Proyecto

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## Proyecto de ejecución de Obra PLAN: Pla d'Inversions 2024 - 27 ## MUNICIPIO/MANCOMUNIDAD ## BURJASSOT ## DENOMINACIÓN ## PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024 -2027) PRESUPUESTO (IVA INC.): 873.661 ' 00 PLAZO DE EJECUCIÓN: 2 SEMANAS TÉCNICO REDACTOR: 0$18(/ 52'5Ë*8(= 5$026 TITULACIÓN: ,1*(1,(52 '( &amp;$0,126 &amp;$1$/(6 &lt; 38(5726 ## TIPO PROYECTO: - [ ] PROYECTO DE DOCUMENTACION SIMPLIFICADA PRESUPUESTO&lt;40000€ - [ ] PROYECTODE DOCUMENTACION SIMPLIFICADA PRESUPUESTO&lt;500000€ - [x] PROYECTO DE DOCUMENTACIÓN COMPLETA X - [ ] PROYECTO OBRA A EJECUTAR POR FASES - [ ] PROYECTO OBRA A EJECUTAR POR LOS SERVICIOS DE LA ADMINISTRACIÓN PÚBLICA En Burjassot a 2 9 de ju O io de 2025 El/la técnico/a redactor/a ## INDICE GENERAL ## DOCUMENTO Nº 1 MEMORIA | • Antecedentes……………………………………………….06 | • Antecedentes……………………………………………….06 | • Antecedentes……………………………………………….06 | • Antecedentes……………………………………………….06 | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------| | • Justificación de la solución adaptada / Descripción lasobras……………………………………………………..23 • Proposición de plazo de ejecución……………………36 • Expropiaciones y otros condicionantes……………….37 • Declaración de obra completa………………………..37 | • Justificación de la solución adaptada / Descripción lasobras……………………………………………………..23 • Proposición de plazo de ejecución……………………36 • Expropiaciones y otros condicionantes……………….37 • Declaración de obra completa………………………..37 | • Justificación de la solución adaptada / Descripción lasobras……………………………………………………..23 • Proposición de plazo de ejecución……………………36 • Expropiaciones y otros condicionantes……………….37 • Declaración de obra completa………………………..37 | de | | • Presupuesto………………………………………………….38 | • Presupuesto………………………………………………….38 | • Presupuesto………………………………………………….38 | • Presupuesto………………………………………………….38 | | Normativa | | | obligatoria………………………………………42 | | DOCUMENTO Nº3 | DOCUMENTO Nº3 | PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES………………………………………………………..45 | PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES………………………………………………………..45 | | DOCUMENTO Nº4 | DOCUMENTO Nº4 | ESTUDIO GESTIÓN DE RESIDUOS DE | ESTUDIO GESTIÓN DE RESIDUOS DE | | CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN…………………………………59 | CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN…………………………………59 | ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD……..78 | ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD……..78 | | DOCUMENTO Nº6 | DOCUMENTO Nº6 | DOCUMENTO Nº6 | | | DOCUMENTO Nº7 | DOCUMENTO Nº7 | REFERENCIAS PARA EL REPLANTEO..131 | REFERENCIAS PARA EL REPLANTEO..131 | | DOCUMENTO Nº8 | DOCUMENTO Nº8 | ESTUDIO GEOTÉCNICO………………133 | ESTUDIO GEOTÉCNICO………………133 | | | | PRESUPUESTO | PRESUPUESTO | | 9.1. | Cuadro de precios unitarios………………..136 | Cuadro de precios unitarios………………..136 | | | 9.2. | Cuadro de precios descompuestos………144 | Cuadro de precios descompuestos………144 | | | 9.3. | Estado de mediciones………………………..155 | Estado de mediciones………………………..155 | | | 9.4. | Presupuesto de ejecución material………..168 | Presupuesto de ejecución material………..168 | | | 9.5. | El presupuesto de licitación, IVA | El presupuesto de licitación, IVA | | | excluido……………………………………………………..181 | excluido……………………………………………………..181 | excluido……………………………………………………..181 | | ## 9.6. El presupuesto de licitación, IVA incluido…183 ## DOCUMENTO PLANOS…………………………………………185 ## MEMORIA ## 1. ANTECEDENTES. Los pavimentos de calzadas y aceras, de diversas calles de Burjassot presentan patologías que se analizan en el presente Proyecto con el objeto de proponer la reparación de estos, al tiempo que se han detectado, vía Informe de los Servicios Técnicos Municipales, algunos pasos peatonales que presentan serias deficiencias en materia de accesibilidad y seguridad. Dichas patologías son frecuentemente afecciones superficiales que afectan únicamente a la capa de rodadura de las caladas en forma de pérdidas de material o fisuraciones, quedando también algunos casos con patologías estructurales que afectan a la capa media del pavimento y precisan de actuación por debajo de la capa de rodadura mediante fresado de la misma y reposición. En lo que respecta a las aceras, el pavimento aparece seriamente deteriorado en el solado, motivando la falta de seguridad de los usuarios. En cuanto a los pasos peatonales, existen algunos casos en los que el incumplimiento de la normativa vigente de accesibilidad precisa la correcta adecuación de los mismos. A continuación, se adjunta un extracto del Informe emitido por los Servicios Técnicos Municipales que justifica la necesidad del presente Proyecto. MEMORIA <!-- image --> ## AJUNTAMENT DE BURJASSOT ## OFICINA TÉCNICA MUNICIPAL ## MEMORIA DE NECESIDADES ## RENOVACIÓN DE ACERAS, MEJORA DE ACCESIBILIDAD Y DE ASFALTO <!-- image --> <!-- image --> ## ÍNDICE 1. MEMORIA DESCRIPTIVA 2. 1.1. Objeto de la Memoria Valorada 3. 1.2. Agentes 4. 1.3. Información previa 5. 1.3.1. Antecedentes y condicionantes de partida 6. 1.3.2. Datos de emplazamiento y situación actual 7. 1.3.3. Normativa urbanística 8. 1.4. Descripción del proyecto 9. 1.4.1. Programa de necesidades 10. 1.4.2. Descripción general de la propuesta 11. 1.5. Resumen del presupuesto 12. 1.6. Conclusión 2. DOCUMENTACIÓN GRÁFICA 14. 2.1. Situación y emplazamiento 3. ANEXO ESTUDIO -MEMORIA ACERAS Y ACCESIBILIDAD 3 <!-- image --> ## 1. MEMORIA DESCRIPTIVA ## 1.1. Objeto de la Memoria Valorada Se redacta la presente memoria de necesidades por la Oficina Técnica Municipal del Ayuntamiento de Burjassot, para la valoración de la accesibilidad en zonas urbanas de tránsito peatonal y la renovación de aceras en el casco urbano de Burjassot. Además, se incluirá en la valoración la mejora del asfalto de las vías más deterioradas. El objeto de la presente memoria es describir las zonas urbanas en las que se pretende intervenir, bien renovando la acera, y/o mejorando la accesibilidad, bien mejorando el asfaltado. ## 1.2. Agentes - -Promotor: Ayuntamiento de Burjassot -CIF.: P4608000H (Plaza Emilio Castelar -46100 Burjassot -Valencia-) - -Técnica redactora de la presente Memoria: La Arquitecta Técnica Municipal, Sonia Cantero Muñoz ## 1.3. Información previa ## 1.3.1. Antecedentes y condicionantes de partida La actuación se pretende realizar sobre las aceras y calzadas de varios viales en el T.M. de Burjassot. Se propone intervenir en las aceras de los siguientes viales: - c/Bétera esquina c/ Camp del Cigronet (a la altura del número 13) - c/ Balmes (tramo entre c/ Mendizábal y c/ Isaac Peral) - c/Mendizábal desde c/ Paterna hasta Juan de Austria - c/ Juan Bautista Gil desde c/ Isaac Peral (sobre todo último tramo desde el número 14 hasta esquina con Carretera de Llíria) - c/Actor Rambal desde Juan de Austria hasta Paterna (sobre todo tramo entre números 20 y 34) - c/ Paterna (Desde Carretera de Llíria hasta el número 12. También muy deteriorado el tramo a la altura del número 4, cerca del cruce con Mendizábal) - Plaza la Concordia, del número 2 al 7 y 9. - c/ Botánico Cavanilles (se actuó en la parte más urgente en las obras de 2023) - c/ Zamora 8 (tramo frente a bajo incendiado) - Ausias March desde c/ Godella hasta c/ Santiago García impares - C/Acequia de Moncada desde Ronda del Castell - C/Valencia desde la rotonda hasta c/ Antonio Maura - C/San Miguel desde San Ignacio Loyola hasta Carretera de Llíria - c/ San Ignacio de Loyola - C/Moliner desde Carretera de Llíria hasta Avenida dels Esports <!-- image --> - C/María Ros desde Villar Palasí hasta Santo Tomás - c/ Isabel la Católica - c/ Arturo Cervellera De igual modo, se propone mejorar la accesibilidad en las aceras que dan acceso a los siguientes pasos: - Paso de peatones frente Parque Concordia - San Miguel (rebaje de acera a la altura del número 19 peligroso) - Pasos peatones calle Virgen de la Cabeza, y con Hermanos Sequera, rebajes de acera antiguos en mal estado. - Parque la Granja, Paso intermedio entre las fases 1 y 2 por ambos lados, P.Goya y Carraixet. - Paseo Rajolar, pasos de peatones - Calle José Luis y Antonio Ozores, frente salida parque de L'Eixereta - Isabel la Católica, con Santiago García, dos pasos de cebra en aceras sin rebajes. - Paso peatones C/Guillem de Castro. - Calle Victoria Kent 1, acera frente a la estación de metro, - Calle Virgen del Pilar, falta paso de peatones y rebajes acera accesibilidad ## entre otros. Estas aceras se encuentran urbanizadas y en algunos casos presentan desperfectos o falta de adecuación a la actual normativa de accesibilidad. En cuanto a la mejora del asfalto , se propone la mejora de los siguientes viales: - Joanot Martorell, el tramo lateral de la residencia San José hasta la elevación del puente. - Luis Vives (entre Mariano Aser y General Prim) - Bautista Riera - Músico Gomis - José Luis y Antonio Ozores - Dr. Marañon - Calle L'Almara - Carretera de Llíria tramo frente 124-130 y encuentro con Dos de Mayo y tramo desde Calle Balmes hasta Juan de Austria - Actor Rambal (tramo entre Juan de Austria y 2 de Mayo). - Calle Mendizábal (tramo entre Juan de Austria y 2 de Mayo) - Pintor Sorolla - Maestro Chapí - Virgen del Pilar - Cruce de Cristóbal Sorní con Fernando Martín. - Calle Mariano Aser desde Sixto Cámara hasta Carretera de Llíria. - Calle Virgen de la Cabeza entre Doctor Moliner y Mariano Aser - Calle Micer Domingo Mascó (hasta calle Mendizábal) - Calle General Prim (hasta Luis Vives) - Calle Hermanas Sequera <!-- image --> ## 1.3.2. Datos de emplazamiento y situación actual ## 1.3.2.1. Introducción Los viales, objeto de renovación de sus aceras y asfaltos, son propiedad del Ayuntamiento de Burjassot y se encuentran dentro del casco urbano del municipio. ## 1.3.2.2. Estado Actual En la actualidad, las aceras se encuentran adoquinadas, en su mayoría con baldosa de hormigón de 4 pastillas, y bordillo de mármol. Estos se encuentran en un deficiente estado de conservación, y en algunos casos no cumplen la normativa de accesibilidad actual. Las calzadas de las calles propuestas también se encuentran en estado de deterioro, por lo que requieren de una actuación para mantenerlas en condiciones de seguridad para la movilidad de los usuarios. Respecto a las instalaciones, la red de agua potable, la de saneamiento y la de gas se encuentran en buen estado y no se prevén modificar ni sustituir, únicamente adaptar sus registros a la nueva urbanización. A continuación, se presenta una muestra del estado de las aceras y calzadas propuestas en imágenes: <!-- image --> <!-- image --> <!-- image --> <!-- image --> <!-- image --> ## AJUNTAMENT DE BURJASSOT OFICINA TÉCNICA MUNICIPAL <!-- image --> <!-- image --> <!-- image --> ## AJUNTAMENT DE BURJASSOT OFICINA TÉCNICA MUNICIPAL <!-- image --> <!-- image --> Guillen de Castro cruce Huertas <!-- image --> Guillen de Castro cruce Maestro Palau <!-- image --> <!-- image --> ## AJUNTAMENT DE BURJASSOT OFICINA TÉCNICA MUNICIPAL <!-- image --> Virgen de la Cabeza cruce Manuel Dualde (falta paso peatonal) <!-- image --> Maestro Palau cruce Bernati Baldovi <!-- image --> Profesor Enrique Tierno Galvan (salida CV-35) <!-- image --> Profesor Enrique Tierno Galvan cruce Maestro Chapi <!-- image --> <!-- image --> ## AJUNTAMENT DE BURJASSOT OFICINA TÉCNICA MUNICIPAL Doctor Moliner cruce Felix Pizcueta <!-- image --> lsabel la Catolica cruce Victoria Kent <!-- image --> Parque la Granja (pasillo central entre las 2fases) <!-- image --> lsabel la Catolica cruce Primavera <!-- image --> Isabel la Catolica cruce Santiago Garcia <!-- image --> Pintor Goya (paso peatones puerta Parque la Granja) <!-- image --> <!-- image --> ## AJUNTAMENT DE BURJASSOT OFICINA TÉCNICA MUNICIPAL Ronda del Castell cruce l'Almara <!-- image --> Parque la Granja (pasillo central entre las 2fases) <!-- image --> Ronda del Castell cruce l'Almara <!-- image --> Valencia cruce Dehesa del Castillo (frente Residencia San Jose) <!-- image --> Pintor Goya (paso peatones puerta Parque la Granja) <!-- image --> Valencia cruce Dehesa del Castillo (frente Residencia San Jose) <!-- image --> <!-- image --> ## AJUNTAMENT DE BURJASSOT OFICINA TÉCNICA MUNICIPAL Carretera de Lliria cruce Juan Bautista Gil <!-- image --> Carretera de Lliria numero 210 <!-- image --> Juan de Austria cruce Mendizabal <!-- image --> Carretera de Lliria cruce Juan Bautista Gil <!-- image --> Carretera de Lliria cruce Primero deMayo <!-- image --> Juan de Austria cruce Actor Rambal <!-- image --> <!-- image --> <!-- image --> ## 1.3.3. Normativa urbanística El municipio cuenta con un Plan General Municipal de Ordenación Urbana, el cual se ha de aplicar. ## 1.4. Descripción del proyecto ## 1.4.1. Programa de necesidades Según el programa de necesidades aportado por Alcaldía se plantea lo siguiente: - o Renovación de aceras en mal estado de conservación. - o Renovación asfaltos en mal estado de conservación - o Mejora de accesibilidad en recorridos de tránsito peatonal, en los espacios urbanos. - o Reposición de imbornales y conexiones a pozos de saneamiento, en las zonas afectadas. - o Adecuación e integración de instalaciones existente en la nueva urbanización (canalización de gas, red de agua, red de saneamiento). ## 1.4.2. Descripción general de la propuesta El objetivo fundamental de la propuesta es la de mejorar de la zonas de tránsito peatonal (aceras) y su adecuación a la normativa de accesibilidad, además de reparar y mantener las calzadas: Las propuestas planteadas para este fin son: - o Retirada de bolardos y señales verticales en pavimento (si fuera necesario) - o Corte de pavimento asfáltico, demolición de aceras (pavimento, solera y bordillo). - o Excavación de cajeado de nuevo pavimento. <!-- image --> - o Ejecución de base y subbase de pavimento de acera (capa de grava compactada, solera de hormigón y colocación de baldosa) - o Colocación de bordillos y pavimento de baldosa (adecuada a cada zona) - o Colocación de bolardos, señales y mobiliario urbano (si fuera necesario). - o Fresado y cajeado de los pavimentos de calzada existentes necesarios - o Reasfaltado y reposición de los elementos que haya sido necesario retirar - o Pintura horizontal afectadas por los trabajos. - o Colocación de registros e imbornales existentes. ## 1.5. Resumen del presupuesto Aplicando a las mediciones realizadas y los precios existentes en la zona donde se van a ejecutar las obras, e incrementando los tantos por cientos reglamentarios se obtienen los siguientes presupuestos. Presupuesto de ejecución material 208.347,79 € Presupuesto de ejecución por contrata 247.933,88 € Presupuesto total 650.000,00 € Asciende el presupuesto total por contrata a la expresada cantidad de DOSCIENTOS CUARENTA Y SIETE MIL NOVECIENTOS TREINTA Y TRES EUROS CON OCHENTA Y OCHO CÉNTIMOS. (247.933,88 € más 52.066,11 € IVA). ## 1.6. Conclusión Con la presente Memoria se considera que se ha dado cumplimiento al encargo recibido, siendo suficiente para valorar el coste aproximado de la obra, y para su tramitación ante los organismos oficiales competentes. En cualquier caso, no se considera válida para la contratación de los trabajos descritos en la misma. Para ello se deberá redactar un proyecto técnico de ejecución, firmado por un técnico competente. Se firma el presente Informe en Burjassot a la fecha de la firma digital. La Arquitecta Técnica Municipal, Sonia Cantero Muñoz (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) Del estudio realizado atendiendo el Informe de los Servicios Técnicos, se concluye que es necesario actuar en los siguientes puntos . ## PAVIMENTO DE CALZADAS | NÚM | ACTUACIÓN | TRAMO | COMENTARIO | |-------|-------------------------|------------------------|----------------------------------------------| | 1 | MENDIZABAL | JUAN DEAUSTRIA | ASFALTOCON FISURACIONES | | 2 | ACTORRAMBAL | JUAN DEAUSTRIA | ASFALTOCON FISURACIONES | | 3 | MICERMASCÓ | CTRA LÍRIA | ASFALTOCON FISURACIONES | | 4 | DR. MARAÑÓN | CTRA LÍRIA | ASFALTOCON FISURACIONES | | 5 | CTRA LÍRIA | BALMES | ASFALTOCON FISURACIONES | | 6 | CTRA LÍRIA | DOSDEMAYO | ASFALTOCON FISURACIONESY BLANDÓN EN COLECTOR | | 7 | PINTOR SOROLLA | HERNAN CORTES | ASFALTOCON FISURACIONES | | 8 | JOSÉLUISYANTONIO OZORES | NOTRAMOHASTAACCESO | ASFALTOSEGUNDOTRAMOMUY DETERIORADO | | 9 | MESTRECHAPÍ | TIERNO GALVÁN | ASFALTOCON FISURACIONES | | 10 | VIRGEN DELA CABEZA | A. DELESPORTS | ASFALTOCON FISURACIONESY BLANDÓN EN COLECTOR | | 11 | MÚSICO GOMIS | G. PRIM | ASFALTOCON FISURACIONES | | 12 | GENERALPRIM | VIRGEN CABEZA | ASFALTOCON FISURACIONESY BLANDÓN EN COLECTOR | | 13 | LUISVIVES | MARIANO ASER | ASFALTOCON FISURACIONESY BLANDÓN EN COLECTOR | | 14 | MARIANO ASER | SIXTO CÁMARA | ASFALTOCON FISURACIONES | | 15 | PLAZA HNASSEQUERA | COMPLETA | ASFALTOCON FISURACIONES | | 16 | BAUTISTA RIERA | P. GOYA | ASFALTOCON FISURACIONES | | 17 | CRISTOBALSORNÍ | CRUCEFdo. Martín | PAVIM.HGON FALLASDETERIORADO | | 18 | CALLEL'ALMARA | CERVANTES | ASFALTOCON FISURACIONESY BLANDÓN EN COLECTOR | | 19 | JOANOT MARTORELL | COMANDANTEMORENO | ASFALTOCON FISURACIONES | | 20 | ISABELLA CATÓLICA | VIKTORIA KENT | ASFALTOCON FISURACIONES | | 21 | BAILEN | INDEPENDENCIA | ASFALTOCON FISURACIONES | | 22 | PINTOR VELÁZQUEZ | PROF. E. TIERNO GALVÁN | ASFALTOCON FISURACIONES | | 23 | PINTORGOYA | | PASO ELEVADO | ## ACERAS | NÚM | ACTUACIÓN | TRAMO | TRAMO | COMENTARIO | |-------|-----------------|---------------|------------|------------------------------------------------------| | 1 | ACTORRAMBAL | BALMES | PATERNA | ACERASDE1'0m INSUFICIENTES | | 2 | PATERNA | MENDIZABAL | CTRA LÍRIA | SOLADO DEACERA OESTE DETERIORADO | | 3 | MARÍA ROS | MARIA ROS, 16 | BÉTERA, 13 | SOLADOSDETERIORADOSYREBAJE DEVADOEXISTENTEA ELIMINAR | | 4 | PLAZA CONCORDIA | Nº02 | Nº09 | ACERA DEANCHURA ACTUAL INSUFICIENTE | | 5 | AUSIASMARCH | GODELLA | FGV | ACERASDEANCHURA ACTUAL INSUFICIENTE | MEMORIA ## VADOS PEATONALES ## MEMORIA | NÚM | ACTUACIÓN | TRAMO | COMENTARIO | |-------|------------------------|----------------------|----------------------------------| | 1 | SAN MIGUEL | Nº19 | VADOSPEATONALESNO | | 2 | MENDIZÁBAL-MICER MASCÓ | | VADO PEATONAL EJECUTAR | | 3 | PASEO RAJOLAR | | | | 3.1 | CRUCE T. LLORENTE | | VADOSPEATONALESNO | | 3.2 | IMPARES | N07 | VADOSPEATONALESNO | | 3.3 | IMPARES | BAILEN | VADOSPEATONALESNO | | 3.4 | IMPARES | PP AULA CAMPUS | VADOSPEATONALESNO | | 3.5 | IMPARES | PINTOR SOROLLA | VADOSPEATONALESNO | | 3.6 | IMPARES | PP A CTRA LÍRIA | VADOSPEATONALESNO | | 3.7 | PARES | PINTOR SOROLLA | VADOSPEATONALESNO | | 3.8 | PARES | MUEBLES CALANDÍN | VADOSPEATONALESNO | | 3.9 | PARES | BAILEN | VADOSPEATONALESNO | | 3.10 | PARES | ESQ. T LLORENTE | VADOSPEATONALESNO | | 4 | PZA CONCORDIA | Nº09 | VADO PEATONALNO | | 5 | PZA CONCORDIA | SALIDA ZONA JUEGOS | VADO PEATONALRASANTENO ACCESIBLE | | 6 | I. LA CATÓLICA | SANTIAGO GARCÍA | VADOSPEATONALESNO | | 7 | I. LA CATÓLICA | PRIMAVERA/PILAR | MARTÍ VADOSPEATONALESNO | | 8 | I. LA CATÓLICA | VIKTORIA KENT | VADOSPEATONALESNO | | 9 | VIRGEN CABEZA | HNASSEQUERA | VADOSPEATONALESNO | | 10 | GUILLEM DE CASTRO | MAESTRO PALAU | VADOSPEATONALESNO | | 11 | GUILLEM DE CASTRO | C/HUERTAS | VADOSPEATONALESNO | | 12 | GUILLEM DE CASTRO | L'ALMARA | VADO NO PODOTÁCTIL | | 13 | J.LUISY ANTONIO OZORES | PRIMERA SALIDA | EIXERETA VADO NO ACCESIBLE ACERA | | 14 | J.LUISY ANTONIO OZORES | SALIDA EIXERETA | VADO NO ACCESIBLE ACERA | | 15 | VICTORIA KENT | FRENTE ESTACION | FGV VADO A PARKING PMR NO | | 16 | Dr MOLINER | CRUCE FÉLIX PIZCUETA | VADOSPEATONALESNO | | 17 | ACTOR RAMBAL | CRUCE JUAN DE | AUSTRIA V DOSPEATONALESNO | | 18 | ACTOR RAMBAL | CRUCE MICER | MASCOVADOSPEATONALESNO | | 19 | ACTOR RAMBAL | CRUCE Dr | MARAÑÓNVADOSPEATONALESNO | | 20 | BAILÉN | CRUCE Dr. MOLINER | VADO PEATONALACERA ACCESIBLE | VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES VADOS PEATONALES NO ACCESIBLES DOS PEATONALES NO ACCESIBLES ## 2. JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA/DESCRIPCIÓN DE LA OBRA . MEMORIA A continuación, se detalla la solución adoptada en cada uno de los casos. Contando con que la jerarquía de ejecución para aquellos puntos en los que coexistan intervenciones de distinto tipo, se ejecutará en primer lugar la actuación relativa a las aceras, en segundo lugar, la ejecución de vados peatonales y finalmente, la actuación en calzadas. En todos los casos, el objeto del Proyecto es asegurar la durabilidad de los firmes de calzada afectados por patologías estructurales en primer lugar y dotarles de regularidad superficial, asegurando al mismo tiempo su impermeabilidad para evitar afecciones del agua a las subbases que puedan propiciar fallos estructurales en un futuro. En los casos de fisuraciones agrupadas en el espacio, sin hundimiento, se propone el fresado del firme existente y reposición del mismo en una capa de 5 cm, asegurando especialmente el contorno de la actuación y sus entronques, tanto con los límites transversales (rigolas, bordillos o pavimentos limítrofes), como las juntas en el sentido longitudinales, manteniendo la regularidad de acuerdos y rasantes existentes. Los fresados tendrán la entidad indicada en mediciones y en aquellos casos que no se frese la sección transversal completa, tendrán sección de fresado transversal en cuña para no generan discontinuidades localizadas en los espesores de trabajo de la nueva capa asfáltica a ejecutar. Se partirá de las rigolas existentes o se respetará una distancia de al menos 10 cm a los bordillos existentes en el caso de no existir rigola. Se asegurará la transición suave en los entronques a pavimentos existentes. En aquellos casos que se presentan patologías de fisuración con hundimiento, se realizará un fresado adicional localizado de 5 cm y un reperfilado con MBC para reponer el firme dañado y mejorar la capacidad portante. En algunos casos, habrá una superposición de firme de 5 cm para incrementar la sección total, cuidando los entronques perimetrales con fresados en transición de 1 m de anchura para no generar discontinuidades de espesor. MEMORIA La MBC a ejecutar, para los 5 cm indicados, será del tipo AC 16 SURF D (IV-A CALIZA), no pudiendo transcurrir más de una semana desde el proceso de fresado y el de asfaltado en cada una de las actuaciones. En todos los casos, se respetarán las rigolas existentes y los pavimentos limítrofes, se colocarán a cota los elementos de registro existentes en la calzada y afectados por los trabajos, así como los resaltos reductores de velocidad existentes, bolardos, etc. La señalización horizontal existente en la actualidad será vuelta a ejecutar una vez finalizados los trabajos de asfaltado, así como el mobiliario urbano, por ello se realizará un dossier de señalización vial existente (pasos de cebra, pintura de aparcamientos, zonas de carga/descarga, aparcamientos de PMR, ubicación de contenedores, etc…) previamente a la ejecución de los trabajos. Para el caso de la renovación de los pasos peatonales elevados, dependiendo del estado y de la propuesta del presente proyecto detallado a continuación, bien a efectos únicamente de pintura vial o mediante el fresado y reposición del firme, se observará el cumplimiento de lo dispuesto en la Orden FOM/3053/2008, de 23 de septiembre, por la que se aprueba la Instrucción Técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas transversales de alerta en carreteras de la Red de Carreteras del Estado. <!-- image --> Siempre respetando las anchuras y longitudes de plataforma horizontal disponibles en la actualidad, así como las soluciones de entronque lateral en las secciones transversales existentes actualmente. MEMORIA La señalización vial a ejecutar será la indicada en las mediciones, fondo de color rojo y bandas de color blanco, con punta de diamante en las rampas de acceso en función del sentido de circulación de los vehículos. La actuación en calzadas consistirá en, de acuerdo a la documentación gráfica: - Proceder al fresado de una capa de 5 cm de espesor de firme asfáltico, respetando los márgenes fijados por las rigolas existentes, o bien dejando una separación suficiente para no dañar los bordillos en caso de carecer de rigola. - Si la documentación gráfica lo indica, proceder al fresado adicional de aquellas zonas en las que se precise sanear debido a la existencia de daños en capas inferiores, reponiendo dichos saneos previamente a la ejecución del pavimento asfáltico de rodadura. - Una vez finalizado el pavimentado, se repondrá la señalización horizontal existente previamente, así como los elementos viarios preexistentes. La actuación en aceras consistirá en, de acuerdo a la documentación gráfica: Proceder a la demolición de la alineación de bordillo, del solado de aceras, mortero de agarre y soleras de hormigón si la cota necesaria así lo requiere, así como de la parte de calzada si la nueva planta ocupa parte de esta. Reponer las soleras de hormigón demolidas, con la cota que la rasante final requiera. Poner a cota y reubicar en el caso que se necesario, todos los registros e imbornales afectados, de manera que la nueva rasante cumpla las geometrías requeridas por los zaguanes existentes, así como la normativa en materia de accesibilidad. Reponer el mortero y solado, con baldosas 20x20 modelo Ayuntamiento en las zonas de itinerario, colocando podotáctiles direccionales en las alineaciones de los pasos y de botón de la manera requerida por la norma de accesibilidad, balizando los pasos peatonales desde las líneas de fachada hasta el punto de espera, a 20 cm de las rigolas. Se ejecutarán las rasantes de vado de la manera requerida en cada caso, atendiendo a las anchuras disponibles. En los vados peatonales, se recrecerán las aceras para favorecer la accesibilidad, permitiendo los itinerarios accesibles en las alineaciones de fachada. Se reubicarán los imbornales afectados por las ocupaciones de calzada por parte de los recrecidos de aceras, o bien se ejecutarán imbornales nuevos en los puntos bajos generados en calzada, conectados a la red de pluviales existente mediante tubería PVC315. ## ACTUACIÓN EN CALZADAS ## 1.- C/MENDIZÁBAL: A la vista de los deterioros existentes, se prioriza actuar en la calzada existente entre las intersecciones de las calles Juan de Austria y calle Dos de Mayo, obviando las intersecciones con Micer Mascó, Juan Bautista Gil y calle Paterna, ya ejecutadas en actuaciones anteriores. ## 2.- C/ACTOR RAMBAL: A la vista de los deterioros existentes, se decide actuar en la calzada existente entre las intersecciones de las calles Juan de Austria y calle dos de Mayo, obviando las intersecciones con Micer Mascó, Juan Bautista Gil y calle Paterna, ya ejecutadas en actuaciones anteriores. ## 3.- C/MICER MASCÓ: Se plantea ejecutar el tramo deteriorado situado entre Carretera de Líria y calle Mendizábal. ## 4.- C/Dr. MARAÑÓN: Se plantea ejecutar la totalidad de esta calle, tras las inspecciones realizadas. ## 5.-CARRETERA DE LÍRIA (BALMES/J. DE AUSTRIA): La presencia de fisuraciones entre la rotonda a la altura de la calle Balmes y la rotonda situada en el inicio de la calle Juan de Austria, hace necesaria esta actuación únicamente en la calzada situada al norte de la mediana central. ## 6.-CARRETERA DE LÍRIA (DOS DE MAYO/PATERNA): El elevado desgaste existente en la calzada norte a la altura de la calle Dos de Mayo y las fisuraciones aparentemente motivadas por el hundimiento de la zanja del colector existente y por hundimiento en la zona de frenada previa al resalto asfáltico, requieren actuación de saneo de estas superficies y de la calzada norte en general, de acuerdo a la documentación gráfica. Será necesario reponer, además de la señalización horizontal existente, el resalto asfáltico situado en la intersección de la calle Paterna. ## 7.- C/PINTOR SOROLLA: El tramo entre las calle Hernán Cortés y Ramón y Cajal es objeto del presente proyecto debido al estado del firme. ## 8.- C/JOSÉ LUIS Y ANTONIO OZORES: El tramo a partir del acceso peatonal al parque de L'Eixereta, dado que el anterior tramo ya fue pavimentado recientemente, es objeto de renovación por presentar irregularidades superficiales. ## 9.-C/MESTRE CHAPÍ: El tramo entre Profesor Tierno Galván y Mestre Plasencia, presenta diversas patologías por fisuraciones y fallos superficiales. ## 10.-C/VIRGEN DE LA CABEZA: El tramo entre la Av. del Esports y Mariano Aser, presenta fisuraciones y leves hundimientos motivados por zanja de colector, que deben sanearse previamente al asfaltado general. El paso peatonal elevado queda sin actuación por estar en buen estado. ## 11.-C/MÚSICO GÓMIS: Entre General Prim y Av. dels Esports, a partir del paso elevado y sin actuar en la intersección con Manuel Dualde por estar ya asfaltado en actuación anterior. ## 12.-C/GENERAL PRIM: Tramo entre Luis Vives y Virgen de la Cabeza, sin actuar en los aparcamientos, pero cajeando el blandón existente previamente al asfaltado general. Se reconstruye el paso elevado existente. ## 13.-C/LUIS VIVES: Tramo entre General Prim y Mariano Aser, cajeando el blandón existente previamente al asfaltado general. Se reconstruye el paso elevado existente. ## 14.-C/MARIANO ASER: Tramo entre Sixto Cámara y Carretera Líria, también se reconstruye el paso elevado existente junto a la intersección con Sixto Cámara. ## 15.-PLAZA HERMANAS SEQUERA: Tramo entre Mariano Aser y Navarra, se remodela por completo, reponiendo la señalización horizontal y los elementos viarios existentes. ## 16.-C/BAUTISTA RIERA: Tramo que presenta calzada mixta, con bandas laterales de hormigón en los aparcamientos que precisa tratamiento diferenciado y ejecución con hormigón debido a la sección transversal y su anchura, que presenta lima hoya para alineación de imbornales a 1'20-1'30m de los bordillos. ## 17.-C/CRISTOBAL SORNÍ: En el cruce con la calle Fernando Martín, existe una zona con hormigón muy deteriorada que se emplea para ubicar un monumento fallero, por lo que se la actuación se reduce a fresar el firme para reponer con firme de hormigón. ## 18.-C/L'ALMARA: Un tramo con firme muy deteriorado, con una zona que presenta severas fisuraciones, lo que implica realizar sobre fresado de la misma, reperfilado previo al pavimentado y reposición del paso elevado existente. ## 19.-C/JOANOT MARTORELL: Tramo con firme deteriorado por fisuraciones, no se actúa en el aparcamiento por tener pavimento diferenciado. 20.-C/ISABEL LA CATÓLICA (VIKTORIA KENT-PILAR MARTÍ) Tramo que presenta daños superficiales, deberá ejecutarse tras la actuación de vados peatonales a realizar. ## 21.-C/BAILÉN (ARTURO PADILLA-INDEPENDENCIA): Tramo a ejecutar por presentar diversas patologías superficiales y desgaste por pulimento, no se actúa en la intersección con Dr. Moliner, por estar ya ejecutado en fase anterior. ## 22.-C/PINTOR VELÁZQUEZ (FELIPE VALLS-PROF. TIERNO GALVÁN): Tramo con fisuraciones y zona con presencia de marcado por blandón, que deberá cajearse y reperfilarse con anterioridad al pavimentado general. ## 23.-C/PINTOR GOYA: Se ejecutará un paso peatonal elevado en la ubicación indicada y con las dimensiones grafiadas en el plano correspondiente, así como la señalización P-15a necesaria. ## ACTUACIÓN EN ACERAS ## 1.-C/ACTOR RAMBAL (BALMES-PATERNA) En este tramo, se proyecta recrecer la anchura de ambas aceras hasta 1'30m para paliar la reducida anchura existente entre las calles Balmes y Paterna. Se replantea la rasante para respetar las cotas de zaguanes existentes, cambiando la alineación de nueva rigola y bordillo, para el marcaje de las demoliciones necesarias y los entronques a las zonas limítrofes. ## 2.-C/PATERNA (MENDIZÁBAL-CRTA LÍRIA) Se actúa en la acera NW, dado que la otra ya está pavimentada. Se adecúan las zonas de vados peatonales existentes adaptando los pavimentos podo táctiles a la normativa vigente. ## 3.-C/MARÍA ROS/CAMP DE CIGRONET/BÉTERA: Se actúa en la zona marcada en la documentación gráfica, eliminando el rebaje de acera en calle Bétera que ya no se emplea. Se genera una zona de recrecido de acera en calle Bétera para modificar el paso peatonal existente , haciéndolo perpendicular a la calzada, hacia el paso inferior peatonal de FGV, con un tramo de acera de desembarco del paso peatonal. ## 4.-PLAZA CONCORDIA: En la acera NE, se proyecta recrecer la anchura existente hasta un máximo de 1'50m. Se replantea la rasante para respetar las cotas de zaguanes existentes, cambiando la alineación de nueva rigola y bordillo, para el marcaje de las demoliciones necesarias y los entronques a las zonas limítrofes. MEMORIA ## 5.-Av. AUSIAS MARCH: Se proyecta recrecer la anchura de ambos márgenes hasta 1'80 para mejorar su viabilidad dado el elevado tránsito peatonal hacia FGV y el supermercado situado al otro lado de las vías, aprovechando para mejorar los vados peatonales existentes, mejorando sus geometrías y equipándolos con pavimento podo táctiles adaptados a la normativa actual. Se coordinarán los trabajos con FGV en su ámbito de control. ## ACTUACIÓN EN VADOS PEATONALES En todas las actuaciones relativas a vados peatonales para pasos de calzada, se respetará lo dispuesto en la norma vigente en materia de accesibilidad ( Orden TMA/851/2021, de 23 de julio, por la que se desarrolla el documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y la utilización de los espacios públicos urbanizados.) En aquellos casos que sea posible recrecer la anchura de acera para generar la pendiente máxima del 10% sin invadir la anchura de la acera actual, se realizará dicha opción para no afectar a los itinerarios peatonales en las líneas de fachada, protegiendo las zonas de desembarco mediante bordillos con pinto superior a 5 cm en las alineaciones perpendiculares a las aceras. Si la anchura disponible no lo permite, se realizará una transición a cota cero modificando las rasantes longitudinales de la acera tal y como se releja en los planos de planta. ## 1.- SAN MIGUEL-MENDIZÁBAL: Se plantea mejorar los vados peatonales, recreciendo las aceras para no afectar a los itinerarios de fachada, hasta dejar una anchura de circulación de vehículos de mínimo 3'20 en calle Mendizábal y 4'20 m en San Miguel, ocupando los recrecidos las alineaciones de aparcamientos para minorar la anchura de los pasos peatonales en calzada. ## 2.-MENDIZÁBAL-MICER MASCÓ: MEMORIA Debido al reducido pinto existente, no tiene cabida recrecer las aceras para este vado, al estar prácticamente a la cota del pavimento. Se procede a realizar las transiciones directamente en la longitudinal de las aceras mediante rampas en la dirección de las mismas. ## 3.- PASEO RAJOLAR: Se mejora la permeabilidad peatonal y accesibilidad en todos los cruces peatonales del Paseo de acuerdo a la documentación gráfica, dejando un mínimo de anchura para vehículos de 3'20 m. La anchura de los pasos es aquella que permite realizar las cuñas de transición de las aceras. Se repintarán los cebreados una vez finalizados. ## 4.- PLAZA CONCORDIA (norte): Se mejora la accesibilidad en el paso peatonal Norte de la plaza, recreciendo la acera hasta la alineación del final del aparcamiento, para asegurar pendiente transversal inferior al 2% en el itinerario de acera y ejecutando rampa de transición en la zona de recrecido, de acuerdo a la documentación gráfica. ## 5.- PLAZA CONCORDIA (paso peatonal zona de juegos infantiles). En este paso elevado existente, el desarrollo longitudinal del mismo debido a las transiciones a cero de ambas aceras, implica unos cambios de rasantes demasiado forzados, por lo que la propuesta de mejora, de acuerdo a lo indicado en la documentación gráfica, pasa por realizar las puestas a cero de ambas aceras cumpliendo las pendientes máximas en sentido longitudinal en ambas aceras. La puesta a cota de calzada de la acera del margen central, obliga a rehacer el acceso a los juegos para, manteniendo una pendiente máxima del 2%, buscar la cota de entronque en la rampa de descenso por detrás de la alineación del vallado del parque. En la acera del Centro de Salud, las transiciones a cota de calzada se realizan en el sentido longitudinal de la acera. ## 6.- ISABEL LA CATÓLICA-SANTIAGO GARCÍA. Se plantea la mejora de vados peatonales, recreciendo únicamente la anchura en la dirección de Isabel la Católica, dado en la zona norte de la calle Santiago García hay doble dirección por lo que no podemos ocupar calzada, haciendo lo mismo en la zona Sur por mantener continuidad. En la calle Isabel la Católica se recrecen las aceras, dejando una anchura de paso de vehículos de 3'20m. Se precisa de reubicación aguas arriba del imbornal existente en la acera Norte de Isabel la Católica. ## 7.- ISABEL LA CATÓLICA-PRIMAVERA-PILAR MARTÍ. Se actúa en tres de las equinas, al estar la correspondiente a las oficinas Parroquiales ya ejecutada. La acera de calle Primavera no se recrece debido al poco pinto disponible, que motivaría una acera a enrasada a la calzada que estaría inundada por las escorrentías provenientes de ese margen de calle Primavera. En calle Isabel la católica se recrecen hasta dejar un paso de anchura de vehículos de al menos, 3'20 m, reubicando los imbornales existentes aguas arriba en sus respectivas cuencas. Se replantearán los recrecidos de la zona oeste teniendo en cuenta la ocupación de calzada por parte de una actividad hostelera. ## 8.-ISABEL LA CATÓLICA-VIKTORIA KENT. Se mejora la accesibilidad de los pasos peatonales de Isabel La Católica y Viktoria Kent, mediante generación de sobreancho de aceras para permitir las rampas de bajada a cota de calzada. La anchura de paso de vehículos en ambos casos es de 3'20m. ## 9.-VIRGEN DE LA CABEZA-HERMANAS SEQUERA. Se mejora la accesibilidad en el acceso al paso elevado de Virgen de la Cabeza y en el paso peatonal a nivel en Hermanas Sequera, bajando a cota de asfalto ambas esquinas ante la imposibilidad de recrecer aceras, se señaliza con las señales S-13 necesarias el paso peatonal nuevo. MEMORIA ## 10.-GUILLÉM DE CASTRO-MAESTRO PALAU. Se genera accesibilidad en la acera norte del paso peatonal existente. 11.-GUILLÉM DE CASTRO-HUERTAS. Se mejora la accesibilidad en la acera este del paso peatonal existente. 12.-GUILLÉM DE CASTRO-L'ALMARA. Se mejora la accesibilidad del paso peatonal existente disponiendo baldosas podo táctiles. 13.-JOSE LUIS Y ANTONIO OZORES (I). Se mejora la accesibilidad del vado peatonal este bajando a cota cero todo el paso debido a la poca anchura de acera disponible. 14.-JOSE LUIS Y ANTONIO OZORES (II). Se mejora la accesibilidad del vado peatonal este bajando a cota cero la anchura de paso mediante cuñas de transición. 15.-VIKTORIA KENT-ESTACIÓN FGV. Se genera accesibilidad y plazas de aparcamiento PMR en el bordillo de la acera recayente a la estación. 16.-Dr MOLINER-FÉIX PIZCUETA. Se mejora la accesibilidad de los dos pasos peatonales existentes, generando dos pasos peatonales adicionales al oeste y al sur. El paso elevado existente se complementa con un paso a nivel de mayor accesibilidad. 17.-ACTOR RAMBAL-JUAN DE AUSTRIA. Se mejora la accesibilidad del paso peatonal existente, recreciendo anchura para generar rampas de bajada a cota de calzada sin interferir con el itinerario de las aceras en líneas de fachada. Se deja paso de vehículos de 3'20m para reducir la anchura de exposición de peatones al tráfico. MEMORIA ## 18.-ACTOR RAMBAL-MICER MASCÓ. Se mejora la accesibilidad de los tres pasos peatonales existentes, acercándolos a las esquinas para reducir recorridos y se genera un nuevo paso en el sector oeste de Actor Rambal, recreciendo anchura para generar rampas de bajada a cota de calzada sin interferir con el itinerario de las aceras en líneas de fachada. Se deja paso de vehículos de 3'20m en Actor Rambal y 4'25m en Micer Mascó para reducir la anchura de exposición de peatones al tráfico. Se señaliza el grupo de pasos con S-13. 19.-ACTOR RAMBAL-Dr. MARAÑÓN. Se generan cuatro pasos peatonales, mejorando la accesibilidad de los cuatro vados existentes, recreciendo anchura para generar rampas de bajada a cota de calzada sin interferir con el itinerario de las aceras en líneas de fachada en seis de los vados, dejando a cota cero los otros dos vados por insuficiencia de anchuras disponibles en aceras y respetando la asimetría de los aparcamientos en Micer Mascó. Se deja paso de vehículos de 3'20m reducir la anchura de exposición de peatones al tráfico. 20.-BAILÉN-Dr. MOLINER. Se genera vado accesible en el margen de acera que no disponía de ello. ## 3. PROPOSICIÓN DE PLAZO DE EJECUCIÓN . De acuerdo con el tipo, objeto y naturaleza de la obra proyectada, el plazo estimado para la ejecución del total de las obras es de 20 semanas, estando previsto ejecutar las obras en una única fase. El plazo de ejecución de las obras empezará a contar desde la fecha del Acta de Replanteo. MEMORIA ## 4. EXPROPIACIONES Y OTROS CONDICIONANTES. Siendo la obra emplazada en suelo de titularidad municipal como viario público, no existe necesidad de expropiaciones ni condicionantes de ningún tipo. ## 5. DECLARACIÓN DE OBRA COMPLETA. El técnico redactor certifica que el Proyecto constituye una OBRA COMPLETA, entendiéndose por tal la susceptible de ser entregada al uso general o al servicio correspondiente, sin perjuicio de las ulteriores ampliaciones de que posteriormente pueda ser objeto y comprenderán todos y cada uno de los elementos que sean precisos para la utilización de la obra (Artículo 125 del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas y Artículo 116.2. de la Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público. ## 6. PRESUPUESTO . ## RESUMENDEPRESUPUESTO MEJORAACCESIBILIDADY MOVILIDAD ENBURJASSOT.(P.O.I2427) | CAPITULO | RESUMEN | | EUROS | % | |------------|------------------------|-------------------------------------|-------------------------------------|------------| | | LEVANTADO DE FIRMES. | LEVANTADO DE FIRMES. | 169.472,20 | 27,93 | | 2 | EJECUCIONDEPAVIMENTOS. | EJECUCIONDEPAVIMENTOS. | 413.428,61 | 68,14 | | 3 | PINTURAPASOSPEATONALES | PINTURAPASOSPEATONALES | 5.130,80 | 0,85 | | 4 | GESTION DE RESIDUOS | GESTION DE RESIDUOS | 11.016,39 | 1,82 | | 5 | SEGURIDAD Y SALUD. | SEGURIDAD Y SALUD. | 5.960,84 | 0,98 | | 6 | CONTROL DE CALIDAD. | CONTROL DE CALIDAD. | 1.742,32 | 0,29 | | | | TOTAL EJECUCION MATERIAL | 606.751,16 | | | | | 13,00% Gastos generales. 78.877,66 | | | | | | 6,00%Beneficio industrial 36.405,07 | | | | | | TOTALPRESUPUESTOCONTRATASINIVA | TOTALPRESUPUESTOCONTRATASINIVA | 722.033,89 | | | | 21,00% I.V.A. | 21,00% I.V.A. | 151.627,11 | | | | TOTALPRESUPUESTOCONTRATAIVAINCLUIDO | TOTALPRESUPUESTOCONTRATAIVAINCLUIDO | 873.661,00 | Asciende el presupuestogeneral alaexpresada cantidad deOCHOCIENTOSSETENTAYTRESMILSEISCIENTOSSESENTAYUNEUROS Burjassot, a 25/07/2025. El promotor EXCMOAYUNTAMIENTODEBURJASSOT ## MEMORIA El Autor del Proyecto Manuel Rodriguez Ramos ICCP Col 32907 En Valencia a 29 de julio de 2025 <!-- image --> Fdo: Manuel Rodríguez Ramos Ing. Caminos Canales y Puertos (Nº Col. 32.907) ## ANEJOS A LA MEMORIA ANEJOS A LA MEMORIA ## ANEJO nº 1 CÁLCULOS JUSTIFICATIVOS. ## 1. JUSTIFICACION INNECESARIEDAD ESTUDIO GEOTECNICO. Dadas las características de las obras a ejecutar, que consisten en la mejora de accesibilidad de diversas aceras y pasos peatonales, así como en la reparación de patologías existentes en firmes asfálticos de viales municipales en la que la cota de implantación en el terreno no se modifica, ni se modifica el plano de asiento de las mismas y no habiendo aparecido indicios de movimientos en el suelo que pudiesen detectar la necesidad de considerar estudios necesarios para la realización de las obras citadas, y considerando que son iguales o similares a las realizadas en fases anteriores y contiguas, a criterio del técnico redactor del presente proyecto, considera que no es necesario la realización de un estudio geotécnico del suelo en el ámbito de la obra. ## 2. JUSTIFICACIÓN DEL FIRME ASFÁLTICO ELEGIDO. De acuerdo a las indicaciones marcadas en la Guía de pavimentos asfálticos para vías de baja intensidad de tráfico , publicada por la Diputación de Valencia, y tratándose de una renovación del firme asfáltico por su estado de deterioro superficial, no afectando a la estructura del mismo, lo que se busca es la novación exclusivamente de la capa de rodadura (4-5cm), por lo que, en la Tabla 6.4.1. nos encontramos con las siguientes posibilidades: ## ANEJOS A LA MEMORIA Tabla 6.4.1. Guía de pavimentos asfálticos para vías de baja intensidad de tráfico <!-- image --> A la vista de la Tabla, se opta por un firme AC16 surf S con espesor 5 cm . ## ANEJOS A LA MEMORIA ## 3. JUSTIFICACIÓN DE LAS BASES FIJADAS PARA LA VALORACIÓN Y CÁLCULO DE LOS PRECIOS ADOPTADOS. Para la elaboración de los precios unitarios adoptados, se ha partido de la base de datos del Instituto Valenciano de la Edificación en su módulo de urbanización y se han ajustado a los parámetros de rendimientos esperados a la vista de la magnitud de cada una de las actuaciones y el entorno urbano consolidado. ## ANEJO nº 2 JUSTIFICACIÓN DEL CUMPLIMIENTO DE LA NORMATIVA OBLIGATORIA. En la redacción del presente Proyecto, se ha tenido en cuenta el cumplimiento de la normativa vigente que le es de aplicación, y en especial, la siguiente: - CÓDIGO ESTRUCTURAL. - CÓDIGO TÉCNICO. - Orden FOM/3053/2008, de 23 de septiembre, por la que se aprueba la Instrucción Técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas transversales de alerta en carreteras de la Red de Carreteras del Estado. - Orden TMA/851/2021, de 23 de julio, por la que se desarrolla el documento técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y la utilización de los espacios públicos urbanizados. - DECRETO 65/2019, de 26 de abril, del Consell, de regulación de la accesibilidad en la edificación y en los espacios públicos - Guía de pavimentos asfálticos para vías de baja intensidad de tráfico , del Área de Carreteras de la Diputación de Valencia. - Ley 9/2017, de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público, por la que se transponen al ordenamiento jurídico español las Directivas del ## ANEJOS A LA MEMORIA Parlamento Europeo y del Consejo 2014/23/UE y 2014/24/UE, de 26 de febrero de 2014. - Real Decreto 1812/1994, de 2 de septiembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Carreteras. - Real Decreto 1428/2003, de 21 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento General de Circulación para la aplicación y desarrollo del texto articulado de la Ley sobre tráfico, circulación de vehículos a motor y seguridad vial, aprobado por el Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo - Instrucciones I.C. de la Dirección General de Carreteras. - Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes PG3 y sus modificaciones Orden Ministerial FOM 891 /2004. - Orden FOM/2523/2014, de 12 de diciembre, por la que se actualizan determinados artículos del pliego de prescripciones técnicas generales para obras de carreteras y puentes, relativos a materiales básicos, a firmes y pavimentos, y a señalización, balizamiento y sistemas de contención de vehículos - Ley 31/1995 de 8 de noviembre de Prevención de Riesgos Laborales. - Planificación de la Seguridad y Salud en Obras de Construcción (Real Decreto 1627/97). - Real Decreto 39/1997. Reglamento de los Servicios de Prevención de Riesgos Laborales. - V Convenio General del Sector de la Construcción. - Ley 10/1998, de 21 de abril de Residuos. - Ley 10/2000, de 12 de diciembre de Residuos de la Comunidad Valenciana. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) - Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero por lo se regula la Producción y Gestión de los Residuos de Construcción y Demolición. - REAL DECRETO 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. BOE nº 97 23-04-1997 ## En Valencia a 29 de julio de 2025 <!-- image --> Fdo: Manuel Rodríguez Ramos Ing. Caminos Canales y Puertos (Nº Col. 32.907) ## ANEJOS A LA MEMORIA ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES 45 PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES ## 1. CONDICIONES, CARACTERISTICAS Y ENSAYOS DE LOS MATERIALES ## OBJETO: El objeto del presente pliego es el de fijar las condiciones técnicas de las obras incluidas en el ' PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) " en el T.M. de Burjassot. Los trabajos incluidos en el presente Pliego afectan a levantado de pavimentos asfálticos y de hormigón, ejecución de pavimentos asfálticos, riegos de adherencia con emulsiones asfálticas, ejecución de soleras de hormigón, recolocación de tapas de registro y los trabajos de señalización horizontal, tal y como recoge el proyecto técnico redactado al efecto. ## CARACTERÍSTICAS DE LAS OBRAS: Para las áreas contempladas en el Proyecto, los trabajos y las características técnicas de los mismos son: Realización de los trabajos de fresado o levantamiento de los firmes existentes, necesarios para la ejecución de firmes de mezclas bituminosas en caliente, excavaciones necesarias para la ejecución de soleras de hormigón, incluyendo nivelaciones, rasanteos, compactaciones de las bases, regado, colocación de mallazos, acabado regularizado de las mismas y curado. Ejecución de los pavimentos bituminosos en caliente, con los espesores definidos. Ejecución de las soleras de hormigón previstas en proyecto. Ejecución de señalizaciones horizontales. Para los pasos peatonales elevados objeto de reparación, los trabajos consistirán, según los casos, en fresado del asfalto y renovación de la ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES geometría, o granallado de la pintura deteriorada para posterior ejecución del pintado de la señalización horizontal roja y blanca. ## 2. MEDICION Y VALORACION DE LAS UNIDADES DE OBRA ESCARIFICADO Y LEVANTADO DE FIRMES. Se entiende por escarificado, la disgregación con medios mecánicos adecuados de firmes existentes con posterior retirada de productos sobrantes a vertedero. La profundidad del escarificado se fijará por la Inspección Facultativa y, en todo caso, oscilará entre diez centímetros (15 cm) y cero centímetros (0 cm). Medición y abono. Esta unidad, sólo será objeto de abono independiente cuando figure de forma expresa e independiente tal aplicación en el presupuesto del Proyecto. No será objeto de abono, cuando su realización sea requerida por la inadecuada o defectuosa terminación de otras unidades como compactaciones o excavaciones, en cuyo caso, será su ejecución de la exclusiva cuenta del Contratista. PAVIMENTOS DE HORMIGON Definición. Esta unidad comprende la ejecución de bases y firmes de hormigón. Hormigón con mallazo y árido de tamaño máximo de 40mm, de consistencia blanda, incluso vibrado, en solera de aceras, cimientos de bordillos, y mobiliario urbano, elaborado, transportado y puesto en obra. Para los pavimentos de hormigón, se deberá incorporar a la composición del hormigón, fibras y aditivos para el fratasado. Ejecución. ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES Se asegurará que se cumplen las dimensiones en toda su superficie y se conseguirá un perfecto nivelado cuidando su terminación de forma que quede en perfectas condiciones de servicio. Las superficies tendrán pendiente suficiente para desaguar en el punto indicado. Forman parte de la unidad la ejecución de las juntas de dilatación y el acabado superficial de fratasado semipulido, para pistas deportivas o paseos. ## Medición y abono. Las superficies se abonarán por metro cuadrado (m2). Ejecutadas de acuerdo con los planos en los espesores indicados, medidos en el terreno. El precio señalado para estas unidades en los Cuadros de Precios comprende, la manipulación y empleo de todos los materiales para la construcción de las mismas, maquinaria y mano de obra necesaria para su ejecución y cuantas necesidades circunstanciales se requieran para la correcta terminación de la unidad. No se abonarán los excesos realizados sobre lo descrito en los planos ni los defectos de obra entre la realidad y lo proyectado. ## MEZCLAS ASFÁLTICAS Y RIEGOS En todos los extremos no señalados en el presente Pliego, la ejecución de esta unidad de obra se ajustará a lo indicado en el apartado del Pliego de Prescripciones Técnicas Generales para Obras de Carreteras y Puentes. ## RIEGOS DE IMPRIMACION Y ADHERENCIA Se define como riego de imprimación la aplicación de un ligante hidrocarbonado sobre una capa granular, previa a la colocación sobre ésta de una capa o de un tratamiento bituminoso, comprendiendo las operaciones de preparación de la superficie existente mediante limpieza y barrido mecánico de la capa granular y aplicación de ligante bituminoso. ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES Se define como riego de adherencia, la aplicación de una emulsión bituminosa sobre capa tratada con ligante hidrocarbonados o conglomerantes hidráulicos, previa a la colocación sobre ésta de cualquier tipo de capa bituminosa que no sea un tratamiento superficial con gravilla o una lechada bituminosa. El ligante hidrocarbonado a emplear, deberá ser la emulsión bituminosa denominada EAR-1 y ECR-1. En general, la dotación de ligante quedará definida por la cantidad que sea capaz de absorber la capa granular en veinticuatro horas (24 h.), no será inferior en ningún caso a seiscientos gramos por metro cuadrado (0,6 kg/m²), ni superior a un kilogramo por metro cuadrado (1 kg/m²). Se comprobará que la superficie sobre la que se vaya a efectuar el riego cumple las condiciones específicas y no se halla reblandecida por un exceso de humedad. En caso contrario deberá ser corregida de acuerdo con el Pliego o las instrucciones del Director de las obras. Inmediatamente antes de proceder a la aplicación del ligante, la superficie a imprimar se limpiará de polvo, suciedad, barro y materiales sueltos o perjudiciales y luego se regará ligeramente con agua la superficie de la capa a tratar de tal forma que se humedezca dicha superficie sin que se formen charcos. Durante la extensión del riego, deberán protegerse adecuadamente los bordillos, aceras y bandas de hormigón, etc., con objeto de que no se manchen. El riego de imprimación se efectuará cuando la temperatura ambiente a la sombra, y la de la superficie sea superior a diez grados centígrados (10º C), no obstante, si la temperatura tiene tendencia a aumentar, podrá fijarse el límite inferior en cinco grados centígrados (5º C). Debe prohibirse la acción de tráfico sobre la capa tratada mientras no se haya absorbido todo el ligante y como mínimo durante las veinticuatro horas ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES (24 h.) siguientes a la aplicación del riego. Cuando sea preciso hacer circular vehículos sobre la imprimación o se observe que en alguna zona está sin absorber el ligante veinticuatro horas después de extendido, se procederá a la extensión de árido de cobertura, que cumplirá lo especificado en el Artículo E.6 de este Pliego. Medición y Abono. Estas unidades se medirán y abonarán tonelada (Tn.) medidas superficies sobre los planos de proyecto y considerando una dotación de seiscientos gramos por metro cuadrado (0,6 kg/m²), abonándose según los precios que figuran en el Cuadro de Precios Nº1. ## MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE. Se define como mezcla bituminosa en caliente, la combinación de áridos (incluido el polvo mineral), un ligante hidrocarbonado y, eventualmente, aditivos, de manera que todas las partículas del árido queden recubiertas por una película homogénea de ligante. Su proceso de fabricación implica calentar el ligante y los áridos (excepto eventualmente el polvo mineral de aportación), y su puesta en obra debe realizarse a una temperatura muy superior a la ambiental. Las mezclas bituminosas en caliente a utilizar para la ejecución de las obras serán denominadas por nomenclatura establecida en la UNE-EN-131081, según la orden circular 24/2008. Cumplirá las especificaciones del apartado 542.3., "Tipo y composición de la mezcla", del PG-3. Su ejecución incluye las operaciones siguientes: - Estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo. - Preparación de la superficie que va a recibir la mezcla. - Fabricación de la mezcla de acuerdo con la fórmula de trabajo propuesta. ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES - Transporte de la mezcla al lugar de empleo. - Extensión y compactación de la mezcla. Las capas de rodadura, serán mezclas asfálticas en caliente de las siguientes características, adoptándose en cada caso aquellas que la Inspección Facultativa de la obra señale: Capa de RODADURA......... Mezcla tipo AC 16 SURF D (IV-A CALIZA). Los espesores que en cada caso se indiquen, se entenderán medidos después de consolidadas las capas correspondientes. Las características de los áridos y del ligante bituminoso para cada tipo de mezcla, son las que se especifican en el siguiente cuadro: | TAMICES | CERNIDO PONDERAL ACUMULADO (%) | CERNIDO PONDERAL ACUMULADO (%) | CERNIDO PONDERAL ACUMULADO (%) | |-------------------|----------------------------------|----------------------------------|----------------------------------| | UNE-EN 933-2 (mm) | AC-16 SURF | AC-16 BIN | AC-22 BASE | | 32 | 100 | 100 | 100 | | 22 | 100 | 100 | 100 | | 16 | 95-98 | 100 | 100 | | 11,2 | 83 - 95 | 90 - 100 | 90 - 100 | | 8 | 68 - 89 | 60 - 75 | 65 - 86 | | 4 | 41 - 58 | 35 - 50 | 40 - 60 | | 2 | 18 - 33 | 24 - 38 | 18 - 32 | | 0,5 | 13 - 22 | 11 - 21 | 7 - 18 | | 0,25 | 8 - 15 | 7 - 15 | 4 - 12 | | 0,063 | 2 - 6 | 3 - 7 | 2 - 5 | | EXCMO AYTO DE BURJASSOT PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) | EXCMO AYTO DE BURJASSOT PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) | Manuel Rodríguez Ramos PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES ICCP Colegiado 32.907 | Manuel Rodríguez Ramos PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES ICCP Colegiado 32.907 | |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------| | LIGANTE S/ ARIDOS (% en peso) | 5.00 | 5.00 | 4.20 | | TIPO DE BETÚN | B- 50/70 | B-50/70 | B-50/70 | La dotación será de cinco por ciento (5,00 %) de betún residual, como valor medio para el tipo AC-16 SURF, y de cuatro con veinte por ciento (4,20 %) para el tipo AC-22 BASE, todo ello con relación al peso del árido seco. No obstante, el contenido óptimo de ligante se determinará mediante ensayos en laboratorio. El ligante bituminoso a emplear en las mezclas en caliente será betún asfáltico de penetración B50/70 que cumplirá las prescripciones establecidas en el artículo 211, "Betunes asfálticos" del PG-3, modificado en las mismas Órdenes Ministeriales. Antes de pasar por el secador de la central de fabricación, el equivalente de arena, según la norma UNE-EN 933-8, del árido obtenido combinando las distintas fracciones de los áridos (incluido el polvo mineral) según las proporciones fijadas en la fórmula de trabajo, deberá ser superior a cincuenta (50). De no cumplirse esta condición, su índice de azul demetileno, según el anexo A de la UNE-EN 933-9, sea inferior a diez (10) y, simultáneamente elequivalente de arena, según la UNE-EN 933-8, sea superior a cuarenta. (40). Se define como árido grueso a la parte del conjunto de fracciones granulométricas retenida en el tamiz 2 mm de la UNE 933-2, que se obtendrá triturando piedra de cantera o grava natural. Sus características se ajustarán a lo establecido en el Artículo nº 542 del PG-3. El coeficiente de pulimento acelerado para capas de rodadura será superior a cuarenta y cinco centésimas (0,45). ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES Se define como árido fino a la parte del conjunto de fracciones granulométricas cernida por el tamiz 2 mm. de la UNE 933-2 y retenida por el tamiz 0,063 mm. de la UNE 933-2, igual que el árido grueso deberá satisfacer las prescripciones impuestas en el Artículo nº 542 del PG-3. Será arena procedente de machaqueo, o una mezcla de ésta y arena natural que contenga, al menos, un setenta y cinco por ciento (75%) en peso de arena de machaqueo. Se define como polvo mineral a la parte del conjunto de fracciones granulométricas cernida por el tamiz 0,063 mm. de la UNE 933-2. Como filler de aportación se utilizará exclusivamente cemento CEM11/32,5 exigiéndose una proporción mínima del tres por ciento (3%) en peso de la mezcla. La ejecución de las mezclas asfálticas, se llevará a cabo en plantas que permitan garantizar un eficaz control de las características de la producción. El transporte se realizará en camiones que dispondrán de cajas lisas, estancas y tratadas con un producto que impida que la mezcla bituminosa se adhiera a ellas, además se recubrirán con lonas, y la distribución de la mezcla en obra se realizará mediante extendedoras mecánicas consolidándose con el paso de rodillos autopropulsados adecuados. Para el sellado de la capa de rodadura, será obligatorio el empleo de apisonadora neumática. La instalación de fabricación será automática, y de una producción superior a cuarenta toneladas por hora (40 Tm/h.). Las extendedoras tendrán una capacidad mínima de extendido de cien toneladas por hora (100 Tm/h.), y estarán provistas de palpador electrónico. La velocidad de extendido será inferior a cinco metros por minuto (5 m/min.), procurando que el número de pasadas sea mínimo. Salvo autorización expresa del Equipo Director de las obras, en los tramos de fuerte pendiente se extenderá de abajo hacia arriba. El extendido se realizará por franjas longitudinales, en el caso de no ser posible el extendido en el ancho total de una sola vez. Después de haber ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES extendido y compactado la primera franja, se extenderá la segunda y siguientes, y se ampliará la zona de compactación para que incluya quince centímetros (15 cm) de la primera franja. Siempre que sea posible la junta longitudinal de la capa de rodadura se encontrará en la banda de señalización horizontal, y nunca bajo la zona de rodada. El extendido de la segunda franja se realizará de forma que recubra uno o dos centímetros (1 o 2 cm.) del borde longitudinal de la primera, procediendo con rapidez a eliminar el exceso de mezcla. Para la realización de las juntas transversales se cortará el borde de la banda extendida en todo su espesor, eliminando una longitud de cincuenta centímetros (50 cm.). Las juntas transversales de las diferentes franjas estarán desplazadas dos metros (2 m.), como mínimo. Las juntas entre trabajos realizados en días distintos, deberán cortarse verticalmente, efectuando en ellas un riego de adherencia, de forma que se garantice una perfecta unión entre las diferentes capas asfálticas. Los lados irregulares de las distintas capas de aglomerado, nuevas o viejas, se recortarán mecánicamente para obtener una perfecta unión en toda la superficie. La extensión de estas mezclas requerirá una temperatura ambiental mínima de cinco grados centígrados (5°C) en días sin viento y ocho grados centígrados (8°C) en días con viento. La temperatura de la mezcla sobre camión a pie de obra, debe estar comprendida entre ciento cuarenta grados centígrados (140°C) y ciento ochenta grados centígrados (180°C), siendo recomendable que presente un valor próximo a ciento cincuenta grados centígrados (150°C). De ningún modo se admitirán mezclas con temperaturas inferiores a ciento veinte grados (120ºC) medidos a la salida de la extendedora. En caso de lluvia o viento, la temperatura de extendido deberá ser diez grados centígrados (10ºC) superior a la exigida en condiciones normales. ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES El incumplimiento de los condicionantes expuestos en el punto anterior será motivo de rechazo de la unidad y por lo tanto sin derecho a abono. La fórmula de trabajo y la dosificación definitiva de ligantes, deberá ser fijada por la Inspección Facultativa a la vista de las características de los materiales acopiados. La densidad de la mezcla consolidada, será superior al noventa y siete por ciento (97 %) de la obtenida por el método Marshall, en capas de espesor no superior a 6 cm., y noventa y ocho por ciento (98 %) en capas de espesor igual o superior a 6 cm. Las zonas que retengan agua, que presenten irregularidades superiores a diez milímetros (10 mm.), o que poseen un espesor inferior al noventa por ciento (95 %) del teórico, deberán ser corregidas por el Contratista a su costa. En todo caso, los recortes serán rectos y formando figuras conexas regulares. Medición y Abono. Estas unidades se medirán en superficies sobre los planos de proyecto y considerando un peso específico de 2,35 Tn/m 3 , abonándose por metro cuadrado (m2) según los precios que, para cada tipo MBC figuran en el Cuadro de Precios Nº1 y que en todos los casos incluyen la fabricación de la mezcla, su extendido y compactación, juntas, preparación de la superficie y trabajos de terminación. No serán de abono las creces laterales, ni las consecuentes de la aplicación de la compensación de un merme de espesores en las capas subyacentes. SEÑALIZACION HORIZONTAL. Se define como tal el conjunto de marcas viales efectuadas con pintura reflexiva sobre pavimento, cuyo objeto es regular el tráfico de vehículos y peatones. ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES El color de la pintura será blanca, roja o amarilla, y la disposición y tipo de las marcas deberán ajustarse a la Orden 8.2. de la Dirección General de Carreteras y Disposiciones Complementarias y a aquellas otras que pudieran indicarse por el Servicio de Tráfico y Transportes municipal. Estas marcas se ejecutarán sobre una superficie limpia exenta de material suelto y perfectamente seco por aplicación mediante brocha o pulverización de pintura con microesferas de vidrio, debiendo suspenderse la ejecución en días de fuerte viento o con temperaturas inferiores de 0º C. y no admitiéndose el paso de tráfico sobre ella mientras dure su secado. El material termoplástico a emplear será de los denominados "plástico en frío" (dos componentes) o bien "termoplástico spray". Una vez aplicado el material y en condiciones normales, deberá secarse al menos durante 30 minutos de forma que al cabo del tiempo de secado no produzca adherencia, desplazamiento o decoloración, bajo la acción del tráfico. El sistema de aplicación podrá realizarse de forma manual o automática, si bien en ambos casos, las características del material endurecido deberán presentar un aspecto uniforme. El color blanco o amarillo se mantendrá al finalizar el período de garantía y la reflectancia luminosa aparente deberá ser de 45º y valor mínimo el 75 % (M.E.L.C. 12.97). Las características de la pintura convencional a emplear serán las siguientes: Estabilidad. No se formarán geles, pellejos, etc. Peso específico a 25ºC. Será para la pintura blanca de 1,55 kg/l.- 1,65 kg/l., y para la pintura amarilla de 1,60 kg/l.- 1,75 kg/l. Tiempo de secado. Al tacto de 5 a 10 minutos y duro de 30 a 45 minutos. Aspecto. La pintura debe formar una película seca y lisa con brillo satinado "cáscara de huevo". ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES Las características de las microesferas de vidrio serán: Serán de vidrio transparente con un contenido mínimo de Sílice (SiO2) del 60 %. Deberán ser suficientemente incoloras para no comunicar a la pintura, a la luz del sol, ningún tono de color apreciable. El índice de refracción no será inferior a 1,5. La dotación de pintura, en las marcas viales de bandas longitudinales, será de 720 gr./m2. La dotación de microesferas será de 480 gr./m2. La pintura deberá ser homogénea, de consistencia uniforme y estará libre de materias extrañas, y no contendrá más del 1% de agua. Será de Tipo I color blanco (permanente / retrorreflectante / visibilidad en seco). El valor mínimo de la retrorreflexión a los 6 meses de la aplicación será superior a 160 milicandelas por lux y metro cuadrado. Las microesferas de vidrio a emplear en las marcas viales reflexivas cumplirán con las características indicadas en la norma UNE-EN-1423. La granulometría y el método de determinación del porcentaje de defectuosas serán las indicadas en la norma UNE 135 287. Cuando se utilicen microesferas de vídrio de premezclado, será de aplicación la norma UNE EN-1424, previa aprobación de la granulometría de las mismas por el Director de las Obras. ## EXCMO AYTO DE BURJASSOT PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) ## PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES ## RECEPCION DE LA OBRA Y PLAZO DE GARANTIA La recepción de las obras se realizará de conformidad con la vigente legislación y reglamentación sobre Contratos en el Sector Público, fijándose el plazo de garantía en un año, a contar desde la recepción de las obras. En Valencia a 29 de julio de 2025 <!-- image --> Fdo: Manuel Rodríguez Ramos Ing. Caminos Canales y Puertos (Nº Col. 32.907) ICCP Colegiado 32.907 ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS ## ÍNDICE. - Objeto del estudio - Normativa - Normativa comunitaria - Normativa nacional - Características de la obra - Generalidades - Emplazamiento - Plazo de ejecución - Responsables - Productor - Poseedor - Gestor - Evaluación de las características de peligrosidad de residuos - Estimación de la cantidad - Residuos no peligrosos - Residuos peligrosos - Medidas para la prevención y separación de residuos - Medidas a adoptar para la prevención de RCD - Para mejorar la gestión de residuos de tierras - Para gestionar correctamente los escombros minerales o vegetales - Para gestionar correctamente los residuos de chatarra - Para gestionar correctamente los residuos de madera - Para gestionar correctamente los residuos de aceites minerales y sintéticos - Para gestionar correctamente los residuos de fluorescentes o mercuroluminiscentes - Para gestionar correctamente los residuos con amianto - Para gestionar correctamente los residuos de baterías y acumuladores - Reutilización, valorización o eliminación - Prescripciones a incluir en el pliego de prescripciones técnicas para la gestión - Valoración del coste previsto ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS ## OBJETO DEL ESTUDIO El presente Estudio de gestión de residuos tiene por objeto definir las actuaciones necesarias para la correcta gestión de los residuos generados como consecuencia de la ejecución del ' PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) " en el T.M. de Burjassot. Por gestión de residuos se entiende la recogida, el almacenamiento, el transporte, la valorización y la eliminación de estos, incluida la vigilancia de estas actividades, así como de los lugares de depósito o vertido después de su cierre. En consecuencia, el Estudio de gestión de residuos se estructura según las etapas y objetivos siguientes: En primer lugar, se identifican los materiales presentes en obra y la naturaleza de los residuos que se van a originar en cada etapa de la obra. Esta clasificación se toma con arreglo a la Lista Europea de Residuos publicada por Orden MAM/304/2002 y sus modificaciones posteriores. Para cada tipo específico de residuo generado se hace una estimación de su cantidad. En esta fase conviene también tener en consideración datos provenientes de la experiencia acumulada en obras previas por la empresa constructora, según su propia forma de trabajar y los medios auxiliares de que se sirven. A continuación, se definen los agentes intervinientes en el proceso, tanto los responsables de obra en materia de gestión de residuos como los gestores externos a la misma que intervendrán en las operaciones de reutilización secundaria. Finalmente se definen las operaciones de gestión necesarias para cada tipo de residuo generado, en función de su origen, peligrosidad y posible destino Estas operaciones comprenden fundamentalmente las siguientes fases: recogida selectiva de residuos generados, reducción de los mismos, operaciones de segregación y separación en la misma obra, almacenamiento, entrega y ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS transporte a gestor autorizado, posibles tratamientos posteriores de valorización y vertido controlado. El contenido de este estudio se complementa con un presupuesto o valoración del coste de gestión previsto (alquiler de contenedores, costes de transporte, tasas y cánones de vertido aplicables, así como los de la gestión misma). ## NORMATIVA ## Normativa comunitaria - Directiva 2006/12/CE del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a los residuos. Directiva 99/31/CE relativa al vertido de residuos. - Directiva 94/62/CE del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a los envases y residuos de envases y directivas 2004/12/CE y 2005/20/CE que la modifican. - Directivas 91/689/CEE y 94/904/CE del Parlamento Europeo y del Consejo sobre residuos peligrosos y directiva 94/31/CEE que los modifica. - Directiva 75/442/CEE del Parlamento Europeo y del Consejo relativa a los residuos y directivas - 91/156/CEE y 94/31/CE que la modifican. ## Normativa nacional - R.D. 105/2008 por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición. R.D. 679/2006 por el que se regula la gestión de los aceites industriales usados. - R.D. 110/2015 de 20 de febrero, sobre residuos de aparatos eléctricos y electrónicos. - Resolución de 16 de noviembre de 2015, de la Dirección General de Calidad y Evaluación Ambiental y Medio Natural, por la que se publica el Acuerdo del Consejo de Ministros de 6 de noviembre de 2015, por el que ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS se aprueba el Plan Estatal Marco de Gestión de Residuos (PEMAR) 20162022. - Real Decreto Legislativo 1/2016, de 16 de diciembre, por el que se aprueba el texto refundido de la Ley de prevención y control integrados de la contaminación. - Orden 304/2002 del Ministerio de Medio Ambiente, por la que se publican las operaciones de valorización y eliminación de residuos y la lista europea de residuos, y corrección de errores publicada en B.O.E. del 12/03/2002. - R.D. 1481/2001 por el que se regula la eliminación de residuos mediante depósito en vertedero. R.D. 1378/1999 por el que se establecen medidas para la eliminación y gestión de los PCB, PCT y aparatos que lo contengan, y R.D. 228/2006 que lo modifica. - Ley 11/1997, de 24 de abril, de Envases y Residuos de Envases y R.D. 782/1998 y 252/2006 que la desarrollan y modifican. - R.D. 45/1996 por el que se regulan diversos aspectos relacionados con las pilas y los acumuladores que contengan determinadas sustancias peligrosas. - R.D. 363/1995 de aprobación del Reglamento sobre notificación de sustancias nuevas y clasificación, envasado y etiquetado de sustancias peligrosas. - Ley 22/2011, de 28 de julio, de residuos y suelos contaminados. ## CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA ## · Generalidades El objeto de la obra a realizar, así como la descripción de la misma se detallan en el correspondiente "Proyecto de Ejecución". ## EXCMO AYTO DE BURJASSOT PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS Este recoge la definición total de las fases de construcción. ## · Emplazamiento 'PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Obra: BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027)" Dirección: Varias. Municipio: Burjassot (València). ## · Plazo de ejecución El plazo de ejecución será de 20 semanas, a partir de la fecha del acta de replanteo. ## Productor Nombre: Ayuntamiento de Burjassot. NIF/CIF: P 4608000H Titulación: Promotor Dirección: Plaza Emilio Castelar, 1. Burjassot 46100 (Valencia) Teléfono: 963 160 500 ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS ## EVALUACIÓN DE LAS CARACTERÍSTICAS DE PELIGROSIDAD DE RESIDUOS En la evaluación de las propiedades de peligrosidad de residuos, se aplicarán los criterios establecidos en el anexo III de la Directiva 2008/98/CE. En el caso de las características de peligrosidad HP 4, HP 6 y HP 8, se aplicarán en la evaluación los valores de corte de cada sustancia establecidos en el anexo III de la Directiva 2008/98/CE. Si una sustancia está presente en el residuo en una concentración inferior a su valor de corte, no se incluirá en el cálculo de ningún umbral. Si una característica de peligrosidad de un residuo ha sido evaluada por medio de un ensayo y también aplicando las concentraciones de sustancias peligrosas como se indica en el anexo III de la Directiva 2008/98/CE, prevalecerán los resultados del ensayo. Lista de residuos según la Decisión de la Comisión Europea de 18 de diciembre de 2014 por la que se modifica la Decisión 2000/532/CE, de conformidad con la Directiva 2008/98/CE del Parlamento Europeo y del Consejo. | 17 | RESIDUOS DE LA CONSTRUCCIÓN Y DEMOLICIÓN (INCLUIDA LA TIERRA EXCAVADA DE ZONAS CONTAMI- NADAS) | |-----------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 17 01 | Hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos | | 17 01 01 | Hormigón | | 17 01 02 | Ladrillos | | 17 01 03 | Tejas y materiales cerámicos | | 17 01 06* | Mezclas, o fracciones separadas, de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos que contienen sustancias peligrosas | ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS | 17 01 07 | Mezclas de hormigón, ladrillos, tejas y materiales cerámicos, distintas de las especificadas en el código 17 01 06 | |------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 17 02 | Madera, vidrio y plástico | | 17 02 01 | Madera | | 17 02 02 | Vidrio | | 17 02 03 | Plástico | | 17 02 04* | Vidrio, plástico y madera que contienen sustancias peligrosas o están contaminados por ellas | | 17 03 | Mezclas bituminosas, alquitrán de hulla y otros productos alquitranados | | 17 03 01* | Mezclas bituminosas que contienen alquitrán de hulla | | 17 03 02 | Mezclas bituminosas distintas de las especificadas en el código 17 03 01 | | 17 03 03* | Alquitrán de hulla y productos alquitranados | | 17 04 | Metales (incluidas sus aleaciones) | | 17 04 01 | Cobre, bronce, latón | | 17 04 02 | Aluminio | | 17 04 03 | Plomo | | 17 04 04 | Zinc | | 17 04 05 | Hierro y acero | | 17 04 06 | Estaño | | 17 04 07 | Metales mezclados | | 17 04 09* | Residuos metálicos contaminados con sustancias peligrosas | | 17 04 10* | Cables que contienen hidrocarburos, alquitrán de hulla y otras sustancias peligrosas | | 17 04 11 | Cables distintos de los especificados en el código 17 04 10 | ## EXCMO AYTO DE BURJASSOT PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS | 17 05 | Tierra (incluida la tierra excavada de zonas contaminadas), piedras y lodos de drenaje | |-----------|------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 17 05 03* | Tierra y piedras que contienen sustancias peligrosas | | 17 05 04 | Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03 | | 17 05 05* | Lodos de drenaje que contienen sustancias peligrosas | | 17 05 06 | Lodos de drenaje distintos de los especificados en el código 17 05 05 | | 17 05 07* | Balasto de vías férreas que contiene sustancias peligrosas | | 17 05 08 | Balasto de vías férreas distinto del especificado en el código 17 05 07 | | 17 06 | Materiales de aislamiento y materiales de construcción que contienen amianto | | 17 06 01* | Materiales de aislamiento que contienen amianto | | 17 06 03* | Otros materiales de aislamiento que consisten en sustancias peligrosas o contienen dichas sustancias | | 17 06 04 | Materiales de aislamiento distintos de los especificados en los códigos 17 06 01 y 17 06 03 | | 17 06 05* | Materiales de construcción que contienen amianto | | 17 08 | Materiales de construcción a base de yeso | | 17 08 01* | Materiales de construcción a base de yeso contaminados con sustancias peligrosas | | 17 08 02 | Materiales de construcción a base de yeso distintos de los especificados en el código 17 08 01 | | 17 09 | Otros residuos de construcción y demolición | | 17 09 01* | Residuos de construcción y demolición que contienen mercurio | ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS | 17 09 02* | Residuos de construcción y demolición que contienen PCB (por ejemplo, sellantes que contienen PCB, revestimientos de suelo a base de resinas que contienen PCB, acristalamientos dobles que contienen PCB, condensadores que contienen PCB) | |-------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 17 09 03* | Otros residuos de construcción y demolición (incluidos los residuos mezclados) que contienen sustancias peligrosas | | 17 09 04 | Residuos mezclados de construcción y demolición distintos de los especificados en los códigos 17 09 01, 17 09 02 y 17 09 03 | Los residuos marcados con un asterisco (*) en la lista de residuos se considerarán residuos peligrosos con arreglo a la Directiva 2008/98/CE, a no ser que se aplique el artículo 20 de esa misma Directiva. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) ## ESTIMACIÓN DE LA CANTIDAD ## · Residuos no peligrosos | Código LER, descripción y unidad de medida | Cantidad | |----------------------------------------------------------|------------| | 17 01 01 Hormigón (m3) | 72,90 | | 17 02 03 Plástico (m3) | 0,1 | | 17 04 05 Hierro y acero (Tn) | 0,1 | | 17 03 02 Mezclas bituminosas sin alquitrán de hulla (m3) | 1.663,72 | ## · Residuos peligrosos | Código LER, descripción y unidad de medida | Cantidad | |----------------------------------------------------------------------------------|------------| | 08 01 11 Pintura y barniz con disolventes orgánicos o sustancias peligrosas (m3) | 0,01 | ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS 69 ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS ## MEDIDAS PARA LA PREVENCIÓN Y SEPARACIÓN DE RESIDUOS Bajo el concepto de prevención se incluyen todas aquellas medidas que consigan reducir la cantidad de residuos de construcción y demolición (RCD) que sin su aplicación se producirían, o bien que consigan reducir la cantidad de sustancias peligrosas contenidas en los RCD que se generen. También se incluyen dentro del concepto de prevención todas aquellas medidas que mejoren la reciclabilidad de los productos que, con el tiempo, se convertirán en residuos, en particular disminuyendo su contenido en sustancias peligrosas. Todas las medidas anteriores, deben apuntar a la reducción en origen de la generación de RCD. ## · Medidas a adoptar para la prevención de RCD - Se optimizará el empleo de materiales en obra evitando la sobredosificación o la ejecución con derroche de material especialmente de aquellos con mayor incidencia en la generación de residuos. - Los materiales prefabricados, por lo general, optimizan especialmente el empleo de materiales a generación de residuos por lo que se favorecerá su empleo. - En la puesta en obra de materiales se intentará realizar los diversos elementos a módulo del tamaño de las piezas que lo componen para evitar desperdicio de material. - Se vaciarán por completo los recipientes que contengan los productos antes de su limpieza o eliminación, especialmente si se trata de residuos peligrosos. - En la medida de lo posible se favorecerá la elaboración de productos en 70 (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS taller frente a los realizados en la propia obra que habitualmente generan mayor cantidad de residuos. - Primará el empleo de elementos desmontables o reutilizables frente a otros de similares prestaciones no reutilizables. - Se agotará la vida útil de los medios auxiliares propiciando su reutilización en el mayor número de obras para lo que se extremarán las medidas de mantenimiento. - Todo personal involucrado en la obra dispondrá de los conocimientos mínimos de prevención de residuos y correcta gestión de ellos. - Se incluirá en los contratos con subcontratas una cláusula de penalización por la que se desincentivará la generación de más residuos de los previsibles por una mala gestión de los mismos. ## Para gestionar correctamente los residuos de chatarra - Los acopios de chatarra férrica o de plomo no vierten escorrentías a cauce público. - Se acopian separadamente y se reciclan. ## Para gestionar correctamente los residuos de madera - Se acopian separadamente y se reciclan, reutilizan o llevan a vertedero autorizado. - Los acopios de madera están protegidos de golpes o daños. ## Para gestionar correctamente los residuos de aceites minerales y sintéticos - Se establece una sistemática para almacenamiento y recogida por GA. - Se recogen en envases sólidos y resistentes, sin defectos estructurales ni fugas. - Se depositan en bidones, que se trasladan cerrados desde el taller hasta el almacén. 71 ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS - Se almacenan en cisterna de 3.000 l reconocible y con letrero etiquetado. - Se almacenan evitando mezclas con agua, con residuos oleaginosos, o con policlorofenilos, u otros RP. - Se avisa al GA cuando la cisterna está ¾ llena, o a los cinco meses de almacenamiento. - Se evitan vertidos en cauces o en alcantarillado. - Se evitan depósitos en el suelo. - Se evitan tratamientos que afecten a la atmósfera. - Se inscriben en la Hoja de control interno de RP. - Se reduce la cantidad generada reduciendo la frecuencia de cambio de aceite. - Se reduce la cantidad generada manteniendo las máquinas en buen estado. - Se reduce la cantidad generada usando las máquinas en su rango de mayor eficiencia. ## Para gestionar correctamente los residuos de baterías y acumuladores - Se establece una sistemática para almacenamiento y recogida por GA. - Se evita su rotura. - Se almacenan en envases dedicados. ## REUTILIZACIÓN, VALORIZACIÓN O ELIMINACIÓN Los residuos peligrosos que se generen en la obra se entregarán a un gestor autorizado de residuos peligrosos. Los residuos no peligrosos se gestionarán de la siguiente forma: | | Destino | |--------------------------------------------|-----------| | Código LER, descripción y unidad de medida | Destino | 72 ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS | 17 01 01 Hormigón (m3) | Vertedero | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------| | 17 01 02 Ladrillos (m3) | Vertedero | | 17 01 03 Tejas y materiales cerámicos (m3) | Vertedero | | 17 02 01 Madera (m3) | Gestor autorizado Gestor | | 17 02 03 Plástico (m3) | autorizado | | 17 03 02 Mezclas bituminosas sin alquitrán de hulla (m3) | Vertedero | | 17 04 01 Cobre, bronce, latón (kg) 17 04 05 Hierro y acero (kg) 17 06 04 Materiales de aislamiento no peligrosos (m3) | Gestor autorizado Gestor autorizado Vertedero | | 17 05 04 Tierra y piedras distintas de las especificadas en el código 17 05 03 | Gestor autorizado | ## PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA LA GESTIÓN El depósito temporal de los escombros, se realizará bien en sacos industriales de volumen inferior a 1 m 3 o bien en contenedores metálicos específicos con la ubicación y condicionado que establezcan las ordenanzas municipales. Dicho depósito en acopios, también deberá estar en lugares debidamente señalizados y segregados del resto de residuos. El depósito temporal para RCD valorizables (maderas, plásticos, chatarra, etc.) que se realice en contenedores o en acopios, se deberá señalizar y segregar del resto de residuos de un modo adecuado. Los contenedores deberán estar pintados en colores que destaquen su visibilidad, especialmente durante la noche, y contar con una banda de material reflectante de, al menos, 15 cm. a lo largo de todo su perímetro. En los mismos debe figurar la siguiente información del titular: razón social, CIF, teléfono del titular del contenedor o envase y número de inscripción en el registro de transportistas de residuos. Dicha información también deberá quedar reflejada en los sacos industriales u otros elementos de contención, a través de adhesivos, placas, etc. El responsable de la obra a la que presta servicio el contenedor adoptará las medidas necesarias para evitar el depósito de residuos ajenos a la misma. Los contenedores permanecerán cerrados o cubiertos, al menos, fuera del horario de trabajo, para evitar el depósito de residuos ajenos a las obras a la que prestan servicio. En el equipo de obra se deberán establecer los medios humanos, técnicos y procedimientos de separación que se dedicarán a cada tipo de RCD. ESTUDIO G.R. 15 Se deberán atender los criterios municipales establecidos (ordenanzas, condicionados de la licencia de obras), especialmente si obligan a la separación en origen de determinadas materias objeto de reciclaje o deposición. En este último caso el contratista se asegurará de realizar una evaluación económica de ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS las condiciones en las que es viable esta operación y las posibilidades reales de llevarla a cabo: que la obra o construcción lo permita y que se disponga de plantas de reciclaje o gestores adecuados. La dirección facultativa será la responsable última de la decisión a tomar y de su justificación ante las autoridades locales o autonómicas pertinentes. Al contratar la gestión de los RCD, hay que asegurarse que el destino final (planta de reciclaje, vertedero, cantera, incineradora, planta de reciclaje de plásticos, madera, etc.) tiene la autorización del órgano competente en materia medioambiental de la Generalitat Valenciana y la inscripción en el registro correspondiente. Asimismo, se realizará un estricto control documental: los transportistas y gestores de RCD deberán aportar justificantes impresos de cada retirada y entrega en destino final. Para aquellos RCD (tierras, pétreos, etc.) que sean reutilizados en otras obras o proyectos de restauración, se deberá aportar evidencia documental de que ha sido así. La gestión (tanto documental como operativa) de los residuos peligrosos que se generen en obra será conforme a la legislación nacional vigente y a los requisitos de las ordenanzas locales. Los residuos de carácter urbano generados en las obras (restos de comidas, envases, lodos de fosas sépticas…), serán gestionados acorde con los preceptos marcados por la legislación y autoridad municipales. Los restos de lavado de canaletas/cubas de hormigón, serán tratados como residuos 'escombro'. Se evitará en todo momento la contaminación con productos tóxicos o peligrosos de los plásticos y restos de madera para su adecuada segregación, así corno la contaminación de los acopios o contenedores de escombros con componentes peligrosos. ## ESTUDIO DE GESTIÓN DE RESIDUOS Las tierras superficiales que puedan tener un uso posterior para jardinería o recuperación de suelos degradados, será retirada y almacenada durante el menor tiempo posible, en caballones de altura no superior a 2 metros. Se evitará la humedad excesiva, la manipulación, y la contaminación con otros materiales. ## VALORACIÓN DEL COSTE PREVISTO. ## PRESUPUESTOYMEDICIONES | | CODIGO | RESUMEN | CANTIDAD | PRECIO | | | | |-------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------| | | CAPITULO05GESTIONDERESIDUOS | CAPITULO05GESTIONDERESIDUOS | CAPITULO05GESTIONDERESIDUOS | CAPITULO05GESTIONDERESIDUOS | CAPITULO05GESTIONDERESIDUOS | CAPITULO05GESTIONDERESIDUOS | CAPITULO05GESTIONDERESIDUOS | | 05.01 | TRANSPORTEDERESIDUOSPELIGROSOSCONCONTENEDOR | TRANSPORTEDERESIDUOSPELIGROSOSCONCONTENEDOR | TRANSPORTEDERESIDUOSPELIGROSOSCONCONTENEDOR | | | | | | | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construccion y/o demolicion, con contene- dorde1,0m²,avertederoespecifico,instalaciondetatamientoderesiduosdeconstruccionydemo- licion extema a la obra o centro de valorizacion o eliminacion de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquilery recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construccion y/o demolicion, con contene- dorde1,0m²,avertederoespecifico,instalaciondetatamientoderesiduosdeconstruccionydemo- licion extema a la obra o centro de valorizacion o eliminacion de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquilery recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | 2,00 | 290,09 | 580,18 | 580,18 | | | 05.02 | m?CANONDEVERTIDORESIDUOSINERTESENGESTORAUTORIZADO | m?CANONDEVERTIDORESIDUOSINERTESENGESTORAUTORIZADO | m?CANONDEVERTIDORESIDUOSINERTESENGESTORAUTORIZADO | | | | | | | ASFALTICO/HORMIGONES FRESADODE5cmPAVIMENTO 0,05 1,00 45,59 =01 01.02 | ASFALTICO/HORMIGONES FRESADODE5cmPAVIMENTO 0,05 1,00 45,59 =01 01.02 | ASFALTICO/HORMIGONES FRESADODE5cmPAVIMENTO 0,05 1,00 45,59 =01 01.02 | ASFALTICO/HORMIGONES FRESADODE5cmPAVIMENTO 0,05 1,00 45,59 =01 01.02 | ASFALTICO/HORMIGONES FRESADODE5cmPAVIMENTO 0,05 1,00 45,59 =01 01.02 | ASFALTICO/HORMIGONES FRESADODE5cmPAVIMENTO 0,05 1,00 45,59 =01 01.02 | ASFALTICO/HORMIGONES FRESADODE5cmPAVIMENTO 0,05 1,00 45,59 =01 01.02 | | | ASFALTICO/HORMIGONES EN | ASFALTICO/HORMIGONES EN | ASFALTICO/HORMIGONES EN | ASFALTICO/HORMIGONES EN | ASFALTICO/HORMIGONES EN | ASFALTICO/HORMIGONES EN | ASFALTICO/HORMIGONES EN | | | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | | | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | | | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOSDEDEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | | | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | | | EN VADOS P | EN VADOS P | EN VADOS P | EN VADOS P | EN VADOS P | EN VADOS P | EN VADOS P | | | 4,23 10.436,21 | 4,23 10.436,21 | 4,23 10.436,21 | 4,23 10.436,21 | 4,23 10.436,21 | 4,23 10.436,21 | 4,23 10.436,21 | | | 2.467,19 | 2.467,19 | 2.467,19 | 2.467,19 | 2.467,19 | 2.467,19 | 2.467,19 | | | TOTALCAPITULOO5GESTIONDERESIDUOS. 11.016,39 | TOTALCAPITULOO5GESTIONDERESIDUOS. 11.016,39 | TOTALCAPITULOO5GESTIONDERESIDUOS. 11.016,39 | TOTALCAPITULOO5GESTIONDERESIDUOS. 11.016,39 | TOTALCAPITULOO5GESTIONDERESIDUOS. 11.016,39 | TOTALCAPITULOO5GESTIONDERESIDUOS. 11.016,39 | TOTALCAPITULOO5GESTIONDERESIDUOS. 11.016,39 | En Valencia a 29 de julio de 2025 <!-- image --> Fdo: Manuel Rodríguez Ramos Ing. Caminos Canales y Puertos (Nº Col. 32.907) 17 <!-- image --> ## DOCUMENTO Nº5 ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD. EXCMO AYTO DE BURJASSOT PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) ## MEMORIA ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD Manuel Rodríguez Ramos ICCP Colegiado 32.907 ## ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN 2. 1.1. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA PROYECTADA 3. 1.1.1. DESCRIPCIÓN DE LA SOLUCIÓN PROPUESTA 4. 1.1.2. SEÑALIZACIÓN DE OBRA 5. 1.2. PLAN DE EJECUCIÓN DE LA OBRA 6. 1.3. MARCO JURÍDICO 7. 1.3.1. LEYES 8. 1.3.2. REALES DECRETOS 2. EVALUACIÓN DE RIESGOS EN EL PROCESO DE CONSTRUCCION 10. 2.1. ACTIVIDADES QUE COMPONEN LA OBRA PROYECTADA 11. 2.2. EQUIPOS DE TRABAJO, MAQUINARIA E INSTALACIONES PREVISTAS 12. 2.3. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS. 13. 2.3.1. RIESGOS PROFESIONALES 14. 2.3.2. RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS 15. 2.4. PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES 16. 2.4.1. PROTECCIONES INDIVIDUALES 17. 2.4.2. PROTECCIONES COLECTIVAS 18. 2.4.3. FORMACIÓN 19. 2.4.4. MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS 20. 2.5. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS 21. 2.6. SEÑALIZACIÓN DE OBRAS EN VIALES 22. 2.7. SEÑALES DE SEGURIDAD PARA LA OBRA ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD - 2.7.1. INTRODUCCIÓN Y CRITERIOS - 2.7.2. SEÑALES DE PROHIBICIÓN (SP) - 2.7.3. SEÑALES DE OBLIGACIÓN (SO) - 2.7.4. SEÑALES DE ADVERTENCIA (SA) - 2.7.5.SEÑALES RELATIVAS A LOS EQUIPOS DE LUCHA CONTRA ## INCENDIOS - 2.7.6. SEÑALES DE SALVAMENTO O SOCORRO - 2.7.7. OTRAS SEÑALES Manuel Rodríguez Ramos ICCP Colegiado 32.907 ## 1. INTRODUCCIÓN El presente Estudio de Seguridad y salud se redacta en cumplimiento de lo dispuesto en el Real Decreto 1627/1.997, de 24 de octubre, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, y de acuerdo a la Ley 31/1995, de 10 de octubre, de Prevención de Riesgos Laborales, y en los Reglamentos dictados en su desarrollo, teniendo como objetivos la prevención de accidentes laborales, enfermedades profesionales y daños a terceros que las actividades y medios materiales previstos puedan ocasionar durante la ejecución de las ' PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) " en el T.M. de Burjassot.. Desde esta situación, la Evaluación de Riesgos ha de presentar, necesariamente, criterios de prioridad basados en factores de gravedad potencial y de cumplimiento normativo, así como de progreso preventivo y de mejora de las condiciones de trabajo en las instalaciones y centros de trabajo, dadas las existentes en la actualidad. Con todo, los análisis de evaluación que han sido realizados por el autor del presente estudio se han dirigido a la detección y valoración técnica de riesgos y de condiciones de trabajo mejorables, al objeto de concretar su presencia y, a partir de ella, emprender los trabajos posteriores de planificación de las medidas pertinentes. Promotor: Excmo. Ayuntamiento de Burjassot. Redactor del proyecto y Autor del estudio de seguridad y salud: Manuel Rodríguez Ramos. Titulación académica: INGENIERO DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS El Presupuesto de Ejecución Material del Proyecto asciende a SEISCIENTOS SEIS MIL SETECIENTOS CINCUENTA Y UN EUROS CON DIECISÉIS CÉNTIMOS (606.751,16 €). ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD El Presupuesto Base de Licitación sin IVA asciende a SETECIENTOS VEINTIDOS MIL TREINTA Y TRES EUROS EUROS CON OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS (722.033,89 €). El Presupuesto de Ejecución Material del Estudio de Seguridad y Salud asciende a CINCO MIL NOVECIENTOS SETENTA Y SIETE EUROS CON QUINCE CÉNTIMOS (5.977,15 €) ## 1.1. DESCRIPCIÓN DE LA OBRA PROYECTADA ## 1.1.1. Descripción de la solución propuesta En todos los casos, el objeto del Proyecto es asegurar la durabilidad de los firmes de calzada afectados por patologías estructurales en primer lugar y dotarles de regularidad superficial, asegurando al mismo tiempo su impermeabilidad para evitar afecciones del agua a las subbases que puedan propiciar fallos estructurales en un futuro. En los casos de fisuraciones agrupadas en el espacio, sin hundimiento, se propone el fresado del firme existente y reposición del mismo en una capa de 5 cm, asegurando especialmente el contorno de la actuación y sus entronques, tanto con los límites transversales (rigolas, bordillos o pavimentos limítrofes), como las juntas en el sentido longitudinales, manteniendo la regularidad de acuerdos y rasantes existentes. Los fresados tendrán la entidad indicada en mediciones y en aquellos casos que no se frese la sección transversal completa, tendrán sección de fresado transversal en cuña para no generan discontinuidades localizadas en los espesores de trabajo de la nueva capa asfáltica a ejecutar. Se partirá de las rigolas existentes o se respetará una distancia de al menos 10 cm a los bordillos existentes en el caso de no existir rigola. Se asegurará la transición suave en los entronques a pavimentos existentes. En aquellos casos que se presentan patologías de fisuración con hundimiento, se realizará un fresado adicional localizado de 5 cm y un reperfilado con MBC para ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD reponer el firme dañado y mejorar la capacidad portante. En algunos casos, habrá una superposición de firme de 5 cm para incrementar la sección total, cuidando los entronques perimetrales con fresados en transición de 1 m de anchura para no generar discontinuidades de espesor. La MBC a ejecutar, para los 5 cm indicados, será del tipo AC 16 SURF D (IV-A CALIZA). En todos los casos, se respetarán las rigolas existentes y los pavimentos limítrofes, se colocarán a cota los elementos de registro existentes en la calzada y afectados por los trabajos, así como los resaltos reductores de velocidad existentes, bolardos, etc. La señalización horizontal existente en la actualidad será vuelta a ejecutar una vez finalizados los trabajos de asfaltado, así como el mobiliario urbano, por ello se realizará un dossier de señalización vial existente (pasos de cebra, pintura de aparcamientos, zonas de carga/descarga, aparcamientos de PMR, ubicación de contenedores, etc…) previamente a la ejecución de los trabajos. Para el caso de la renovación de los pasos peatonales elevados, dependiendo del estado y de la propuesta del presente proyecto detallado a continuación, bien a efectos únicamente de pintura vial o mediante el fresado y reposición del firme, se observará el cumplimiento de lo dispuesto en la Orden FOM/3053/2008, de 23 de septiembre, por la que se aprueba la Instrucción Técnica para la instalación de reductores de velocidad y bandas transversales de alerta en carreteras de la Red de Carreteras del Estado. Siempre respetando las anchuras y longitudes de plataforma horizontal disponibles en la actualidad, así como las soluciones de entronque lateral en las secciones transversales existentes actualmente. ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD La señalización vial a ejecutar será la indicada en las mediciones, fondo de color rojo y bandas de color blanco, con punta de diamante en las rampas de acceso en función del sentido de circulación de los vehículos. La actuación en calzadas consistirá en, de acuerdo a la documentación gráfica: - Proceder al fresado de una capa de 5 cm de espesor de firme asfáltico, respetando los márgenes fijados por las rigolas existentes, o bien dejando una separación suficiente para no dañar los bordillos en caso de carecer de rigola. - Si la documentación gráfica lo indica, proceder al fresado adicional de aquellas zonas en las que se precise sanear debido a la existencia de daños en capas inferiores, reponiendo dichos saneos previamente a la ejecución del pavimento asfáltico de rodadura. - Una vez finalizado el pavimentado, se repondrá la señalización horizontal existente previamente, así como los elementos viarios preexistentes. La actuación en aceras consistirá en, de acuerdo a la documentación gráfica: Proceder a la demolición de la alineación de bordillo, del solado de aceras, mortero de agarre y soleras de hormigón si la cota necesaria así lo requiere, así como de la parte de calzada si la nueva planta ocupa parte de esta. Reponer las soleras de hormigón demolidas, con la cota que la rasante final requiera. Poner a cota y reubicar en el caso que se necesario, todos los registros e imbornales afectados, de manera que la nueva rasante cumpla las geometrías requeridas por los zaguanes existentes, así como la normativa en materia de accesibilidad. Reponer el mortero y solado, con baldosas 20x20 modelo Ayuntamiento en las zonas de itinerario, colocando podotáctiles direccionales en las alineaciones de los pasos y de botón de la manera requerida por la norma de accesibilidad, balizando ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD los pasos peatonales desde las líneas de fachada hasta el punto de espera, a 20 cm de las rigolas. Se ejecutarán las rasantes de vado de la manera requerida en cada caso, atendiendo a las anchuras disponibles. En los vados peatonales, se recrecerán las aceras para favorecer la accesibilidad, permitiendo los itinerarios accesibles en las alineaciones de fachada. Se reubicarán los imbornales afectados por las ocupaciones de calzada por parte de los recrecidos de aceras, o bien se ejecutarán imbornales nuevos en los puntos bajos generados en calzada, conectados a la red de pluviales existente mediante tubería PVC315. ## 1.1.2. Señalización de obra En lo relativo a la señalización de obra para la ejecución de las obras, se procederá según indica la Instrucción 8.3-IC 'Señalización de obra'. Se deberá cortar el carril más próximo a la zona de los trabajos y deberá ser protegido mediante barrera de hormigón móvil debidamente ubicada. ## 1.2. PLAN DE EJECUCIÓN DE LA OBRA La duración prevista para la ejecución de la obra es de 20 semanas. El número máximo de operarios previsto en el momento máxima actividad asciende a 15. El plan de seguridad y salud de la obra incluirá un desarrollo más detallado de esta planificación, señalando mediante diagramas espacio - tiempo los detalles de la misma. ## 1.3. MARCO JURÍDICO Como queda dicho, este estudio de Seguridad y salud se redacta en cumplimiento de lo dispuesto en el Real Decreto 1627/1.997, de 24 de octubre, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, cuyo artículo 4 establece las condiciones de obligatoriedad para los proyectos ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD técnicos de construcción, viniendo reglamentariamente exigido en el presente caso. De acuerdo con ello, este estudio debe ser complementado, antes del comienzo de la obra, por el plan de seguridad y salud elaborado por el contratista. Dicho plan desarrollará las medidas preventivas previstas en el estudio, adaptando éstas a las técnicas y soluciones que han de ponerse finalmente en obra. Eventualmente, el plan de seguridad y salud podrá proponer alternativas preventivas a las medidas planificadas aquí, en las condiciones establecidas en el artículo 7 del ya citado Real Decreto 1627/1997. En su conjunto, el plan de seguridad y salud constituirá el conjunto de medidas y actuaciones preventivas derivadas de este estudio, que el contratista se compromete a disponer en las distintas actividades y fases de la obra, sin perjuicio de las modificaciones y actualizaciones a que pueda haber lugar, en las condiciones reglamentariamente establecidas. La base legal de este estudio, así como del citado Real Decreto 1627/97, dictado en su desarrollo, es la Ley 31/1.995, de 10 de noviembre, de prevención de riesgos laborales, cuyo desarrollo reglamentario, de aplicación directa al estudio de Seguridad y salud, en tanto que establece normas que deben ser observadas parcial o totalmente en su redacción y posterior cumplimiento que, sin perjuicio de las recogidas en el pliego de condiciones de este estudio, se concretan en las siguientes: ## 1.3.1. Leyes - Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales (B.O.E. del 10-11-95). Modificaciones en la Ley 50/1998, de 30 de diciembre. - Ley 54/2003, de 12 de diciembre, de reforma del marco normativo de la prevención de riesgos laborales. ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD - Ley 50/1998, de 30 de diciembre, ce Medidas Fiscales, Administrativas y del Orden Social. B.O.E núm.313, de 31 de diciembre de 1998. - Ley 10/1998, de Residuos, de 21 de abril. B.O.E, núm 96, de 22 de abril de 1998. - Ley 24/1999, de 6 de julio, por el que se modifica el Estatuto de los trabajadores en lo referido a la extensión de los Convenios Colectivos. ## 1.3.2. Reales Decretos - RD 1627/1997, de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción. - RD 39/1997, de 17 de enero, por el que se aprueba el Reglamento de los Servicios de Prevención. - RD 604/2006, de 19 de mayo, que modifican el RD 39/1997 y el RD 1627/1997. ## Riesgos higiénicos - RD 1995/1978, de 12 de mayo, por el que se aprueba el cuadro de enfermedades profesionales en el sistema de seguridad social. - RD 286/2006, de 10 de marzo, sobre protección de la salud y la seguridad de los trabajadores frente a los riesgos derivados o que puedan derivarse de la exposición a vibraciones mecánicas. BOE núm 2650de 5 de noviembre. - RD 665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo. - RD1124/2000, de 16 de junio, por le que se modifica el RD 665/1997, de 12 de mayo, sobre la protección de los trabajadores contra los riesgos relacionados con ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD la exposición a agentes cancerígenos durante el trabajo, y por el que se amplía su ámbito de aplicación a los agentes mutágenos. BOE núm 82, de 5 de abril de 2003. ## Aparatos y equipos a presión - RD 1244/1979, de 4 de abril, por el que se aprueba el Reglamento de Aparatos a Presión. BOE núm 128, de 29 de mayo. - RD 507/1982, de 15 de enero, por el que se modifica el Reglamento de Aparatos a Presión aprobado por el RD 1244/1979, de 4 de abril. - RD 1504/1990, de 23 de noviembre, por le que se modifica el Reglamento de Aparatos a Presión aprobado por el RD 1244/1979, de 4 de abril. - RD 769/1999, de 7 de mayo, dicta las disposiciones de aplicación de la Directiva del Parlamento Europeo y del Consejo, 97/23/CE, relativa a los equipos de presión y modifica el Reglamento de Aparatos a Presión aprobado por el RD 1244/1979, de 4 de abril. - RD 2549/1994, de 29 de diciembre, por el que se modifica la ITC MIE-AP3 que complementa el RD 1244/1979, de 4 de abril. ## Aparatos de elevación y manutención de cargas - RD 2291/1985, de 8 de noviembre, que aprueba el Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención. BOE núm 296, de 11 de diciembre 1985. - RD 1314/1997, de 1 de agosto por el que se modifica el Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención aprobado por RD 2291/1985, de 8 de noviembre. - RD 836/2003, de 27 de junio, por el que se aprueba una Instrucción Técnica complementaria 'MIE-AEM-2' del Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención, referente a grúas torre para obras u otras aplicaciones. BOE núm 170, de 17 de julio. - RD 837/2003, de 27 de junio, por el que se aprueba el nuevo texto modificado y refundido de la Instrucción Técnica complementaria 'MIE-AEM-2' del Reglamento de Aparatos de Elevación y Manutención, referente a grúas autopropulsadas. BOE núm 170, de 17 de julio. ## Maquinaria y equipos de trabajo ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD - RD 1435/1992, de 27 de noviembre, por el que se dictan disposiciones de aplicación de la Directiva del consejo 89/392/CEE, relativo a la aproximación de las legislaciones de los estados miembros sobre máquinas. BOE núm 297, de 11 de diciembre. - RD 56/1995, de 20 de enero, por el que se modifica el RD 1435/1992, de 27 de noviembre, relativo a las disposiciones de aplicación de la directiva del consejo 89/392/CEE, sobre máquinas. - RD 1215/1997, de 18 de julio por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. - RD 2177/2004, de 12 de noviembre, por el que se modifica el RD 1215/1997, de 18 de julio por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo, en materia de trabajos temporales en altura. BOE núm 274 de 13 de noviembre. ## Prevención y protección contra incendios - RD 1942/1993, de 5 de noviembre, por el que se aprueba el Reglamento de Instalaciones de Protección contra incendios. BOE núm. 298, de 14 de diciembre. ## Equipos de protección individual - RD 773/1997, de 30 de mayo, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual. ## Varios - RD 171/2004, de 30 de enero, por el que se desarrolla el artículo 24 de la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, en materia de coordinación de actividades empresariales. - RD 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. - RD 486/1997, de 14 de abril, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la manipulación manual de cargas que entrañe riesgos, en particular dorsolumbares, para los trabajadores. - RD 488/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas al trabajo con equipos que incluyen pantallas de visualización. ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD - RD 614/2001, de 8 de junio, sobre disposiciones mínimas de seguridad y salud de los trabajadores frente al riesgo eléctrico. BOE, núm 148, de 21 de junio. - RD 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento electrotécnico para baja tensión. BOE 224, de 18 de septiembre. - RD 400/1996, de 1 de marzo, por el que se dictan las disposiciones de aplicación de la Directiva del Parlamento Europeo y del consejo 94/9/CE, relativo a los aparatos y sistemas de protección para uso en atmósferas potencialmente explosivas. BOE, núm 85, de 8 de abril de 1996. - RD 681/2003, de 12 de junio, sobre la protección de la seguridad y salud de los trabajadores expuestos a los riesgos derivados de atmósferas explosivas en el lugar de trabajo. BOE, núm, 145 de 18 junio. Adicionalmente, en la redacción del presente estudio, tal y como se especifica en el pliego de condiciones del mismo, se observan las normas, guías y documentos de carácter normativo que han sido adoptadas por otros departamentos ministeriales o por diferentes organismos y entidades relacionadas con la prevención y con la construcción, en particular las que han sido emitidas por el Instituto Nacional de Seguridad e Higiene del Trabajo, por el Ministerio de Industria, por las Comunidades Autónomas, así como normas UNE e ISO de aplicación. ## 2. EVALUACIÓN DE RIESGOS EN EL PROCESO DE CONSTRUCCION El estudio de identificación y evaluación de los riesgos potenciales existentes en cada fase de las actividades constructivas o por conjuntos de tajos de la obra proyectada, se lleva a cabo mediante la detección de necesidades preventivas en cada uno de dichas fases, a través del análisis del proyecto y de sus definiciones, sus previsiones técnicas y de la formación de los precios de cada unidad de obra, así como de las prescripciones técnicas contenidas en su pliego de condiciones. El resumen del análisis de necesidades preventivas se desarrolla en las páginas anexas, mediante el estudio de las actividades y tajos del proyecto, la detección ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD e identificación de riesgos y condiciones peligrosas en cada uno de ellos y posterior selección de las medidas preventivas correspondientes en cada caso. Se señala la realización previa de estudios alternativos que, una vez aceptados por el autor del proyecto de construcción, han sido incorporados al mismo, en tanto que soluciones capaces de evitar riesgos laborales. La evaluación, resumida en las siguientes páginas, se refiere obviamente a aquellos riesgos o condiciones insuficientes que no han podido ser resueltas o evitadas totalmente antes de formalizar este estudio de Seguridad y salud. Sí han podido ser evitados y suprimidos, por el contrario, diversos riesgos que, al iniciarse este estudio de Seguridad y Salud, fueron estimados como evitables y que, en consecuencia, se evitaron y han desaparecido, tanto por haber sido modificado el diseño o el proceso constructivo que se propuso inicialmente, como por haberse introducido el preceptivo empleo de procedimientos, sistemas de construcción o equipos auxiliares que eliminan la posibilidad de aparición del riesgo, al anular suficientes factores causales del mismo como para que éste pueda considerarse eliminado en la futura obra, tal y como el proyecto actual la resuelve. A partir del análisis de las diferentes fases y unidades de obra proyectadas, se construyen las fichas de tajos y riesgos que no han podido ser evitados en proyecto y sobre los que es preciso establecer las adecuadas previsiones para la adopción de las medidas preventivas correspondientes, tal y como se detalla a continuación. ## 2.1. ACTIVIDADES QUE COMPONEN LA OBRA PROYECTADA En relación con las condiciones de seguridad y salud laboral que han de producirse a lo largo de la ejecución de la obra proyectada, las actividades constructivas que en la misma se consideran de forma diferenciada son las siguientes: - Demoliciones y fresados. - Replanteo e instalaciones - Firmes - Señalización de obras - Reposición de elementos - Pintura vial - Limpieza y terminación ## 2.2. EQUIPOS DE TRABAJO, MAQUINARIA E INSTALACIONES PREVISTAS Las máquinas, instalaciones de obra y equipos de trabajo que pueden ser utilizadas durante la ejecución de la obra, en cuanto que elementos generadores de condiciones de trabajo peligrosas o riesgos para los trabajadores, se relacionan a continuación. Las condiciones de seguridad de dichas máquinas y equipos o de aquéllos que, efectivamente, sean finalmente utilizados por el contratista, serán exigibles en la obra y, como tales, figuran en el pliego de condiciones del presente estudio. - Maquinaria de cortes y fresado. - Barredoras - Camiones - Maquinaria de extendido y compactado de MBC - Maquinaria de señalización vial - Medios de hormigonado - Camión hormigonera - Vibradores - Almacenamiento de pinturas, desencofrante, combustibles, ... - Instalaciones auxiliares - Maquinaria y herramientas diversas - Compresores - Cortadora de pavimento - Martillos neumáticos - Taladro portátil - Herramientas manuales ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ## 2.3. IDENTIFICACIÓN DE RIESGOS A continuación, se procede a la identificación de los riesgos que se prevé se puedan presentar en la realización de las unidades constructivas que componen la obra. Se establece una lista de riesgos sin correlacionarla con la lista de unidades constructivas, dado que hacer un listado unidad por unidad sería muy repetitivo, ya que algunos de los riesgos se presentan en muchas de las unidades anteriormente citadas. ## 2.3.1. Riesgos profesionales - Atropellamientos y atrapamiento por maquinaria y vehículos - Colisiones - Vuelcos de vehículos y máquinas - Caídas al mismo nivel - Golpes - Proyección de partículas a los ojos - Caídas de materiales y objetos - Polvo y ruido - Vibraciones - Por empleo de materiales bituminosos - Salpicaduras - Heridas punzantes - Cortes por herramientas y metal - Salpicadura de hormigón - Eczemas - Erosiones y contusiones en manipulación - Heridas por máquinas cortadoras - Electrocuciones - Incendios y explosiones - Intoxicaciones por humos, resinas y pinturas especiales - Propios de rebarbadoras, taladros, etc - Propios de grúas y equipos de elevación - Por efecto mecánico del viento ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD - Por tempestades con aparato eléctrico - Rigores climáticos - Interferencia con líneas eléctricas - Riesgos producidos por agentes atmosféricos - Riesgos eléctricos - Riesgos de incendio ## 2.3.2. Riesgos de daños a terceros Los riesgos a terceros pueden generarse por la proximidad del tráfico a la maquinaria de obra. Vienen derivados de las afecciones al tráfico en la fase de retirada de los productos provenientes de la excavación. ## 2.4. PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES ## 2.4.1. Protecciones individuales - Cascos para todas las personas que participan en la obra, incluidos visitantes - Guantes de uso general - Guantes de goma - Botas de agua - Botas de seguridad de lona - Botas de seguridad de cuero - Botas dieléctricas - Monos o buzos: se tendrán en cuenta las reposiciones a lo largo de la obra, según el Convenio Colectivo Provincial - Trajes de agua y/o impermeables - Gafas contra impactos y antipolvo - Mascarilla antipolvo - Protectores auditivos - Cinturón antivibratorio - Chalecos reflectantes ## 2.4.2. Protecciones colectivas - Vallas de limitación y protección - Señales de tráfico - Señales de seguridad - Cinta de balizamiento - Balizamiento luminoso - Extintores - Riegos ## 2.4.3. Formación Todo el personal debe recibir, al ingresar en la obra, una exposición de los métodos de trabajo y los riesgos que éstos pudieran entrañar, juntamente con las medidas de seguridad que deberá emplear. La información, suministrada preferentemente por escrito, deberá contener como mínimo las indicaciones siguientes: - a) Las condiciones y forma correcta de utilización de los equipos de trabajo, teniendo en cuenta las indicaciones del fabricante, así como las situaciones o formas de utilización anormales y peligrosas que pueden preverse. - b) Las conclusiones que, en su caso, se puedan obtener de la experiencia adquirida en la utilización de los equipos de trabajo. - c) Cualquier otra información de utilidad preventiva. La información deberá ser comprensible para los trabajadores a los que va dirigida. Igualmente se informará a los trabajadores sobre la necesidad de prestar atención a los riesgos derivados de los equipos de trabajo presentes en su entorno ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD de trabajo inmediato, o de las modificaciones introducidas en los mismos, aún cuando no los utilicen directamente. Eligiendo el personal más cualificado, se impartirán cursillos de socorrismo y primeros auxilios, de forma que todos los grupos dispongan de algún socorrista. Semanalmente se realizará una reunión de seguridad, en la que se informará del Plan de Trabajo programado para la semana y de sus riesgos, así como de las medidas a adoptar para minimizar sus efectos. ## 2.4.4. Medicina preventiva y primeros auxilios ## · Botiquines Se dispondrá de un botiquín conteniendo el material especificado en la Ordenanza General de Seguridad y Salud en el Trabajo. ## · Asistencia a accidentados Se deberá informar en la obra del emplazamiento de los diferentes Centros Médicos (servicios propios, Mutuas Patronales, Mutualidades Laborales, Ambulatorios, etc.) donde debe trasladarse a los accidentados para su más rápido y efectivo tratamiento. Es muy conveniente disponer en la obra, y en sitio bien visible, de una lista con los teléfonos y direcciones de los Centros asignados para urgencias, ambulancias, taxis, etc., para garantizar un rápido transporte de los posibles accidentados a los centros de asistencia. ## · Reconocimiento médico Todo el personal que empiece a trabajar en la obra, deberá pasar un reconocimiento médico previo al trabajo, y que será repetido en el período de un año. ## · Agua ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD Se analizará el agua destinada al consumo de los trabajadores para garantizar su potabilidad, si no proviene de la red de abastecimiento de la población. ## 2.5. PREVENCIÓN DE RIESGOS DE DAÑOS A TERCEROS El máximo responsable de la seguridad de la obra, tanto de su personal como de terceros, será el Coordinador de Seguridad y Salud, que será designado por el Promotor, el cual velará para que se tomen todas las medidas necesarias, independientemente de que estén previstas en el Plan de Seguridad y Salud. Por esto dispondrá, de manera prioritaria de todo el personal y los medios de la obra, teniendo en cuenta que estas misiones y responsabilidades del Contratista quedan cubiertas por los coeficientes de costes indirectos y gastos generales y por la P.A.. de imprevistos, además del presupuesto de este anejo. Se prestará especial atención a la disposición de la señalización, balizamiento y defensa de la obra. ## 2.6. SEÑALIZACIÓN DE OBRAS EN VIALES El Contratista es responsable de la señalización de la obra y no podrá alegar desconocimiento de la legislación y normativa al efecto aunque no se le haya hecho comunicación explícita. Está obligado a disponer de los medios humanos y materiales precisos para asegurar su cumplimiento. Las Prescripciones Técnicas de este anejo se incorpora al del Proyecto como Documento Contractual. ## 2.7. SEÑALES DE SEGURIDAD PARA LA OBRA ## 2.7.1. Introducción y criterios Entre las normas reglamentarias destinadas a establecer un adecuado nivel de protección de la salud de los trabajadores frente a los riesgos derivados de las ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD condiciones de trabajo, se encuentran las destinadas a garantizar que en los lugares de trabajo existe una adecuada señalización de seguridad y salud, siempre que los riesgos no puedan evitarse o limitarse suficientemente a través de medios técnicos de protección colectiva o de medidas, métodos o procedimientos de organización del trabajo. En el mismo sentido hay que tener en cuenta que en el ámbito de la Unión Europea se ha fijado, mediante las correspondientes Directivas, criterios de carácter general sobre las acciones en materia de seguridad y salud en los centros de trabajo, así como criterios específicos referidos a medidas de protección contra accidentes y situaciones de riesgo. Concretamente la Directiva 92/58/CEE del Consejo, de 24 de junio, establece las disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. Mediante el Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, se ha procedido a la transposición al Derecho español del contenido de la Directiva 92/58/CEE, antes mencionada. Las señales se clasificarán por grupos en: - Señales de obligación - Señales de advertencia - Señales relativas a los equipos de lucha contra incendios - Señales de salvamento o socorro - Otras señales Las señales se reconocerán por un código provisional, compuesto por las siglas del grupo al que pertenezcan, las de la propia designación de la señal y un número de orden correlativo. Las dimensiones de las señales serán normalizadas conforme a las normas UNE, estableciéndose, en principio, tres tamaños en función de las principales necesidades. ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ## 2.7.2. Señales de prohibición (SP) De forma redonda. Pictograma negro sobre fondo blanco, bordes y banda (transversal descendente de izquierda a derecha atravesando el pictograma a 45º respecto la horizontal) rojos (el rojo deberá cubrir como mínimo el 35 por 100 de la superficie de la señal). ## 2.7.3. Señales de obligación (SO) De forma redonda. Pictograma blanco sobre fondo azul (el azul deberá cubrir como mínimo el 50 por 100 de la superficie de la señal). ## 2.7.4. Señales de advertencia (SA) De forma triangular. Pictograma negro sobre fondo amarillo (el amarillo deberá cubrir como mínimo el 50 por 100 de la superficie de la señal), bordes negros. ## 2.7.5. Señales relativas a los equipos de lucha contra incendios De forma rectangular o cuadrada. Pictograma blanco sobre fondo rojo (el color deberá cubrir como mínimo el 50 por 100 de la superficie de la señal). - Intensidad de la luz emitida por la señal - Color de la superficie luminosa que emite la señal - Utilización de la señal intermitente - Utilización de más de una señal luminosa al mismo tiempo - Revisiones de los dispositivos de emisión de señales luminosas - Nivel sonoro y tono ## 2.7.6. Señales de salvamento o socorro ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD De forma rectangular o cuadrada. Pictograma blanco sobre fondo verde (el verde deberá cubrir como mínimo el 50 por 100 de la superficie de la señal). ## 2.7.7. Otras señales En cuanto a las señales luminosas y acústicas, las características y requisitos que se citan a continuación, serán los que se encuentran en el anexo IV del Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, sobre disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. En Valencia a 23 de junio de 2025 <!-- image --> Fdo: Manuel Rodríguez Ramos Ing. Caminos Canales y Puertos (Nº Col. 32.907) <!-- image --> ## DOCUMENTO Nº 3: PLIEGO DE PRESCRIPCIONES ## ÍNDICE 1. INTRODUCCIÓN 2. DISPOSICIONES LEGALES DE APLICACIÓN 3. CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCIÓN 4. 3.1. PROTECCIONES PERSONALES 5. 3.2. PROTECCIONES COLECTIVAS 4. SERVICIOS DE PREVENCIÓN 7. 4.1. SERVICIO TÉCNICO DE SEGURIDAD E HIGIENE 8. 4.2. SERVICIO MÉDICO 5. VIGILANTE DE SEGURIDAD Y COMITÉ DE SEGURIDAD E HIGIENE 6. COORDINADOR DE SEGURIDAD Y SALUD 11. 6.1. DESIGNACIÓN DEL COORDINADOR EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD 12. 6.2. OBLIGACIONES DEL COORDINADOR EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA 7. INSTALACIONES MÉDICAS 8. INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR 9. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD 10. CONJUNTO DE MEDIOS Y ACTUACIONES IMPREVISTAS 11. UNIDADES 18. 11.1. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL 19. 11.2. PROTECCIONES COLECTIVAS 12. PROTECCIÓN DE ALMACEN, MAQUINARIA ESTACIONADA, ETC ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 13. ACCESO A OBRA 14. RESPONSABILIDADES DEL CONTRATISTA 15. SEÑALIZACIÓN DE OBRAS EN VIALES 16. ABONO ## 1. INTRODUCCIÓN Con independencia de los elementos que se explicitan en este documento y en el resto del Proyecto, el Contratista está obligado al conocimiento y cumplimiento de todas las disposiciones vigentes en materia de Seguridad y Salud, aunque no se le haga notificación explícita, y dar prioridad a las medidas y prevención de seguridad y salud, dedicando a esto, de manera continua y en caso de urgencia o emergencia la atención y medios de los responsables en obra, el Jefe de la misma y Delegado, con todos los medios humanos y materiales, considerándose el coste de aquellos elementos que no figurasen explícitos en este documento, incluidos en la partida de costes indirectos de cada unidad de obra, en los gastos generales incluidos en el coeficiente del 13% sobre el Presupuesto de Ejecución Material y en la Partida Alzada de abono íntegro que figura en el Presupuesto del presente documento. ## 2. DISPOSICIONES LEGALES DE APLICACIÓN Son de obligado cumplimiento las disposiciones contenidas en: - Estatuto de los Trabajadores - Ordenanza General de Seguridad y Salud en el Trabajo (O.M. 9-3-71) (B.O.E.16-3- 71) - Plan Nacional de Higiene y Seguridad en el Trabajo (O.M. 9-3-71) (B.O.E. 113-71) - Comités de Seguridad y Salud en el Trabajo (Decreto 432/71, 11-3-71) (B.O.E. 16-3- 71) - Reglamento de Seguridad y Salud en la Industria de la Construcción (O.M. 20-5-52) (B.O.E. 15-6-52) - Reglamento de los Servicios Médicos de Empresa (O.M. 21-11-59) (B.O.E. 2711-59) - Ordenanza de trabajo de la Construcción, Vidrio y Cerámica (O.M. 28-8-70) (B.O.E. 5/7/8/9-9-70) ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD - Homologación de medios de protección personal de los trabajadores (O.M. 17-5-74) (B.O.E. 29-5-74) - Reglamento de explosivos (Real Decreto 2114/78 de 2 de marzo) - Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión (O.M. 20-9-73) (B.O.E. 9-10-73) - Reglamento de Líneas Aéreas de Alta Tensión (O.M. 28-11-68) - Reglamento de aparatos elevadores para obras (O.M. 23-5-77)(B.O.E. 14-677) - Normas para señalización de obras en las carreteras (Instrucción 8.3-IC sobre señalización de obras, completada por la O.C. 301/89T). - Convenio Colectivo Provincial de la Construcción. - R.D. 1403 de 9 de mayo de 1986. B.O.E. 8-7-86 referente a la Señalización de Seguridad en Centros de Trabajo. - Obligatoriedad de la inclusión de un Estudio de Seguridad y Salud en el Trabajo en los proyectos de edificaciones y obras públicas (Real Decreto 1627/1997, 24-10-97) (B.O.E. 25-10-97). ## 3. CONDICIONES DE LOS MEDIOS DE PROTECCIÓN ## 3.1. PROTECCIONES PERSONALES Todos los equipos de protección individual (EPIs) estarán dotados del marcado 'CE' de conformidad. En función de su clasificación en categoría 1, 2 o 3, será necesario además el certificado de 'declaración de conformidad CE', 'examen de tipo' o 'sistema de garantía de calidad CE'. El marcaje y los requerimientos de los EPIs vienen establecidos en el R.D. 1407/92, que ha sido modificado por el R.D. 159/95. La utilización por parte de los trabajadores de los EPIs viene regulada por el Real Decreto 773/1997 de 30 de mayo. Todas las protecciones de ropa de protección personal o elementos de protección colectiva tendrán fijado un período de vida útil, desechándose a su término. ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD Cuando por las circunstancias del trabajo se produzca un deterioro más rápido en una determinada prenda de ropa o equipo, se repondrá esta, independientemente de la duración prevista o fecha de entrega. Toda pieza de ropa o equipo de protección que haya sufrido un trato límite, es decir, el máximo para el que fue concebido (por ejemplo, por un accidente) será desechado y repuesto al momento. Aquellas prendas de ropa que hayan adquirido más holguras o tolerancias de las admitidas por el fabricante serán repuestas inmediatamente. El uso de una prenda de ropa o equipo de protección nunca representará un riesgo por sí mismo. Todo elemento de protección personal se ajustará a las Normas de Homologación del Ministerio de Trabajo (O.M.17-5-74)(B.O.E.29-5-74) siempre que existan en el mercado. En los casos en que no exista Norma de Homologación oficial, serán de calidad adecuada a sus respectivas prestaciones. ## 3.2. PROTECCIONES COLECTIVAS Será preocupación fundamental del responsable de la contrata en la obra el establecimiento y mantenimiento de todas las medidas de seguridad necesarias, tanto para el personal propio como para terceros, estén o no incluidas en el presente estudio, teniendo en cuenta que el verdadero responsable de la seguridad es el contratista y los gastos inherentes a ella están incluidos en los costes indirectos de cada unidad de obra, en los gastos generales, en la P.A. para imprevistos y en el presupuesto de este anejo. El Contratista será el responsable de que todos los medios de protección colectiva definidos en la Memoria de este Estudio de Seguridad y Salud cumplan las siguientes condiciones generales: · Las protecciones colectivas deberán estar disponibles en la obra con antelación a la fecha decidida para su montaje, para su uso inmediato y en condiciones óptimas de almacenamiento para su buena conservación. ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD - Serán nuevas y sin estrenar si sus componentes tienen caducidad de uso reconocida - El coordinador de Seguridad y Salud o en su caso la Dirección facultativa comprobará que la calidad de las protecciones colectivas se correspondo con la definida en este Estudio de Seguridad y Salud o con el Plan de Seguridad y Salud que llegue a aprobarse. - Se instalarán previamente a la realización de los trabajos en los que es necesario su uso. - El Contratista incluirá en el Plan de ejecución de obra la fecha de instalación, mantenimiento, cambio de posición y retirada definitiva de las protecciones colectivas objeto del presente Estudio de Seguridad y Salud y también se encargará de llevar a cabo estos trabajos. - Se procederá a la sustitución inmediata de los elementos deteriorados de las protecciones colectivas, interrumpiéndose los trabajos en los que sea necesario su uso y aislando convenientemente estas zonas para evitar riesgos. - El contratista estará obligado a conservar en la posición de uso prevista y montada, las protecciones colectivas que fallen por cualquier causa, hasta que se realice la investigación con la asistencia expresa del Coordinador de Seguridad y Salud, o en su caso la Dirección facultativa. En caso de fallo por accidente de persona o personas se procederá según las normas legales vigentes, avisando además sin demora, tras ocurrir los hechos al coordinador de Seguridad y Salud, o en su caso a la Dirección Facultativa. Las vallas autónomas de limitación y protección tendrán como mínimo 90 cm de altura, estando construidas a base de tubos metálicos, dispondrán de patas para mantener su verticalidad. Todas las pasarelas y plataformas de trabajo tendrán anchos mínimos de 60 cm. y, cuando se sitúen a más de 2,00 m. del suelo, estarán provistas de barandillas ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD de al menos 90 cm. de altura, con listón intermedio y rodapié de 15 cm como mínimo. Las escaleras de mano estarán siempre provistas de zapatas antideslizantes y presentarán la suficiente estabilidad. Nunca se utilizarán escaleras unidas entre sí en obra, ni dispuestas sobre superficies irregulares o inestables, como tablas, ladrillos u otros materiales sueltos. La resistencia de las tomas de tierra no será superior a aquélla que garantice una tensión máxima de 24 V., de acuerdo con la sensibilidad del interruptor diferencial que, como mínimo, será de 30 mA para alumbrado y de 300 mA para fuerza. Se comprobará periódicamente que se produce la desconexión al accionar el botón de prueba del interruptor diferencial, siendo absolutamente obligatorio proceder a una revisión de éste por personal especializado o sustituirlo, cuando la desconexión no se produce. Todo cuadro eléctrico general, totalmente aislado en sus partes activas, irá provisto de un interruptor general de corte omnipolar, capaz de dejar a toda la zona de la obra sin servicio. Los cuadros de distribución deberán tener todas sus partes metálicas conectadas a tierra. Todos los elementos eléctricos, como fusibles, cortacircuitos e interruptores, serán de equipo cerrado, capaces de imposibilitar el contacto eléctrico fortuito de personas o cosas, al igual que los bornes de conexiones, que estarán provistas de protectores adecuados. Se dispondrán interruptores, uno por enchufe, en el cuadro eléctrico general, al objeto de permitir dejar sin corriente los enchufes en los que se vaya a conectar maquinaria de 10 o más amperios, de manera que sea posible enchufar y desenchufar la máquina en ausencia de corriente. Los tableros portantes de bases de enchufe de los cuadros eléctricos auxiliares se fijarán eficazmente a elementos rígidos, de forma que se impida el desenganche fortuito ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD de los conductores de alimentación, así como contactos con elementos metálicos que puedan ocasionar descargas eléctricas a personas u objetos. Las lámparas eléctricas portátiles tendrán mango aislante y dispositivo protector de la lámpara, teniendo alimentación de 24 voltios o, en su defecto, estar alimentadas por medio de un transformador de separación de circuitos. Todas las máquinas eléctricas dispondrán de conexión a tierra, con resistencia máxima permitida de los electrodos o placas de 5 a 10 ohmios, disponiendo de cables con doble aislamiento impermeable y de cubierta suficientemente resistente. Las mangueras de conexión a las tomas de tierra llevarán un hilo adicional para conexión al polo de tierra del enchufe. La sensibilidad mínima de los interruptores diferenciales será, para el alumbrado, de 30 mA y, para fuerza, de 300 mA. La resistencia de las tomas de tierra no será superior a la que garantice, de acuerdo con la sensibilidad del interruptor diferencial, una tensión de contacto indirecto máxima de 24 V. Los extintores de obra serán de polvo polivalente y cumplirán la Norma UNE 23010, colocándose en los lugares de mayor riesgo de incendio, a una altura de 1,50 m. sobre el suelo y estarán adecuadamente señalizados. Los extintores serán adecuados en agente extintor y tamaño al tipo de incendio previsible, y se revisarán cada seis (6) meses como máximo. En cuanto a la señalización de la obra, es preciso distinguir en la que se refiere a la deseada información o demanda de atención por parte de los trabajadores y aquélla que corresponde al tráfico exterior afectado por la obra. En el primer caso son de aplicación las prescripciones establecidas por el Real Decreto 485/1997, de 14 de abril, ya citado en este Pliego, en tanto que la señalización y el balizamiento del tráfico, en su caso, vienen regulados por la Norma 8.3IC de la Dirección General de Carreteras, como corresponde a su contenido y aplicación técnica. Esta distinción no excluye la posible complementación de la señalización de tráfico durante la obra cuando la misma se haga exigible para la seguridad de los trabajadores que trabajen en la inmediación de dicho tráfico, en evitación de ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD intromisiones accidentales de éste en las zonas de trabajo. Dichos complementos, cuando se estimen necesarios, deberán figurar en el plan de seguridad y salud de la obra. Todas las protecciones colectivas de empleo en la obra se mantendrán en correcto estado de conservación y limpieza, debiendo ser controladas específicamente tales condicione, en las condiciones y plazos que en cada caso se fijen en el plan de seguridad y salud. Las presentes prescripciones se considerarán ampliadas y complementadas con las medidas y normas aplicables a los diferentes sistemas de protección colectiva y a su utilización, definidas en la Memoria de este estudio de seguridad y salud y que no se considera necesario reiterar aquí. El coste de adquisición, construcción, montaje, almacenamiento y mantenimiento de los equipos de protección colectiva utilizados en la obra correrá a cargo del contratista o subcontratistas correspondientes, siendo considerados presupuestariamente como costes indirectos de cada unidad de obra en que deban ser utilizados, como corresponde a elementos auxiliares mínimos de la producción, reglamentariamente exigibles e independientes de la clasificación administrativa laboral de la obra y, consecuentemente, independientes de su presupuestación específica. Las protecciones colectivas que se consideran, sin perjuicio de normativa específica que resulte aplicable, de utilización mínima exigible en la obra, se establecen en el Apéndice I para las diferentes unidades productivas de la obra. Sin perjuicio de lo anterior, si figuran en el presupuesto de este estudio de seguridad y salud los sistemas de protección colectiva y la señalización que deberán ser dispuestos para su aplicación en el conjunto de actividades y movimientos en la obra o en un conjunto de tajos de la misma, sin aplicación estricta a una determinada unidad de obra. En consecuencia, estos costes serán retribuidos por la Administración de acuerdo con este presupuesto, siempre que sean dispuestos efectivamente en la obra. ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ## 4. SERVICIOS DE PREVENCIÓN ## 4.1. SERVICIO TÉCNICO DE SEGURIDAD E HIGIENE La obra deberá contar con un Técnico de seguridad y salud, en régimen compartido, cuya misión será la prevención de riesgos que puedan presentarse durante la ejecución de los trabajos y asesorar al Jefe de Obra sobre las medidas de seguridad a adoptar. Así mismo, investigará las causas de los accidentes ocurridos para modificar los condicionantes que los produjeron, para evitar su repetición. La obra, igualmente, dispondrá de una brigada de seguridad para instalación, mantenimiento y reparación de protecciones y señalización. Dicha brigada seguirá un programa de control e inspección, que se centrará en los bloques o apartados siguientes: - Comprobaciones generales: instalaciones en servicio y de botiquín, accesos internos, señalización, seguridad de los visitantes en obra, etc. - Comprobación de las instalaciones eléctricas: cuadro general, cuadro de distribución, mangueras de alimentación, iluminación, conexiones, etc. - Comprobación sobre el uso de las prendas de protección personal: depósito de reparaciones de deterioro, protección de operarios de subcontratas, etc. - Comprobación de la prevención: maquinaria de uso general, etc. - Comprobación de la prevención por fases generales de obra: Desmontajes de barreras metálicas, de hormigón y barandillas, excavación en ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD zanja, colocación de tubo y relleno de zanja, pavimentación con hormigón de superficie, montajes de barreras metálicas y pretiles, y limpiezas y remates - La empresa constructora dispondrá de asesoramiento en seguridad e higiene. ## 4.2. SERVICIO MÉDICO La empresa constructora dispondrá de un Servicio Médico de empresa propio o mancomunado, que garantizará en todo momento la aptitud física de sus empleados para el trabajo, los cuales entes de su entrada en obra pasarán el reconocimiento médico reglamentario. En sitio bien visible y conocido por todo el personal, se dispondrán los teléfonos y direcciones de los Centros asignados para urgencias en beneficio de un traslado inmediato y seguro de los accidentados. ## 5. VIGILANTE DE SEGURIDAD Y COMITÉ DE SEGURIDAD E HIGIENE Se nombrará un Vigilante de Seguridad, de acuerdo con lo previsto en la Ordenanza General de Seguridad y Salud en el Trabajo. Obligatoriamente se constituirá el Comité de Seguridad y Salud cuando el número de trabajadores supere el previsto en la Ordenanza General de Construcción o, en su caso, lo que disponga el Convenio Colectivo Provincial y cuyas obligaciones y forma de actuaciones serán las que señala la Ley 31/1995. ## 6. COORDINADOR DE SEGURIDAD Y SALUD ## 6.1. DESIGNACIÓN DEL COORDINADOR EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD Cuando en la ejecución de la obra intervenga más de una empresa, o una empresa y trabajadores autónomos, el promotor antes del inicio de los trabajos, o tan pronto como se constate dicha circunstancia, designará un coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra. ## 6.2. OBLIGACIONES DEL COORDINADOR EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD DURANTE LA EJECUCIÓN DE LA OBRA - Coordinar la aplicación de los principios generales de prevención y seguridad. - Coordinar las actividades de la obra para garantizar que se apliquen de manera coherente y responsable los principios de las acciones preventivas diseñadas. - Aprobar el Plan de Seguridad y Salud elaborado por el contratista y, en su caso, las modificaciones introducidas en el mismo. ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD - Organizar la coordinación de actividades empresariales previstas en el artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. - Coordinar las acciones y funciones de control de la aplicación correcta de los métodos de trabajo. - Adoptar las medidas necesarias para que sólo las personas autorizadas puedan acceder a la obra. ## 7. INSTALACIONES MÉDICAS El botiquín se revisará semanalmente y se repondrá inmediatamente el material consumido. ## 8. INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR Se dispondrá de vestuario, servicio higiénico y comedor, debidamente dotados. El vestuario dispondrá de taquillas individuales, con llave, colgadores, asientos y calefacción. Los servicios higiénicos tendrán un lavabo y una ducha con agua fría y caliente para cada diez (10) trabajadores, y un W.C. para cada veinticinco (25) trabajadores, así como espejos y calefacción. El comedor dispondrá de mesas y asientos con respaldo, pilas lavavajillas, calienta comidas, calefacción y un recipiente para desperdicios. Para la limpieza y conservación de estos locales, se dispondrá de un trabajador con la dedicación necesaria. Se incluirá en el plan de seguridad y salud la información actualizada sobre la ubicación de los centros hospitalarios más cercanos y en particular del hospital o clínica de la Mutua de accidentes de trabajo del contratista. En dicho informe se ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD indicarán los tiempos estimados para el transporte de accidentados a centros de asistencia. Se dispondrá siempre de un botiquín, ubicado en un local de obra, en adecuadas condiciones de conservación y contenido y de fácil acceso, señalizado y con indicación de los teléfonos de urgencias a utilizar. Existirá al menos un trabajador formado en la prestación de primeros auxilios en la obra. El instrumental y existencias de farmacia se revisarán mensualmente y se repondrá inmediatamente el material consumido. Todas las instalaciones y servicios a disponer en la obra vendrán definidos concretamente en el plan de seguridad y salud y en lo previsto en el presente estudio, debiendo contar, en todo caso, con la conservación y limpieza precisos para su adecuada utilización por parte de los trabajadores, para lo que el jefe de obra designará personal específico en tales funciones. El coste de instalación y mantenimiento de los servicios de higiene y bienestar de los trabajadores correrá a cargo del contratista, sin perjuicio de que consten o no en el presupuesto de la obra y que, en caso afirmativo, sean retribuidos por la Administración de acuerdo con tales presupuestos, siempre que se realicen efectivamente. ## 9. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD El contratista está obligado a redactar un Plan de Seguridad y Salud, mediante el correspondiente coordinador, adaptando este Estudio a sus medios y métodos de ejecución. En el mencionado Plan se incluirán las propuestas de medidas alternativas que el contratista proponga, con su correspondiente valoración económica que no podrá superar el importe total previsto en este documento para esta partida. El Plan deberá ser presentado a la aprobación expresa de la Dirección Facultativa de la obra. En todo caso, tanto respecto a la aprobación del Plan como a la aplicación ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD del mismo durante el desarrollo de la obra, la Dirección Facultativa podrá introducir las modificaciones y ampliaciones que considere adecuadas, mediante las oportunas órdenes escritas, las cuales serán de obligado cumplimiento por parte del contratista. En la obra existirá, con fines de control y seguimiento del plan de seguridad y salud, un libro de incidencias que constará de hojas por duplicado y que será facilitado por el Colegio profesional al que pertenezca el técnico que haya aprobado el plan de seguridad y salud. Deberá mantenerse siempre en obra y en poder del coordinador. Tendrán acceso al libro, la Dirección facultativa, los contratistas y subcontratistas, los trabajadores autónomos, las personas con responsabilidades en materia de prevención de las empresas intervinientes, los representantes de los trabajadores, y los técnicos especializados de las Administraciones públicas competentes en esta materia, quienes podrán hacer anotaciones en el mismo. Efectuada una anotación en el libro de incidencias, el coordinador estará obligado a remitir en el plazo de veinticuatro horas una copia a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se realiza la obra. Igualmente notificará dichas anotaciones al contratista y a los representantes de los trabajadores. Durante la ejecución de las obras, cuando el coordinador observase incumplimiento de las medidas de seguridad y salud, advertirá al contratista y dejará constancia de tal incumplimiento en el libro de incidencias. En circunstancia de riesgo grave e inminente para la seguridad y salud de los trabajadores, quedará facultado para disponer la paralización de los tajos, o en su caso, la totalidad de la obra. Dará cuenta de este hecho a los efectos oportunos a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se realiza la obra. Igualmente notificará al contratista, y en su caso a los subcontratistas y/o autónomos afectados por la paralización y a los representantes de los trabajadores. ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD En cumplimiento de los puntos 5 y 6 del artículo 5 del real decreto 1627/1997, el contratista dispondrá las medidas específicas necesarias para localizar e identificar las zonas en las que se presenten trabajos que impliquen riesgos especiales para la seguridad y salud de los trabajadores como: - Trabajos con riesgos especialmente graves de sepultamiento, hundimiento o caída a diferente altura, por las particulares características de la actividad desarrollada, los procedimientos aplicados o el entorno del puesto de trabajo. - Trabajos en los que la exposición a agentes químicos o biológicos suponga un riesgo de especial gravedad, o para los que la vigilancia específica de la salud de los trabajadores sea legalmente exigible. - Trabajos con exposición a radiaciones ionizantes para la que la normativa específica obliga a la delimitación de zonas controladas o vigiladas. - Trabajos en la proximidad de líneas eléctricas de alta tensión. - Trabajos que requieren montar o desmontar elementos prefabricadopesados Además, definirá las previsiones y las informaciones útiles para efectuar las medidas preventivas de los trabajos posteriores. ## 10. CONJUNTO DE MEDIOS Y ACTUACIONES IMPREVISTAS La partida alzada 'Para medios y actuaciones imprevistas' será de abono íntegro al contratista, afectada de los coeficientes de contrata y adjudicación. Por esta partida, el contratista se compromete y se responsabiliza de proveer todos aquellos medios y actuaciones omitidas en el presente Proyecto de Seguridad y Salud, que sean obligatorias por las disposiciones vigentes o que sean necesarias para la seguridad del personal operario y, en consecuencia, el ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD contratista no podrá alegar que cualquier accidente se haya producido por falta de previsión en el presente Proyecto. ## 11. UNIDADES ## 11.1. EQUIPOS DE PROTECCIÓN PERSONAL - · - Casco de seguridad: será del modelo homologado - Careta: será de respiración antipolvo - Par de botas impermeables: serán impermeables al agua y/o la humedad - Protectores auditivos - Guantes de goma - Trajes de agua y/o impermeables - Gafas contra impactos y antipolvo - Chalecos reflectantes - Ud. Señal normativa de tráfico: incluye el soporte metálico, el cimiento y la colocación. Será reflectante - Cartel indicativo de riesgo con soporte: el soporte será metálico e incluye la colocación y el cimiento en su caso - Cordón de balizamiento reflectante: incluye soportes, colocación, montaje y desmontaje - Ud. Valla normalizada de desvío de tráfico: incluye la colocación y retirada - P.A. de abono íntegro para mano de obra de brigada de seguridad: se usará en mantenimiento y reposición de protecciones y tendrá que vigilar que están en condiciones en todo momento, así como las reservas, botiquines, medios de comunicación y direcciones y teléfonos para casos de emergencia, etc ## 11.2. PROTECCIONES COLECTIVAS - Vallas de limitación y protección - Señales de tráfico - Señales de seguridad - Cinta de balizamiento - Jalones de señalización - Balizamiento luminoso - Extintores ## 12. PROTECCIÓN DE ALMACEN, MAQUINARIA ESTACIONADA, ETC El contratista dispondrá balizamiento y señalización pertinente, en cuanto a las señales, luces, vallas y vigilancia suficientes para impedir el acceso a las zonas de peligro, almacén de materiales, maquinarias estacionadas, etc y se dispondrán las señales, barreras y vigilantes suficientes para impedir el acceso a las zonas de peligro (incluidas señales luminosas de noche). Mantendrá suficientemente iluminadas las zonas que lo requieran en su caso. ## 13. ACCESO A OBRA El contratista dispondrá las señales, luces, vallas y vigilancia suficientes para impedir el acceso a las zonas de peligro, con zanjas, materiales y maquinarias replegadas, etc. En general, cerrará los accesos al personal ajeno a la obra y dispondrá señales claras al respecto. ## 14. RESPONSABILIDADES DEL CONTRATISTA Se establecerán las medidas de seguridad que fuesen necesarias en cada momento para la higiene y la seguridad, tanto del personal de la obra como del ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD ajeno a la misma, aunque no se expliciten en este estudio. El coste de estas medidas se considera incluido en los costes generales del contratista y en la partida alzada de imprevistos, incluyendo en este concepto en particular la atención y dedicación prioritaria del delegado del contratista, Jefe de Obra y Coordinador del contratista en la obra, con su personal, y/o emergencias, así como la prevención. ## 15. SEÑALIZACIÓN DE OBRAS EN VIALES El contratista es responsable de la señalización de obra y no podrá alegar desconocimiento de la legislación y normativa al efecto, aunque no se le haya hecho comunicación explícita. Está obligado a disponer de los medios humanos y materiales precisos para asegurar su cumplimiento. ## 16. ABONO La medición de las diferentes partidas que constituyen el artículo de seguridad y salud se efectuará periódicamente por fracciones de cada unidad, proporcionalmente al importe de las obras ejecutadas a las que afecten. En el abono de esta unidad no habrá incrementos por adicionales positivos al proyecto, pero sí disminución por negativos. Si en algún mes o parte de ellos las medidas de seguridad y salud adoptadas son consideradas insuficientes por la Dirección Facultativa, no se abonará la parte del precio correspondiente, no recuperándose posteriormente. Se abonará a los precios que para cada unidad figuran en el Cuadro de Precios núm. 1 del presente anejo. Estos precios incluyen todos los elementos y medios auxiliares necesarios para el fin a que están destinados, aunque no estén explícitamente citados en la descomposición del precio, y concretamente por el cumplimiento de la vigente legislación en materia de seguridad y salud en el trabajo, no pudiendo por tanto, el contratista, reclamar cantidades diferentes a las indicadas. El abono de la partida de Seguridad y Salud se incorpora al presupuesto general del Proyecto en el Documento núm. 4 Presupuesto. En Valencia a 29 de julio de 2025 <!-- image --> Fdo: Manuel Rodríguez Ramos Ing. Caminos Canales y Puertos (Nº Col. 32.907) ## ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT ESTUDIO DE SEGURIDAD Y (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) SALUD ## DOCUMENTO Nº 4: PRESUPUESTO ICCP Colegiado 32.907 PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) ## DOCUMENTO Nº6 PROGRAMA DE DESARROLLO DE LOS TRABAJOS. PROGRAMA DE TRABAJOS ICCP Colegiado 32.907 PAVIMENTOS BURJASSOT 2025 <!-- image --> PROGRAMA DE TRABAJOS ## En Valencia a 29 de julio de 2025 <!-- image --> Fdo: Manuel Rodríguez Ramos Ing. Caminos Canales y Puertos (Nº Col. 32.907) ## DOCUMENTO Nº7 REFERENCIAS PARA EL REPLANTEO. ## REFERENCIAS PARA REPLANTEO ## 1. REFERENCIAS PARA EL REPLANTEO. Todas las actuaciones se han referenciado respecto a puntos existentes de acuerdo a la documentación gráfica. En Valencia a 29 de julio de 2025 <!-- image --> Fdo: Manuel Rodríguez Ramos Ing. Caminos Canales y Puertos (Nº Col. 32.907) ## DOCUMENTO Nº8 ESTUDIO GEOTÉCNICO. ## 1. ESTUDIO GEOTÉCNICO. Dadas las características de las obras a ejecutar, que consisten en la mejora de accesibilidad de diversas aceras y pasos peatonales, así como en la reparación de patologías existentes en firmes asfálticos de viales municipales en la que la cota de implantación en el terreno no se modifica, ni se modifica el plano de asiento de las mismas y no habiendo aparecido indicios de movimientos en el suelo que pudiesen detectar la necesidad de considerar estudios necesarios para la realización de las obras citadas, y considerando que son iguales o similares a las realizadas en fases anteriores y contiguas, a criterio del técnico redactor del presente proyecto, considera que no es necesario la realización de un estudio geotécnico del suelo en el ámbito de la obra.. En Valencia a 29 de julio de 2025 <!-- image --> Fdo: Manuel Rodríguez Ramos Ing. Caminos Canales y Puertos (Nº Col. 32.907) ## REFERENCIAS PARA REPLANTEO ## DOCUMENTO Nº9 PRESUPUESTO ## 6.1. Cuadro de precios unitarios. CÓDIGO UD RESUMEN | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | |-----------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------| | 01.01 | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN | 2,64 | | | Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para su- perficies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autoriza- do y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortadora de asfalto en los puntos necesarios, incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | | | | DOS EUROS con SESENTA Y CUATRO CÉNTIMOS | | | 01.02 | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN EN CAJEOS | 3,01 | | | Fresado para cajeos/saneos de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga directa sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | | | | TRES EUROS conUN CÉNTIMOS | | | 01.03 | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | 20,98 | | | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente, con solera de hor- migón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máqui- na, incluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medi- das de protección colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | | | | VEINTE EUROS con NOVENTA Y OCHO CÉNTIMOS | | | 01.04 | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES | 30,93 | | | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente en actuaciones de vados peatonales, con solera de hormigón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+ri- gola, hasta cota necesaria, a máquina, incluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protección colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | | TREINTA EUROS con NOVENTA Y TRES CÉNTIMOS CÓDIGO UD RESUMEN | CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS | CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS | CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS | |---------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------| | 02.01 | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA | 7,05 | | 02.02 | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA EN REPERFILADOS Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para reperfilado de cajeos con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y reposi- | 7,59 | | 02.04 | tes y ejecución de pintura horizontal. DIECISEIS EUROS con VEINTICUATRO CÉNTIMOS m² EJECUCIÓN DE ACERA CON SOLERA Y BALDOSA 20X20 MOD. VARIOS Ejecución de pavimento de aceras, con solera 10 cm de HM-15/B/40/XC2 o XC3 (CEM-II/SR), con árido procedente de cantera, de tamaño máximo 40 mm y consistencia blan- da, incluso parte proporcional de juntas de contracción donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la normativa de accesibilidad vigente, in- cluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como el suministro y ejecución de p.p. de bordillo 12/15x25x50 o C7 en vados y rigola necesarios, incluso la reubicación de imbornales existentes y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con mar- cado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | 38,38 | | 02.05 | TREINTA Y OCHO EUROS con TREINTA Y OCHO CÉNTIMOS EJECUCIÓN DE VADO PEATONAL CON BALDOSA 20X20 AYTO+PODOTÁCTIL de vado peatonal en aceras, con solera 10 cm de hormigón donde sea necesario y hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la normativa de accesi- vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como la p.p. de bordillo y necesarios, incluso la reubicación de imbornales existentes o ejecución de imbornales nue- | 61,56 | | | m² Ejecución baldosa bilidad rigola vos en puntos bajos de calzada, conectados con PVC315 a red de pluviales y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. SESENTA Y UN EUROS con CINCUENTA Y SEIS CÉNTIMOS | | | 02.06 | m² PAVIMENTO HORMIGÓN IMPRESO e=10cm Pavimento continuo de hormigón HA-25/B/20/XC2 o XC3, de 10 cm de espesor, armado con mallazo de acero 15x15x6, endurecido y enriquecido superficialmente y con acabado impreso en relieve mediante estampación de moldes de goma, sobre firme resultante de fresado de hormigón existente, i/preparación de la base, extendido, regleado, vibrado, aplicación de aditivos, impre- sión curado, p.p. de juntas, lavado con agua a presión y aplicación de resinas de acabado, todo ello con productos de calidad. Componentes del hormigón con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | 37,73 | TREINTA Y SIETE EUROS con SETENTA Y TRES CÉNTIMOS CÓDIGO UD RESUMEN ## CAPÍTULO 04 PINTURA PASOS PEATONALES 04.01 ## m² PINTURA VIAL PASOS PEATONALES Pintado de cebreado en pasos de peatones de vados peatonales ejecutados en este proyecto, mediante aplicación mecánica con máquina autopropulsada de pintura para exterior, a base de resinas acrílicas, color blanco, acabado satinado, textura lisa, para marca vial transversal discontinua, de 50 cm de anchura, para paso para peatones y paso para ciclistas. Incluso microesferas de vidrio, para conseguir efecto retrorreflectante en seco y con humedad o lluvia.l, incluso premarcaje. Conforme ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art. 700 y UNE-EN 1871. Materiales con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. OCHO EUROS con SETENTA Y SIETE CÉNTIMOS 8,77 ## CUADRO DE PRECIOS 1 CÓDIGO UD RESUMEN | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | |-----------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 05.01 | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR 290,09 | | | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con con- tenedor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servi- cio de entrega, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | | 05.02 | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO 4,23 | | | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produ- cidos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. El precio no incluye el transporte. | CUATRO EUROS con VEINTITRES CÉNTIMOS ## CUADRO DE PRECIOS 1 MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO UD RESUMEN | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | |-------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------| | SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | | 06.01.01 | u EXTINTOR ABC | | 41,87 | | | Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego, de 6 | | | | | Kg. de agente extintor con soporte, manómetro y boquilla con difusor | | | | | según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AENOR | CUARENTA Y UN EUROS con OCHENTA Y SIETE CÉNTIMOS | | | 06.01.02 | u CARTEL DE SEGURIDAD | | 29,43 | | | Cartel de seguridad, de tamaño mediano, fabricado en plástico adhesivo, incluida la colocación, mantenimiento y retirada | | | | | | VEINTINUEVE EUROS con CUARENTA Y TRES | | | | | CÉNTIMOS | | | 06.01.03 | u SEÑAL DE PROTECCION OBLIGATORIA Señal de protección obligatoria, fabricada en | | 7,80 | | | material plástico adhesivo, según descritas en RD 485/97 | características | | | 06.01.04 | u SEÑAL DE PROHIBICIÓN | SIETE EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS | 7,80 | | | Señal de prohibición, fabricada en material plástico adhesivo, según características descritas en RD | | | | | 485/97 | | | | 06.01.05 | u SEÑAL DE ADVERTENCIA | SIETE EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS | 5,65 | | | Señal de advertencia, fabricada en material plástico | | | | | adhesivo, según características descritas en RD 485/97 | | | | | | CINCO EUROS con SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS | | | 06.01.06 | u VALLA MÓVIL h=2.00 m | | 31,95 | | | Valla móvil, de2m de altura, de acero galvanizado,para fijar a pies prefabricados de hormigón, | Valla móvil, de2m de altura, de acero galvanizado,para fijar a pies prefabricados de hormigón, | | | | para 20 usos | TREINTA Y UN EUROS con NOVENTA Y CINCO CÉNTIMOS | | | 06.01.07 | u CONO DE BALIZAMIENTO | | 9,49 | | | Cono de balizamiento con tiras reflectantes de 50 cm de altura | | | | | | NUEVE EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | NUEVE EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | | 06.01.08 | u CINTA DE BALIZAMIENTO | | 3,20 | | | Cinta de balizamiento (Rollo de 50m) | | | | | | TRES EUROS con VEINTE CÉNTIMOS | | | 06.01.09 | u PASARELA METÁLICA ACCESO A ZAGUANES | | 106,08 | | | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de | | | | Totalmente colocada. | | | CIENTO SEIS EUROS con OCHO CÉNTIMOS ## CUADRO DE PRECIOS 1 MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO UD RESUMEN ## SUBCAPÍTULO 06.03 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR 06.03.01 mes CASETA SANITARIA WC químico estándar de 1,13x1,12x2,24 m y 91 Kg de peso compuesto por urinario, inodoro y depósito para ## SUBCAPÍTULO 06.04 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS 06.04.01 u BOTIQUIN Botiquín de primeros auxilios, completamente dotado e instalado. | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | | | |-----------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------|-------| | 06.02.01 | u BOTAS DE SEGURIDAD | | 13,27 | | | Par de botas de seguridad con puntera metálica para refuerzo y plantillas de acero flexibles | | | | | | TRECE EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS | | | 06.02.02 | u CASCO DE SEGURIDAD | | 7,90 | | | Casco de seguridad | | | | | | SIETE EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS | | | 06.02.03 | u CASCOS AUDITIVOS | | 5,76 | | | Cascos protectores auditivos con arnés a la nuca (amortizable 3 usos) Certificado CE | | | | | | CINCO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS | | | 06.02.04 | u MASCARILLAS ANTIPOLVO | | 3,54 | | | Mascarillas antipolvo homologadas | | | | | | TRES EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS | | | 06.02.05 | u GAFAS DE SEGURIDAD | | 8,59 | | | Gafas antipolvo y antiimpactos | | | | | | OCHO EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | | | 06.02.06 | u GUANTES DE CUERO | | 10,97 | | | Guantes de cuero para manipulación de todo tipo de | | | | | objetos y herramientas (marcado CE) | | | | | | DIEZ EUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS | | | 06.02.07 | u CHALECO REFLECTANTE | | 5,78 | | | Chaleco reflectante | | | CINCO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS CIENTO CINCUENTA Y CUATRO EUROS con UN CÉNTIMOS 220,70 DOSCIENTOS VEINTE EUROS con SETENTA CÉNTIMOS 154,01 ## CUADRO DE PRECIOS 1 CÓDIGO UD RESUMEN ## CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD 07.01 u ## ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propiedades de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de muestras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, medidas y características, s/UNE-EN 12390-1:2013, su conservación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, incluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN 12350-2:2020. OCHOCIENTOS SETENTA Y UN EUROS con DIECISEIS CÉNTIMOS 871,16 ## 6.2. Cuadro de precios descompuestos. ## CUADRO DE DESCOMPUESTOS MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE | 01.01 | m² 0,006 h | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superficies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con ba- rredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortadora de asfalto en los puntos necesarios, incluso ay udas | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superficies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con ba- rredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortadora de asfalto en los puntos necesarios, incluso ay udas | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superficies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con ba- rredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortadora de asfalto en los puntos necesarios, incluso ay udas | |--------------|--------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 01.01 | m² 0,006 h | manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. Fresadora en frío compacta, para la remoción de capas de pavimen | 188,02 | 1,13 | | mq11bar010 | 0,005 h | Barredora remolcada con motor aux iliar. | 11,49 | 0,06 | | mq04dua020a | 0,005 h | Dumper de descarga frontal de 1,5 t de carga útil. | 4,90 | 0,02 | | mq04cap020hb | 0,034 h | Camión de transporte de 12 t con una capacidad de 10 m³ y 3 ejes | 31,89 | 1,08 | | mo087 | 0,018 h | Ayudante construcción de obra civ il. | 16,42 | 0,30 | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | 2,60 | 0,05 | TOTAL PARTIDA.................................................... Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOS EUROS con SESENTA Y CUATRO CÉNTIMOS | 01.02 | m² | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN EN CAJEOS | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN EN CAJEOS | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN EN CAJEOS | |--------------|---------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | Fresado para cajeos/saneos de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, me- diante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga directa sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calza- da. | Fresado para cajeos/saneos de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, me- diante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga directa sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calza- da. | Fresado para cajeos/saneos de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, me- diante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga directa sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calza- da. | | mq11fre010 | 0,008 h | Fresadora en frío compacta, para la remoción de capas de pavimen | 188,02 | 1,50 | | mq11bar010 | 0,005 h | Barredora remolcada con motor aux iliar. | 11,49 | 0,06 | | mq04dua020a | 0,012 h | Dumper de descarga frontal de 1,5 t de carga útil. | 4,90 | 0,06 | | mq04cap020hb | 0,034 h | Camión de transporte de 12 t con una capacidad de 10 m³ y 3 ejes | 31,89 | 1,08 | | mo087 | 0,015 h | Ayudante construcción de obra civ il. | 16,42 | 0,25 | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | 3,00 | 0,06 | TOTAL PARTIDA.................................................... 3,01 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con UN CÉNTIMOS | 01.03 | m² | LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | |-------------|---------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | | Demolición y lev antado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equiv 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de porcional de medios auxiliares, sin medidas de protección colectiv as. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | alente, con solera de hormigón en masa de máquina, incluso corte de asfalto, limpieza residuos o planta de reciclaje y con parte pro- Medición de superficie realmente ejecutada. | alente, con solera de hormigón en masa de máquina, incluso corte de asfalto, limpieza residuos o planta de reciclaje y con parte pro- Medición de superficie realmente ejecutada. | | m23O01OA020 | 0,330 h | Capataz | 21,97 | 7,25 | | m23O01OA070 | 0,330 h | Peón ordinario | 17,87 | 5,90 | | m23M09F010 | 0,100 h | Cortadora de pavimentos | 8,42 | 0,84 | | m23M05EN030 | 0,100 h | Excavadora hidráulica neumáticos 100 CV | 54,82 | 5,48 | | m23M06MR040 | 0,100 h | Martillo rompedor hidráulico 600 kg | 10,98 | 1,10 | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | 20,60 | 0,41 | TOTAL PARTIDA.................................................... 20,98 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTE EUROS con NOVENTA Y OCHO CÉNTIMOS | 01.04 | m² | LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES | LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES | LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES | |-------------|---------|-------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------| | m23O01OA020 | 0,500 h | Capataz | 21,97 | 10,99 | | m23O01OA070 | 0,500 h | Peón ordinario | 17,87 | 8,94 | | m23M09F010 | 0,140 h | Cortadora de pavimentos | 8,42 | 1,18 | | m23M05EN030 | 0,140 h | Excavadora hidráulica neumáticos 100 CV | 54,82 | 7,67 | | m23M06MR040 | 0,140 h | Martillo rompedor hidráulico 600 kg | 10,98 | 1,54 | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | 30,30 | 0,61 | TOTAL PARTIDA.................................................... Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA EUROS con NOVENTA Y TRES CÉNTIMOS 2,64 145 30,93 ## CUADRO DE DESCOMPUESTOS MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO IMPORTE CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL | CAPÍTULO 02 EJECUCION 02.01 | m² | CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para capa de rodadura con espesor 5 cm, con | | árido cal- | |-------------------------------|----------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------|--------------| | mt47aag020ba | 0,116 t | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 surf S | 49,37 | 5,73 | | mt47aag050qj | 0,500 kg | Emulsión bituminosa catiónica C60B3 ADH, con un 60% de betún asf | 0,78 | 0,39 | | mt27mvp010e | 0,010 l | Pintura plástica para exterior, a base de resinas acrílicas, bla | 17,10 | 0,17 | | m23M11SP010 | 0,002 h | Equipo pintabanda aplicación convencional | 31,35 | 0,06 | | mt27mvh100a | 0,050 kg | Microesferas de vidrio. | 1,14 | 0,06 | | mq11ext030 | 0,004 h | Extendedora asfáltica de cadenas, de 81 kW. | 75,07 | 0,30 | | mq02ron010a | 0,003 h | Rodillo vibrante tándem autopropulsado, de 24,8 kW, de 2450 kg, | 15,49 | 0,05 | | mq11com010 | 0,001 h | Compactador de neumáticos autopropulsado, de 12/22 t. | 54,38 | 0,05 | | mq08war010b | 0,001 h | Máquina autopropulsada, para pintar marcas viales sobre la calza | 11,49 | 0,01 | | mo041 | 0,001 h | Oficial 1ª construcción de obra civ il. | 17,32 | 0,02 | | mo087 | 0,002 h | Ayudante construcción de obra civ il. | 16,42 | 0,03 | | mo038 | 0,001 h | Oficial 1ª pintor | 17,27 | 0,02 | | mo076 | 0,001 h | Ayudante pintor. | 16,36 | 0,02 | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | 6,90 | 0,14 | TOTAL PARTIDA.................................................... Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con CINCO CÉNTIMOS 02.02 mt47aag020ba mt47aag050qj mq11ext030 mq02ron010a mq11com010 mo041 mo087 %CI2 m² t kg h h h h 0,115 0,500 0,008 0,008 0,008 0,008 0,004 h 2,000 % CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA EN REPERFILADOS Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para reperfilado de cajeos con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16 mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros ex istentes y reposición de señalización horizontal ex istente. Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 surf S Emulsión bituminosa catiónica C60B3 ADH, con un 60% de betún asf Extendedora asfáltica de cadenas, de 81 kW. Rodillo v ibrante tándem autopropulsado, de 24,8 kW, de 2450 kg, Compactador de neumáticos autopropulsado, de 12/22 t. Oficial 1ª construcción de obra civ il. Ayudante construcción de obra civ il. Costes directos complementarios 49,37 0,78 75,07 15,49 54,38 17,32 16,42 7,40 5,68 0,39 0,60 0,12 0,44 0,14 0,07 0,15 TOTAL PARTIDA.................................................... Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS 02.03 mt47aag020ba mt47aag050qj mq11ext030 mq02ron010a mq11com010 mt27mvp010e mt27mvh100a mo041 mo087 mo038 mo076 %CI2 m² t kg h h h l kg h h h 0,230 0,500 0,040 0,010 0,010 0,010 0,050 0,008 0,004 0,001 0,001 h 2,000 % CAPA DE 10 cm AC16SURF S CALIZA EN PASOS ELEVADOS Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para ejecución de pasos elev ados con espesor 10 cm, con árido calcáreo de 16 mm de tamaño máx imo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Inclu- so riego de adherencia, puesta a cota de registros ex istentes y ejecución de pintura horizontal. Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 surf S Emulsión bituminosa catiónica C60B3 ADH, con un 60% de betún asf Extendedora asfáltica de cadenas, de 81 kW. Rodillo v ibrante tándem autopropulsado, de 24,8 kW, de 2450 kg, Compactador de neumáticos autopropulsado, de 12/22 t. Pintura plástica para ex terior, a base de resinas acrílicas, bla Microesferas de v idrio. Oficial 1ª construcción de obra civ il. Ayudante construcción de obra civ il. Oficial 1ª pintor Ayudante pintor. Costes directos complementarios 49,37 0,78 75,07 15,49 54,38 17,10 1,14 17,32 16,42 17,27 16,36 15,90 11,36 0,39 3,00 0,15 0,54 0,17 0,06 0,14 0,07 0,02 0,02 0,32 TOTAL PARTIDA.................................................... Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIECISEIS EUROS con VEINTICUATRO CÉNTIMOS 7,05 7,59 16,24 ## CUADRO DE DESCOMPUESTOS ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | CANTIDAD UD | RESUMEN | PRECIO | SUBTOTAL | IMPORTE | |-------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------| | 02.04 | m² | EJECUCIÓN DE ACERA CON SOLERA Y BALDOSA 20X20 MOD. VARIOS Ejecución de pavimento de aceras, con solera 10 cm de HM-15/B/40/XC2 o XC3 (CEM-II/SR), con árido proce- dente de cantera, de tamaño máximo 40 mm y consistencia blanda, incluso parte proporcional de juntas de con- tracción donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la nor- mativa de accesibilidad vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como el suministro y ejecu- ción de p.p. de bordillo 12/15x25x50 o C7 en vados y rigola necesarios, incluso la reubicación de imbornales existentes y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (De- | EJECUCIÓN DE ACERA CON SOLERA Y BALDOSA 20X20 MOD. VARIOS Ejecución de pavimento de aceras, con solera 10 cm de HM-15/B/40/XC2 o XC3 (CEM-II/SR), con árido proce- dente de cantera, de tamaño máximo 40 mm y consistencia blanda, incluso parte proporcional de juntas de con- tracción donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la nor- mativa de accesibilidad vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como el suministro y ejecu- ción de p.p. de bordillo 12/15x25x50 o C7 en vados y rigola necesarios, incluso la reubicación de imbornales existentes y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (De- | EJECUCIÓN DE ACERA CON SOLERA Y BALDOSA 20X20 MOD. VARIOS Ejecución de pavimento de aceras, con solera 10 cm de HM-15/B/40/XC2 o XC3 (CEM-II/SR), con árido proce- dente de cantera, de tamaño máximo 40 mm y consistencia blanda, incluso parte proporcional de juntas de con- tracción donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la nor- mativa de accesibilidad vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como el suministro y ejecu- ción de p.p. de bordillo 12/15x25x50 o C7 en vados y rigola necesarios, incluso la reubicación de imbornales existentes y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (De- | | | m23O01OA030 | 0,400 h | Oficial primera | 20,56 | 8,22 | | | m23O01OA070 | 0,800 h | Peón ordinario | 17,87 | 14,30 | | | m23P08XVH040 | 1,050 m2 | Baldosa hidráulica botones gris 20x20cm | 6,35 | 6,67 | | | m23P08XBH050 | 0,450 m | Bord.ho.bica.gris 12/15x25x50 | 8,68 | 3,91 | | | P01 | 0,450 m | Rigola prefabricada 20x50x4 | 2,97 | 1,34 | | | m23P08XVL010 | 0,100 m2 | Losa hormigón 10cm. gris | 17,33 | 1,73 | | | m23A02A070 | 0,020 m3 | MORTERO CEMENTO M-7,5 | 67,77 | 1,36 | | | m23A02A040 | 0,001 m3 | MORTERO CEMENTO M-20 | 104,51 | 0,10 | | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | 37,60 | 0,75 | | | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | 38,38 | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y OCHO EUROS con TREINTA Y OCHO CÉNTIMOS | 02.05 | m² | EJECUCIÓN DE VADO PEATONAL CON BALDOSA 20X20 AYTO+PODOTÁCTIL Ejecución de vado peatonal en aceras, con solera 10 cm de hormigón donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la normativa de accesibilidad vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como la p.p. de bordillo y rigola necesarios, incluso la reubicación de imborna- les existentes o ejecución de imbornales nuevos en puntos bajos de calzada, conectados con PVC315 a red de pluv iales y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (De- claración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | EJECUCIÓN DE VADO PEATONAL CON BALDOSA 20X20 AYTO+PODOTÁCTIL Ejecución de vado peatonal en aceras, con solera 10 cm de hormigón donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la normativa de accesibilidad vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como la p.p. de bordillo y rigola necesarios, incluso la reubicación de imborna- les existentes o ejecución de imbornales nuevos en puntos bajos de calzada, conectados con PVC315 a red de pluv iales y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (De- claración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | EJECUCIÓN DE VADO PEATONAL CON BALDOSA 20X20 AYTO+PODOTÁCTIL Ejecución de vado peatonal en aceras, con solera 10 cm de hormigón donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la normativa de accesibilidad vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como la p.p. de bordillo y rigola necesarios, incluso la reubicación de imborna- les existentes o ejecución de imbornales nuevos en puntos bajos de calzada, conectados con PVC315 a red de pluv iales y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (De- claración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | |--------------|----------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | m23O01OA030 | 0,820 h | Oficial primera | 20,56 | 16,86 | | m23O01OA070 | 0,820 h | Peón ordinario | 17,87 | 14,65 | | m23P08XVH040 | 1,050 m2 | Baldosa hidráulica botones gris 20x20cm | 6,35 | 6,67 | | m23P08XBH050 | 0,450 m | Bord.ho.bica.gris 12/15x25x50 | 8,68 | 3,91 | | P01 | 0,450 m | Rigola prefabricada 20x50x4 | 2,97 | 1,34 | | m23P08XVL010 | 0,150 m2 | Losa hormigón 10cm. gris | 17,33 | 2,60 | | m23U09C100 | 0,016 ud | SUMIDERO DE CALZADA | 404,43 | 6,47 | | m23U09AV010 | 0,130 m | TUBERÍA PVC DOBLE PARED SN8 Ø315 mm | 49,19 | 6,39 | | m23A02A070 | 0,020 m3 | MORTERO CEMENTO M-7,5 | 67,77 | 1,36 | | m23A02A040 | 0,001 m3 | MORTERO CEMENTO M-20 | 104,51 | 0,10 | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | 60,40 | 1,21 | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SESENTA Y UN EUROS con CINCUENTA Y SEIS CÉNTIMOS ## CUADRO DE DESCOMPUESTOS ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | CANTIDAD UD | RESUMEN | PRECIO | SUBTOTAL | IMPORTE | |-------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------| | 02.06 | m² | PAVIMENTO HORMIGÓN IMPRESO e=10cm | | | | | | | Pavimento continuo de hormigón HA-25/B/20/XC2 o XC3, de 10 cm de espesor, armado con mallazo de acero 15x15x6, endurecido y enriquecido superficialmente y con acabado impreso en relieve mediante estampación de moldes de goma, sobre firme resultante de fresado de hormigón existente, i/preparación de la base, extendido, re- gleado, vibrado, aplicación de aditiv os, impresión curado, p.p. de juntas, lavado con agua a presión y aplicación de resinas de acabado, todo ello con productos de calidad. Componentes del hormigón con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | Pavimento continuo de hormigón HA-25/B/20/XC2 o XC3, de 10 cm de espesor, armado con mallazo de acero 15x15x6, endurecido y enriquecido superficialmente y con acabado impreso en relieve mediante estampación de moldes de goma, sobre firme resultante de fresado de hormigón existente, i/preparación de la base, extendido, re- gleado, vibrado, aplicación de aditiv os, impresión curado, p.p. de juntas, lavado con agua a presión y aplicación de resinas de acabado, todo ello con productos de calidad. Componentes del hormigón con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | Pavimento continuo de hormigón HA-25/B/20/XC2 o XC3, de 10 cm de espesor, armado con mallazo de acero 15x15x6, endurecido y enriquecido superficialmente y con acabado impreso en relieve mediante estampación de moldes de goma, sobre firme resultante de fresado de hormigón existente, i/preparación de la base, extendido, re- gleado, vibrado, aplicación de aditiv os, impresión curado, p.p. de juntas, lavado con agua a presión y aplicación de resinas de acabado, todo ello con productos de calidad. Componentes del hormigón con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | | | m23O01OA030 | 0,220 h | Oficial primera | 20,56 | 4,52 | | | m23O01OA060 | 0,440 h | Peón especializado | 18,81 | 8,28 | | | m23M11HR010 | 0,020 h | Regla v ibrante eléctrica 2 m | 2,10 | 0,04 | | | m23M11HC020 | 0,005 m | Corte c/sierra disco hormigón fresco | 4,65 | 0,02 | | | m23M10AF010 | 0,150 h | Sulfatadora mochila | 2,16 | 0,32 | | | m23P01HA010 | 0,110 m3 | Hormigón HA-25/B/20/XC2 o XC3 central | 88,74 | 9,76 | | | m23P03AM030 | 1,020 m2 | Malla 15x15x6 - 2,870 kg/m2 | 3,73 | 3,80 | | | m23P08XVC010 | 1,500 kg | Colorante endurecedor hormigón impreso | 2,17 | 3,26 | | | m23P08XVC020 | 0,100 kg | Polvo desencofrante | 8,36 | 0,84 | | | m23P07W250 | 1,100 m2 | Film PE transparente e=0,2 mm | 0,60 | 0,66 | | | m23P08XVC030 | 0,100 l | Resina acabado pavimento hormigón impreso | 8,06 | 0,81 | | | m23P06SI160 | 0,500 m | Sellado poliuretano e=20 mm | 6,56 | 3,28 | | | %CI0600 | 6,000 % | Costes Indirectos | 35,60 | 2,14 | | | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | 37,73 | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TREINTA Y SIETE EUROS con SETENTA Y TRES CÉNTIMOS ## CUADRO DE DESCOMPUESTOS MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | CANTIDAD UD | RESUMEN | PRECIO | SUBTOTAL | IMPORTE | |-------------------------------------|-------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------| | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | | 04.01 | m² | PINTURA VIAL PASOS PEATONALES | | | | | | | Pintado de cebreado en pasos de peatones de vados peatonales ejecutados en este proy ecto, mediante aplicación mecánica con máquina autopropulsada de pintura para exterior, a base de resinas acrílicas, color blanco, acabado satinado, tex tura lisa, para marca v ial transv ersal discontinua, de 50 cm de anchura, para paso para peatones y paso para ciclistas. Incluso microesferas de v idrio, para conseguir efecto retrorreflectante en seco y con humedad o lluv ia.l, incluso premarcaje. Conforme ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art. 700 y UNE-EN 1871. Materiales con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | Pintado de cebreado en pasos de peatones de vados peatonales ejecutados en este proy ecto, mediante aplicación mecánica con máquina autopropulsada de pintura para exterior, a base de resinas acrílicas, color blanco, acabado satinado, tex tura lisa, para marca v ial transv ersal discontinua, de 50 cm de anchura, para paso para peatones y paso para ciclistas. Incluso microesferas de v idrio, para conseguir efecto retrorreflectante en seco y con humedad o lluv ia.l, incluso premarcaje. Conforme ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art. 700 y UNE-EN 1871. Materiales con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | Pintado de cebreado en pasos de peatones de vados peatonales ejecutados en este proy ecto, mediante aplicación mecánica con máquina autopropulsada de pintura para exterior, a base de resinas acrílicas, color blanco, acabado satinado, tex tura lisa, para marca v ial transv ersal discontinua, de 50 cm de anchura, para paso para peatones y paso para ciclistas. Incluso microesferas de v idrio, para conseguir efecto retrorreflectante en seco y con humedad o lluv ia.l, incluso premarcaje. Conforme ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art. 700 y UNE-EN 1871. Materiales con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | | | m23O01OA030 | 0,010 h | Oficial primera | 20,56 | 0,21 | | | m23O01OA070 | 0,010 h | Peón ordinario | 17,87 | 0,18 | | | m23M07AC020 | 0,010 h | Dumper convencional 2.000 kg | 5,43 | 0,05 | | | m23M08B020 | 0,010 h | Barredora remolcada con motor aux iliar | 11,04 | 0,11 | | | m23M11SP010 | 0,080 h | Equipo pintabanda aplicación convencional | 31,35 | 2,51 | | | m23P27EH010 | 0,720 kg | Pintura acrílica en base acuosa | 6,12 | 4,41 | | | m23P27EH050 | 0,480 kg | Microesferas vidrio tratadas | 2,36 | 1,13 | | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | 8,60 | 0,17 | | | | | | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | 8,77 | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHO EUROS con SETENTA Y SIETE CÉNTIMOS ## CUADRO DE DESCOMPUESTOS MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | CANTIDAD UD | RESUMEN | PRECIO | SUBTOTAL | IMPORTE | |----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | | 05.01 | u | TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y /o demolición, con contenedor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de v alorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entrega, alquiler y recogida en obra del conte- nedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y /o demolición, con contenedor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de v alorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entrega, alquiler y recogida en obra del conte- nedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y /o demolición, con contenedor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de v alorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entrega, alquiler y recogida en obra del conte- nedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | | | mq04res010laa | 1,000 u | Carga y cambio de contenedor de 1 m³, para recogida de residuos | 284,40 | 284,40 | | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | 284,40 | 5,69 | | | | | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | 290,09 | | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS NOVENTA EUROS con NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS NOVENTA EUROS con NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS NOVENTA EUROS con NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS NOVENTA EUROS con NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS NOVENTA EUROS con NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS NOVENTA EUROS con NUEVE CÉNTIMOS | | 05.02 | m³ | CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | | | | | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados producidos en obras de construcción y /o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y de- molición externa a la obra o centro de v alorización o eliminación de residuos. El precio no incluye el transporte. | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados producidos en obras de construcción y /o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y de- molición externa a la obra o centro de v alorización o eliminación de residuos. El precio no incluye el transporte. | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados producidos en obras de construcción y /o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y de- molición externa a la obra o centro de v alorización o eliminación de residuos. El precio no incluye el transporte. | | | mq04res025aa | 1,000 m³ | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, | 4,15 | 4,15 | | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | 4,20 | 0,08 | | | | | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | 4,23 | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CUATRO EUROS con VEINTITRES CÉNTIMOS ## CUADRO DE DESCOMPUESTOS MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | CANTIDAD UD RESUMEN | CANTIDAD UD RESUMEN | PRECIO SUBTOTAL | IMPORTE | |-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | | SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | | 06.01.01 u EXTINTOR ABC | 06.01.01 u EXTINTOR ABC | 06.01.01 u EXTINTOR ABC | 06.01.01 u EXTINTOR ABC | 06.01.01 u EXTINTOR ABC | | Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego, de 6 | Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego, de 6 | Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego, de 6 | Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego, de 6 | Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego, de 6 | | según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AENOR | según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AENOR | según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AENOR | según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AENOR | según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AENOR | | 06.01.02 | | | | | | | u | CARTEL DE SEGURIDAD Cartel de seguridad, de tamaño mediano, fabricado en plástico adhesivo, incluida la colocación, mantenimiento y | | | | Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... | Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... | Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... | Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... | Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... | | | | SEÑAL DE PROTECCION OBLIGATORIA | | 29,43 | | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTINUEVE EUROS con CUARENTA Y TRES CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTINUEVE EUROS con CUARENTA Y TRES CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTINUEVE EUROS con CUARENTA Y TRES CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTINUEVE EUROS con CUARENTA Y TRES CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de VEINTINUEVE EUROS con CUARENTA Y TRES CÉNTIMOS | | 06.01.03 | u | Señal de protección obligatoria, fabricada en material plástico adhesivo, | según características descritas en RD | | | Sin descomposición | Sin descomposición | Sin descomposición | Sin descomposición | Sin descomposición | | TOTAL PARTIDA.................................................... 7,80 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS | TOTAL PARTIDA.................................................... 7,80 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS | TOTAL PARTIDA.................................................... 7,80 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS | TOTAL PARTIDA.................................................... 7,80 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS | TOTAL PARTIDA.................................................... 7,80 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS | | 06.01.04 | u | SEÑAL DE PROHIBICIÓN Señal de prohibición, fabricada en material plástico | | | | TOTAL PARTIDA.................................................... 7,80 | TOTAL PARTIDA.................................................... 7,80 | TOTAL PARTIDA.................................................... 7,80 | TOTAL PARTIDA.................................................... 7,80 | TOTAL PARTIDA.................................................... 7,80 | | adhesiv o, según Asciende el precio total de la a la mencionada cantidad | partida | características descritas en RD 485/97 de SIETE EUROS con OCHENTA CÉNTIMOS SEÑAL DE ADVERTENCIA | Sin descomposición | | | 06.01.05 | u | Señal de advertencia, fabricada en material plástico | | | | Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... 5,65 | Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... 5,65 | Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... 5,65 | Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... 5,65 | Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... 5,65 | | | u | VALLA MÓVIL h=2.00 m | | | | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SESENTA Y CINCO CÉNTIMOS | | 06.01.06 | | | | | | TOTAL PARTIDA.................................................... 31,95 | TOTAL PARTIDA.................................................... 31,95 | TOTAL PARTIDA.................................................... 31,95 | TOTAL PARTIDA.................................................... 31,95 | TOTAL PARTIDA.................................................... 31,95 | | | u | CONO DE BALIZAMIENTO | | | | Sin descomposición | Sin descomposición | Sin descomposición | Sin descomposición | Sin descomposición | | 06.01.07 | | Cono de balizamiento con tiras reflectantes de 50 cm de altura | | | | TOTAL PARTIDA.................................................... 9,49 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NUEVE EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | TOTAL PARTIDA.................................................... 9,49 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NUEVE EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | TOTAL PARTIDA.................................................... 9,49 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NUEVE EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | TOTAL PARTIDA.................................................... 9,49 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NUEVE EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | TOTAL PARTIDA.................................................... 9,49 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de NUEVE EUROS con CUARENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | | 06.01.08 | u | CINTA DE BALIZAMIENTO | | | | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | | Cinta de balizamiento Asciende el precio total de la partida a la mencionada | | (Rollo de 50m) | Sin descomposición | | | CÉNTIMOS | CÉNTIMOS | CÉNTIMOS | CÉNTIMOS | CÉNTIMOS | | cantidad de TRES EUROS con | | VEINTE | | 3,20 | ## CUADRO DE DESCOMPUESTOS MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | CANTIDAD UD | RESUMEN | PRECIO | | SUBTOTAL | IMPORTE | |-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 06.01.09 | u | PASARELA METÁLICA ACCESO A ZAGUANES | PASARELA METÁLICA ACCESO A ZAGUANES | PASARELA METÁLICA ACCESO A ZAGUANES | PASARELA METÁLICA ACCESO A ZAGUANES | PASARELA METÁLICA ACCESO A ZAGUANES | | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajeados y/o sumi- nistro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmente colocada. | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajeados y/o sumi- nistro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmente colocada. | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajeados y/o sumi- nistro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmente colocada. | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajeados y/o sumi- nistro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmente colocada. | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajeados y/o sumi- nistro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmente colocada. | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajeados y/o sumi- nistro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmente colocada. | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajeados y/o sumi- nistro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmente colocada. | | m23O01OA030 | 2,000 h | Oficial primera | | 20,56 | 41,12 | | | m23P31CB130 | 1,000 ud | Pasarela metálica 1m alt. x 0,6 m | anch. | 62,88 | 62,88 | | | %CI2 | 2,000 % | Costes directos complementarios | | 104,00 | 2,08 | | | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | TOTAL PARTIDA.................................................... | 106,08 | | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SEIS EUROS conOCHO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SEIS EUROS conOCHO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SEIS EUROS conOCHO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SEIS EUROS conOCHO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SEIS EUROS conOCHO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SEIS EUROS conOCHO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO SEIS EUROS conOCHO CÉNTIMOS | | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | | 06.02.01 u BOTAS DE SEGURIDAD | 06.02.01 u BOTAS DE SEGURIDAD | 06.02.01 u BOTAS DE SEGURIDAD | 06.02.01 u BOTAS DE SEGURIDAD | 06.02.01 u BOTAS DE SEGURIDAD | 06.02.01 u BOTAS DE SEGURIDAD | 06.02.01 u BOTAS DE SEGURIDAD | | | | refuerzo y plantillas de acero flex ibles | | | | | | | | | TOTAL | Sin descomposición PARTIDA.................................................... | Sin descomposición PARTIDA.................................................... | 13,27 | | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRECE EUROS con VEINTISIETE CÉNTIMOS | | 06.02.02 | u | CASCO DE SEGURIDAD Casco de seguridad | Sin | | | | | | | | TOTAL PARTIDA.................................................... | | descomposición | | | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de SIETE EUROS con NOVENTA CÉNTIMOS | | 06.02.03 | u | CASCOS AUDITIVOS Cascos protectores auditivos con arnés a la nuca | | | | 7,90 | | | | (amortizable 3 usos) Certificado CE | TOTAL | Sin descomposición PARTIDA.................................................... | Sin descomposición PARTIDA.................................................... | 5,76 | | Asciende el precio total a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS | Asciende el precio total a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS | Asciende el precio total a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS | Asciende el precio total a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS | Asciende el precio total a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS | Asciende el precio total a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS | Asciende el precio total a la mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y SEIS CÉNTIMOS | | 06.02.04 | de la partida u | MASCARILLAS ANTIPOLVO Mascarillas antipolvo homologadas | | | | | | | | | | Sin descomposición | Sin descomposición | | | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de TRES EUROS con CINCUENTA Y CUATRO CÉNTIMOS | | 06.02.05 | u | GAFAS DE SEGURIDAD | | | | | | TOTAL PARTIDA.................................................... 8,59 | TOTAL PARTIDA.................................................... 8,59 | TOTAL PARTIDA.................................................... 8,59 | TOTAL PARTIDA.................................................... 8,59 | TOTAL PARTIDA.................................................... 8,59 | TOTAL PARTIDA.................................................... 8,59 | TOTAL PARTIDA.................................................... 8,59 | | | | | | Sin descomposición | Sin descomposición | | | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad deOCHO EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad deOCHO EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad deOCHO EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad deOCHO EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad deOCHO EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad deOCHO EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad deOCHO EUROS con CINCUENTA Y NUEVE CÉNTIMOS | | 06.02.06 | u | GUANTES DE CUERO | | | | | | | | Guantes de cuero para manipulación de todo | tipo de | | | | | | | objetos y herramientas (marcado CE) | | Sin descomposición | Sin descomposición | 10,97 | | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZEUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZEUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZEUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZEUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZEUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZEUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DIEZEUROS con NOVENTA Y SIETE CÉNTIMOS | | 06.02.07 | u | CHALECO | | | | | | | | | TOTAL | PARTIDA.................................................... | PARTIDA.................................................... | | | | | REFLECTANTE | | | | | | | | Chaleco reflectante | Sin | descomposición | descomposición | | | mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS | mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS | mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS | mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS | mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS | mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS | mencionada cantidad de CINCO EUROS con SETENTA Y OCHO CÉNTIMOS | | Asciende el precio total | | la | TOTAL | PARTIDA.................................................... | PARTIDA.................................................... | 5,78 | ## CUADRO DE DESCOMPUESTOS MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO CANTIDAD UD RESUMEN PRECIO SUBTOTAL IMPORTE ## SUBCAPÍTULO 06.03 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR 06.03.01 mes CASETA SANITARIA WC químico estándar de 1,13x1,12x 2,24 m y 91 Kg de peso compuesto por urinario, inodoro y depósito para Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... 220,70 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de DOSCIENTOS VEINTE EUROS con SETENTA CÉNTIMOS ## SUBCAPÍTULO 06.04 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS 06.04.01 - u BOTIQUIN Botiquín de primeros aux ilios, completamente dotado e instalado. Sin descomposición TOTAL PARTIDA.................................................... 154,01 Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de CIENTO CINCUENTA Y CUATRO EUROS con UN CÉNTIMOS ## CUADRO DE DESCOMPUESTOS MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | CANTIDAD UD | RESUMEN | PRECIO | SUBTOTAL | IMPORTE | |--------------------------------|--------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------| | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | | 07.01 | u | ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propieda- des de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de mues- tras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, medidas y características, s/UNE-EN | ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propieda- des de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de mues- tras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, medidas y características, s/UNE-EN | ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propieda- des de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de mues- tras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, medidas y características, s/UNE-EN | | | | | 12390-1:2013, su conserv ación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, incluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN | 12390-1:2013, su conserv ación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, incluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN | 12390-1:2013, su conserv ación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, incluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN | | | m23P32EH380 | 1,000 ud | Toma de muestras | 23,19 | 23,19 | | | m23P32EH390 | 12,000 ud | Fabricación y conserv ación probeta | 29,75 | 357,00 | | | m23P32EH400 | 12,000 ud | Refrentado probeta | 7,43 | 89,16 | | | m23P32EH410 | 6,000 ud | Consistencia cono Abrams | 21,57 | 129,42 | | | m23P32EH420 | 12,000 ud | Resistencia a compresión | 18,59 | 223,08 | | | %CI0600 | 6,000 % | Costes Indirectos | 821,90 | 49,31 | | Asciende el precio total de la partida a la mencionada cantidad de OCHOCIENTOS SETENTA Y UN EUROS con DIECISEIS CÉNTIMOS ## 6.3. Estado de mediciones. CÓDIGO RESUMEN ## CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES ## 01.01 m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superficies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortadora de asfalto en los puntos necesarios, incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. ## PAVIMENTOS DE CALZADAS | 1. MENDIZÁBAL | 1 | 3.383,00 | | 3.383,00 | |-----------------------------------------------------|-----|------------|------|------------| | 2. ACTOR RAMBAL | 1 | 3.296,00 | | 3.296,00 | | 3. MICER MASCÓ | 1 | 791,00 | | 791,00 | | 4. Dr. MARAÑÓN | 1 | 475,00 | | 475,00 | | 5. CRTA. LÍRIA | 1 | 4.066,00 | | 4.066,00 | | 6. CRTA. LÍRIA | 1 | 334,00 | | 334,00 | | 7. PINTOR SOROLLA | 1 | 732,00 | | 732,00 | | 8. J.L. y A. OZORES | 1 | 1.379,00 | | 1.379,00 | | 9. MESTRE CHAPÍ | 1 | 746,00 | | 746,00 | | 10. VIRGEN DE LA CABEZA | 1 | 2.978,00 | | 2.978,00 | | 11. MÚSICO GOMIS | 1 | 1.299,00 | | 1.299,00 | | 12. G. PRIM | 1 | 539,00 | | 539,00 | | 13. LUIS VIVES | 1 | 293,00 | | 293,00 | | 14. MARIANO ASER | 1 | 1.244,00 | | 1.244,00 | | 15. PLAZA HNAS SEQUERA | 1 | 1.415,00 | | 1.415,00 | | 16. BAUTISTA RIERA | | | | | | Planta asfalto | 1 | 2.242,00 | | 2.242,00 | | Planta hormigón aparcamiento (10 cm) | 2 | 590,00 | | 1.180,00 | | 17. CRISTOBAL SORNÍ (hgon 10 cm) | 2 | 139,00 | | 278,00 | | 18. L'ALMARA | 1 | 1.472,00 | | 1.472,00 | | 19. JOANOT MARTORELL | 1 | 849,00 | | 849,00 | | 20. ISABEL LA CATÓLICA | 1 | 372,00 | | 372,00 | | 21. BAILÉN | 1 | 1.122,00 | | 1.122,00 | | 22. PINTOR VELÁZQUEZ | 1 | 3.129,00 | | 3.129,00 | | 23. PASO ELEVADO PINTOR GOYA SOBRE FRESADO DE PASOS | 1 | 7,50 | 8,50 | 63,75 | | ELEVADOS EXISTENTES | | | | | | 10. VIRGEN CABEZA | 1 | 59,23 | | 59,23 | | 12. G. PRIM | 1 | 47,00 | | 47,00 | | 13. LUIS VIVES | 1 | 23,46 | | 23,46 | | 14. M. ASER | 1 | 25,34 | | 25,34 | | 19. L'ALMARA | 1 | 51,58 | | 51,58 | ## 01.02 m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN EN CAJEOS Fresado para cajeos/saneos de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga directa sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | BLANDEOS EXISTENTES | 1 | | 1,00 | |---------------------------|-----|--------|--------| | 6. CRTA LÍRIA | 1 | 84,00 | 84,00 | | 10. VIRGEN CABEZA | 1 | 90,00 | 90,00 | | 12. G. PRIM | 1 | 30,00 | 30,00 | | 13. LUIS VIVES | 1 | 51,00 | 51,00 | | 18. L'ALMARA | 1 | 249,26 | 249,26 | | 22. P. VELÁZQUEZ | 1 | 200,00 | 200,00 | | PASOS ELEVADOS EXISTENTES | | | | | 10. VIRGEN CABEZA | 1 | 59,23 | 59,23 | | 12. G. PRIM | 1 | 47,00 | 47,00 | | 13. LUIS VIVES | 1 | 23,46 | 23,46 | 33.884,36 ## MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN | UDS | LONGITUD ANCHURA ALTURA | PARCIALES | CANTIDAD | |----------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------| | | 14. M. ASER | 1 | 25,34 | 25,34 | | | | 19. L'ALMARA | 1 | 51,58 | 51,58 | | | | | | | | 911,87 | | 01.03 | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | | | | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente, con solera de hormi- gón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, in- cluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protec- ción colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente, con solera de hormi- gón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, in- cluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protec- ción colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente, con solera de hormi- gón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, in- cluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protec- ción colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente, con solera de hormi- gón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, in- cluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protec- ción colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | | | | ACTUACIÓN EN ACERAS 1. ACTOR RAMBAL | 1 | 164,27 | 164,27 | | | | 2. PATERNA | 1 | 193,83 | 193,83 | | | | 3. MARÍA ROS/CAMPET | 1 | 238,48 | 238,48 | | | | 4. Pza CONCORDIA | 1 | 155,33 | 155,33 | | | | 5. AUSIAS MARCH | 1 | 526,32 | 526,32 | | | 01.04 | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES | | | | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente en actuaciones de va- dos peatonales, con solera de hormigón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, incluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protección colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Confor- me a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente en actuaciones de va- dos peatonales, con solera de hormigón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, incluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protección colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Confor- me a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente en actuaciones de va- dos peatonales, con solera de hormigón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, incluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protección colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Confor- me a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente en actuaciones de va- dos peatonales, con solera de hormigón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, incluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protección colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Confor- me a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | | | | VADOS PEATONALES | | | | | | | 1. SAN MIGUEL | 1 | 156,76 | 156,76 | | | | 2. MENDIZABAL-MICER MASCO | 1 | 22,51 | 22,51 | | | | 3. PASEO RAJOLAR | | | | | | | 3.01 | 1 | 36,99 | 36,99 | | | | 3.02 | 1 | 32,14 | 32,14 | | | | 3.03 | 1 | 77,95 | 77,95 | | | | 3.04 | 1 | 38,01 | 38,01 | | | | 3.05 | 1 | 78,68 | 78,68 | | | | 3.06 | 1 | 71,83 | 71,83 | | | | 3.07 | 1 | 80,66 | 80,66 | | | | 3.08 | 1 | 38,28 | 38,28 | | | | 3.09 3.10 | 1 1 | 80,67 39,52 | 80,67 39,52 | | | | 4. Pza CONCORDIA | 1 | 17,20 | 17,20 | | | | 5.Pza CONCORDIA-PASO ELEVADO | 1 | 41,80 | 41,80 | | | | 6. I. LA CATÓLICA-SANTIAGO GARCÍA | 1 | 92,97 | 92,97 | | | | 7. I. LA CATÓLICA-PRIMAVERA-P. MARTÍ | 1 | 83,44 | 83,44 | | | | 8. I. LA CATÓLICA-VIKTORIA KENT | 1 | 93,41 | 93,41 | | | | 9. VIRGEN DE LA CABEZA-HNOS. SEQUERA | 1 | 40,96 | 40,96 | | | | 10. GUILLÉM DE CASTRO-M. PALAU | 1 | 12,06 | 12,06 | | | | 11. GUILLÉM DE CASTRO-HUERTAS 12. GUILLÉM DE | | | | | | | CASTRO-L'ALMARA 13. J.L y ANTONIO OZORES | 1 1 | 12,56 12,41 | 12,56 12,41 | | | | 14. J.L y ANTONIO OZORES | 1 | 19,88 14,08 | 19,88 14,08 | | | | | 1 | | | | | | 15. VIKTORIA KENT-FGV | 1 | 11,29 | 11,29 | | | | 16. Dr. MOLINER- FÉLIX PIZCUETA 17. ACTOR RAMBAL-JUAN | 1 1 | 65,10 55,30 | 65,10 | | | | DE AUSTRIA | | | 55,30 | | | | 18. ACTOR RAMBAL-MICER MASCÓ | 1 | 163,54 | 163,54 | | | | 19. ACTOR RAMBAL-Dr. MARAÑÓN | 1 | 117,90 | 117,90 | 157 | ## MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO RESUMEN 20. BAILÉN-Dr. MOLINER ## UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD 1 23,38 23,38 1.631,28 ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD | RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD | RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD | |----------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 02.01 | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA | | | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para capa de rodadura con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a nueva cota de elementos de registro existentes y pin- tado de la p.p. de señalización horizontal existente previamente. (flechas/signos/cebreados/aparca- | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para capa de rodadura con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a nueva cota de elementos de registro existentes y pin- tado de la p.p. de señalización horizontal existente previamente. (flechas/signos/cebreados/aparca- | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para capa de rodadura con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a nueva cota de elementos de registro existentes y pin- tado de la p.p. de señalización horizontal existente previamente. (flechas/signos/cebreados/aparca- | | | PAVIMENTOS DE CALZADAS | PAVIMENTOS DE CALZADAS | PAVIMENTOS DE CALZADAS | | | 1. MENDIZÁBAL | 1 3.383,00 | 3.383,00 | | | 2. ACTOR RAMBAL | 1 3.296,00 | 3.296,00 | | | 3. MICER MASCÓ | 1 791,00 | 791,00 | | | 4. Dr. MARAÑÓN | 1 475,00 | 475,00 | | | 5. CRTA. LÍRIA | 1 4.066,00 | 4.066,00 | | | 6. CRTA. LÍRIA | 1 334,00 | 334,00 | | | 7. PINTOR SOROLLA | 1 732,00 | 732,00 | | | 8. J.L. y A. OZORES | 1 1.379,00 | 1.379,00 | | | 9. MESTRE CHAPÍ | 1 746,00 | 746,00 | | | 10. VIRGEN DE LA CABEZA | 1 2.978,00 | 2.978,00 | | | 11. MÚSICO GOMIS | 1 1.299,00 | 1.299,00 | | | 12. G. PRIM | 1 539,00 | 539,00 | | | 13. LUIS VIVES | 1 293,00 | 293,00 | | | 14. MARIANO ASER | 1 1.244,00 | 1.244,00 | | | 15. PLAZA HNAS SEQUERA | 1 1.415,00 | 1.415,00 | | | 16. BAUTISTA RIERA Planta asfalto | 1 2.242,00 | 2.242,00 | | | 18. L'ALMARA | 1 1.472,00 | 1.472,00 | | | 19. JOANOT MARTORELL | 1 849,00 | 849,00 | | | 20. ISABEL LA CATÓLICA | 1 372,00 | 372,00 | | | 21. BAILÉN | 1 1.122,00 | 1.122,00 | | | 22. PINTOR VELÁZQUEZ | 1 3.129,00 | 3.129,00 | | | | | 32.156,00 | | 02.02 | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA EN REPERFILADOS | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA EN REPERFILADOS | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA EN REPERFILADOS | | | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para reperfilado de cajeos con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16 mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y reposición de señalización horizontal existente. | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para reperfilado de cajeos con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16 mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y reposición de señalización horizontal existente. | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para reperfilado de cajeos con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16 mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y reposición de señalización horizontal existente. | | | BLANDEOS EXISTENTES | 1 | 1,00 | | | 6. CRTA LÍRIA | 1 84,00 | 84,00 | | | 10. VIRGEN CABEZA | 1 90,00 | 90,00 | | | 12. G. PRIM | 1 30,00 | 30,00 | | | 13. LUIS VIVES | 1 51,00 | 51,00 | | | 18. L'ALMARA | 1 249,26 | 249,26 | | | 22. P. VELÁZQUEZ | 1 200,00 | 200,00 | | | | | 705,26 | | 02.03 | m² CAPA DE 10 cm AC16SURF S CALIZA EN PASOS ELEVADOS | m² CAPA DE 10 cm AC16SURF S CALIZA EN PASOS ELEVADOS | m² CAPA DE 10 cm AC16SURF S CALIZA EN PASOS ELEVADOS | | | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para ejecución de pasos elevados con es- pesor 10 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, se- gún UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y ejecu- ción de pintura horizontal. | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para ejecución de pasos elevados con es- pesor 10 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, se- gún UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y ejecu- ción de pintura horizontal. | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para ejecución de pasos elevados con es- pesor 10 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, se- gún UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y ejecu- ción de pintura horizontal. | | | PASOS ELEVADOS EXISTENTES | PASOS ELEVADOS EXISTENTES | PASOS ELEVADOS EXISTENTES | | | 10. VIRGEN CABEZA | 1 59,23 | 59,23 | | | 12. G. PRIM | 1 47,00 | 47,00 | | | 13. LUIS VIVES | 1 23,46 | 23,46 | | | 14. M. ASER | 1 25,34 | 25,34 | | | 19. L'ALMARA | 1 51,58 | 51,58 | | | 23. PASO ELEVADO PINTOR GOYA | 1 63,75 | 63,75 | 270,36 CÓDIGO RESUMEN ## 02.04 m² EJECUCIÓN DE ACERA CON SOLERA Y BALDOSA 20X20 MOD. VARIOS Ejecución de pavimento de aceras, con solera 10 cm de HM-15/B/40/XC2 o XC3 (CEM-II/SR), con árido procedente de cantera, de tamaño máximo 40 mm y consistencia blanda, incluso parte proporcional de juntas de contracción donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la normativa de accesibilidad vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como el suministro y ejecución de p.p. de bordillo 12/15x25x50 o C7 en vados y rigola necesarios, incluso la reubicación de imbornales existentes y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. ## ACTUACIÓN EN ACERAS ## 02.05 m² EJECUCIÓN DE VADO PEATONAL CON BALDOSA 20X20 AYTO+PODOTÁCTIL Ejecución de vado peatonal en aceras, con solera 10 cm de hormigón donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la normativa de accesibilidad vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como la p.p. de bordillo y rigola necesarios, incluso la reubicación de imbornales existentes o ejecución de imbornales nuevos en puntos bajos de calzada, conectados con PVC315 a red de pluviales y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. ## VADOS PEATONALES | 1. SAN MIGUEL | 1 | 156,76 | 156,76 | |--------------------------------------|-----|----------|----------| | 2. MENDIZABAL-MICER MASCO | 1 | 22,51 | 22,51 | | 3. PASEO RAJOLAR | | | | | 3.01 | 1 | 36,99 | 36,99 | | 3.02 | 1 | 32,14 | 32,14 | | 3.03 | 1 | 77,95 | 77,95 | | 3.04 | 1 | 38,01 | 38,01 | | 3.05 | 1 | 78,68 | 78,68 | | 3.06 | 1 | 71,83 | 71,83 | | 3.07 | 1 | 80,66 | 80,66 | | 3.08 | 1 | 38,28 | 38,28 | | 3.09 | 1 | 80,67 | 80,67 | | 3.10 | 1 | 39,52 | 39,52 | | 4. Pza CONCORDIA | 1 | 17,20 | 17,20 | | 5.Pza CONCORDIA-PASO ELEVADO | 1 | 41,80 | 41,80 | | 6. I. LA CATÓLICA-SANTIAGO GARCÍA | 1 | 92,97 | 92,97 | | 7. I. LA CATÓLICA-PRIMAVERA-P. MARTÍ | 1 | 83,44 | 83,44 | | 8. I. LA CATÓLICA-VIKTORIA KENT | 1 | 93,41 | 93,41 | | 9. VIRGEN DE LA CABEZA-HNOS. SEQUERA | 1 | 40,96 | 40,96 | | 10. GUILLÉM DE CASTRO-M. PALAU | 1 | 12,06 | 12,06 | | 11. GUILLÉM DE CASTRO-HUERTAS | 1 | 12,56 | 12,56 | | 12. GUILLÉM DE | 1 | 12,41 | 12,41 | | 13. J.L y ANTONIO OZORES | 1 | 19,88 | 19,88 | | 14. J.L y ANTONIO OZORES | 1 | 14,08 | 14,08 | | 15. VIKTORIA KENT-FGV | 1 | 11,29 | 11,29 | | 16. Dr. MOLINER- FÉLIX PIZCUETA | 1 | 65,10 | 65,10 | | 17. ACTOR RAMBAL-JUAN DE AUSTRIA | 1 | 55,30 | 55,30 | | 18. ACTOR RAMBAL-MICER MASCÓ | 1 | 163,54 | 163,54 | | 19. ACTOR RAMBAL-Dr. MARAÑÓN | 1 | 117,90 | 117,90 | | 1. ACTOR RAMBAL | 1 164,27 | 164,27 | |---------------------------------|------------|----------| | 2. PATERNA | 1 193,83 | 193,83 | | 3. MARÍA ROS/CAMPET CIG./BÉTERA | 1 238,48 | 238,48 | | 4. Pza CONCORDIA | 1 155,33 | 155,33 | | 5. AUSIAS MARCH | 1 526,32 | 526,32 | 1.278,23 ## MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO RESUMEN ## UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD | | 20. BAILÉN-Dr. MOLINER | 1 23,38 | 23,38 | | |-------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------|----------| | | | | | 1.631,28 | | 02.06 | m² PAVIMENTO HORMIGÓN IMPRESO e=10cm | m² PAVIMENTO HORMIGÓN IMPRESO e=10cm | m² PAVIMENTO HORMIGÓN IMPRESO e=10cm | | | | Pavimento continuo de hormigón HA-25/B/20/XC2 zo de acero 15x15x6, endurecido y mediante estampación de moldes de goma, i/preparación de la base, extendido, regleado, de juntas, lavado con agua a presión y calidad. Componentes del hormigón con Reglamento (UE) 305/2011. 16. BAUTISTA RIERA | o XC3, de enriquecido superficialmente sobre firme resultante vibrado, aplicación aplicación de resinas de marcado CE y DdP | malla- relieve existente, curado, p.p. productos de según | | | | Planta hormigón aparcamiento (10 cm) | 1 590,00 | 590,00 | | | | 17. CRISTOBAL SORNÍ (hgon 10 cm) | 1 139,00 | 139,00 | | 729,00 ## MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD | | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | |-------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | 04.01 | m² PINTURA VIAL PASOS PEATONALES Pintado de cebreado en pasos de peatones de vados peatonales ejecutados en este proyecto, me- | | | TOTAL 0,5 1.170,08 585,04 | 585,04 ## MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | |---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de residuos. | | | 2,00 | 2,00 | 2,00 | 2,00 | | | | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. | | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 319,56 =01 01.03 | | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES 0,25 1,00 407,82 =01 01.04 | | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO | | EN VADOS P | EN VADOS P | EN VADOS P | EN VADOS P | EN VADOS P | EN VADOS P | EN VADOS P | CANTIDAD 2.467,19 PARCIALES ## MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN UDS LONGITUD | ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD | |----------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS | | 06.01.01 | u EXTINTOR ABC | | | | Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego, de 6 Kg. de agente extintor con soporte, manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AENOR | Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego, de 6 Kg. de agente extintor con soporte, manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AENOR | | | | 4,00 | | 06.01.02 | u CARTEL DE SEGURIDAD | | | | Cartel de seguridad, de tamaño mediano, fabricado en plástico adhesivo, incluida la colocación, mantenimiento y retirada | | | | | 10,00 | | 06.01.03 | u SEÑAL DE PROTECCION OBLIGATORIA | | | | Señal de protección obligatoria, fabricada en material plástico adhesivo, según características tas en RD 485/97 | descri- | | | | 15,00 | | 06.01.04 | u SEÑAL DE PROHIBICIÓN | | | | Señal de prohibición, fabricada en material plástico adhesivo, según características descritas en RD 485/97 | | | | | 15,00 | | 06.01.05 | u SEÑAL DE ADVERTENCIA | | | | Señal de advertencia, fabricada en material plástico | | | | adhesivo, según características descritas en RD 485/97 | | | 06.01.06 | u VALLA MÓVIL h=2.00 m | | | | Valla móvil, de2m de altura, de acero galvanizado,para fijar a pies prefabricados de hormigón, para | Valla móvil, de2m de altura, de acero galvanizado,para fijar a pies prefabricados de hormigón, para | | | | 15,00 | | 06.01.07 | u CONO DE BALIZAMIENTO | | | | Cono de balizamiento con tiras reflectantes de 50 cm de altura | | | | | 80,00 | | 06.01.08 | u CINTA DE BALIZAMIENTO | | | | Cinta de balizamiento (Rollo de 50m) | | | | | 80,00 | | 06.01.09 | u PASARELA METÁLICA ACCESO A ZAGUANES | | | | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajea- dos y/o suministro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmen- te colocada. | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajea- dos y/o suministro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmen- te colocada. | | | PASARELAS ACCCESO A ZAGUANES 15 | 15,00 | 15,00 ## MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA | PARCIALES CANTIDAD | |----------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------| | | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | | | 06.02.01 | u BOTAS DE SEGURIDAD | | | | Par de botas de seguridad con puntera metálica para refuerzo y plantillas de acero flexibles | | | | | 15,00 | | 06.02.02 | u CASCO DE SEGURIDAD | | | | Casco de seguridad | | | | | 15,00 | | 06.02.03 | u CASCOS AUDITIVOS | | | | Cascos protectores auditivos con arnés a la nuca (amortizable 3 usos) Certificado CE | | | | | 15,00 | | 06.02.04 | u MASCARILLAS ANTIPOLVO | | | | Mascarillas antipolvo homologadas | | | | | 15,00 | | 06.02.05 | u GAFAS DE SEGURIDAD | | | | Gafas antipolvo y antiimpactos | | | 06.02.06 | u GUANTES DE CUERO | | | | Guantes de cuero para manipulación de todo tipo de | | | | objetos y herramientas (marcado CE) | 15,00 | | 06.02.07 | u CHALECO REFLECTANTE | | | | Chaleco reflectante | | | | | 15,00 | | | SUBCAPÍTULO 06.03 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR | | | 06.03.01 | mesCASETA SANITARIA | | | | WC químico estándar de 1,13x1,12x2,24m y 91 Kg de peso compuesto por urinario, inodoro y depósito para | | 5,00 ## MEDICIONES MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD | |----------|------------------------------------------------------------------| | 06.04.01 | u BOTIQUIN | | | Botiquín de primeros auxilios, completamente dotado e instalado. | 1,00 ## MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES | |----------|-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | | 07.01 | u ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN | | | Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propiedades de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de muestras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, me- didas y características, s/UNE-EN 12390-1:2013, su conservación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, in- cluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN 12350-2:2020. | | | S/ PLAN DE CALIDAD 2 2,00 | 2,00 ## 6.4. Presupuesto de ejecución material. ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN | UDS | LONGITUD | ANCHURA ALTURA | PARCIALES | CANTIDAD | PRECIO | IMPORTE | |----------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES | | 01.01 | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN | | | Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superfi- cies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la car- directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y pos- barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortado- de asfalto en los puntos necesarios, incluso ayudas manuales para marcado de elementos de re- gistro existentes en la calzada. | Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superfi- cies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la car- directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y pos- barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortado- de asfalto en los puntos necesarios, incluso ayudas manuales para marcado de elementos de re- gistro existentes en la calzada. | Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superfi- cies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la car- directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y pos- barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortado- de asfalto en los puntos necesarios, incluso ayudas manuales para marcado de elementos de re- gistro existentes en la calzada. | Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superfi- cies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la car- directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y pos- barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortado- de asfalto en los puntos necesarios, incluso ayudas manuales para marcado de elementos de re- gistro existentes en la calzada. | Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superfi- cies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la car- directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y pos- barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortado- de asfalto en los puntos necesarios, incluso ayudas manuales para marcado de elementos de re- gistro existentes en la calzada. | Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superfi- cies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la car- directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y pos- barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortado- de asfalto en los puntos necesarios, incluso ayudas manuales para marcado de elementos de re- gistro existentes en la calzada. | Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superfi- cies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la car- directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y pos- barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortado- de asfalto en los puntos necesarios, incluso ayudas manuales para marcado de elementos de re- gistro existentes en la calzada. | Fresado de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor máximo, para superfi- cies continuas, mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la car- directa sobre camión de los restos generados y transporte a Gestor de residuos autorizado y pos- barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso cortes necesarios con cortado- de asfalto en los puntos necesarios, incluso ayudas manuales para marcado de elementos de re- gistro existentes en la calzada. | | | ga terior ra | ga terior ra | ga terior ra | ga terior ra | ga terior ra | ga terior ra | ga terior ra | ga terior ra | | | 1. MENDIZÁBAL | 1 | 3.383,00 | | 3.383,00 | | | | | | 2. ACTOR RAMBAL | 1 | 3.296,00 | | 3.296,00 | | | | | | 3. MICER MASCÓ | 1 | 791,00 | | 791,00 | | | | | | 4. Dr. MARAÑÓN | 1 | 475,00 | | 475,00 | | | | | | 5. CRTA. LÍRIA | 1 | 4.066,00 | | 4.066,00 | | | | | | 6. CRTA. LÍRIA | 1 | 334,00 | | 334,00 | | | | | | 7. PINTOR SOROLLA | 1 | 732,00 | | 732,00 | | | | | | 8. J.L. y A. OZORES | 1 | 1.379,00 | | 1.379,00 | | | | | | 9. MESTRE CHAPÍ | 1 | 746,00 | | 746,00 | | | | | | 10. VIRGEN DE LA CABEZA | 1 | 2.978,00 | | 2.978,00 | | | | | | 11. MÚSICO GOMIS | 1 | 1.299,00 | | 1.299,00 | | | | | | 12. G. PRIM | 1 | 539,00 | | 539,00 | | | | | | 13. LUIS VIVES | 1 | 293,00 | | 293,00 | | | | | | 14. MARIANO ASER 15. PLAZA HNAS SEQUERA | 1 1 | 1.244,00 1.415,00 | | 1.244,00 | | | | | | 16. BAUTISTA RIERA Planta asfalto | 1 | 2.242,00 | | 1.415,00 2.242,00 | | | | | | Planta hormigón aparcamiento (10 cm) | 2 | 590,00 | | 1.180,00 | | | | | | 17. CRISTOBAL SORNÍ (hgon 10 cm) | 2 | 139,00 | | 278,00 | | | | | | 18. L'ALMARA | 1 | 1.472,00 | | 1.472,00 | | | | | | 19. JOANOT MARTORELL | 1 | 849,00 | | 849,00 | | | | | | 20. ISABEL LA CATÓLICA | 1 | 372,00 | | 372,00 | | | | | | 21. BAILÉN | 1 | 1.122,00 | | 1.122,00 | | | | | | 22. PINTOR VELÁZQUEZ | 1 | 3.129,00 | | 3.129,00 | | | | | | 23. PASO ELEVADO PINTOR GOYA | 1 | 7,50 | 8,50 | 63,75 | | | | | | SOBRE FRESADO DE PASOS ELEVADOS EXISTENTES | | | | | | | | | | 13. LUIS VIVES | 1 | 23,46 | | 23,46 | | | | | | 14. M. ASER | 1 | 25,34 | | 25,34 | | | | | | 19. L'ALMARA | 1 | 51,58 | | 51,58 | | | | | 01.02 | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN EN CAJEOS Fresado para cajeos/saneos de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga di- | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN EN CAJEOS Fresado para cajeos/saneos de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga di- | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN EN CAJEOS Fresado para cajeos/saneos de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga di- | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN EN CAJEOS Fresado para cajeos/saneos de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga di- | m² FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGÓN EN CAJEOS Fresado para cajeos/saneos de pavimento de aglomerado asfáltico/hormigón de 5 cm de espesor mediante fresadora en frío compacta, equipada con banda transportadora para la carga di- | 33.884,36 | 2,64 | 89.454,71 | | | máximo, recta sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | máximo, recta sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | máximo, recta sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | máximo, recta sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | máximo, recta sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | máximo, recta sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | máximo, recta sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | máximo, recta sobre camión de los restos generados. Incluso transporte a Gestor de residuos autorizado y posterior barrido de la superficie fresada con barredora mecánica. Incluso ayudas manuales para marcado de elementos de registro existentes en la calzada. | | | BLANDEOS EXISTENTES | 1 | | | 1,00 | | | | | | 6. CRTA LÍRIA | 1 | 84,00 | | 84,00 | | | | | | 10. VIRGEN CABEZA | 1 | 90,00 | | 90,00 | | | | | | 12. G. PRIM | 1 | 30,00 | | 30,00 | | | | | | 13. LUIS VIVES | 1 | 51,00 | | 51,00 | | | | | | 18. L'ALMARA | 1 | 249,26 | | 249,26 | | | | | | 22. P. VELÁZQUEZ | 1 | 200,00 | | 200,00 | | | | | | PASOS ELEVADOS EXISTENTES 10. VIRGEN CABEZA | 1 | 59,23 | | 59,23 | | | | | | 12. G. PRIM | 1 | 47,00 | | 47,00 | | | | | | 13. LUIS VIVES | 1 | 23,46 | | 23,46 | | 169 | | ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN | UDS LONGITUD | ANCHURA ALTURA | PARCIALES | CANTIDAD | PRECIO | IMPORTE | |----------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------|----------|-----------| | | 14. M. ASER | 1 | 25,34 | 25,34 | | | | | | 19. L'ALMARA | 1 | 51,58 | 51,58 | | | | | | | | | | 911,87 | 3,01 | 2.744,73 | | 01.03 | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | m² LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO HASTA COTA NECESARIA | | | | | | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente, con solera de hormi- gón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, in- cluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protec- ción colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente, con solera de hormi- gón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, in- cluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protec- ción colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente, con solera de hormi- gón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, in- cluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protec- ción colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente, con solera de hormi- gón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, in- cluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protec- ción colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Conforme a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | | | | | | ACTUACIÓN EN ACERAS | | | | | | | | | 1. ACTOR RAMBAL | 1 | 164,27 | 164,27 | | | | | | 2. PATERNA | 1 | 193,83 | 193,83 | | | | | | 3. MARÍA ROS/CAMPET | 1 | 238,48 | 238,48 | | | | | | CIG./BÉTERA 4. Pza CONCORDIA | 1 | 155,33 | 155,33 | | | | | | 5. AUSIAS MARCH | 1 | 526,32 | 526,32 | | | | | 01.04 | m² | m² | m² | m² | 1.278,23 | 20,98 | 26.817,27 | | | LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente en actuaciones de va- dos peatonales, con solera de hormigón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, incluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protección colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Confor- me a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente en actuaciones de va- dos peatonales, con solera de hormigón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, incluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protección colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Confor- me a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente en actuaciones de va- dos peatonales, con solera de hormigón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, incluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protección colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Confor- me a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | LEVANTADO DE ACERA/ASFALTO i/ P.P. BORDILLO EN VADOS PEATONALES Demolición y levantado de aceras de baldosa hidráulica/asfalto o equivalente en actuaciones de va- dos peatonales, con solera de hormigón en masa de 10 cm de espesor y p.p. de bordillería+rigola, hasta cota necesaria, a máquina, incluso corte de asfalto, limpieza y retirada de escombros a pie de carga, con transporte a gestor de residuos o planta de reciclaje y con parte proporcional de medios auxiliares, sin medidas de protección colectivas. Medición de superficie realmente ejecutada. Confor- me a ORDEN FOM/1382/2002-PG3-Art.301 y RD 105/2008. | | | | | | VADOS PEATONALES | | | | | | | | | 1. SAN MIGUEL | 1 | 156,76 | 156,76 | | | | | | 2. MENDIZABAL-MICER MASCO | 1 | 22,51 | 22,51 | | | | | | 3. PASEO RAJOLAR | | | | | | | | | 3.01 | 1 | 36,99 | 36,99 | | | | | | 3.02 | 1 | 32,14 | 32,14 | | | | | | 3.03 | 1 | 77,95 | 77,95 | | | | | | 3.04 | 1 | 38,01 | 38,01 | | | | | | 3.05 | 1 | 78,68 | 78,68 | | | | | | 3.06 | 1 | 71,83 | 71,83 | | | | | | 3.07 | 1 | 80,66 | 80,66 | | | | | | 3.08 | 1 | 38,28 | 38,28 | | | | | | 3.09 | 1 | 80,67 | 80,67 | | | | | | 3.10 | 1 | 39,52 | 39,52 | | | | | | Pza CONCORDIA | 1 | | 17,20 | | | | | | 4. | | 17,20 | | | | | | | 5.Pza CONCORDIA-PASO ELEVADO | 1 | 41,80 | 41,80 | | | | | | 6. I. LA CATÓLICA-SANTIAGO GARCÍA | 1 | 92,97 | 92,97 | | | | | | MARTÍ | 1 | 93,41 | 93,41 | | | | | | 8. I. LA CATÓLICA-VIKTORIA KENT 9. VIRGEN DE LA CABEZA-HNOS. SEQUERA | 1 | 40,96 | 40,96 | | | | | | 10. GUILLÉM DE CASTRO-M. PALAU | 1 | 12,06 | 12,06 | | | | | | | | 12,56 | | | | | | | 11. GUILLÉM DE CASTRO-HUERTAS | 1 | | 12,56 | | | | | | 13. J.L y ANTONIO OZORES | 1 | 19,88 | 19,88 | | | | | | 14. J.L y ANTONIO OZORES | 1 | 14,08 | 14,08 | | | | | | 15. VIKTORIA KENT-FGV | 1 | 11,29 | 11,29 | | | | | | 16. Dr. MOLINER- FÉLIX PIZCUETA 17. ACTOR RAMBAL-JUAN DE | 1 1 | 65,10 55,30 | 65,10 55,30 | | | | | | AUSTRIA 18. ACTOR RAMBAL-MICER MASCÓ | 1 | 163,54 | 163,54 | | | | | | 19. ACTOR RAMBAL-Dr. MARAÑÓN | 1 | 117,90 | 117,90 | | 170 | | ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN | UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA | PARCIALES | CANTIDAD | PRECIO | IMPORTE | |----------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------| | | 20. BAILÉN-Dr. MOLINER | 1 23,38 | 23,38 | | | | | | | | | 1.631,28 | 30,93 | 50.455,49 | | | TOTAL CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES.................................................................................................. | TOTAL CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES.................................................................................................. | TOTAL CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES.................................................................................................. | TOTAL CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES.................................................................................................. | TOTAL CAPÍTULO 01 LEVANTADO DE FIRMES.................................................................................................. | 169.472,20 | ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN | UDS LONGITUD ANCHURA | ALTURA PARCIALES | CANTIDAD | PRECIO | IMPORTE | |----------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------|-------------------------------------|-------------------------------------| | | CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS | CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS | CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS | CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS | CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS | CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS | | | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA | | | | | | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para capa de rodadura con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a nueva cota de elementos de registro existentes y pin- tado de la p.p. de señalización horizontal existente previamente. (flechas/signos/cebreados/aparca- | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para capa de rodadura con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a nueva cota de elementos de registro existentes y pin- tado de la p.p. de señalización horizontal existente previamente. (flechas/signos/cebreados/aparca- | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para capa de rodadura con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a nueva cota de elementos de registro existentes y pin- tado de la p.p. de señalización horizontal existente previamente. (flechas/signos/cebreados/aparca- | | | | | | mientos). | mientos). | mientos). | | | | | | PAVIMENTOS DE CALZADAS 1. MENDIZÁBAL | 1 3.383,00 | 3.383,00 | | | | | | 2. ACTOR RAMBAL | 1 3.296,00 | 3.296,00 | | | | | | 3. MICER MASCÓ | 1 791,00 | 791,00 | | | | | | 4. Dr. MARAÑÓN | 1 475,00 | 475,00 | | | | | | 5. CRTA. LÍRIA | 1 4.066,00 | 4.066,00 | | | | | | 6. CRTA. LÍRIA | 1 334,00 | 334,00 | | | | | | 7. PINTOR SOROLLA | 1 732,00 | 732,00 | | | | | | 8. J.L. y A. OZORES | 1 1.379,00 | 1.379,00 | | | | | | 9. MESTRE CHAPÍ | 1 746,00 | 746,00 | | | | | | 10. VIRGEN DE LA CABEZA | 1 2.978,00 | 2.978,00 | | | | | | 11. MÚSICO GOMIS | 1 1.299,00 | 1.299,00 | | | | | | 12. G. PRIM | 1 539,00 | 539,00 | | | | | | 13. LUIS VIVES | 1 293,00 | 293,00 | | | | | | 14. MARIANO ASER | | | | | | | | 15. PLAZA HNAS SEQUERA | 1 1.244,00 | 1.244,00 | | | | | | 16. BAUTISTA RIERA | 1 1.415,00 | 1.415,00 | | | | | | Planta asfalto 18. L'ALMARA | 1 2.242,00 1 1.472,00 1 | 2.242,00 1.472,00 | | | | | | 19. JOANOT MARTORELL | | 849,00 | | | | | | 20. ISABEL LA CATÓLICA | 849,00 | | | | | | | 21. BAILÉN | 1 372,00 1.122,00 | 372,00 1.122,00 | | | | | | | 1 | | | | | | | 22. PINTOR VELÁZQUEZ | 1 3.129,00 | 3.129,00 | | | | | | | | | 32.156,00 | 7,05 | 226.699,80 | | 02.02 | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA EN REPERFILADOS | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA EN REPERFILADOS | m² CAPA DE 5 cm AC16SURF S CALIZA EN REPERFILADOS | | | | | 02.02 | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para reperfilado de cajeos con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16 mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y reposición de señalización horizontal existente. | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para reperfilado de cajeos con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16 mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y reposición de señalización horizontal existente. | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para reperfilado de cajeos con espesor 5 cm, con árido calcáreo de 16 mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, según UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y reposición de señalización horizontal existente. | | | | | 02.02 | BLANDEOS EXISTENTES | 1 | 1,00 | | | | | 02.02 | 6. CRTA LÍRIA | 1 84,00 | 84,00 | | | | | 02.02 | 10. VIRGEN CABEZA | 1 90,00 | 90,00 | | | | | 02.02 | 12. G. PRIM | 1 30,00 | 30,00 | | | | | 02.02 | 13. LUIS VIVES | 1 51,00 | 51,00 | | | | | 02.02 | 18. L'ALMARA | 1 249,26 | 249,26 | | | | | 02.02 | 22. P. VELÁZQUEZ | 1 200,00 | 200,00 | | | | | 02.02 | | | | 705,26 | 7,59 | 5.352,92 | | 02.03 | m² CAPA DE 10 cm AC16SURF S CALIZA EN PASOS ELEVADOS | m² CAPA DE 10 cm AC16SURF S CALIZA EN PASOS ELEVADOS | m² CAPA DE 10 cm AC16SURF S CALIZA EN PASOS ELEVADOS | | | | | 02.03 | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para ejecución de pasos elevados con es- pesor 10 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, se- gún UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y ejecu- ción de pintura horizontal. | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para ejecución de pasos elevados con es- pesor 10 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, se- gún UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y ejecu- ción de pintura horizontal. | Mezcla bituminosa continua en caliente AC16 SURF S , para ejecución de pasos elevados con es- pesor 10 cm, con árido calcáreo de 16mm de tamaño máximo y betún asfáltico de penetración, se- gún UNE-EN 13108-1. Incluso riego de adherencia, puesta a cota de registros existentes y ejecu- ción de pintura horizontal. | | | | | 02.03 | PASOS ELEVADOS EXISTENTES 10. VIRGEN CABEZA | 1 59,23 | 59,23 | | | | | 02.03 | 12. G. PRIM | 1 47,00 | 47,00 | | | | | 02.03 | 13. LUIS VIVES | 1 23,46 | 23,46 | | | | | 02.03 | 14. M. ASER | 1 25,34 | 25,34 | | | | | 02.03 | 19. L'ALMARA | 1 51,58 | 51,58 | | | | | 02.03 | 23. PASO ELEVADO PINTOR GOYA | 1 63,75 | 63,75 | | | | | | | | | 270,36 | 16,24 | 4.390,65 | ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO 02.04 RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES m² EJECUCIÓN DE ACERA CON SOLERA Y BALDOSA 20X20 MOD. VARIOS Ejecución de pavimento de aceras, con solera 10 cm de HM-15/B/40/XC2 o XC3 (CEM-II/SR), con árido procedente de cantera, de tamaño máximo 40 mm y consistencia blanda, incluso parte proporcional de juntas de contracción donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la normativa de accesibilidad vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como el suministro y ejecución de p.p. de bordillo 12/15x25x50 o C7 en vados y rigola necesarios, incluso la reubicación de imbornales existentes y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. ## ACTUACIÓN EN ACERAS | 1. ACTOR RAMBAL | 1 164,27 | 164,27 | | | |---------------------------------|------------|----------|----------|-----------| | 2. PATERNA | 1 193,83 | 193,83 | | | | 3. MARÍA ROS/CAMPET CIG./BÉTERA | 1 238,48 | 238,48 | | | | 4. Pza CONCORDIA | 1 155,33 | 155,33 | | | | 5. AUSIAS MARCH | 1 526,32 | 526,32 | | | | | | | 1.278,23 | 49.058,47 | ## 02.05 m² EJECUCIÓN DE VADO PEATONAL CON BALDOSA 20X20 AYTO+PODOTÁCTIL Ejecución de vado peatonal en aceras, con solera 10 cm de hormigón donde sea necesario y baldosa hidráulica 20x20 modelo Ayuntamiento/podotáctiles, conforme a la normativa de accesibilidad vigente, incluso mortero de asiento y enlechado de juntas, así como la p.p. de bordillo y rigola necesarios, incluso la reubicación de imbornales existentes o ejecución de imbornales nuevos en puntos bajos de calzada, conectados con PVC315 a red de pluviales y puesta a cota de registros. Conforme a CTE DB SUA-9. Loseta y áridos con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. ## VADOS PEATONALES | 1. SAN MIGUEL | 1 | 156,76 | 156,76 | |--------------------------------------|-----|----------|----------| | 2. MENDIZABAL-MICER MASCO | 1 | 22,51 | 22,51 | | 3. PASEO RAJOLAR | | | | | 3.01 | 1 | 36,99 | 36,99 | | 3.02 | 1 | 32,14 | 32,14 | | 3.03 | 1 | 77,95 | 77,95 | | 3.04 | 1 | 38,01 | 38,01 | | 3.05 | 1 | 78,68 | 78,68 | | 3.06 | 1 | 71,83 | 71,83 | | 3.07 | 1 | 80,66 | 80,66 | | 3.08 | 1 | 38,28 | 38,28 | | 3.09 | 1 | 80,67 | 80,67 | | 3.10 | 1 | 39,52 | 39,52 | | 4. Pza CONCORDIA | 1 | 17,20 | 17,20 | | 5.Pza CONCORDIA-PASO ELEVADO | 1 | 41,80 | 41,80 | | 6. I. LA CATÓLICA-SANTIAGO GARCÍA | 1 | 92,97 | 92,97 | | 7. I. LA CATÓLICA-PRIMAVERA-P. MARTÍ | 1 | 83,44 | 83,44 | | 8. I. LA CATÓLICA-VIKTORIA KENT | 1 | 93,41 | 93,41 | | 9. VIRGEN DE LA CABEZA-HNOS. SEQUERA | 1 | 40,96 | 40,96 | | 10. GUILLÉM DE CASTRO-M. PALAU | 1 | 12,06 | 12,06 | | 11. GUILLÉM DE CASTRO-HUERTAS | 1 | 12,56 | 12,56 | | 12. GUILLÉM DE CASTRO-L'ALMARA | 1 | 12,41 | 12,41 | | 13. J.L y ANTONIO OZORES | 1 | 19,88 | 19,88 | | 14. J.L y ANTONIO OZORES | 1 | 14,08 | 14,08 | | 15. VIKTORIA KENT-FGV | 1 | 11,29 | 11,29 | | 16. Dr. MOLINER- FÉLIX PIZCUETA | 1 | 65,10 | 65,10 | | 17. ACTOR RAMBAL-JUAN DE AUSTRIA | 1 | 55,30 | 55,30 | | 18. ACTOR RAMBAL-MICER MASCÓ | 1 | 163,54 | 163,54 | | 19. ACTOR RAMBAL-Dr. MARAÑÓN | 1 | 117,90 | 117,90 | CANTIDAD PRECIO ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN | UDS | LONGITUD ANCHURA ALTURA | PARCIALES | CANTIDAD PRECIO | IMPORTE | |----------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------| | | 20. BAILÉN-Dr. MOLINER | 1 23,38 | 23,38 | | | | | | | | | 1.631,28 | 61,56 | 100.421,60 | | 02.06 | m² PAVIMENTO HORMIGÓN IMPRESO e=10cm | m² PAVIMENTO HORMIGÓN IMPRESO e=10cm | | | | | | | Pavimento continuo de hormigón HA-25/B/20/XC2 o XC3, de 10 cm de espesor, armado con malla- zo de acero 15x15x6, endurecido y enriquecido superficialmente y con acabado impreso en relieve mediante estampación de moldes de goma, sobre firme resultante de fresado de hormigón existente, i/preparación de la base, extendido, regleado, vibrado, aplicación de aditivos, impresión curado, p.p. de juntas, lavado con agua a presión y aplicación de resinas de acabado, todo ello con productos de calidad. Componentes del hormigón con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | Pavimento continuo de hormigón HA-25/B/20/XC2 o XC3, de 10 cm de espesor, armado con malla- zo de acero 15x15x6, endurecido y enriquecido superficialmente y con acabado impreso en relieve mediante estampación de moldes de goma, sobre firme resultante de fresado de hormigón existente, i/preparación de la base, extendido, regleado, vibrado, aplicación de aditivos, impresión curado, p.p. de juntas, lavado con agua a presión y aplicación de resinas de acabado, todo ello con productos de calidad. Componentes del hormigón con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | Pavimento continuo de hormigón HA-25/B/20/XC2 o XC3, de 10 cm de espesor, armado con malla- zo de acero 15x15x6, endurecido y enriquecido superficialmente y con acabado impreso en relieve mediante estampación de moldes de goma, sobre firme resultante de fresado de hormigón existente, i/preparación de la base, extendido, regleado, vibrado, aplicación de aditivos, impresión curado, p.p. de juntas, lavado con agua a presión y aplicación de resinas de acabado, todo ello con productos de calidad. Componentes del hormigón con marcado CE y DdP (Declaración de prestaciones) según Reglamento (UE) 305/2011. | | | | | | Planta hormigón aparcamiento (10 cm) | 1 590,00 | 590,00 | | | | | | 17. CRISTOBAL SORNÍ (hgon 10 cm) | 1 139,00 | 139,00 | | | | | | | | | 729,00 | 37,73 | 27.505,17 | | | TOTAL CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS......................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS......................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS......................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS......................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 02 EJECUCION DE PAVIMENTOS......................................................................................... | 413.428,61 | ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN | UDS | LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES | CANTIDAD | PRECIO | IMPORTE | |----------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-------------------------------------| | | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES | | 04.01 | m² PINTURA VIAL PASOS PEATONALES | m² PINTURA VIAL PASOS PEATONALES | m² PINTURA VIAL PASOS PEATONALES | m² PINTURA VIAL PASOS PEATONALES | m² PINTURA VIAL PASOS PEATONALES | m² PINTURA VIAL PASOS PEATONALES | | | TOTAL | 0,5 | 1.170,08 585,04 | | | | | | | | | 585,04 | 8,77 | 5.130,80 | | | TOTAL CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES...................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES...................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES...................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES...................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 04 PINTURAPASOS PEATONALES...................................................................................... | 5.130,80 | ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN | UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES | CANTIDAD | PRECIO | IMPORTE | |----------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|-----------| | | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS | | | 05.01 | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | u TRANSPORTE DE RESIDUOS PELIGROSOS CON CONTENEDOR | | | | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de | Transporte de residuos peligrosos producidos en obras de construcción y/o demolición, con contene- dor de 1,0 m³, a vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demo- lición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de residuos. Incluso servicio de entre- ga, alquiler y recogida en obra del contenedor. El precio incluye el canon de vertido por entrega de | | | | | | 2,00 290,09 | | 580,18 | | 05.02 | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | m³ CANON DE VERTIDO RESIDUOS INERTES EN GESTOR AUTORIZADO | | | | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. PRODUCTOS DE FRESADO DE MBC | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. PRODUCTOS DE FRESADO DE MBC | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. PRODUCTOS DE FRESADO DE MBC | Canon de vertido por entrega de residuos inertes de hormigones, morteros y prefabricados produci- dos en obras de construcción y/o demolición, en vertedero específico, instalación de tratamiento de residuos de construcción y demolición externa a la obra o centro de valorización o eliminación de re- siduos. El precio no incluye el transporte. PRODUCTOS DE FRESADO DE MBC | | | | | | =01 | 01.01 | | | | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO 0,05 1,00 | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO 0,05 1,00 | =01 | 01.02 | | | | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGONES EN 0,05 1,00 45,59 | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGONES EN 0,05 1,00 45,59 | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGONES EN 0,05 1,00 45,59 | FRESADO DE 5 cm PAVIMENTO ASFÁLTICO/HORMIGONES EN 0,05 1,00 45,59 | | | | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | CAJEOS | | | | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO 0,25 1,00 319,56 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO 0,25 1,00 319,56 | =01 | 01.03 | | | | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO EN VADOS P 0,25 1,00 407,82 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO EN VADOS P 0,25 1,00 407,82 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO EN VADOS P 0,25 1,00 407,82 | PRODUCTOS DE DEMOLICIONES DE ACERAS/BORDILLOS/ASFALTO EN VADOS P 0,25 1,00 407,82 | | | | | | =01 | | | | | | | | 01.04 | | | | | | | | 10.436,21 | | | | | 2.467,19 | 4,23 | | | | TOTAL CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS.................................................................................................. | TOTAL CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS.................................................................................................. | TOTAL CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS.................................................................................................. | TOTAL CAPÍTULO 05 GESTION DE RESIDUOS.................................................................................................. | 11.016,39 | ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN | UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA | PARCIALES | CANTIDAD | PRECIO | IMPORTE | |----------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD | | 06.01.01 | u EXTINTOR ABC | u EXTINTOR ABC | | | | | | | Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego, de 6 Kg. de agente extintor con soporte, manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AENOR | Extintor de polvo ABC con eficacia 21A-113B para extinción de fuego, de 6 Kg. de agente extintor con soporte, manómetro y boquilla con difusor según norma UNE-23110, totalmente instalado.Certificado por AENOR | | | | | | | | | | 4,00 | 41,87 | 167,48 | | 06.01.02 | u CARTEL DE SEGURIDAD | u CARTEL DE SEGURIDAD | | | | | | | Cartel de seguridad, de tamaño mediano, fabricado en plástico adhesivo, incluida la colocación, mantenimiento y | Cartel de seguridad, de tamaño mediano, fabricado en plástico adhesivo, incluida la colocación, mantenimiento y | | | | | | | retirada | retirada | | 10,00 | 29,43 | 294,30 | | 06.01.03 | u SEÑAL DE PROTECCION OBLIGATORIA Señal de protección obligatoria, fabricada en material plástico adhesivo, según características descri- | u SEÑAL DE PROTECCION OBLIGATORIA Señal de protección obligatoria, fabricada en material plástico adhesivo, según características descri- | u SEÑAL DE PROTECCION OBLIGATORIA Señal de protección obligatoria, fabricada en material plástico adhesivo, según características descri- | u SEÑAL DE PROTECCION OBLIGATORIA Señal de protección obligatoria, fabricada en material plástico adhesivo, según características descri- | | | | | tas en RD 485/97 | tas en RD 485/97 | | 15,00 | 7,80 | 117,00 | | 06.01.04 | u SEÑAL DE PROHIBICIÓN | u SEÑAL DE PROHIBICIÓN | | | | | | | Señal de prohibición, fabricada en material plástico | Señal de prohibición, fabricada en material plástico | | | | | | | adhesivo, según características descritas en RD 485/97 | adhesivo, según características descritas en RD 485/97 | | 15,00 | 7,80 | 117,00 | | 06.01.05 | u SEÑAL DE ADVERTENCIA | u SEÑAL DE ADVERTENCIA | | | | | | | Señal de advertencia, fabricada en material plástico | Señal de advertencia, fabricada en material plástico | | | | | | | adhesivo, según características descritas en RD 485/97 | adhesivo, según características descritas en RD 485/97 | | 15,00 | 5,65 | 84,75 | | 06.01.06 | u VALLA MÓVIL h=2.00 m pies prefabricados de para | u VALLA MÓVIL h=2.00 m pies prefabricados de para | u VALLA MÓVIL h=2.00 m pies prefabricados de para | u VALLA MÓVIL h=2.00 m pies prefabricados de para | | | | | Valla móvil, de2m de altura, de acero galvanizado,para fijar a 20 usos | Valla móvil, de2m de altura, de acero galvanizado,para fijar a 20 usos | hormigón, | 15,00 | 31,95 | 479,25 | | 06.01.07 | u CONO DE BALIZAMIENTO | u CONO DE BALIZAMIENTO | | | | | | | Cono de balizamiento con tiras reflectantes de 50 cm de altura | Cono de balizamiento con tiras reflectantes de 50 cm de altura | | | | | | | | | | 80,00 | 9,49 | 759,20 | | 06.01.08 | u CINTA DE BALIZAMIENTO | u CINTA DE BALIZAMIENTO | | | | | | | Cinta de balizamiento (Rollo de 50m) | Cinta de balizamiento (Rollo de 50m) | | 80,00 | 3,20 | 256,00 | | 06.01.09 | u PASARELA METÁLICA ACCESO A ZAGUANES | u PASARELA METÁLICA ACCESO A ZAGUANES | | | | | | | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajea- dos y/o suministro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmen- | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajea- dos y/o suministro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmen- | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajea- dos y/o suministro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmen- | Pasarela metálica de altura mínima de 1m, ancho de 0,60m y longitud suficiente para cruce de cajea- dos y/o suministro de material en cajeados o zanjas. Según R.D. 486/97 y R.D. 1627/97. Totalmen- | | | | | PASARELAS ACCCESO | 15 | | | | | | | A ZAGUANES 15,00 15,00 106,08 1.591,20 TOTAL SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS..... 3.866,18 | A ZAGUANES 15,00 15,00 106,08 1.591,20 TOTAL SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS..... 3.866,18 | A ZAGUANES 15,00 15,00 106,08 1.591,20 TOTAL SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS..... 3.866,18 | A ZAGUANES 15,00 15,00 106,08 1.591,20 TOTAL SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS..... 3.866,18 | A ZAGUANES 15,00 15,00 106,08 1.591,20 TOTAL SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS..... 3.866,18 | A ZAGUANES 15,00 15,00 106,08 1.591,20 TOTAL SUBCAPÍTULO 06.01 PROTECCIONES COLECTIVAS..... 3.866,18 | ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA | PARCIALES | CANTIDAD | PRECIO | IMPORTE | |----------|--------------------------------------------------------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------|--------------------------------------------------------|-----------| | | SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES | | | | | | 06.02.01 | u BOTAS DE SEGURIDAD | | | | | | | Par de botas de seguridad con puntera metálica para refuerzo y plantillas de acero flexibles | | | | | | | | | 15,00 | 13,27 | 199,05 | | 06.02.02 | u CASCO DE SEGURIDAD | | | | | | | Casco de seguridad | | | | | | | | | 15,00 | 7,90 | 118,50 | | 06.02.03 | u CASCOS AUDITIVOS | | | | | | | Cascos protectores auditivos con arnés a la nuca (amortizable 3 usos) Certificado CE | | | | | | | | | 15,00 | 5,76 | 86,40 | | 06.02.04 | u MASCARILLAS ANTIPOLVO | | | | | | | Mascarillas antipolvo homologadas | | | | | | | | | 15,00 | 3,54 | 53,10 | | 06.02.05 | u GAFAS DE SEGURIDAD | | | | | | | Gafas antipolvo y antiimpactos | | | | | | | | | 15,00 | 8,59 | 128,85 | | 06.02.06 | u GUANTES DE CUERO | | | | | | | Guantes de cuero para manipulación de todo tipo de objetos y herramientas (marcado CE) | | | | | | | | | 15,00 | 10,97 | 164,55 | | 06.02.07 | u CHALECO REFLECTANTE | | | | | | | Chaleco reflectante | | | | | | | | | 15,00 | 5,78 | 86,70 | | | TOTAL SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES.. | TOTAL SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES.. | TOTAL SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES.. | TOTAL SUBCAPÍTULO 06.02 PROTECCIONES INDIVIDUALES.. | 837,15 | | | SUBCAPÍTULO 06.03 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR | SUBCAPÍTULO 06.03 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR | SUBCAPÍTULO 06.03 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR | SUBCAPÍTULO 06.03 INSTALACIONES DE HIGIENE Y BIENESTAR | | | 06.03.01 | mesCASETA SANITARIA | | | | | | | WC químico estándar de 1,13x1,12x2,24m y 91 Kg de peso compuesto por urinario, inodoro y depósito para | | | | | 5,00 220,70 1.103,50 TOTAL SUBCAPÍTULO 06.03 INSTALACIONES DE HIGIENE Y 1.103,50 BIENESTAR....................................................................................... ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD PRECIO IMPORTE ## SUBCAPÍTULO 06.04 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS 06.04.01 u BOTIQUIN Botiquín de primeros auxilios, completamente dotado e instalado. 1,00 154,01 154,01 TOTAL SUBCAPÍTULO 06.04 MEDICINA PREVENTIVA Y PRIMEROS AUXILIOS...................................................................... 154,01 TOTAL CAPÍTULO 06 SEGURIDAD Y SALUD...................................................................................................... 5.960,84 ## PRESUPUESTO Y MEDICIONES MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CÓDIGO | RESUMEN | UDS | LONGITUD ANCHURA ALTURA PARCIALES | CANTIDAD | PRECIO | IMPORTE | |----------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------| | | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD | | 07.01 | u ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propiedades de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de muestras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, me- didas y características, s/UNE-EN 12390-1:2013, su conservación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, in- cluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN 12350-2:2020. | u ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propiedades de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de muestras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, me- didas y características, s/UNE-EN 12390-1:2013, su conservación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, in- cluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN 12350-2:2020. | u ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propiedades de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de muestras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, me- didas y características, s/UNE-EN 12390-1:2013, su conservación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, in- cluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN 12350-2:2020. | u ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propiedades de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de muestras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, me- didas y características, s/UNE-EN 12390-1:2013, su conservación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, in- cluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN 12350-2:2020. | u ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propiedades de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de muestras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, me- didas y características, s/UNE-EN 12390-1:2013, su conservación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, in- cluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN 12350-2:2020. | u ENSAYO RESISTENCIA A COMPRESIÓN DEL HORMIGÓN Ensayo característico de resistencia, s/Código Estructural, para comprobar antes del suministro que las propiedades de resistencia del hormigón a suministrar a obra no son inferiores a las previstas, mediante la toma de muestras, s/UNE-EN 12350-1:2020, de 6 series de 2 probetas de formas, me- didas y características, s/UNE-EN 12390-1:2013, su conservación y curado en laboratorio, s/UNE-EN 12390-2:2020, y la rotura a compresión simple a 28 días, s/UNE-EN 12390-3:2020, in- cluso el ensayo de consistencia del hormigón fresco, s/UNE-EN 12350-2:2020. | | | | | | 2,00 | 871,16 | 1.742,32 | | | TOTAL CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD.................................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD.................................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD.................................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD.................................................................................................... | TOTAL CAPÍTULO 07 CONTROL DE CALIDAD.................................................................................................... | 1.742,32 | | | TOTAL...................................................................................................................................................................... | TOTAL...................................................................................................................................................................... | TOTAL...................................................................................................................................................................... | TOTAL...................................................................................................................................................................... | TOTAL...................................................................................................................................................................... | 606.751,16 | ## 6.5. El presupuesto de licitación, IVA excluido. ## RESUMEN DE PRESUPUESTO ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CAPITULO | RESUMEN | | EUROS | % | |------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------|-------| | 1 | LEVANTADO DE FIRMES............................................................................................................................... | LEVANTADO DE FIRMES............................................................................................................................... | 169.472,20 | 27,93 | | 2 | EJECUCION DE PAVIMENTOS....................................................................................................................... | EJECUCION DE PAVIMENTOS....................................................................................................................... | 413.428,61 | 68,14 | | 3 | PINTURA PASOS PEATONALES.................................................................................................................... | PINTURA PASOS PEATONALES.................................................................................................................... | 5.130,80 | 0,85 | | 4 | GESTION DE RESIDUOS............................................................................................................................... | GESTION DE RESIDUOS............................................................................................................................... | 11.016,39 | 1,82 | | 5 | SEGURIDAD Y SALUD................................................................................................................................... | SEGURIDAD Y SALUD................................................................................................................................... | 5.960,84 | 0,98 | | 6 | CONTROL DE CALIDAD................................................................................................................................. | CONTROL DE CALIDAD................................................................................................................................. | 1.742,32 | 0,29 | | | TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL | TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL | 606.751,16 | | | | 13,00% Gastos | generales.......................... 78.877,6 6 | | | | | 6,00% Beneficio | industrial........................ 36.405,07 | | | | | TOTAL PRESUPUESTO | CONTRATA SIN IVA | 722.033,89 | | Asciende el presupuesto general a la ex presada cantidad de SETECIENTOS VEINTI DOS MIL TREINTA Y TRES EUROS CON OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS <!-- image --> ## 6.6. El presupuesto de licitación, IVA incluido. ## RESUMEN DE PRESUPUESTO ## MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (P.O.I '24-'27) | CAPITULO | RESUMEN | EUROS | | % | |------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------|------------|-------| | 1 | LEVANTADO DE FIRMES............................................................................................................................... | LEVANTADO DE FIRMES............................................................................................................................... | 169.472,20 | 27,93 | | 2 | EJECUCION DE PAVIMENTOS....................................................................................................................... | EJECUCION DE PAVIMENTOS....................................................................................................................... | 413.428,61 | 68,14 | | 3 | PINTURA PASOS PEATONALES.................................................................................................................... | PINTURA PASOS PEATONALES.................................................................................................................... | 5.130,80 | 0,85 | | 4 | GESTION DE RESIDUOS............................................................................................................................... | GESTION DE RESIDUOS............................................................................................................................... | 11.016,39 | 1,82 | | 5 | SEGURIDAD Y SALUD................................................................................................................................... | SEGURIDAD Y SALUD................................................................................................................................... | 5.960,84 | 0,98 | | 6 | CONTROL DE CALIDAD................................................................................................................................. | CONTROL DE CALIDAD................................................................................................................................. | 1.742,32 | 0,29 | | | TOTAL | EJECUCIÓN MATERIAL | 606.751,16 | | | | | 13,00% Gastos generales.......................... 78.877,6 6 | | | | | | 6,00% Beneficio industrial........................ 36.405,07 | | | | | | TOTAL PRESUPUESTO CONTRATA SIN IVA | 722.033,89 | | | | | 21,00% I.V.A....................................................................... | 151.627,11 | | | | | TOTAL PRESUPUESTO CONTRATA IVA INCLUIDO | 873.661,00 | | Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de OCHOCIENTOS SETENTA Y TRES MIL SEISCIENTOS SESENTA Y UN EUROS <!-- image --> EXCMO AYTO DE BURJASSOT PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027) ## DOCUMENTO PLANOS Manuel Rodríguez Ramos ICCP Colegiado 32.907 <!-- image --> Excmo. Ayuntamiento de Burjassot Autor del proyecto: C/ Juan de Austria C/ Juan de Austria &lt;2% &lt;10% 2.78 17 &lt;10% &lt;2% &lt;10% &lt;2% 3.54 &lt;10% &lt;2% 3.20 9.43 1 C/ Actor Rambal 5 C/ San Ignacio de Loyola C/ San Miguel 1 &lt;10% &lt;10% 1.85 C/ Mendizábal 2 C/ San Miguel Car etera de Líria 1.50 0% &lt;10% 3.50 3.50 &lt;10% 3.50 3.50 0.8 0.6 .15 % &lt;10% 1.85 &gt;4.20 C/ San Miguel &lt;10% &lt; 3.70 3.50 &lt;10% 3.50 .50 &lt;10% &lt;1 &lt; 1.80 3.20 1.80 C/ Actor Rambal C/ Isa c Peral 5 2 1 49.25 C/ Mendizábal &lt;10% . 3.40 &lt;10% 3.20 2 0% &lt;10% 3.45 3.50 % &lt;10% 4.25 3 C/ Micer Mascó Car etera de Líria &lt;10% 2.0 2.0 &lt;10% C/ San Ignacio de Loyola C/ Micer Mascó &lt;10% &lt;10% 2 &lt;10% 3 C/ Micer Mascó 4.25 &lt;10% 18 &lt; 3.95 3.50 3.80 &lt;10% 3.50 &lt;10% &lt;10 &lt; 3.20 C/ Actor Rambal &gt;3.20 % &lt;10% &lt;10% 3 70 3.50 &lt;10% 4 &gt;3.20 &lt;10% 19 &lt;10% &gt;3.20 C/ Dr. Marañón 4 Car etera de Líria &lt;10% &lt;10% &lt;10% 3.50 &lt;10% &lt;10% 3.50 5 &lt; &gt;3.20 2 1 C/ Juan Bautista Gil Car etera de Líria 5 Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 C/ Juan Bautista Gil Av. Maria Ros C/ Isa c Peral 2 C/ Joaquín Costa C/ Mendizábal C/ Actor Rambal Av. Maria Ros Av. Pi Margal 1 2 Car etera de Líria 5 Av. Primero de Mayo C/ Balmes C/ Balmes C/ Balmes Av. Maria Ros 1.30 4.95 1.30 1 Mare de Deu dels Desamparats C/ Arturo Cervel era C/ Isa c Peral C/ Mendizábal 1 C/ Actor Rambal Car etera de Líria 3.6 Pso. Rajolar &gt;3.20 &lt;10% &gt;1.80 3.7 C/ Bailén Título: &gt;3.20 % &lt;10% 1.50 3.9 &lt;10% 1 47 0.8 0.8 0.8 1.5 &gt;3.20 0 3. &lt;10% &lt;10% 10% 1.50 1 50 0.8 0.8 0.8 1.5 &gt;1.50 5.90 % &lt;10% &lt;10% 1.50 &lt; % 1.50 1 &lt;10% % 1.80 &lt;10% 1.30 1.85 8 5.10&gt; &gt;3.20 &lt;10% &gt;3.20 Pso. Rajolar &gt;3.20 &lt;10% &gt;1.80 10% 1.50 &lt;10% &lt;10% &gt;1.50 3. 0 &lt;10% &lt;10% &lt; % 1.50 1 1.80 0.8 &lt;10% &lt;10% &lt;10% 8 5.10&gt; &lt;10% &gt;3.20 Pso. Rajolar &gt;3.20 &lt;10% &lt;10% &lt;10% 3.10 &lt;10% 0.8 &lt;10% 1.50 &lt;10% 1.50 Av. Maria Ros C/ Mendizábal C/ Paterna 2 C/ Actor Rambal C/ Paterna 2 C/ Paterna Pso. Rajolar 3.8 &lt;10% &lt;10% 3.5 0.8 Pso. Rajolar &gt;3.20 15 1.50 &lt;10% &lt;10% &lt;10% 8 5.10&gt; 2 1.50 &gt;1.50 &lt;10% 1 50 0.8 &lt;10% % 0.6 &lt;10% &gt;1.80 &gt;3.20 &lt;10% &lt;10% &lt;10% 0.8 1.5 Pso. Rajolar &gt;3.20 &lt;10% 1 % &gt;3.20 &lt;10% &lt;10% 2.60&gt;1 8 &lt;10% 3.4 3.3 1.80 &lt;10% % &lt;10% 0.8 &lt;10% &lt;10% 5.90 Pso. Rajolar &gt;3.20 15 1.50 &lt;10% 8 5.10&gt; % 0.6 &lt;10% &gt;1.80 C/ Mendizábal C/Dos de Mayo C/Dos de Mayo 6 C/ Pintor Sorol a 1.50 &gt;1.50 &lt;10% &gt;3.20 1.50 &lt;10% Av. Teodoro Llorente Av. Vicente Andrés Estel és C/Dr. Moliner 1.47 0.8 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;2% &lt;10% 0.8 1.58 &lt;10% &lt;10% 1.47 % &lt;10% 2.47 Pso. Rajolar &lt;10% 1.50 &lt;2% &gt;3.20 1.80 &lt;10% &lt;10% &lt;2% 3.2 3.1 &lt;10% 1.65 3.15 &lt;10% C/ Hernán Cortés C/ Bailén 4 &lt;10% 18.54 3 Av. Maria Ros 1.80 3.60 &lt;10% % &lt;10% &lt;10% C/Bétera 1.50 1.83 17.6 5.31 3 4.06 &lt;10% C/Campet de Cigronet &lt;10% &lt;10% 5 &lt;10% &lt;2% 3.80 &lt;2% C/ Hernán Cortés LÍNEA 4 FGV E: 2.86 5.10 93.71 C/Fermín Galán y García Hernández 21 C/ Bailén C/ M. Arturo Padil a PABEL ÓN DE BASKET APARCAMIENTO C/Rosa de Luxemburgo C/Pintor Velázquez C/ Domingo Orozco 22 C/Felipe Val s 1/10.000 PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Av. Vicente Andrés Estel és &lt;10% &lt;10% 41.93 C/ Mendizábal C/ Actor Rambal C/Fermín Galán y García Hernández C/ Pintor Sorol a 7 C/ Hernán Cortés 67.41 4 79.32 C/Lauri Volpi C/Camp del Cigronet C/Rubert i Vil ó C/Rubert i Vil ó C/Rubert i Vil ó 7 C/ Bailén C/Capitán Uribar y C/Isabel a Católica C/ Ramón y Cajal C/ Ramón y Cajal C/Isabel a Católica C/Joan Fuster 1.85 &lt;10% C/ Divisoria C/Vista Alegre Av. Ausias March &gt;3.20 C/Victoria Kent 1.85 % &lt;10% &lt;10% 7.06 &lt;10% 8 C/ Joaquín Navar o &lt; &lt; &lt;10% &lt;10% 4.10 &lt;10% &lt;10% % 1.85 &gt;3.20 1.85 20 C/Vista Alegre 1.60 &gt;3.20 1.98 &lt; 21 C/ Bailén 3.49 APARCAMIENTO LÍNEA 4 FGV CALZADA &lt; 2.15 &lt;10% &lt;10% 4.60 Av. Ausias March C/Lauri Volpi 15 &lt;10% &lt;10% C/Victoria Kent 1.80 3.85 1.80 C/Pilar Martí % &lt;10% 7 C/Primavera C/ Colón C/Primavera C/ Mendizábal C/Pablo Iglesias C/Primavera C/Fermín Galán y García Hernández Car etera de Líria 20 C/ Dr. Moliner &lt;10% 2.30 &lt;10% &lt;10% % 1.80 &gt;3.20 C/ Joaquín Navar o &lt;10% C/Isabel a Católica &lt;10% &lt;2% C/ Devesa Av. Ausias March &gt;3.20 C/ Bailén 22 C/Félix Pizcueta APARCAMIENTO Av. Vicente Andrés Estel és Av. Vicente Andrés Estel és C/Pintor Domingo C/ Menéndez y Pelayo &lt;10% &lt;10% 3.0 &gt;3.20 &lt;10% C/Bicorp &lt;10% &lt;10% &lt;10% 16 &lt;10% 3.20 45.00 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% &gt;3.20 1.85 &gt;3.20 1.85 C/ Santísima Trinidad C/ Devesa 21.00 Av. Ausias March 5.1 6 C/Santiago García &lt; &lt;10% 5.10 C/Santiago G. C/ Independencia C/Félix Pizcueta C/Dr. Moliner 3.90 &lt; &lt;10% C/Dr. Moliner 0.8 5.10 5.10 % 5.00 Plaza Francisca Navar o LÍNEA 1 FGV 1.80 &lt;10% &lt;10% &lt;10% 2.50 &lt;10% 1.85 &gt;3.20 1.85 C/Isabel a Católica C/Dr. Moliner &lt;10% 5.09 &lt;10% 1.80 Av. Ausias March 5 1.80 C/Santiago García C/Libertad Alcina 22 1.80 &lt;10% 2.50 &lt;10% C/ Mendizábal &lt;10% &lt;10% &lt;10% 2.50 % &gt;3.20 2.50 &lt;10% &lt;10% C/Mestre Lope % &lt;10% 5 1.80 C/Granja 5. 0 1.80 &lt;10% % &lt;10% 3.40 C/Godel a C/Godel a C/Dr. Lleonart C/Doctor Fleming C/Sixto Cámara Av. dels Esports C/Pintor Velázquez Av. Ausias March 10 &lt;10% 8 C/José Luis y Antonio Ozores 8 Pza. Consti ución 8.00 C/Doctor Fleming 11 &lt;10% &lt;10% C/Hernández Casajuana C/Hernández Casajuana C/ Mendizábal C/Pizar o C/Doctor Fleming C/Músico Gomis Av. dels Esports 14 8 &lt;10% &lt;10% 8 13 &lt;10% C/José Luis y Antonio Ozores 8 C/Colón Pza. San Roque C/Santa Teresa C/Doctor Fleming C/Hnas Sequera &lt;10% Virgen de la Cabeza &lt;10% 8 C/José Luis y Antonio Ozores 9 &lt;10% C/José Carsí Plaza de Gómez Fer er C/General Prim C/Lope de Vega C/Dr. Lleonart C/Sixto Cámara C/Músico Gomis C/Hnas Sequera &lt;10% C/Manuel Dualde 11 10 2.0 15.0 C/Ademúz 22 C/Manuel Dualde 15.0 2.0 C/Pintor Velázquez Car etera de Líria C/General Prim C/Dr. Lleonart 11 2.0 C/Profesor Enrique Tierno Galván C/ Mestre Chapí 9 Fecha: Revisión: Virgen de la Cabeza C/Mariano Aser 14 C/Mariano Aser 14 C/ Blasco Ibañez 15 Pza Sequera C/Mariana Pineda C/Sixto Cámara C/General Prim C/Músico Gomis 15.0 C/Mariano Aser C/Pintor Pinazo 14 6 C/Sixto Cámara C/Pizar o C/General Prim C/Luis Vives 11 10 12 C/General Prim 2.0 15.0 12 C/General Prim Virgen de la Cabeza C/Pintor Pinazo C/José Carsí 15 C/Pizar o 25.85 2.0 13 Pza Sequera C/Luis Vives 10 Profesor Enrique Tierno Galván C/ Espartero C/Mestre Plasencia C/Mestre Plasencia C/Mestre Plasencia 9 C/ Mestre Chapí 25/07/2025 01 C/Mariano Aser 9 15 C/José Carsí C/ Blasco Ibañez Pza Sequera C/Mariano Aser Virgen de la Cabeza 15 C/Emil a Carsí C/Navar a C/Navar a C/ Espartero C/José Carsí C/Navar a C/Mariana Pineda 23 7.50 8.50 Profesor Enrique Tierno Galván C/Pintor Goya 13.18 C/Bautista Riera C/Pintor Goya C/José Carsí 16 C/ Cristobal Sorní Pza. Parque Goya C/Pintor Goya Virgen de la Cabeza C/José Car au Pza. Parque Goya C/Guil em de Castro C/Pintor Goya C/Mestre Fernando Martín C/Mestre Fernando Martín C/Mestre Fernando Martín 17 Virgen de la Cabeza C/Pintor Goya 6.28 C/Bautista Riera C/ Cristobal Sorní 16 C/Guil em de Castro C/Bernat i Baldoví C/Mariano Segar a C/Benifer i PARKING MERCADO Virgen de la Cabeza C/Teruel C/Teruel C/Benifer i C/Cardenal Cisneros C/Pintor Goya Profesor Enrique Tierno Galván C/Pintor Goya C/ Espartero Escala: % &lt;10% 10 % &lt;10% E: C/Mariana Pineda C/Cervantes C/Guil em de Castro C/Benifer i 7.000 DIN A3 C/Maestro Palau C/Cervantes 16 C/Bautista Riera C/Cervantes C/L'Almara C/Huertas 19 17.34 C/Huertas &lt;10% &lt;10% &lt;10% 1 C/Guil em de Castro 12 C/L'Almara 18 C/L'Almara C/L'Almara C/L'Almara Ronda del Castel C/Botánico Cabanil es C/ Sequia de Moncada C/Botánico Cabanil es Nº plano: nº nº C/ Valencia Av. de la Ilustración ACTUACIÓN EN ACERAS ACTUACIÓN EN VADOS PEATONALES nº ACTUACIÓN EN ASFALTOS Descripción: P01 SITUACIÓN 19 C/Joanot Martorel 19 C/ Valencia C/ Virgen del Pilar C/ Valencia C/ Antonio Maura C/ Juan de Austria 9.43 C/ Mendizábal C/ Mendizábal 1 NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: <!-- image --> Excmo. Ayuntamiento de Burjassot 1 Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 C/ C/ San Miguel 1 EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: C/ Mendizábal FRESADO 5 cm+ASFALTADO ACTUACIÓN EN VADOS PEATONALES PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 Revisión: 01 C/ Balmes C/ Juan Bautista Gil Escala: E: 1/500 DIN A3 1 C/ Mendizábal C/ Mendizábal C/ Paterna 2 Nº plano: 1 1.01 C/ Mendizábal 1 C/ Mendizábal Descripción: ASFALTADO MENDIZABAL <!-- image --> C/ Juan de Austria C/ Micer Mascó 2 C/ Actor Rambal C/ Actor Rambal Actor Rambal 2 NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: Excmo. Ayuntamiento de Burjassot C/ Dr. Marañón Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 2 C/ San Miguel 2 C/ Balmes EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: C/ Actor Rambal 2 C/ Juan Bautista Gil 1.30 C/ Actor Rambal FRESADO 5 cm+ASFALTADO ACTUACIÓN EN VADOS PEATONALES PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 4.95 1.30 Revisión: C/ Actor Rambal C/ Paterna Escala: E: 1/500 DIN A3 2 C/ Actor Rambal 2 Nº plano: 1.02 2 C/Dos de Mayo Descripción: ASFALTADO ACTOR RAMBAL C/ Mi C/ Acto 2 <!-- image --> C/ Mendizábal Excmo. Ayuntamiento de Burjassot 3 C/ Micer Mascó 3 C/ Micer Mascó Carretera de Líria Autor del proyecto: C/ Actor Rambal Título: Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 FRESADO 5 cm+ASFALTADO ACTUACIÓN EN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Carretera de Líria EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Fecha: Revisión: 25/07/2025 01 Escala: E: 1/500 DIN A3 Nº plano: 1.03 Descripción: ASFALTADO MICER MASCÓ <!-- image --> <!-- image --> Autor del proyecto: Título: FRESADO 5 cm+ASFALTADO ACTUACIÓN EN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Fecha: Revisión: 25/07/2025 01 Escala: E: 1/500 DIN A3 Nº plano: 1.04 Descripción: ASFALTADO Dr. MARAÑÓN C/ Micer Mascó Carretera de Líria Carretera de Líria NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: Excmo. Ayuntamiento de Burjassot 5 Carretera de Líria Carretera de Líria 5 5 EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: Carretera de Líria FRESADO 5 cm+ASFALTADO Fecha: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Carretera de Líria Escala: 25/07/2025 5 5 5 E: 01 1/500 DIN A3 Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Revisión: C/ Balmes Nº plano: 1.05 C/ Micer Mascó Carretera de Líria Carretera de Carretera Descripción: ASFALTADO Crta. LÍRIA Excmo. Ayuntamiento de Burjassot Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 C/ Paterna Carretera de Líria NOTA: EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: FRESADO 5 cm+ASFALTADO SANEO 5 cm+REPERFILADO Fecha: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 Revisión: Escala: E: 1/300 DIN A3 C/Dos de Mayo 6 Nº plano: 1.06 Descripción: ASFALTADO Crta. LÍRIA <!-- image --> FRESADO 5 cm+ASFALTADO Fecha: EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 <!-- image --> Excmo. Ayuntamiento de Burjassot NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Revisión: Escala: E: 1/300 DIN A3 Nº plano: 1.07 Descripción: ASFALTADO PINTOR SOROLLA 8 <!-- image --> 8 C/José Luis y Antonio Ozores C/José Luis y Antonio Ozores 8 NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: 8 C/José Luis y Antonio Ozores FRESADO 5 cm+ASFALTADO ACTUACIÓN EN VADOS PEATONALES PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 Revisión: Excmo. Ayuntamiento de Burjassot Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 8 Escala: 8 E: 1/500 DIN A3 8 C/José Luis y Antonio Ozores Nº plano: 8 Descripción: 1.08 ASFALTADO J.LUIS y A. OZORES <!-- image --> FRESADO 5 cm+ASFALTADO Fecha: EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 <!-- image --> NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Revisión: Escala: E: 1/500 DIN A3 Nº plano: 1.09 Descripción: ASFALTADO MESTRE CHAPÍ Av. dels Esports 2.00 10 15.00 Excmo. Ayuntamiento de Burjassot 10 C/Manuel Dualde 2.00 15.00 C/Doctor Fleming Virgen de la Cabeza Virgen de la Cabeza NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: 15.00 2.00 EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: 15.00 2.00 2.00 C/General Prim 10 Virgen de la Cabeza FRESADO 5 cm+ASFALTADO SANEO 5 cm+REPERFILADO PASO ELEVADO A RECONSTRUIR ACTUACIÓN EN VADOS PEATONALES Fecha: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 C/Hnas Sequera Revisión: 10 C/Manuel Dualde 15.00 Escala: E: 1/500 DIN A3 Virgen de la Cabeza 2.00 10 Nº plano: 1.10 15.00 10 C/Mariano Aser Virgen de la Cabeza Descripción: ASFALTADO VIRGEN DE LA CABEZA <!-- image --> Excmo. Ayuntamiento de Burjassot FRESADO 5 cm+ASFALTADO <!-- image --> <!-- image --> SANEO 5 cm+REPERFILADO Fecha: EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Revisión: Escala: E: 1/500 DIN A3 Nº plano: 1.11 Descripción: ASFALTADO VIRGEN DE LA CABEZA <!-- image --> C/Músico Gomis <!-- image --> NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: C/Ge EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: FRESADO 5 cm+ASFALTADO SANEO 5 cm+REPERFILADO PASO ELEVADO A RECONSTRUIR Fecha: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 Revisión: Escala: E: 1/500 DIN A3 Nº plano: 1.12 Descripción: ASFALTADO GENERAL PRIM <!-- image --> Excmo. Ayuntamiento de Burjassot FRESADO 5 cm+ASFALTADO <!-- image --> SANEO 5 cm+REPERFILADO PASO ELEVADO A RECONSTRUIR Fecha: EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Revisión: Escala: E: 1/300 DIN A3 Nº plano: 1.13 Descripción: ASFALTADO LUIS VIVES <!-- image --> <!-- image --> NOTA: EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: FRESADO 5 cm+ASFALTADO PASO ELEVADO A RECONSTRUIR Fecha: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 Revisión: <!-- image --> Escala: E: Nº plano: 1/500 DIN A3 1.14 Descripción: ASFALTADO MARIANO ASER <!-- image --> <!-- image --> FRESADO 5 cm+ASFALTADO EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Fecha: 25/07/2025 01 NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: Revisión: Escala: E: 1/500 DIN A3 Nº plano: 1.15 Descripción: <!-- image --> 23 7.50 6.28 Excmo. Ayuntamiento de Burjassot 8.50 C/Pintor Goya NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: C/Bautista Riera C/Bautista Riera 16 FRESADO 5 cm+ASFALTADO FRESADO 10 cm+HORMIGONADO EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 16 E: 1/500 acera existente Fecha: Revisión: pavimento de hormigón a reparar 25/07/2025 01 1.20 alineación de imbornales C/Cervantes AC16 SURF S e=5 cm. Escala: C/Mestre Fernando Martín 16 C/Bautista Riera sección constructiva anchura de calzada proyectada E: 1/50 VARIAS DIN A3 Nº plano: 1.16 6.28 alineación de imbornales 1.20 C/Bautista Riera C/Huertas acera existente pavimento de hormigón a reparar Descripción: ASFALTADO BAUTISTA RIERA 16 <!-- image --> Excmo. Ayuntamiento de Burjassot NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. Autor del proyecto: Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 FRESADO 10 cm+HORMIGONADO EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: C/Mestre Fernando Martín 17 E: 1/250 Fecha: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: C/ Cristobal Sorní Escala: 25/07/2025 E: 1/250 01 DIN A3 Nº plano: 1.17 Descripción: REPARACIÓN PAVIMENTO CRISTOBAL SORNÍ <!-- image --> <!-- image --> <!-- image --> Nº plano: Descripción: 1.18 NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Fecha: Revisión: 25/07/2025 01 Escala: E: 1/500 DIN A3 <!-- image --> Excmo. Ayuntamiento de Burjassot Autor del proyecto: 19 C/Joanot Martorell 19 Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Título: FRESADO 5 cm+ASFALTADO NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Escala: 25/07/2025 E: 1/500 01 DIN A3 Revisión: Nº plano: 1.19 Descripción: ASFALTADO JOANOT MARTORELL Excmo. Ayuntamiento de Burjassot Autor del proyecto: C/Victoria Kent Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Título: FRESADO 5 cm+ASFALTADO ACTUACIÓN EN VADOS PEATONALES 20 NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Escala: 25/07/2025 E: 1/250 01 DIN A3 Revisión: C/Primavera Nº plano: C/Isabel la Descripción: 1.20 ASFALTADO ISABEL LA CATÓLICA C/Pilar Martí <!-- image --> C/ M. Arturo Padilla Excmo. Ayuntamiento de Burjassot Autor del proyecto: 21 C/ Bailén Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Título: C/ Domingo Orozco FRESADO 5 cm+ASFALTADO ACTUACIÓN EN VADOS PEATONALES 21 C/ Bailén NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) C/ Bailén C/ Dr. Moliner EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Escala: 25/07/2025 E: 1/500 01 DIN A3 Revisión: 22 Nº plano: 1.21 Descripción: ASFALTADO BAILÉN C/ Independencia C/Felipe Valls C/Granja Excmo. Ayuntamiento de Burjassot C/Pintor Velázquez C/Pintor Velázquez Autor del proyecto: C/Rosa de Luxemburgo 22 Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Título: FRESADO 5 cm+ASFALTADO C/Pintor Domingo NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) C/Bicorp C/Ademúz 22 C/Pintor Velázquez EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Escala: 25/07/2025 E: 1/600 01 DIN A3 Revisión: Nº plano: 1.22 C/Profesor Enrique Tierno Galván C/Libertad Alcina 22 C/ Mestre Chapí Descripción: ASFALTADO PINTOR VELÁZQUEZ <!-- image --> PASO ELEVADO A CONSTRUIR Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: P-15a 20.00 Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Título: SEÑAL P-15a A COLOCAR 23 7.50 8.50 20.00 C/Pintor Goya P-15a NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) C/Bautista Riera SEÑAL P-15a A COLOCAR EN EL CASO DE NO EXISTIR RIGOLA, SE MANTENDRÁ DISTANCIA NECESARIA A BORDILLO PARA NO DAÑARLO DURANTE EL FRESADO O LA COMPACTACIÓN DE LA MBC Escala: 25/07/2025 E: 1/200 02 DIN A3 Revisión: Nº plano: 1.23 Descripción: PASO ELEVADO PINTOR GOYA NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: C/ Balmes NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) baldosa 20x20 1.30 &lt;2% mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en vados vehiculares 4.95 1.30 1.30 1 0.20 Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados Fecha: Revisión: 1 C/ Actor Rambal E: 1/250 ACTUACIÓN EN ACERAS 0.20 1.30 mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en baldosa 20x20 &lt;2% mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. vados vehiculares Escala: VARIAS DIN A3 sección constructiva &gt;4.95 E: 1/50 Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados 25/07/2025 01 C/ Actor Rambal C/ Paterna Nº plano: Descripción: RECRECIDO DE ACERAS EN ACTOR RAMBAL 2.01 de Líria C/ Paterna SE NORMALIZA LA TEXTURA DE PODOTÁCTILES C/ Paterna C/ Actor Rambal NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: 2 SE MANTIENE ALINEACIÓN DE BORDILLO ACTUAL E: 1/250 NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 SE NORMALIZA LA TEXTURA DE PODOTÁCTILES SE MANTIENE ALINEACIÓN DE BORDILLO ACTUAL C/ Paterna C/ Actor Rambal SE NORMALIZA LA TEXTURA DE PODOTÁCTILES 2 C/ Paterna Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 25/07/2025 01 Revisión: C/ Mendizábal Escala: VARIAS DIN A3 Nº plano: 2.02 ACTUACIÓN EN ACERAS sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en vados vehiculares E: 1/50 sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% &lt;10% 1/50 E: Descripción: RECRECIDO DE ACERAS EN C/PATERNA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados AC16 SURF S e=5 cm. 0.20 <!-- image --> E: 1/250 NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Fecha: Revisión: 25/07/2025 01 Escala: VARIAS DIN A3 Nº plano: 2.03 ACTUACIÓN EN ACERAS <!-- image --> Descripción: ACTUACIÓN EN ACERAS M. ROS/ BÉTERA <!-- image --> E: 1/250 Fecha: NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: 25/07/2025 01 Escala: VARIAS DIN A3 Nº plano: 2.04 sección constructiva 1.50 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles &lt;2% solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en vados vehiculares E: 1/50 Descripción: ACTUACIÓN EN ACERA Pza. CONCORDIA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados LÍNEA 1 FGV &lt;10% &lt;10% &gt;3.20 &lt;10% 1.80 C/Santiago García NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: 1.80 &lt;10% C/Mestre Lope &lt;10% &lt;10% &lt;10% 2.50 2.50 &lt;10% &lt;10% NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) &lt;10% &lt;10% 2.50 5.09 &lt;10% &lt;10% 1.80 1.80 Av. Ausias March 5 Fecha: Revisión: 5 1.80 25/07/2025 01 1.80 Escala: &lt;10% 5.50 2.50 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% &gt;3.20 &lt;10% 1.80 C/Santiago García &lt;10% C/Mestre Lope &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% 2.50 ACTUACIÓN EN ACERAS 2.50 &lt;10% ACTUACIÓN EN ACERAS Av. Ausias March &lt;10% &lt;10% 3.40 VARIAS DIN A3 C/Godella Nº plano: 2.05 sección constructiva 1.50 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles &lt;2% solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en vados vehiculares E: 1/50 Descripción: ACTUACIÓN EN ACERAS AUSIAS MARCH Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados C/ Mendizábal ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% &gt;4.20 E: C/ San Miguel 1.85 NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. 1.85 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: &lt;10% &lt;10% 3.50 3.50 &lt;10% &lt;10% 3.50 3.50 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% 1 3.50 3.70 3.50 &lt;10% &lt;10% 3.50 &lt;10% &lt;10% 1.80 3.20 1.80 NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% &lt;10% E: 1/50 VARIAS DIN A3 25/07/2025 01 Escala: Nº plano: 0.20 3.01 Descripción: sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares E: 1/50 VADOS PEATONALES C/SANMIGUEL-C/MENDIZABAL AC16 SURF S e=5 cm. ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: &lt;10% C/ Mendizábal &lt;10% 2.00 2.00 &lt;10% &lt;10% 2 E: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. 25/07/2025 01 Escala: VARIAS DIN A3 Nº plano: sección constructiva en p.p. a nivel anchura de acera &lt; 1.80 0.20 PASO PEATONAL A NIVEL DE CALZADA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados 1/50 3.02 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. Descripción: VADOS PEATONALES C/MENDIZABAL-C/MICER MASCÓ &lt;2% mortero agarre bordil o paso accesible E: &lt;10% &lt;10% 3.10 1.50 &lt;10% Av. Teodoro Llorente 3.1 &lt;10% &lt;10% 1.85 1.30 &lt;10% &lt;10% 1.50 &lt;10% 3.2 &lt;2% &lt;2% 1.80 &gt;3.20 Pso. Rajolar 1.50 &lt;10% &lt;10% &lt;2% 3.15 1.50 &lt;10% &lt;10% 1.65 &lt;10% ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: C/ Hernán Cortés NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 E: &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% 5.90 E: 1/750 sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% &lt;10% 1/50 PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) &lt;10% 1.80 Pso. Rajolar 3.30 &gt;1.50 1.50 0.15 &gt;3.20 1.50 &lt;10% &lt;10% 1.50 1.50 0.80 C/ Bailén 3.9 3.30 0.80 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &gt;1.80 &lt;10% &gt;3.20 &lt;10% 5.10&gt;1.80 0.80 &gt;3.20 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% 1.47 &lt;10% &lt;10% 0.80 2.47 0.80 &lt;10% &lt;10% 1.50 &lt;10% &lt;10% &gt;3.20 3.3 0.80 &lt;10% &lt;10% 5.10&gt;1.80 &lt;10% &gt;3.20 &gt;1.80 &lt;10% &lt;10% C/ Bailén &lt;10% 0.60 &lt;10% 0.80 1.50 &lt;10% &lt;10% 1.47 1.58 &gt;3.20 0.15 1.50 &gt;1.50 Pso. Rajolar Pso. Rajolar 1.80 &gt;3.20 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% 5.90 &lt;10% &lt;10% 3.4 &lt;10% &lt;10% 3.8 NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA &lt;10% &lt;10% &lt;10% 2.60&gt;1.80 &lt;10% &gt;3.20 1.80 Fecha: Revisión: Pso. Rajolar 0.20 25/07/2025 01 &gt;1.50 1.50 0.15 &gt;3.20 1.50 &lt;10% &lt;10% 1.50 1.50 0.80 0.80 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &gt;1.80 &lt;10% 3.7 &gt;3.20 &lt;10% &gt;3.20 5.10&gt;1.80 0.80 &lt;10% &lt;10% 1.50 &lt;10% &lt;10% &lt;10% 0.80 &lt;10% &lt;10% 0.80 &lt;10% 1.47 &lt;10% &lt;10% &lt;10% 3.5 0.80 5.10&gt;1.80 &lt;10% &gt;3.20 &lt;10% &gt;1.80 Pso. Rajolar &lt;10% &gt;3.20 1.50 &lt;10% Pso. Rajolar &lt;10% 1.50 0.15 1.50 &gt;1.50 0.60 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &gt;3.20 C/ Pintor Sorolla C/ Hernán Cortés sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: Escala: &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares 1/50 VARIAS DIN A3 0.80 AC16 SURF S e=5 cm. Nº plano: baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: 3.6 Pso. Rajolar sección constructiva en p.p. a nivel anchura de acera &lt; 1.80 0.20 PASO PEATONAL A NIVEL DE CALZADA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados 1/50 Descripción: VADOS PEATONALES PASEO RAJOLAR 3.03 &lt;2% mortero agarre bordil o paso accesible Av. Primero de Mayo ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 4 E: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. &lt;10% 3.60 1/75 Fecha: Revisión: 25/07/2025 01 1.80 NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% &lt;10% E: 1/50 VARIAS DIN A3 Escala: Nº plano: 0.20 3.04 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: mortero agarre &lt;2% bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares 1/50 Descripción: VADO PEATONAL Pza. CONCORDIA AC16 SURF S e=5 cm. ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 3.80 &lt;2% &lt;10% &lt;10% 5 E: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. 1/75 Fecha: Revisión: &lt;10% &lt;10% &lt;2% sección constructiva en paso elevado anchura de acera &lt; 1.80 0.20 PASO PEATONAL ELEVADO 25/07/2025 01 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: 1/50 Escala: VARIAS DIN A3 &lt;2% mortero agarre bordil o paso accesible Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados Nº plano: 3.05 Descripción: VADO PEATONAL Pza. CONCORDIA ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO &lt;10% &lt;10% 5.10 C/Santiago García EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: E: 5.15 6 5.10 E: 1/150 sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% &lt;10% 1/50 PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) 1.85 &gt;3.20 1.85 &lt;10% &lt;10% Fecha: Revisión: 0.20 &lt;10% &lt;10% 1.85 25/07/2025 01 0.80 &lt;10% &lt;10% 5.10 1.85 &gt;3.20 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: Escala: &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares 1/50 VARIAS DIN A3 sección constructiva en p.p. a nivel anchura de acera &lt; 1.80 0.20 PASO PEATONAL A NIVEL DE CALZADA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados 1/50 C/Isabel la Católica baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. 3.06 &lt;2% mortero agarre bordil o paso accesible E: Descripción: VADOS PEATONALES C/ISABEL LA CATÓLICA-C/ SANTIAGO GARCÍA NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA AC16 SURF S e=5 cm. Nº plano: ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA C/Primavera NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: E: 4.60 7 E: 1/150 sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% &lt;10% 1/50 PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: 1.98 2.15 &gt;3.20 &lt;10% &lt;10% 1.60 &lt;10% &lt;10% 3.85 &lt;10% &lt;10% 0.20 25/07/2025 01 1.80 &lt;10% C/Pilar Martí &lt;10% &lt;10% &lt;10% Escala: 1.80 2.30 1.80 &gt;3.20 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares E: C/Isabel la Católica 1/50 VARIAS DIN A3 AC16 SURF S e=5 cm. Nº plano: &lt;2% mortero agarre bordil o paso accesible E: sección constructiva en p.p. a nivel anchura de acera &lt; 1.80 0.20 PASO PEATONAL A NIVEL DE CALZADA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados 1/50 Descripción: VADOS PEATONALES C/ISABEL LA CATÓLICA-C/ PRIMAVERA-C/ P. MARTÍ 3.07 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: E: 7.06 &lt;10% &lt;10% 5.10 E: 1/150 sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% &lt;10% 1/50 PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: 0.20 25/07/2025 01 &lt;10% &lt;10% 8 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% 1.85 1.85 &gt;3.20 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &gt;3.20 C/Victoria Kent &lt;10% 1.85 2.86 4.10 1.85 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares E: 1/50 VARIAS DIN A3 Escala: NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA AC16 SURF S e=5 cm. Nº plano: sección constructiva en p.p. a nivel anchura de acera &lt; 1.80 0.20 PASO PEATONAL A NIVEL DE CALZADA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados 1/50 &lt;2% mortero agarre bordil o paso accesible E: Descripción: VADOS PEATONALES C/ISABEL LA CATÓLICA-C/ VIKTORIA KENT 3.08 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. Virgen de la Cabeza ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 &lt;10% 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: &lt;10% E: S-13 C/Hnas Seque S-13 SEÑAL S-13 A COLOCAR 9 25/07/2025 02 Escala: &lt;10% &lt;10% sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares E: 1/50 VARIAS DIN A3 AC16 SURF S e=5 cm. Nº plano: sección constructiva en p.p. a nivel anchura de acera &lt; 1.80 0.20 PASO PEATONAL A NIVEL DE CALZADA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados 1/50 mortero agarre &lt;2% bordil o paso accesible E: Descripción: VADOS PEATONALES C/VIRGEN DE LA CABEZA-C/HNAS. SEQUERA 3.09 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. llem de Castro ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: 10 &lt;10% E: &lt;10% &lt;10% &lt;10% 25/07/2025 01 Escala: sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares E: 1/50 VARIAS DIN A3 AC16 SURF S e=5 cm. C/Guillem de Castro Nº plano: sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% Descripción: VADOS PEATONALES C/GUIILLEM DE CASTRO-C/MAESTRO PALAU &lt;10% 1/50 3.10 E: 0.20 ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 C/Huert &lt;10% 11 &lt;10% C/Guillem de Castro E: 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: &lt;10% 25/07/2025 01 Escala: sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares E: 1/50 VARIAS DIN A3 AC16 SURF S e=5 cm. Nº plano: sección constructiva en p.p. a nivel anchura de acera &lt; 1.80 0.20 PASO PEATONAL A NIVEL DE CALZADA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados 1/50 mortero agarre &lt;2% bordil o paso accesible E: Descripción: VADOS PEATONALES C/GUIILLEM DE CASTRO-C/HUERTAS 3.11 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. C/Guillem de Castro ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del proyecto: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: 1/150 Fecha: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: 12 E: ADAPTACIÓN A PODOTÁCTIL Escala: 25/07/2025 01 C/L'Almara VARIAS Nº plano: DIN A3 3.12 Descripción: VADOS PEATONALES C/GUIILLEM DE CASTRO-C/L'ALMARA ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: &lt;10% E: &lt;10% &lt;10% 13 25/07/2025 01 sección constructiva en p.p. a nivel anchura de acera &lt; 1.80 0.20 PASO PEATONAL A NIVEL DE CALZADA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: 1/50 VARIAS DIN A3 Escala: &lt;2% mortero agarre bordil o paso accesible Nº plano: 3.13 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: mortero agarre &lt;2% bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares 1/50 Descripción: VADOS PEATONALES C/JOSÉ LUIS y ANTONIO OZORES AC16 SURF S e=5 cm. ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: E: &lt;10% 25/07/2025 01 &lt;10% &lt;10% 14 sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% Escala: &lt;10% E: 1/50 VARIAS DIN A3 0.20 Nº plano: 3.14 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: mortero agarre &lt;2% bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares 1/50 Descripción: VADOS PEATONALES C/JOSÉ LUIS y ANTONIO OZORES AC16 SURF S e=5 cm. C/Victoria Kent ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 &lt;10% 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: E: &lt;10% &lt;10% 25/07/2025 01 15 sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% Escala: &lt;10% E: 1/50 VARIAS DIN A3 0.20 Nº plano: 3.15 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: mortero agarre &lt;2% bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares 1/50 Descripción: ACCESIBILIDAD A PARKING PMR EN C/VIKTORIA KENT- ESTACIÓN FGV AC16 SURF S e=5 cm. C/Félix Pizcueta NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 &lt;10% 16 &lt;10% &lt;10% 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: &gt;3.20 3.00 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% 3.20 &lt;10% E: &lt;10% &lt;10% 25/07/2025 01 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &gt;3.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: 1/50 VARIAS DIN A3 Escala: &lt;2% mortero agarre bordil o paso accesible C/Félix Pizcueta sección constructiva en p.p. a nivel anchura de acera &lt; 1.80 0.20 PASO PEATONAL A NIVEL DE CALZADA Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares 1/50 Descripción: VADOS PEATONALES C/Dr. MOLINER- C/FÉLIX PIZCUETA Nº plano: 3.16 AC16 SURF S e=5 cm. ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 &lt;10% &lt;10% 3.20 C/ Actor Rambal 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: 17 &lt;10% C/ Juan de Austria &lt;2% 3.54 &lt;2% 2.78 &lt;10% &lt;10% &lt;10% E: &lt;2% &lt;2% NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA 25/07/2025 01 sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% Escala: &lt;10% E: 1/50 VARIAS DIN A3 0.20 Nº plano: 3.17 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares E: Descripción: 1/50 VADOS PEATONALES C/ACTOR RAMBAL-C/JUAN DE AUSTRIA AC16 SURF S e=5 cm. ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: 3.45 3.50 3.20 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% 4.25 NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 &lt;10% &lt;10% &lt;10% 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% 3.40 4.00 18 3.95 3.80 E: &lt;10% 4.25 C/ Micer Mas &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% 3.20 C/ Actor Rambal sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE &lt;2% Escala: ACCESO A VADO PEATONAL &lt;10% E: 1/50 VARIAS DIN A3 3.50 3.50 25/07/2025 01 0.20 Nº plano: 3.18 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares E: Descripción: 1/50 VADOS PEATONALES C/ACTOR RAMBAL-C/MICER MASCÓ AC16 SURF S e=5 cm. ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: SEÑAL S-13 A COLOCAR Rambal &gt;3.20 S-13 NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA &lt;10% &gt;3.20 C/ Dr. Marañón NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 3.50 3.70 19 &lt;10% E: 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% S-13 &lt;10% &lt;10% 3.50 &lt;10% &lt;10% &lt;10% &lt;10% &gt;3.20 25/07/2025 02 &lt;10% &lt;10% &gt;3.20 &lt;10% 3.50 sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% Escala: &lt;10% E: 1/50 VARIAS DIN A3 0.20 Nº plano: 3.19 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. &lt;2% mortero agarre bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares E: Descripción: 1/50 VADOS PEATONALES C/ACTOR RAMBAL-C/Dr. MARAÑÓN AC16 SURF S e=5 cm. én ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: 20 C/ Dr. Moliner NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. NOTA: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 1/150 Fecha: BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) Revisión: &lt;2% C/ Bailén NOTA: -SE REUBICARÁN LOS IMBORNALES AFECTADOS O SE DISPONDRÁN NUEVOS IMBORNALES CONECTADOS A LA RED DE PLUVIALES EN AQUELLOS PUNTOS BAJOS GENERADOS POR LA OCUPACIÓN DE CALZADA &lt;10% &gt;3.20 E: 25/07/2025 01 sección constructiva anchura de acera proyectada ITINERARIO ACCESIBLE ACCESO A VADO PEATONAL &lt;2% Escala: &lt;10% E: 1/50 VARIAS DIN A3 0.20 Nº plano: 3.20 sección constructiva anchura de acera existente 0.20 baldosa 20x20 mod. Ayuntamiento/podotáctiles solera HM-15/B/40/XC3 e=10 cm. E: mortero agarre &lt;2% bordil o 12/15x25x50 o 4/20x22x50 C7 en Rigola prefabricada en nuevas aceras y vados vados vehiculares 1/50 Descripción: VADOS PEATONALES C/BAILÉN- C/Dr. MOLINER AC16 SURF S e=5 cm. 3.50 3.50 1.50 &lt;10% ACTUACIÓN VADOS PEATONALES NOTA: NOTA: -SE PROCEDERÁ A LIMITAR EL ACCESO A LA ZONA DE TRABAJOS, TANTO A VEHÍCULOS COMO A PEATONES AJENOS A LA OBRA. -SE ASEGURARÁ LA CONTINUIDAD DE RASANTE CON RIGOLAS Y ENTRONQUES. -SE REPONDRÁ LA SEÑALIZACIÓN VIAL Y MOBILIARIO URBANO EXISTENTE UNA VEZ FINALIZADO EL TRABAJO. <!-- image --> Autor del Excmo. Ayuntamiento de Burjassot proyecto: -SE ASEGURARÁ EL ACCESO DE VIANDANTES A LAS VIVIENDAS DURANTE LOS TRABAJOS. -SE RESPETARÁ LA RASANTE DE ACCESOS A ZAGUANES Y EL PINTO DE BORDILLO A EJECUTAR, MANTENIENDO LAS SOLERAS DE HORMIGÓN EN LA MEDIDA DE LO POSIBLE PARA ACELERAR LOS TRABAJOS Y MINORAR LAS AFECCIONES A TERCEROS. Título: PROYECTO DE OBRAS DE MEJORA, ACCESIBILIDAD Y MOVILIDAD EN Manuel Rodríguez Ramos Ingeniero de Caminos Canales y Puertos Colegiado Nº 32.907 BURJASSOT. (PLA OBERT D'INVERSIONS 2024-2027 DE LA DIPUTACIÓ DE VALÈNCIA (POI 2024-2027) &lt;10% 0.60 0.15 1/50 E: 0.80 &lt;10% NOTA: -EN MATERIA DE CUMPLIMIENTO DE ACCESIBILIDAD, SE CUMPLIRÁ LO DISPUESTO EN NORMATIVA, TANTO EN GEOMETRÍAS COMO EN NATURALEZA DE LOS MATERIALES EMPLEADOS. &lt;10% Fecha: Revisión: 25/07/2025 01 Escala: sección constructiva <!-- image --> E: 1/25 Nº plano: DET 3.01 VARIAS DIN A3 Descripción: DETALLE PODO VADOS PEATONALES