuación: ## REQUISITOS MÍNIMOS PARA LA REDACCIÓN DEL PROYECTO CONSTRUCTIVO: - Un (1) responsable del Proyecto, con titulación Universitaria Máster nivel 3 del MECES o nivel 7 del EQF tales como, a título enunciativo, sin carácter exclusivo ni excluyente, Ingeniero de Telecomunicaciones, Ingeniero Industrial, o equivalente. Contará con una experiencia superior a DIEZ (10) años en obras y proyectos similares a las del objeto del contrato y estará capacitado para firmar el proyecto. - Un (1) técnico superior, con Titulación Universitaria Máster nivel 3 del MECES o nivel 7 del EQF, que permita obtener las competencias y conocimientos necesarios para la realización de proyectos de protección de pasos a nivel e instalaciones de seguridad ferroviaria tales como, a título enunciativo, sin carácter exclusivo ni excluyente, Ingeniero de Telecomunicaciones, Ingeniero Industrial, o equivalente, y con experiencia desarrollada en trabajos de proyectos de obras de protección de pasos a nivel e instalaciones de seguridad ferroviaria, durante mínimo DIEZ (10) años. - Un (1) técnico medio, con Titulación Universitaria Grado nivel 2 del MECES o nivel 6 del EQF, que permita obtener las competencias y conocimientos para proyectar obras de protección de pasos a nivel e instalaciones de seguridad ferroviarias , tales como, a título enunciativo, sin carácter exclusivo ni excluyente, Ingeniero técnico de Telecomunicaciones, Ingeniero técnico Industrial o equivalente y con experiencia desarrollada en trabajos de proyectos de obras de protección de pasos a nivel e instalaciones de seguridad ferroviaria durante, al menos, 5 años. - Un (1) responsable en la ejecución y seguimiento de la Metodología de la Gestión de Riesgos, cumpliendo los requisitos de seguridad conforme a lo dispuesto del Reglamento de Ejecución (UE) nº 402/2013 de la Comisión de 30 de abril de 2013 relativo a la adopción de un método común de seguridad para la evaluación y valoración del riesgo y del Reglamento de Ejecución (UE) 2015/1136 de la Comisión del 13 de julio de 2015 que lo modifica. Deberá tener una Titulación Universitaria Grado nivel 2 del MECES o nivel 6 del EQF tales como, a título enunciativo, sin carácter exclusivo ni excluyente, Ingeniero técnico de Telecomunicaciones, Ingeniero técnico Industrial o equivalente y con experiencia desarrollada en la gestión de riesgos en aplicación del MCS RUE 402/2013 durante mínimo TRES (3) años. - Personal de apoyo necesario para el desarrollo de los trabajos auxiliares correspondientes a los proyectos ofertados. Como mínimo serán dos (2) personas con Grado Superior de Ciclo Formativo en alguna de estas especialidades: Electricidad y Electrónica, Seguridad y Medio Ambiente, Administración y Gestión o Artes Gráficas.   - Un (1) Gestor de la Información: Encargado de la gestión de la información del contrato, con un mínimo de 1 año de experiencia trabajando en un entorno común de datos (CDE) y/o en una plataforma informática de gestión y almacenamiento de documentación. Este perfil puede ser coincidente con los anteriormente señalados y desempeñado por más de una persona. ## REQUISITOS MÍNIMOS PARA LA EJECUCIÓN DE LA OBRA: - Un (1) Jefe de Obra con experiencia mínima de 5 años en ejecución de obras similares y en dirección de equipos multidisciplinares, con titulación Universitaria Máster nivel 3 del MECES o nivel 7 del EQF tales como, a título enunciativo, sin carácter exclusivo ni excluyente, Ingeniero de Telecomunicaciones, Ingeniero Industrial, o equivalente. - Un (1) Piloto de Seguridad habilitado con alcance adicional de concertación de trabajos en vía, para red convencional, conforme a la Orden FOM/2872/2010 de 5 de noviembre, y sus modificaciones. - Un (1) técnico cualificado responsable de la Seguridad y Salud. Deberá tener titulación adecuada conforme a lo dispuesto en el RD 1627/1997 de 24 de octubre, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud en obras de construcción y contar con una experiencia de al menos dos (2) años en obras similares a las que son objeto de contrato. Deberá poseer titulación Universitaria Grado nivel 2 del MECES o 6 del EQF a título enunciativo, sin carácter exclusivo ni excluyente, ingeniería técnica o similar. - Un (1) Técnico experto de Gestión y Control Medioambiental y Calidad durante la ejecución de la obra, con Titulación Universitaria Máster nivel 2 del MECES o nivel 6 del EQF, a título enunciativo, sin carácter exclusivo ni excluyente, Ingeniero Técnico o Grado en Ciencias Ambientales, acreditará un mínimo de dos (2) años de experiencia en trabajos de similar tipología. - Un (1) responsable Técnico. Deberá disponer de la capacitación técnica suficiente para controlar, supervisar, garantizar la calidad y consistencia de los trabajos, debiendo certificar la finalización de los mismos y las condiciones que se deja la vía y las instalaciones antes de restablecer la circulación. Antes del inicio de los trabajos que puedan afectar a la circulación, el responsable técnico deberá contar con la certificación expedida por los Centros Homologados de Formación de Adif que acredite haber realizado la formación en la instrucción 'ADIF -IT-301-001-007-SC-524 Gestión y coordinación del Responsable Técnico cuando intervenga en la realización de trabajos regulados por el Reglamento de Circulación'. - Un (1) Gestor de la Información: Encargado de la gestión de la información del contrato, con un mínimo de 1 año de experiencia trabajando en un entorno común de datos (CDE) y/o en una plataforma informática de gestión y almacenamiento de documentación. Este perfil puede ser coincidente con los anteriormente señalados, pudiendo coincidir también con el perfil homólogo solicitado para la fase de redacción del proyecto constructivo. De igual forma, puede ser desempeñado por más de una persona. ## Solvencia técnica particular (acreditación de medios materiales) De acuerdo con los requerimientos que figuran en el punto 6.3. CONCRECIÓN DE LAS CONDICIONES DE SOLVENCIA, la propuesta presentada por el licitador INGENIERÍA Y CONTROL FERROVIARIO, S.A.U. dispone de los medios exigidos y que se presentan a continuación:   - Una (1) oficina física para el personal que ejecuta los trabajos y que cumplirá, en cuanto a condiciones ambientales se refiere (ventilación, seguridad, temperatura, iluminación, ruido, superficie y distribución de las áreas de trabajo), la normativa vigente en relación con la Prevención de Riesgos Laborales, y en la que se encontrará toda la documentación e información en vías de elaboración o redacción que concierna al proyecto objeto del contrato. - Un (1) ordenador con conexión a red de banda ancha y un (1) teléfono móvil como mínimo para cada uno de los integrantes del equipo humano. - Aplicaciones (una de cada tipo), con sus correspondientes licencias, para: - o Elaboración de textos. - o Hojas de cálculo. - o Mediciones y presupuestos. - o Delineación, gestión de proyectos y obras, y trazado. - Impresora (1) de alta calidad para impresión Blanco/Negro y Color en tamaño DIN-A4 y DIN-A3. - Equipos de protección individual (EPI). - Un (1) vehículo, con indicación de sus características, matrícula y año de matriculación, dotado de dispositivo manos libres y de motor con tracción a las cuatro ruedas para facilitar el acceso por caminos dificultosos a los diversos puntos a la vía donde se deba realizar replanteos. ## Solvencia técnica particular (acreditación de otros requisitos) De acuerdo con los requerimientos que figuran en el punto 6.3. CONCRECIÓN DE LAS CONDICIONES DE SOLVENCIA, la propuesta presentada por el licitador INGENIERÍA Y CONTROL FERROVIARIO, S.A.U. demuestra que su Sistema de protección de Pasos a Nivel tipo ADIF desarrollado cumple con que: - El Sistema de Protección de Pasos, y todos sus elementos necesarios para su protección y propios de un paso a nivel, esté implementado para Protecciones de Pasos a Nivel Clase B, C y F, en instalaciones de ADIF. - El sistema está certificado según la normativa CENELEC 50126, 50128, 50129 y 50159 con nivel de seguridad SIL-4. - Se han realizado las pruebas con un Prototipo de Sistema de Protección Clase B, C y F montado en instalaciones de ADIF y verificado su correcto funcionamiento. - El Sistema de Protección de Pasos cumple con el Protocolo de Pruebas de laboratorio según el Pliego de Prescripciones Técnicas para la Homologación y Eventual Suministro e Instalación de Prototipo del Sistema de Protección Clase B, C y F de pasos a nivel tipo ADIF de febrero de 2.008. - Se han realizado las pruebas en Laboratorio Acreditado relativas a condiciones eléctricas, ambientales, así como las pruebas de radio - Para todos los productos críticos ofertados de los cuales la empresa ofertante no es propietaria de su tecnología, dispone de carta de compromiso.   ## Conclusión Analizada la documentación enviada por INGENIERÍA Y CONTROL FERROVIARIO, S.A.U. se considera que, la misma es de CONFORMIDAD con la solvencia exigida en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares.   ## FIRMAS ## IDENTIFICACIÓN DEL DOCUMENTO: INFORME DE SOLVENCIA, HABILITACIÓN PROFESIONAL Y COMPROMISO DE ADSCRIPCIÓN DE MEDIOS, PREVIO A LA ADJUDICACIÓN Redacción del proyecto constructivo y la ejecución de las obras necesarias a realizar para la renovación de la protección automática de los pasos a nivel situados en los PP.KK. 1/049 y 150/735 y la nueva instalación del paso a nivel situado en el P.K. 132/443 de la línea 200 Madrid -Chamartín -Barcelona -Est. de França y la renovación de los pasos a nivel situados en los PP.KK. 226/520 y 226/892 y la nueva instalación de los pasos a nivel situados en los P.K. 261/150 y 264/921 de la línea 220 Lleida -Pirineus -Bif. Vilanova. Exp: 3.25/27507.0080 | RELACIÓN DE CARGOS FIRMANTES | RELACIÓN DE CARGOS FIRMANTES | RELACIÓN DE CARGOS FIRMANTES | RELACIÓN DE CARGOS FIRMANTES | |--------------------------------|--------------------------------|--------------------------------|------------------------------------------------------| | Propone | Firma: | Miguel Caballano Alcántara | cargo: Técnico Esp. de Ingeniería e Instalaciones | | VºBº | Firma: | Roberto Muela Gutiérrez | cargo: Subdirector de Pasos a Nivel | | VºBº | Firma: | Pau Monteagudo Martorell | cargo: Director Adjunto Técnico | | VºBº | Firma: | Eugenio Nasarre Serrano | cargo: Director de Conservación y Mantenimiento | | Conforme | Firma: | Angel García de la Bandera | cargo: Director General De Operaciones y Explotación |