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PROYECTO: ACONDICIONAMIENTO Y REFUERZO DE LA CARRETERA PROVINCIAL AV-P-636: “ACCESO A VADILLO DE LA SIERRA” ADAPTADO DIRECTIVAS SOSTENIBILIDAD C.E. EL INGENIERO AUTOR: Ávila, Febrero de 2026 Mariano Terceño González HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 1 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD MEMORIA 1 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 2 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD MEMORIA 1.- ANTECEDENTES Se redacta el presente proyecto de “Acondicionamiento y refuerzo de la crta. provincial AV-P-636, N-110 – Vadillo de la Sierra, por encargo de la Excma. Diputación de Ávila. El presente proyecto ha sido redactado teniendo en cuenta técnicas de asfaltado con uso de polvo de caucho de neumáticos fuera de uso y minimizando la huella de carbono en la fase de construcción respecto a los asfaltos convencionales. 2.- SITUACIÓN ACTUAL La carretera comunica las localidades de Villatoro y Vadillo, con otras localidades y por la crta. Nacional N-110.en la provincia de Ávila. La carretera actual tiene una sección variable de 6,00m. con arcenes de tierra irregulares, presenta un firme de tipo flexible que está formado por una capa de rodadura de aglomerado asfáltico apoyados en una base heterogénea de gravas y gravillas de machaqueo de espesor variable con sucesivos riegos asfálticos. Como consecuencia de “La Borrasca Martinho”, y el tiempo transcurrido desde su última actuación, presenta un deterioro, muy grande en su capa de rodadura, así como en los elementos de drenaje, cunetas y pequeñas obras de paso que es necesario reperfilar y limpiar. 2 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 3 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD La travesía presenta algunas deficiencias, en general debido al deterioro general por el paso del tiempo y tráfico. Se hace necesario mejorar las condiciones de la capa de rodadura y de su regularidad superficial, así como de mejorar la anchura de la sección en la capa y en los márgenes, ajustando el aglomerado a los bordes, con el objeto de obtener un vial que garantice una circulación cómoda y segura para sus usuarios, adaptándola a el entorno y uso municipal, previsto de acceso. 3.- TRABAJOS Y ESTUDIOS PREVIOS Para desarrollar el proyecto se ha procedido a realizar la topografía a escala 1/1000 del terreno. Se realizan los estudios de topo-cartografía para el desarrollo de los trabajos, resultando los resultados obtenidos. 4.- JUSTIFICACIÓN DE LA SOLUCIÓN ADOPTADA Se proyecta en el presente proyecto el Refuerzo de la sección transversal con una capa de aglomerado asfáltico en caliente de 4,00 cm. de espesor, de una mezcla tipo AC-16 SURF 50/70 D, con betún y aditivo predigerido de caucho RAR. Sa realizaran los 7,400 km. de la misma. Del p.k. 0 al p.k. 7,40. La solución más adecuada es la eliminación de las zonas de baches extendiendo una capa de aglomerado de regulación en las zonas necesarias y a continuación extendemos una capa de aglomerado asfáltico en caliente en toda la superficie de la crta. El ancho de la nueve calzada, será de 6,00 m. con bermas de 20 cm. Además se realizarán las obras de limpieza y reperfilado de cunetas. Y drenaje en las zonas previstas. 3 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 4 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Se pintará la carretera una vez terminado el extendido de aglomerado, con marca vial de 10 cm. de anchura y de forma discontinua, en ambos márgenes de la carretera. 5.- DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS 5.1 Trazado La carretera provincial objeto del presente proyecto tiene, en la actualidad, una anchura que es suficiente para garantizar la circulación de vehículos automóviles en las debidas condiciones de seguridad, y ello, no obstante debido a la insuficiencia estructural del paquete del firme que se traduce en una superficie de rodadura muy desigual lo que resulta incómodo y peligroso para los usuarios que circulan por la misma. El trazado en planta está formado por varias alineaciones rectas unidas por curvas que no modifican el trazado actual. En cuanto al alzado, dado que el terreno es llano, se mantiene el trazado actual. 5.2 Sección transversal La carretera para conseguir un firme de 6,50 m con arcenes o aceras de anchura variable a cada lado. La cuneta tendrá una profundidad de 20-30 cm respecto a la arista inferior de la capa de base actual. 5.3 Firme En el Anejo nº 3 Estudio de Firmes se justifica el firme adoptado. Se adopta la sección T421-2 de las Recomendaciones de Proyecto y Construcción de Firmes y Pavimentos de la Junta de Castilla y León y su actualización del año 2004 formada por 25 cm de zahorra artificial y 4 cm de mezcla bituminosa en caliente. 4 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 5 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD No obstante, y dad la necesidad de la reducción de la huella de carbono, podrán realizarse soluciones apoyadas en las Directivas Europeas que generen políticas que impulsen la Economía circular y el consumo de polvo de neumáticos fuera de uso en las mezclas asfálticas. Se tendrá en cuenta para una buena ejecución de la capa de rodadura de el riego de imprimación o adherencia según proceda, y no manchar los bordillos existentes, así como tener en cuenta la altura de estos bordillos, para adaptar la nueva rasante. 5.4 Drenaje Se pretende respetar el drenaje canalizado a través de la calzada actual, colocando tubería de diámetro 30 cm. y hormigonando los arcenes en la zona donde las paredes de las fincas no permitan la extensión y compactado de zahorras. Se respetan los caños de desagüe y obras de paso existentes, prolongando los que sean necesarios. Estan definidas en plano, y en el presupuesto. 5.5 Señalización Se proyecta la señalización horizontal de acuerdo con la Instrucción 8.2-IC Marcas Viales y la nueva Instrucción 8.1-IC de Diciembre de 1999 de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento. No se considera la señalización vertical que será realizada por los servicios de la Excma. Diputación. 5.6 Grado de Sismicidad De acuerdo con la “Norma de Construcción Sismorresistente: Parte General y Edificación (NCSE-02)” aprobada por el Real Decreto 997/2002 de 27 5 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 6 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD de Septiembre, no se han considerado las acciones sísmicas debido a las características de la zona. 5.7 GEOTECNIA No se han realizado ensayos geotécnicos del terreno existente en la zona afectada por entender que no son necesarios dadas las características de las obras que se van a llevar a cabo. 6 SOLUCIONES PROPUESTAS AL TRÁFICO DURANTE LA EJECUCIÓN DE LAS OBRAS La ejecución de las obras no obligará a cortar el tráfico en la carretera sino de una forma esporádica y puntual, circunstancia en la que se adoptará las medidas necesarias para garantizar la seguridad de la circulación. 7 SEÑALIZACIÓN, BALIZAMIENTO Y DEFENSAS Se incluye en el Proyecto la señalización horizontal definitiva, habiéndose considerado para su correcta definición las normas vigentes de la Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento 8.1, 8.2 y 8.3-IC. 8 REPOSICIONES Se procederá a reponer en su estado actual los servicios y cerramientos que resulten afectados como consecuencia de la ejecución de las obras. 6 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 7 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 9 PLAN DE OBRA El plazo previsto para la ejecución de las obras es tres (3) meses. : “Plan de Obra” se encuentra especificada la duración de cada una de las actividades en que se puede dividir la obra y un diagrama de barras como posible programa de ejecución de los trabajos previstos. De dicho diagrama de barras se deducen los tres meses previstos para la ejecución de las obras. 10. EXPROPIACIONES No será necesario incluir anejo de expropiaciones según el plano parcelario a escala 1:1000. No obstante sería conveniente el llegar a un acuerdo con el Ayuntamiento y dos particulares en la alineación de sus propiedades. 11. PLAZO DE EJECUCIÓN El plazo de ejecución de las obras se establece en TRES (3) meses, quedando el Plan de Obra reflejado en el Anejo correspondiente de esta memoria, de acuerdo con lo prescrito en el Reglamento General de Contratación del Estado. 12. CLASIFICACIÓN DEL CONTRATISTA De conformidad con los artículos 25 y 26 del Reglamento General de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas (RD 1098/2001 de 12 de Octubre), las empresas que opten en su día a la licitación de las obras objeto del presente proyecto, no deben estar clasificadas, dada su cuantía inferior a 350.000 €. 7 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 8 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 13. FÓRMULA DE REVISIÓN DE PRECIOS De acuerdo con lo previsto en el Decreto 3650/1970 de 19 de Diciembre la obra no tiene derecho a revisión de precios. 14. ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD En cumplimiento de lo establecido en el Decreto 1.627/1997 de 24 de Octubre sobre Disposiciones Mínimas de Seguridad y Salud en las obras de construcción, se ha redactado un Estudio Básico de Seguridad y Salud que se incluye como Anejo nº 2. 15. JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS En el Anejo nº 1 se realiza el estudio y justificación de los precios de las distintas unidades de obra a ejecutar, partiendo de los precios unitarios de mano de obra en la provincia de Ávila y de la maquinaria y materiales usuales en la zona. 16. PRESUPUESTOS El presupuesto de Ejecución Material del presente Proyecto asciende a la cifra de: TRESCIENTOS CUARENTA Y NUEVE MIL OCHOCIENTOS DIECISIETE EUROS, CON NOVENTA Y UN CÉNTIMOS (349.817,91€.) al que añadido el 13 % de Gastos Generales y el 6% de Beneficio Industrial, así como el 21 % de IVA da un Presupuesto Base de Licitación de CUATROCIENTOS VEINTITRES MIL TRESCIENTOS CINCUENTA Y DOS EUROS, CON VEINTISIETE CÉNTIMOS (423.352,27€.). 8 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 9 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 17. CUMPLIMIENTO DE OBRA COMPLETA En cumplimiento del artículo 68.3 del Texto Refundido de la Ley de Contratos de las Administraciones Públicas y del 125 del Reglamento General de dicha Ley se hace constar que el presente Proyecto comprende una obra completa susceptible de ser entregada al uso general, pues incluye todos los servicios necesarios para su correcto funcionamiento. Las mejoras ambientales obtenidas con este proyecto, quedan reflejadas en el anejo de Estudio de sostenibilidad. 18. DOCUMENTOS QUE INTEGRAN EL PROYECTO El presente proyecto está formado por los siguientes documentos: Documento nº 1. MEMORIA 1.1. Memoria 1.2. Anejos a la memoria Anejo nº 1. Justificación de precios. Anejo nº 2. Estudio Básico de Seguridad y Salud. Anejo nº 3. Sección estructural del firme Anejo nº 4. Gestión de Residuos Anejo nº 5. Estudio de sostenibilidad. Documento nº 2 . PLANOS Plano nº 1. Situación y emplazamiento. Plano nº 2. Planta proyectada (4 hojas). Plano nº 3. Sección tipo. 9 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 01 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Documento nº 3. PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARTICULARES Documento nº 4. PRESUPUESTO Cuadros de Precios Cuadro de Precios nº 1 Cuadro de Precios nº 2 Presupuesto de Ejecución Material Presupuesto Base de Licitación 19. CONCLUSIÓN Considerando las obras del presente proyecto debidamente justificadas, se eleva a la Superioridad esperando su aprobación. Ávila, Febrero de 2026 EL INGENIERO AUTOR DEL PROYECTO Fdo.:MARIANO TERCEÑO GONZÁLEZ 10 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 11 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD ANEJO Nº 1 JUSTIFICACIÓN DE PRECIOS HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 21 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 1 CUADRO DE PRECIOS AUXILIARES Nº 2 Ref.: procdp1b Fec.: Código Descripción de las unidades de obra Precio O01OA090 h. Cuadrilla A 41,36 CUARENTA Y UN EUROS CON TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS U02AE020 m3 Excavación en emplazamiento de embocaduras, (aletas, rastrillos etc.) y pozos en unidades de entrada y salida de 13,30 obras de fábrica de drenaje transversal, en terreno sin clasificar, incluso agotamiento, carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. TRECE EUROS CON TREINTA CÉNTIMOS U02EC010 m2 Encofrado en cimientos de obras de fábrica de drenaje transversal, incluso clavazón y desencofrado, totalmente 17,45 terminado. DIECISIETE EUROS CON CUARENTA Y CINCO CÉNTIMOS U02EE010 m2 Encofrado oculto en embocaduras y pozos, en unidades de entrada y salida de obras de fábrica de drenaje 19,52 transversal, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. DIECINUEVE EUROS CON CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS U02EE020 m2 Encofrado visto en embocaduras y pozos, en unidades de entrada y salida de obras de fábrica de drenaje 22,95 transversal, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. VEINTIDOS EUROS CON NOVENTA Y CINCO CÉNTIMOS U02EI010 m2 Encofrado en impostas de obras de fábrica de drenaje transversal, incluso clavazón y desencofrado, totalmente 29,66 terminado. VEINTINUEVE EUROS CON SESENTA Y SEIS CÉNTIMOS U02HC030 m3 Hormigón HM-20 en cimientos de obras de fábrica de drenaje transversal, incluso preparación de la superficie de 107,11 asiento, vibrado, regleado y curado, terminado. CIENTO SIETE EUROS CON ONCE CÉNTIMOS U02HE010 m3 Hormigón HM-20 en embocaduras y pozos, en unidades de entrada y salida de obras de fábrica de drenaje 107,28 transversal, incluso encofrado, preparación de la superficie de asiento, vibrado, regleado y curado, terminado. CIENTO SIETE EUROS CON VEINTIOCHO CÉNTIMOS U03RC030 m2 Riego de curado, con emulsión asfáltica catiónica de rotura rápida ECR-1, con una dotación de 0,80 kg/m2, en 0,34 capas de suelo-cemento y grava-cemento. TREINTA Y CUATRO CÉNTIMOS U03VC060 t Mezcla bituminosa en caliente tipo AC-16 SURF 50/70 D en capa de rodadura, con áridos con desgaste de los 61,31 ángeles < 30, fabricada y puesta en obra, extendido y compactación, incluso filler de aportación, betún, y aditivo predigerido de caucho RAR, marcado CE, según Reglament UE. 305/2011. SESENTA Y UN EUROS CON TREINTA Y UN CÉNTIMOS HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 31 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 1 CUADRO DE PRECIOS Nº 1 Ref.: procdp2b Fec.: Código Ud Descripción Rendimiento Precio Importe O01OA090 h. Cuadrilla A h. Oficial primera 1,000 17,62 17,62 h. Ayudante 1,000 16,06 16,06 h. Peón ordinario 0,500 15,35 7,68 Clase Mano de Obra 41,36 Precio del auxiliar 41,36 € U02AE020 m3 EXCAVACIÓN S/C EN EMBOCADURAS Excavación en emplazamiento de embocaduras, (aletas, rastrillos etc.) y pozos en unidades de entrada y salida de obras de fábrica de drenaje transversal, en terreno sin clasificar, incluso agotamiento, carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. h. Capataz 0,020 17,63 0,35 h. Peón ordinario 0,060 15,35 0,92 h. Bomba autoaspirante diesel 32 CV 0,060 8,01 0,48 h. Excav.hidráulica neumáticos 84 CV 0,120 48,30 5,80 h. Martillo rompedor hidráulico 600 kg. 0,060 10,55 0,63 h. Camión basculante 4x4 14 t. 0,120 40,12 4,81 m3 Canon de tierra a vertedero 1,000 0,31 0,31 Clase Mano de Obra 1,27 Clase Maquinaria 12,03 Precio del auxiliar 13,30 € U02EC010 m2 ENCOF. CIMIENTOS OBRAS FÁBRICA Encofrado en cimientos de obras de fábrica de drenaje transversal, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. h. Capataz 0,060 17,63 1,06 h. Oficial 1ª encofrador 0,400 17,70 7,08 h. Ayudante encofrador 0,300 16,61 4,98 m2 Encof.panel metal.5/10 m2. 50 p. 1,000 2,78 2,78 m3 Tablón pino 2,50/5,50x205x76 0,005 180,89 0,90 l. Desencofrante p/encofrado metálico 0,200 1,71 0,34 kg Puntas 20x100 0,020 7,30 0,15 m. Fleje para encofrado metálico 0,500 0,31 0,16 Clase Mano de Obra 13,12 Clase Maquinaria 2,94 Clase Material 1,39 Precio del auxiliar 17,45 € U02EE010 m2 ENCOF. OCULTO EMBOCADURAS OBRAS FÁBRICA Encofrado oculto en embocaduras y pozos, en unidades de entrada y salida de obras de fábrica de drenaje transversal, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 41 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 2 CUADRO DE PRECIOS Nº 1 Ref.: procdp2b Fec.: Código Ud Descripción Rendimiento Precio Importe h. Capataz 0,100 17,63 1,76 h. Oficial 1ª encofrador 0,400 17,70 7,08 h. Ayudante encofrador 0,400 16,61 6,64 m2 Encof.panel metal.5/10 m2. 50 p. 1,000 2,78 2,78 m3 Tablón pino 2,50/5,50x205x76 0,003 180,89 0,54 l Desencofrante p/encofrado metálico 0,200 2,07 0,41 kg Puntas 20x100 0,020 7,30 0,15 m. Fleje para encofrado metálico 0,500 0,31 0,16 Clase Mano de Obra 15,48 Clase Maquinaria 2,94 Clase Material 1,10 Precio del auxiliar 19,52 € U02EE020 m2 ENCOF. VISTO EMBOCADURAS OBRAS FÁBRICA Encofrado visto en embocaduras y pozos, en unidades de entrada y salida de obras de fábrica de drenaje transversal, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. h. Capataz 0,120 17,63 2,12 h. Oficial 1ª encofrador 0,450 17,70 7,97 h. Ayudante encofrador 0,450 16,61 7,47 m2 Tablero encofrar 22 mm. 4 p. 1,000 2,19 2,19 m3 Tablón pino 2,50/5,50x205x76 0,015 180,89 2,71 l. Desencofrante p/encofrado metálico 0,200 1,71 0,34 kg Puntas 20x100 0,020 7,30 0,15 Clase Mano de Obra 17,56 Clase Maquinaria 2,19 Clase Material 3,20 Precio del auxiliar 22,95 € U02EI010 m2 ENCOF. IMPOSTAS OBRAS FÁBRICA Encofrado en impostas de obras de fábrica de drenaje transversal, incluso clavazón y desencofrado, totalmente terminado. h. Capataz 0,014 17,63 0,25 h. Oficial 1ª encofrador 0,700 17,70 12,39 h. Ayudante encofrador 0,700 16,61 11,63 m2 Tablero encofrar 22 mm. 4 p. 1,000 2,19 2,19 m3 Tablón pino 2,50/5,50x205x76 0,015 180,89 2,71 l. Desencofrante p/encofrado metálico 0,200 1,71 0,34 kg Puntas 20x100 0,020 7,30 0,15 Clase Mano de Obra 24,27 Clase Maquinaria 2,19 Clase Material 3,20 Precio del auxiliar 29,66 € U02HC030 m3 HORMIGÓN HM-20 CIMIENTOS OBRAS FÁBRICA Hormigón HM-20 en cimientos de obras de fábrica de drenaje transversal, incluso preparación de la superficie de asiento, vibrado, regleado y curado, terminado. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 51 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 3 CUADRO DE PRECIOS Nº 1 Ref.: procdp2b Fec.: Código Ud Descripción Rendimiento Precio Importe h. Capataz 0,040 17,63 0,71 h. Oficial primera 0,100 17,62 1,76 h. Peón ordinario 0,150 15,35 2,30 h. Aguja neumática s/compresor D=80mm. 0,150 1,02 0,15 h. Compre.port.diesel m.p. 5 m3/min 7 bar 0,150 3,91 0,59 h. Autob.hormig.h.40 m3,pluma<=32m. 0,050 159,12 7,96 m3 Hormigón HM-20/P/20/I central 1,020 83,11 84,77 m3 km transporte hormigón 30,600 0,29 8,87 Clase Mano de Obra 4,77 Clase Maquinaria 17,57 Clase Material 84,77 Precio del auxiliar 107,11 € U02HE010 m3 HORMIGÓN HM-20 EMBOCADURAS OBRAS FÁBRICA Hormigón HM-20 en embocaduras y pozos, en unidades de entrada y salida de obras de fábrica de drenaje transversal, incluso encofrado, preparación de la superficie de asiento, vibrado, regleado y curado, terminado. h. Capataz 0,050 17,63 0,88 h. Oficial primera 0,100 17,62 1,76 h. Peón ordinario 0,150 15,35 2,30 h. Aguja neumática s/compresor D=80mm. 0,150 1,02 0,15 h. Compre.port.diesel m.p. 5 m3/min 7 bar 0,150 3,91 0,59 h. Autob.hormig.h.40 m3,pluma<=32m. 0,050 159,12 7,96 m3 Hormigón HM-20/P/20/I central 1,020 83,11 84,77 m3 km transporte hormigón 30,600 0,29 8,87 Clase Mano de Obra 4,94 Clase Maquinaria 17,57 Clase Material 84,77 Precio del auxiliar 107,28 € U03RC030 m2 RIEGO DE CURADO ECR-1 Riego de curado, con emulsión asfáltica catiónica de rotura rápida ECR-1, con una dotación de 0,80 kg/m2, en capas de suelo-cemento y grava-cemento. h. Peón ordinario 0,002 15,35 0,03 h. Camión cist.bitum.c/lanza 10.000 l. 0,002 39,10 0,08 kg Emulsión asfáltica ECR-1 0,800 0,29 0,23 Clase Mano de Obra 0,03 Clase Maquinaria 0,08 Clase Material 0,23 Precio del auxiliar 0,34 € U03VC060 t MBC. AC-16 SURF. 50/70 D NFVU D.A. <30 Mezcla bituminosa en caliente tipo AC-16 SURF 50/70 D en capa de rodadura, con áridos con desgaste de los ángeles < 30, fabricada y puesta en obra, extendido y compactación, incluso filler de aportación, betún, y aditivo predigerido de caucho RAR, marcado CE, según Reglament UE. 305/2011. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 61 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 4 CUADRO DE PRECIOS Nº 1 Ref.: procdp2b Fec.: Código Ud Descripción Rendimiento Precio Importe h. Encargado 0,010 18,04 0,18 h. Oficial primera 0,010 17,62 0,18 h. Peón ordinario 0,030 15,35 0,46 h. Pala cargadora neumáticos 85 CV/1,2m3 0,020 45,98 0,92 h. Pta.asfált.caliente discontínua 160 t/h 0,015 319,36 4,79 h. Camión basculante 4x4 14 t. 0,020 40,12 0,80 h. Extended.asfáltica cadenas 2,5/6m.110CV 0,020 88,12 1,76 h. Rodillo vibrante autoprop. tándem 10 t. 0,020 46,13 0,92 h. Compactador asfált.neum.aut. 12/22t. 0,020 52,28 1,05 h. Cisterna agua s/camión 10.000 l. 0,003 30,14 0,09 t. km transporte aglomerado 40,000 0,13 5,20 t. Betún B 60/70 a pie de planta 0,050 552,00 27,60 kg Fuel-oil pesado 2,7 S tipo 1 8,000 0,42 3,36 t Árido machaqueo 0/6 D.A.<30 0,600 7,61 4,57 t Árido machaqueo 6/12 D.A.<30 0,250 7,61 1,90 t Árido machaqueo 12/18 D.A.<30 0,100 7,22 0,72 ud Desplazamiento equipo 5000 tm M.B. 0,005 126,00 0,63 t. Filler calizo M.B.C. factoría 0,050 36,62 1,83 Aditivo predigerido de caucho NFVU (RARX) marcado CE 0,006 725,00 4,35 Clase Mano de Obra 0,82 Clase Maquinaria 16,16 Clase Material 44,33 Precio del auxiliar 61,31 € En ÁVILA, 9 de Febrero de 2026 EL INGENIERO DE CAMINOS CANALES Y PUERTOS MARIANO TERCEÑO GONZÁLEZ HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 71 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD ANEJO Nº 2 ESTUDIO BÁSICO DE SEGURIDAD Y SALUD OBRA: ACONDICIONAMIENTO Y REFUERZO DE LA CARRETERA PROVINCIAL AV-P-636 – ACCESO A VADILLO DE LA SIERRA DESDE LA N-110. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 81 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD MEMORIA 1.- OBJETO Como consecuencia del Real Decreto 1627/97, de 24 de octubre, y a la vista de lo indicado en su artículo 4, será necesaria la redacción de un Estudio Básico de Seguridad y Salud, ya que no se cumplen ninguno de los condicionantes en él indicados, que recogerá en toda amplitud las actuaciones a llevar a cabo en materia de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra. En el mismo se establecen las previsiones respecto a la prevención de riesgos de accidentes y enfermedades profesionales, así como los derivados de los trabajos de reparación, conservación y mantenimiento, así como las preceptivas instalaciones de higiene y bienestar de los trabajadores durante la construcción de las obras. Servirá de base para dar unas directrices básicas a la empresa adjudicataria de las obras que le sirvan para redactar el Plan de Seguridad y Salud en el Trabajo, y llevar a cabo sus obligaciones en el campo de la prevención de riesgos profesionales, bajo el control del Coordinador de Seguridad y Salud. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 91 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 2.- CARACTERÍSTICAS DE LA OBRA 2.1. Descripción y situación de la obra. El presente Proyecto comprende la ejecución de la obra denominada Acondicionamiento y Refuerzo de la crta. Provincial AV-P-636 Acceso Vadillo de la Sierra desde N-110, en la provincia de Ávila. Las obras consistirán fundamentalmente en llevar a cabo el bacheo de la carretera y la posterior extensión y compactación de una capa de aglomerado asfáltico en caliente... También se ampliará el drenaje longitudinal de la crta., en ambos márgenes. Se terminará con la señalización horizontal y con la formación de bermas y el reperfilado de las cunetas. Las obras están situadas en la provincia de Ávila. 2.2. Presupuesto, plazo de ejecución y mano de obra. Presupuesto: El Presupuesto Base de Licitación de la obra es de 423.352,27€. Plazo de Ejecución: El plazo real de ejecución de la obra es de TRES MESES. Mano de obra: El personal previsto en el periodo punta es de 8 OPERARIOS. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 02 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 3.- ACCESOS Y SEÑALIZACIÓN Debido a las características de la Obra y para la correcta ejecución de la misma se ha previsto no cortar el tráfico. El citado tráfico será canalizado según se indica en los correspondientes Planos, señalizándose la zona de obra con las siguientes advertencias: Zona de obra. Prohibición de paso a personas no autorizadas en zona de obra. Obligatoriedad del uso de casco. Peligro de caídas (en zanjas) En las intersecciones con otras vías públicas se colocarán señales de Stop y de Peligro de salida de camiones. El estado de conservación de la señalización se revisará diariamente, reponiendo en caso de deterioro y retirándola en el momento que deje de ser necesaria. 4.- SERVICIOS AFECTADOS. INTERFERENCIAS Los servicios que al ser afectados o interferidos pueden ocasionar accidentes son: 4.1 Líneas eléctricas. La distancia mínima de seguridad de paso viene delimitada por la tensión de transporte de la línea, siendo: 3,00 m. para Tensión menor de 66.000 V. 5,00 m. para Tensión mayor de 66.000 V. Si a pesar de todo se produjera un accidente se observarán las siguientes normas: HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 12 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD - Permanecer en el interior de la cabina de la máquina y proceder a su retirada a lugar seguro en caso de ser posible. - Conservar la calma. - Descender de la máquina a una distancia segura. - Advertir a otras personas de no tocar la máquina. - Advertir del accidente a la empresa responsable del servicio. 5.- RIESGOS 5.1 Riesgos profesionales. En excavaciones, transportes, vertidos, extendidos y compactaciones se pueden producir los siguientes riesgos: - Caídas de personas al mismo o distinto nivel. - Golpes de o contra objetos. - Vuelcos de vehículos o máquinas. - Atropellos y colisiones. - Ruído y polvo. - Emanaciones e incendios. - Desprendimientos y proyecciones. - Atrapamientos. En ejecución de labores de señalización y balizamiento se pueden producir los siguientes riesgos: - Caídas de personas al mismo o distinto nivel. - Golpes de o contra objetos. - Vuelcos de vehículos o máquinas. - Atropellos y colisiones. - Desprendimientos y proyecciones. - Atrapamientos. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 22 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD - Erosiones y contusiones en la manipulación de materiales y medios auxiliares. - Heridas producidas por máquinas cortadoras y objetos punzantes. 5.2 Riesgo de daños a terceros. Se derivan fundamentalmente por: - La circulación de vehículos de obra por carreteras de uso público. - La proyección de materiales sobre personas, vehículos, casas, etc., como consecuencia de voladuras o accidentes de obra. 6.- PREVENCIÓN DE RIESGOS PROFESIONALES 6.1 Protecciones individuales. - Casco: De uso obligatorio para todo el personal de obra, incluidos los visitantes. - Mono o buzo de trabajo: se tendrán en cuenta las reposiciones a lo largo de la obra, de acuerdo como mínimo con lo establecido en el Convenio Colectivo Provincial. - Botas de seguridad de lona. - Botas de agua. - Guantes de uso general. - Guantes de goma. - Cinturón antivibratorio. - Trajes de agua. 6.2 Protecciones colectivas de limitación y protección. - Vallas. - Señales de tráfico. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 32 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD - Carteles de Seguridad y Salud Laboral. - Cinta de balizamiento. - Topes de retroceso de vehículos. - Extintores contraincendios. - Señales ópticas y acústicas de marcha atrás. - Válvulas antirretroceso. 7.- MEDIOS AUXILIARES 7.1 Sierras circulares para cortar madera. Estarán dotadas de un dispositivo protector del disco de corte y de cuchillo separador. El interruptor de puesta en marcha estará ubicado en un lugar en que sea difícil la puesta en marcha accidental. Estarán dotadas de toma a tierra y el operario llevará gafas protectoras. 8.- FORMACIÓN Todo el personal deberá recibir, al ingresar en la obra, una exposición de los métodos de trabajo y riesgos que aquellos pudieran entrañar, juntamente con las medidas de seguridad que deberá emplear. Eligiendo al personal más adecuado, se le impartirán cursillos de socorrismo y primeros auxilios, de forma que todos los tajos dispongan de algún socorrista. 9.- MEDICINA PREVENTIVA Se dispondrá en obra de varios botiquines debidamente aprovisionados para poder prestar los primeros auxilios en caso de accidente y realizarse por HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 42 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD los socorristas curas locales en aquellos casos que no precisen de una atención médica especializada. Se deberá informar a la obra del emplazamiento de los diferentes centros médicos, donde debe trasladarse a los accidentados para su más rápido y eficiente tratamiento. Todo el personal que empiece a trabajar en la obra deberá pasar un reconocimiento médico previo al trabajo. 10.- PREVENCIÓN DE RIESGO DE DAÑOS A TERCEROS Se señalizarán los accesos naturales a la obra, prohibiéndose el paso a toda persona ajena a la misma, colocándose en su caso los cerramientos necesarios. 11.- SERVICIO DE PREVENCIÓN El Coordinador de Seguridad y Salud, en nombre del Promotor, seguirá el cumplimiento de todo el indicado en el Plan de Seguridad y Salud que desarrollará este Estudio Básico de Seguridad y Salud, asumiendo todas las competencias y obligaciones correspondientes al promotor. Ávila, Febrero de 2026 EL INGENIERO DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS AUTOR DEL PROYECTO Fdo.: Mariano Terceño González HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 52 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD ANEJO Nº 3 SECCIÓN ESTRUCTURAL DEL FIRME HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 62 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD ESTUDIO DE FIRMES TRÁFICO El dimensionamiento del firme se hará de acuerdo con las Recomendaciones de Proyectos y Construcción de Firmes y Pavimentos de la Junta de Castilla y León y su actualización del año 2004. No existen aforos de la carretera pero dada las características de la misma, la población que reside en ella y el nivel de actividad económica se puede asegurar que el tráfico soportado por la misma no será superior al T42. La categoría de tráfico T42 admite hasta 25 pesados día por carril de proyecto. FIRME ACTUAL El firme actual es del tipo flexible con una sección transversal de 6,00 m. y está formado por una base de macadam con riesgos superficiales. El estado actual del firme es regular con blandones en alguna parte del trazado. DIMENSIONAMIENTO DEL FIRME El tráfico soportado por el firme es T42. Como se estudia en el Anejo Geología y Geotecnia, los terrenos sobre los que se apoya tienen una elevada plasticidad. El diseño del firme ha de coordinar el ensanche que se va a realizar con el firme actual. Puesto que no se puede actuar sobre la explanada del firme actual se proyecta el refuerzo del mismo con una capa de aglomerado. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 72 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD El ensanche se realizará con zahorra artificial y se procederá al compactado independiente de este con el resto del firme. El firme proyectado es la sección T423-1 que estará formado por 25 cm de zahorra artificial sobre los que se extenderá una capa de 6 cm de mezcla bituminosa en caliente. Dado el escaso espesor de la capa de rodadura se mide una regularización de 1 cm en toda la carretera. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 82 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD ANEJO Nº 4 GESTIÓN DE RESIDUOS HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 92 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD ANEJO Nº4 GESTIÓN DE RESIDUOS 1.- INTRODUCCIÓN En el presente anejo, se pretende marcar unas pautas para la gestión de los residuos que serán generados durante la construcción de las obras proyectadas, siguiendo los criterios establecidos en la estrategia regional de residuos de Castilla y León, delimitando el tipo de residuos así como una estimación económica del coste de su tratamiento o, como opción menos recomendable, de su retirada a vertedero. Dicha gestión de residuos se hace en cumplimiento del R.D. 105/2.008 (B.O.E. nº 38) de 3 de febrero de 2.008. Asimismo, en el presente anejo se esbozan unos criterios para el manejo de dichos residuos durante la ejecución de las obras, tanto en lo que hace referencia a su almacenamiento como a su retirada. 2.- DEFINICIÓN DE RESIDUOS En función del destino de los distintos residuos generados durante las obras, estos se pueden englobar en los siguientes grupos:  Residuos con destino a vertedero.  Residuos con destino a planta de tratamiento.  Residuos reciclables o reutilizables. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 03 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD A continuación se indican los probables residuos que generarán las obras proyectadas pertenecientes a cada uno de los indicados grupos. 2.1. Residuos con destino final a vertedero. Estos residuos serán:  Material sobrante de la excavación. La excavación del ensanche se reutilizará en parte en la construcción de los terraplenes y el resto se retirará a un vertedero controlado.  Escombros de demoliciones. Se habilitará un lugar para acopiar estos restos, procediendo a su posterior retirada a un vertedero autorizado para absorber esta tipología de residuos.  Residuos de las mezclas bituminosas y hormigones. Se recogerán para su retirada a un vertedero autorizado. 2.2. Residuos con destino a planta de tratamiento. Los residuos con destino a planta de tratamiento serán:  Envases vacíos de desencofrantes, pinturas, lubricantes, herbicidas, anticongelantes, etc. Dichos envases se almacenarán en un recinto aislado del suelo para evitar problemas de lixiviados hasta que se produzca su retirada por el gestor. Este recinto podrá ser una caseta habilitada ex profeso para este menester o una plataforma vallada, debiendo estar debidamente señalizado y siendo de ubicación sobradamente conocida por todo el personal que intervenga en la obra. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 13 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD  Tierras contaminadas con gasóleo o lubricantes. Se procederá a su retirada inmediata, situándolas sobre una zona adecuadamente acondicionada para resultar impermeable para impedir el lixiviado, hasta su retirada definitiva. Los residuos citados deberán ser entregados a un gestor autorizado de residuos peligrosos. Dicha empresa o gestor autorizado es: A.G.R. Actividades de gestión de residuos. Domicilio: crta. De Soria km. 7. La Lastrilla (Segovia). 40196- Segovia. 2.3 Materiales reciclables o reutilizables. Estos materiales son envases que no contuvieron sustancias tóxicas, ferralla, elementos de madera, papales, cartones, tubos de plástico, etc. Deberán conservarse por separado en un lugar sin precauciones específicas de almacenaje hasta su retirada selectiva. Estos elementos reutilizables serán retirados por la empresa adjudicataria de las obras en el momento en que la partida o partidas en las que se hubieran empleado se haya ejecutado en su totalidad. 3.- ESTIMACIÓN DE LA VALORACIÓN DEL TRATAMIENTO. Los costes derivados de la gestión de residuos se consideran incluidos en los precios unitarios del proyecto. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 23 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD ANEJO Nº 5 ESTUDIO DE SOSTENIBILIDAD HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 33 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD ANEJO DE SOSTENIBILIDAD, PARAMETROS AMBIENTALES REFERENTES A REDUCCION DE HUELLA DE CARBONO Y ECONOMIA CIRCULAR. 1. Introducción El presente Anexo de Sostenibilidad tiene por objeto justificar y documentar las actuaciones del proyecto en materia de sostenibilidad ambiental, eficiencia en el uso de recursos y alineación con las estrategias y normativas vigentes en materia de economía circular y reducción de la huella de carbono. Este proyecto de carreteras incorpora mezclas bituminosas modificadas con polvo de neumático fuera de uso (NFU), contribuyendo de forma directa a la valorización de residuos, la reducción del consumo de materias primas vírgenes y la disminución de emisiones asociadas al ciclo de vida del firme. La propuesta se enmarca en el modelo de economía circular promovido por la Unión Europea, así como de las estrategias nacionales y autonómicas que buscan una transición hacia sistemas constructivos sostenibles, eficientes y con baja huella ambiental. 2. Marco normativo 2.1. Marco normativo europeo. La actuación y medidas de diseño de la solución proyectada se fundamentan en los principios recogidos en el “Nuevo Plan de Acción para la Economía Circular” de la Comisión Europea (COM(2020) 98 final), que promueve el uso eficiente de los recursos y la prolongación del ciclo de vida de los materiales, en línea con el Pacto Verde Europeo (European Green Deal, 2019). Asimismo, se alinea con la Directiva (UE) 2018/851, por la que se modifica la Directiva 2008/98/CE sobre los residuos, que introduce el concepto de economía circular en la gestión de materiales y fomenta la valorización de residuos como subproductos. El proyecto también contribuye a los objetivos de la Agenda 2030 de las Naciones Unidas, particularmente a los ODS 9 (Industria, innovación e infraestructura), ODS 11 (Ciudades y comunidades sostenibles) y ODS 12 (Producción y consumo responsables). 2.2. Marco normativo nacional En el ámbito estatal, las actuaciones se encuadran dentro de la Ley 7/2022, de 8 de abril, de residuos y suelos contaminados para una economía circular, que establece las bases para la prevención, reutilización y valorización de materiales en el ciclo de vida de los productos y obras públicas. Esta norma impulsa la transición hacia un modelo productivo sostenible mediante la incorporación de materiales reciclados en las obras de infraestructura, promoviendo el aprovechamiento de residuos no peligrosos como los neumáticos fuera de uso (NFU). Del mismo modo, la actuación se alinea con los objetivos de la Estrategia Española de Economía Circular “España Circular 2030”, cuyo propósito es reducir en un 30 % el consumo nacional de materiales y disminuir la generación de residuos en un 15 % para 2030. También se enmarca en el I Plan de Acción de Economía Circular (2021–2023), que promueve la incorporación de criterios de circularidad en la contratación pública, fomentando el uso de materiales reciclados y el diseño sostenible en infraestructuras. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 43 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 2.3. Marco normativo autonómico (Castilla y León) A nivel autonómico, este anexo se desarrolla conforme a la Estrategia de Economía Circular de Castilla y León 2021–2030, aprobada mediante Acuerdo 115/2021, de 14 de octubre, de la Junta de Castilla y León, que establece como objetivos prioritarios: reducir el consumo de recursos naturales, incrementar la valorización de residuos, impulsar la contratación pública verde, y promover el uso de materiales reciclados en la obra pública. Dentro de esta estrategia, el sector de la construcción y las infraestructuras es identificado como uno de los ámbitos clave para la implantación de modelos circulares, favoreciendo el empleo de materiales secundarios procedentes de residuos valorizados, como el caucho reciclado de neumáticos. Asimismo, la actuación se ajusta al Plan de apoyo a la implementación de la normativa de residuos y al fomento de la economía circular en Castilla y León, que impulsa el desarrollo de proyectos demostrativos y de innovación tecnológica en obras públicas. 3. Medidas técnicas adoptadas y alineación ambiental y beneficios del proyecto La sección asfáltica proyectadas se trata 4 cm de una mezcla SMA11 fabricada con un alto contenido de betún convencional > 6%, modificado con un aditivo de caucho de NFVU digerido RARx >2% NFVU sobre mezcla: “MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE MODIFICADA CON CAUCHO TIPO SMA11 SURF BMC, D.A. <25” Sustituyendo con esta sección a la sección estándar ejecutada hasta ahora en las carreteras de 6 cm de mezcla convencional AC 16 SURF B 50/70. El empleo de las mezclas bituminosas con alto contenido polvo de neumático y betún permite usado permite:  Reducir el espesor de la capa de firme debido a la mayor resistencia a la fatiga de las mezclas proyectadas y mayor vida de servicio.  Incrementar la vida útil debido a su mayor resistencia al envejecimiento por rayos ultravioletas.  Reducir la huella de carbono del firme, al sustituir parte del ligante bituminoso por material reciclado con contenido de carbono biogénico y huella negativa asociada.  Disminuir el consumo de recursos naturales, disminuyendo el consumo de áridos, combustibles y betunes vírgenes por materiales recuperados.  Favorecer la valorización de residuos y su integración en un nuevo ciclo de vida, cumpliendo el principio de jerarquía de residuos establecido por la Directiva 2008/98/CE.  Con el aumento de la durabilidad y el comportamiento técnico del pavimento, al extender su vida útil, se reducen las futuras necesidades de mantenimiento. En conjunto, el proyecto contribuye al cumplimiento de los principios de sostenibilidad, circularidad y eficiencia establecidos por la legislación europea, nacional y autonómica, representando un HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 53 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD modelo de buena práctica ambiental para las infraestructuras promovidas por la Diputación Provincial de Ávila. Las mediciones del proyecto arrojan las siguientes mediciones, (meter la medición del apartado firmes) 4. Cálculo de la huella de carbono El cálculo de la huella de carbono se ha realizado teniendo en cuenta la orden circular 03/2024 y apoyándonos en DAP de fabricantes como REPSOL y NEOTECH ASPHALT GLOBAL y teniendo en cuenta la base de datos SEVE. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 63 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 73 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Con los datos estimados se ha realizado el cálculo de los parámetros ambientales del proyecto, teniendo en cuenta que la unidad principal es la carpeta asfáltica y que no se han modificado el resto de las unidades del proyecto respecto a proyectos realizados con soluciones convencionales. Cualquier variante o alternativa al proyecto deberá asegurar la mejora de los parámetros ambientales de este anexo. Al final de la obra el contratista entregará un certificado y albaranes que permitan asegurar el cumplimiento de dicho anexo, al menos en lo referente a consumo de polvo de nfvu o aditivo de caucho RAR. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 83 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD CÁLCULO DE PARAMETROS AMBIENTALES DEL PROYECTO OBRAACONDICIONAMIENTO Y REFUERZO DE LA CRTA. PROVINCIAL AV-P-206 - " N-110 – BLASCOELES ” MEDICION7 km SUPERFICIE44.600 m2 SOLUCION CONVENCIONAL kg/CO2 / m2 kg/CO2 TOTAL 6 CM MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE TIPO AC16 SURF, EXTENDIDA Y COMPACTADA, 9,96 Kg/CO2 444.286,10 Kg/CO2 INCLUSO BETÚN Y POLVO MINERAL DE APORTACIÓN SOLUCION SOSTENIBLE kg/CO2 / m2 kg/CO2 TOTAL 4 cm MEZCLA BITUMINOSA EN CALIENTE TIPO SMA NFVU RARX EXTENDIDA Y COMPACTADA, 5,50 Kg/CO2 245.216,91 Kg/CO2 INLCUSO BETÚN Y POLVO MINERAL DE APORTACIÓN MEJORAS AMBIENTALES CO2 AHORRO DE CO2 FASE A1-A3 199.069,19 Kg/CO2 ARBOLES EQUIVALENTES (20 KG/ARBOL/AÑO) 15 AÑOS 664 REDUCCION DE CONSUMO MATERIAS PRIMAS Y ECONOMIA CIRCULAR CONSUMO DE NFVU (ECONOMIA CIRCULAR 87 Tn polvo NFVU REDUCCION CONSUMO DE ÁRIDOS 2.185,40 Tn REDUCCION CONSUMO BETUN ASFALTICO 32,78 Tn REDUCCION COMBUSTIBLE TRANSPORTE (gasoil) 2.430,16 litros METODOLOGIA SEVE REDUCCION CONSUMO FUEL PLANTA ASFALTO 8.741,60 litros HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 93 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD PLANOS 1.- Situación emplazamiento. 2.- Planta proyectada (4 hojas). 3.- Sección tipo. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 04 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 14 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 24 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 34 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 44 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 54 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 64 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS PARTICULARES INDICE: CAPITULO 1.- DEFINICION Y ALCANCE DEL PLIEGO. 1.1.- OBJETO DEL PLIEGO. 1.2.- DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS. CAPITULO 2.- CONDICIONES DE LOS MATERIALES. 2.1.- TRATAMIENTOS SUPERFICIALES. 2.2.- TRAT. SUPERFICIALES CON LECHADA BITUMINOSA. 2.3.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE. 2.3.- MARCAS VIALES. 2.4.- SEÑALES DE CIRCULACION. CAPITULO 3.- CONDICIONES DE LA EJECUCION DE LAS OBRAS. 3.1.- TRATAMIENTOS SUPERFICIALES. 3.2.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE. 3.3.- MARCAS VIALES. 3.4.- EJECUCION DE OBRAS NO ESPECIFICADAS. CAPITULO 4.- MEDICION, ABONO Y PENALIZACIONES. 4.1.- NORMAS GENERALES. 4.2.- CONTROL DE CALIDAD. CAPITULO 5.- DISPOSICIONES GENERALES. 5.1.- NORMAS GEN. SOBRE MEDICION Y ABONO DE LAS OBRAS. 5.2.- ENSAYOS. 1 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 74 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 5.3.- GASTOS DIVERSOS POR CUENTA DEL CONTRATISTA. 5.4.- PERSONAL DE LA OBRA. 5.5.- PLAZO PARA COMENZAR LAS OBRAS. 5.6.- MEDIDAS DE SEGURIDAD. 5.7.- SUB-CONTRATISTA O DESTAJISTA. 5.8.- MODIFICACION EN EL PROYECTO. 5.9.- CERTIFICACION Y ABONO DE LAS OBRAS. 5.10.- CONSERVACION DURANTE LA EJECUCION. 5.11.- RELACIONES VALORADAS. 5.12.- FACILIDADES PARA INSPECCION. 5.13.- RECEPCION PROVISIONAL. 5.14.- PLAZO DE GARANTIA. 5.15.- RECEPCION DEFINITIVA. 5.16.- INCOMPARECENCIA DEL CONTRATISTA. CAPÍTULO 6.- ANEXOS 6.1.- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS PARTICULARES, Vía semihúmeda (aditivos de caucho de NFVU predigeridos) 1.- DEFINICION Y ALCANCE DEL PLIEGO. 1.1.- OBJETO DEL PLIEGO. El presente Pliego de Condiciones tiene por objeto, definir las obras, fijar las condiciones técnicas y económicas de los materiales y su ejecución, así como las condiciones generales, que han de regir en la ejecución de las obras de la carretera AV-P-636 a que se hace referencia. Por otro lado se intentará proyectar soluciones constructivas que aumenten la sostenibilidad y disminuyan la huella de carbono. 1.2.- DOCUMENTOS QUE DEFINEN LAS OBRAS. El Pliego de Condiciones establece la definición de las obras en cuanto a naturaleza y características físicas. Los Planos, constituyen los documentos gráficos que definen las obras geométricamente. 2 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 84 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 2. CONDICIONES DE LOS MATERIALES. 2.1.- TRATAMIENTOS SUPERFICIALES. DEFINICION. Consisten en la aplicación de un ligante bituminoso sobre una superficie, seguida de la extensión y apisonado de una capa de árido. La aplicación consecutiva de dos simples tratamientos superficiales, en general de distintas características, se denominará doble tratamiento superficial. MATERIALES. Ligante bituminoso: Será una emulsión asfáltica del tipo ECR-1 ó ECR-2, y cumplirán las condiciones que se le exigen en el apartado correspondiente al Presente Pliego. Arido: Será gravilla procedente del machaqueo y trituración de piedra de cantera o grava natural, en cuyo caso deberá contener como mínimo un setenta y cinco por ciento (75%), en peso de elementos machacados que presente dos (2) o más caras de fractura. El árido se compondrá de elementos limpios, sólidos y resistentes de uniformidad razonable, exentos de polvo, suciedad, arcilla u otras materias extrañas. Su granulometría será uniforme. 2.2.- TRATAMIENTOS SUPERFICIALES CON LECHADA BITUMINOSA. DEFINICION. Se define con la aplicación sobre pavimento de una suspensión en agua de un mortero bituminoso de consistencia apropiada, fabricado con áridos, emulsión asfáltica y eventualmente agua. MATERIALES. Ligante bituminoso: Será una emulsión asfáltica del tipo EAL 2 ó ECL-2. Aridos: Cumplirán las mismas especificaciones que las definidas para mezclas bituminosas en frio. 3 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 94 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD COMPOSICION Y DOTACION DE LA LECHADA. Se ajustará a las características del tipo de árido AL-3 y de lechada LB-3, definidas en el PG-3. 2.3.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE. DEFINICIÓN Consiste en la extensión y compactación de mezclas bituminosas en caliente en capas de espesor uniforme para incrementar la sección total del firme, corregir las irregularidades de la superficie del mismo o en zonas dispersas que requieran una urgente actuación recuperar sus características. Previamente a la ejecución el adjudicatario justificará y someterá al director del Contrato, la oportuna propuesta de procedencia de materiales, metodología y formula de trabajo. Los materiales utilizados y la ejecución de la obra cumplirán las prescripciones de los artículos del PG3: 542, 543, 544 y el resto de los artículos del PG3 que sean de aplicación además de las especificaciones recogidas en este pliego, como el “Pliego de prescripciones tecnicas particulares vía semihúmeda (aditivos de caucho de NFVU predigeridos) y para el uso en proyectos de carreteras”, anexo a este pliego. MATERIALES Ligante hidrocarbonado, RAR (Aditivo de caucho procedente de NFVU predigerido - Reactivated Asphalt Rubber-, para uso en mezclas asfálticas), árido y polvo mineral, según lo especificado en el PG3 y “Pliego de prescripciones técnicas particulares vía semihúmeda (aditivos de caucho de NFVU predigerido) y para el uso en proyectos de carreteras”, anexo a este pliego. 2.4.- MARCAS VIALES. Son las consistentes en la pintura de líneas, palabras ó símbolos sobre el pavimento, u otros elementos de la carretera, los cuales sirven para regular el tráfico de vehículos y peatones. Las pinturas a emplear en marcas viales reflexivas, cumplirán lo especificado en el art. 278 y las microesferas de vidrio en el art. 289 del PG-3. 4 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 05 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 2.5.- SEÑALES DE CIRCULACION. Se definen como placas, debidamente sustentadas, que tienen por misión, regular o informar a los usuarios en relación con la circulación o con los itinerarios. Constan de los elementos siguientes: - Placas. - Elementos de sustentación y anclaje. Las placas estarán constituidas por chapa blanca del acero dulce de primera fusión de 1,8 mm. de espesor, u otros materiales que tengan al menos las mismas cualidades que la chapa de acero en cuanto a aspecto, duración y resistencia a la acción de los agentes externos. Los elementos de sustentación y anclaje deberán unirse a las placas mediante tornillos o abrazaderas, sin soldaduras. Estarán constituidos por acero galvanizado. Las placas tendrán la forma, dimensiones, colores y símbolos prescritos en la C.C. 8.1.I.C. 3.- CONDICIONES DE LA EJECUCION DE LAS OBRAS. 3.1.- TRATAMIENTOS SUPERFICIALES. El equipo para la aplicación del ligante, irá montado sobre neumáticos y deberá ser capaz de aplicar la dotación de ligante especificada a la temperatura prescrita. El dispositivo regador proporcionará una uniformidad transversal suficiente. Para la extensión del árido se utilizarán extendedores mecánicos, empujados por camión o autopropulsados. Una vez que la superficie sobre la que se va a efectuar el riego se encuentre en condiciones aceptables, inmediatamente antes de proceder a la extensión del ligante, se limpiará esta de polvo, suciedad, barro seco, materia suelta o que pueda ser perjudicial, utilizando barredoras mecánicas o máquinas sopladoras. El árido se extenderá de manera uniforme y con una diferencia no superior a cinco 5 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 15 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD minutos respecto a la aplicación del ligante. El distribuidor del árido avanzará marcha atrás, para evitar el contacto de las ruedas con el ligante sin cubrir. Inmediatamente después de la extensión del árido se procederá a su compactación. Esta se simultaneará con el paso de cepillos distribuidores, se ejecutará longitudinalmente comenzando antes de que transcurran cinco minutos desde la extensión, por el borde exterior y marchando hacia el centro, solapándose cada recorrido con el anterior. La compactación se continuará hasta obtener una superficie lisa y estable debiendo quedar terminada antes de media hora desde la extensión. El simple tratamiento se aplicará, cuando la temperatura ambiente a la sombra, y la de la superficie sean superiores a los quince grados centígrados (151 C.) y no exista fundado temor de precipitaciones atmosféricas. Sobre la capa recién ejecutada se prohibirá la acción de todo tipo de tráfico, al menos durante las veinticuatro horas que sigan a su terminación. Si ello no es factible se limitará la velocidad de los vehículos a treinta kilómetros hora (30 km/h). 3.2.- MEZCLAS BITUMINOSAS EN CALIENTE. Indispensable el estudio de la mezcla y obtención de la fórmula de trabajo, la preparación correcta de la superficie existente, el aprovisionamiento de áridos, la fabricación de la mezcla, el transporte, la extensión, la compactación y las juntas transversales y longitudinales, de acuerdo con el PG3 y “Pliego de prescripciones tecnicas particulares vía semihúmeda (aditivos de caucho de NFVU predigeridos) y para el uso en proyectos de carreteras”, anexo a este pliego. 3.3.- MARCAS VIALES. Es condición indispensable para la aplicación de pintura sobre cualquier superficie que ésta se encuentre perfectamente limpia, exenta de material suelto o mas adherido, y perfectamente seca. 6 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 25 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 3.4.- EJECUCION DE OBRAS NO ESPECIFICADAS. La ejecución de las unidades de obras que no estén comprendidas en el presente Pliego, se ejecutarán según las normas dictadas por el Ingeniero Director de la Obra. 4.- MEDICION, ABONO Y PENALIZACIONES. 4.1.- NORMAS GENERALES. Se aplicará el artículo 106 "Condiciones y Abono" del PG-3 y lo dispuesto en el capítulo V, apartado 5.1. de "Disposiciones Generales" A su vez, cuando a través de los controles de calidad se detecte en las unidades de obra una disminución de calidades exigidas en el Proyecto, el Ingeniero Director optará por una de las siguientes actuaciones: 1.- Proceder a considerar la obra como inaceptable, en cuyo caso el contratista, tendrá que demolerla y volver a ejecutarla de nuevo, según lo dispuesto en el Proyecto y con los gastos completamente a su cargo. 2.- Proceder a considerar la obra como defectuosa pero aceptable, pero la unidad de obra en su caso sufrirá una sanción porcentual en su precio, equivalente al doble de la disminución en porcentaje sobre la dimensión o característica de calidad (densidad, resistencia, estabilidad, etc.) que haya sido afectada. En este caso el Contratista siempre podrá acudir a los previstos en el punto 1. Estos criterios establecidos serán también de aplicación para el abono de las obras defectuosas, previstas en el artículo 4.10 del presente capítulo. 4.2.- CONTROL DE CALIDAD. El Contratista deberá reservar una partida equivalente al 1% del Presupuesto de contrata en concepto de ensayo, cifra que le será deducida por la Administración, en cada certificación de obra. Se tendrá en cuenta el artículo 5.2 del Capítulo V, de "Disposiciones Generales". 7 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 35 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD El laboratorio de los ensayos será designado por la Administración y los gastos de los ensayos cuyos resultados no sean satisfactorios o que hayan sido encargados directamente por el Contratista, serán en todo caso, de cuenta del Contratista, no así los encargados por el Director de Obra, que correrán a cargo de la Administración, con carggo al 1% (uno por ciento), deducido mediante la presentación de la factura aceptada por el Director de las Obras. 5.- DISPOSICIONES GENERALES. 5.1.- NORMAS GENERALES SOBRE MEDICION Y ABONO DE LAS OBRAS. Todas las unidades de obra se medirán y abonarán por su volumen, por su superficie, por metro lineal, por kilogramo o por unidad, de acuerdo a como figuran especificadas en el Cuadro de precios, para que las unidades nuevas que puedan surgir y para las que se preciso la redacción de un precio contradictorio, se especificará claramente al acordarse éste, el modo de abono, en otro caso se establecerá lo admitido en la práctica habitual o costumbre de la construcción. Si el contratista construye mayor volumen de cualquier clase de fábrica que el correspondiente a los dibujos que figuran en los Planos, o de sus reformas autorizadas no le sería de abono ese exceso de obra. Siempre que no se diga expresamente otra cosa en los precios o en el Pliego de Prescripciones Técnicas, se considerarán incluidos en los precios, los agotamiento, las entibaciones, los rellenos del exceso de excavación, el transporte a vertederos de los productos sobrantes, la limpieza de las obras, los medios auxiliares y todas las operaciones necesarias para terminar perfectamente la unidad de obra de que se trate. Es obligación del Contratista conservar las obras, así como los acopios certificados. En ningún caso el Contratista tendrá derecho a reclamación fundándose en insuficiencia de precios o expresión explícita en los precios o en el Pliego de Prescripciones Técnicas, de algún material u operación necesarios para la ejecución de una unidad de obra. 8 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 45 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD 5.2.- ENSAYOS. Para las unidades de obra, el costo de los ensayos que prescrba la Administración correrá a costa de la Contrata. Asimismo, el coste de los materiales que se han de ensayar y la mano de obra, herramientas y transporte necesario para la toma de muestras, serán de cuenta del Contratista en todo caso. 5.3.- PLAZO DE GARANTIA. El plazo de garantía de las obras será de un (1) año. Durante el plazo de garantía de las obras la conservación de las obras será de cuenta del Contratista, debiendo entenderse que los gastos que origine están incluidos en los precios de las distintas unidades de obra y partidas alzadas. 6.- ANEXOS 6.1.- PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TECNICAS PARTICULARES; vía semihúmeda (aditivos de caucho de NFVU predigerido) y para el uso en proyectos de carreteras. Ávila, Febrero de de 2.026 EL INGENIERO DE CAMINOS Fdo: Mariano Terceño González 9 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 55 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD PRESUPUESTO HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 65 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD MEDICIONES HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 75 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 1 MEDICIONES Ref.: promed1 MOVIMIENTOS DE TIERRA Fec.: UNIDADES N.º Orden DESIGNACIÓN DE LA CLASE DE OBRA Y Nº de partes DIMENSIONES DE LAS PARTES EN QUE DEBE EJECUTARSE iguales Subtotales TOTALES Longitud Latitud Altura Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra 1 MOVIMIENTOS DE TIERRA 1.1 m. Perfilado y refino de cuneta, de sección triangular en terreno de tránsito, con transporte de los U01PC030 productos resultantes a vertedero o lugar de empleo. CRTA. AV-P-636 2 7.400,00 14.800,00 Entradas 4 20,00 80,00 Total partida: 1.1 ..............................................................................................................14.880,00 1.2 m3 Desmonte en tierra de la explanación con medios mecánicos, incluso transporte de los productos de U01DI010 la excavación a vertedero o lugar de empleo hasta 1 km. de distancia. CRTA. AV-P-636 Entradas 4 10,00 5,00 0,10 20,00 Total partida: 1.2 .....................................................................................................................20,00 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 85 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 2 MEDICIONES Ref.: promed1 OBRAS DE DRENAJE Fec.: UNIDADES N.º Orden DESIGNACIÓN DE LA CLASE DE OBRA Y Nº de partes DIMENSIONES DE LAS PARTES EN QUE DEBE EJECUTARSE iguales Subtotales TOTALES Longitud Latitud Altura 2 OBRAS DE DRENAJE 2.1 m3 Excavación en cimientos de obras de fábrica de drenaje transversal, en terreno flojo, incluso carga y U02AC010 transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. Entradas 4 5,00 4,00 0,20 16,00 Total partida: 2.1 .....................................................................................................................16,00 2.2 m3 Relleno localizado compactado en zanja de drenaje longitudinal, con material procedente de la U02BZ010 excavación, incluso humectación, extendido y rasanteado, terminado. Caños D-60 2 2,40 2,00 0,80 7,68 Total partida: 2.2 .......................................................................................................................7,68 U02LV050 m Tubería corrugada de PVC circular, ranurada, de diámetro 125 mm. en drenaje longitudinal, incluso preparación de la superficie de asiento, compactación y nivelación, terminado. Total partida: U02LV050 ............................................................................................................................... U03CM020 m2 Macadam ordinario huso M(60), desgaste de los ángeles <30, puesto en obra, extendido, compactado, consolidado y recebado, incluso preparación de la superficie de asiento, en capa de 25 cm. de espesor, medido sobre perfil. Total partida: U03CM020 ............................................................................................................................... 2.3 m Colector de PVC de D=31,50 cm., colocado en drenaje longitudinal sobre cama de arena, incluso U02KP010 preparación de la superficie de asiento y compactado, terminado. Dren cuneta 1 30,00 30,00 Total partida: 2.3 .....................................................................................................................30,00 2.4 m Colector de hormigón centrifugado de D=0,60 m., colocado en drenaje longitudinal, incluso U02KH040 preparación de la superficie de asiento y compactado, recibido de juntas, terminado. Caños 1 4,00 4,00 Total partida: 2.4 .......................................................................................................................4,00 2.5 ud Boquilla para caño D=0,60 m., formada por imposta de 0,40x0,20 m., aletas de h=0,90 m. y espesor U02VB010 0,30 m., con talud 2/1, cimientos de 0,50x0,50 m., solera entre aletas de espesor 0,25 m., incluyendo excavación, encofrado, hormigón HM-20 en cimientos y alzados, terminado. Total partida: 2.5 .......................................................................................................................1,00 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 95 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 3 MEDICIONES Ref.: promed1 FIRMES Y CAPA DE RODADURA Fec.: UNIDADES N.º Orden DESIGNACIÓN DE LA CLASE DE OBRA Y Nº de partes DIMENSIONES DE LAS PARTES EN QUE DEBE EJECUTARSE iguales Subtotales TOTALES Longitud Latitud Altura 3 FIRMES Y CAPA DE RODADURA 3.1 m3 Hormigón compactado en base de firme, de consistencia seca, en espesores de 20/25 cm., con 150 U03WC010 kg. de cemento y 50 kg. de cenizas, puesto en obra, extendido, compactado, rasanteado y curado. Entradas caminos 1 5,00 4,00 0,20 4,00 Total partida: 3.1 .......................................................................................................................4,00 3.2 m2 Zahorra artificial, huso ZA(40)/ZA(25), en arcenes de 30 cm. de espesor, con 50 % de caras de U03CZ090 fractura, puesta en obra, extendida y compactada, incluso preparación de la superficie de asiento. Ensanche S/P 4 10,00 5,00 0,20 40,00 Total partida: 3.2 .....................................................................................................................40,00 U03VC060 t Mezcla bituminosa en caliente tipo AC-16 SURF 50/70 D en capa de rodadura, con áridos con desgaste de los ángeles < 30, fabricada y puesta en obra, extendido y compactación, incluso filler de aportación, betún, y aditivo predigerido de caucho RAR, marcado CE, según Reglament UE. 305/2011. Total partida: U03VC060 ............................................................................................................................... U03VC260 m2 Suministro y puesta en obra de M.B.C. tipo AC-16 SURF 50/70 D en capa de rodadura de 6 cm. de espesor, con áridos con desgaste de los ángeles < 30, extendida y compactada, incluido riego asfáltico con emulsión catódica C60B3 ADH, filler de aportación y betún, Y aditivo predigerido de caucho RAR. S/ Perfiles transversales K. 0,0 a 4,35 Total partida: U03VC260 ............................................................................................................................... 3.3 m2 Suministro y puesta en obra de M.B.C. tipo AC-16 SURF 50/70 D en capa de rodadura de 4 cm. de U03VC210 espesor, con áridos con desgaste de los ángeles < 30, extendida y compactada, incluido riego asfáltico con emulsión catódica C60B3 ADH, filler de aportación y betún, Y aditivo predigerido de caucho RARX. S/ Perfiles transversales K. 0,0 a 4,35 1 7.400,00 6,00 44.400,00 Sobreanchos 1 576,00 576,00 Total partida: 3.3 ..............................................................................................................44.976,00 3.4 m2 Riego de imprimación, con emulsión asfáltica catiónica de imprimación ECI, de capas granulares, con U03RI050 una dotación de 1 kg/m2, incluso barrido y preparación de la superficie. Ensanche S/P 4 10,00 4,00 160,00 Sobreancho 1 150,00 1,00 150,00 Total partida: 3.4 ...................................................................................................................310,00 3.5 m. Formación de berma de tierra en plataforma de carretera de anchura 0,50 m. y espesor menor de 15 U01PB010 cm., con tierras procedentes de la excavación o de préstamos, incluso humectación, compactación, rasanteado y refino, totalmente terminado. CRTA. AV-P-110 1 1.050,00 1.050,00 Total partida: 3.5 ................................................................................................................1.050,00 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 06 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 4 MEDICIONES Ref.: promed1 VARIOS Fec.: UNIDADES N.º Orden DESIGNACIÓN DE LA CLASE DE OBRA Y Nº de partes DIMENSIONES DE LAS PARTES EN QUE DEBE EJECUTARSE iguales Subtotales TOTALES Longitud Latitud Altura 4 VARIOS 4.1 m. Marca vial reflexiva discontinua blanca/amarilla, de 10 cm. de ancho, ejecutada con pintura acrílica en U17HMC031 base acuosa con una dotación de 720 gr./m2 y aplicación de microesferas de vidrio con una dotación de 480 gr./m2, realmente pintado, excepto premarcaje. Crta- AV-P-110 2 4.350,00 0,50 4.350,00 Total partida: 4.1 ................................................................................................................4.350,00 4.2 m2 Cartel de chapa galvanizada pintado (carteles de obra, carteles informativos de organismos públicos U17VCC301 etc), incluso postes galvanizados de sustentación y cimentación, colocado. Cartel de obras 1 1,00 Total partida: 4.2 .......................................................................................................................1,00 U05LPS020 m2 Muro de mampostería en seco de espesor 0,40 m., de altura variable, máximo 2 m. incluyendo mampuestos, ripios, perfectamente alineado, aplomado, con preparación de la superficie de asiento, completamente terminado. Total partida: U05LPS020 ............................................................................................................................... E15VAG060 m Cercado de 2,00 m. de altura realizado con malla simple torsión galvanizada en caliente, de trama 50/14 y postes de tubo de acero galvanizado por inmersión de 48 mm. de diámetro, p.p. de postes de MVallaa silmlpales to rcsióen rgraalvamnizaidea nH=t2o m E15VAG060 esquina, jabalcones, tornapuntas, tensores, grupillas y accesorios, montada i/replanteo y recibido de A B B postes con hormigón HM-20/P/20/I de central. 5 SECCIÓN A-A A 4 SECCIÓN B-B L12 EYMP E oas Nlltae D ds Aetu sibmop acle etoror sgiaólnv 5an0iz/1a4do D=48 mm ESCALA 1/30 0,002 7 0,52 3 1 2 4 6 4 3 1 52 453 *TU TPen oonrs id nst a aeod p re du nsen o tae in ss c q l u u in íd a a c e o n n l t a o p r a n r a t p id u a ntas 67RPeuceirbtaid *o de postes con hormigón Total partida: E15VAG060 ............................................................................................................................... 4.3 ud P. A. LIMPIEZA Y TERMINACIÓN DE OBRAS U11mmm1001 P. A. 1 1,00 Total partida: 4.3 .......................................................................................................................1,00 4.4 ud P. A. SEGURIDAD Y SALUD U11mmm1002 P. A. 1 1,00 Total partida: 4.4 .......................................................................................................................1,00 4.5 ud P. A. TRATAMIENTO DE RESIDUOS U11mmm1003 P. A. 1 1,00 Total partida: 4.5 .......................................................................................................................1,00 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 16 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD CUADRO DE PRECIOS Nº 1 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 26 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 1 CUADRO DE PRECIOS Nº 1 Ref.: procdp1a MOVIMIENTOS DE TIERRA Fec.: Nº Actividad Código Descripción de las unidades de obra Precio 1 1 MOVIMIENTOS DE TIERRA 1.1 U01PC030 m. Perfilado y refino de cuneta, de sección triangular en terreno de tránsito, con transporte de los 0,36 productos resultantes a vertedero o lugar de empleo. TREINTA Y SEIS CÉNTIMOS 1.2 U01DI010 m3 Desmonte en tierra de la explanación con medios mecánicos, incluso transporte de los productos de 2,47 la excavación a vertedero o lugar de empleo hasta 1 km. de distancia. DOS EUROS CON CUARENTA Y SIETE CÉNTIMOS HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 36 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 2 CUADRO DE PRECIOS Nº 1 Ref.: procdp1a OBRAS DE DRENAJE Fec.: Nº Actividad Código Descripción de las unidades de obra Precio 2 2 OBRAS DE DRENAJE 2.1 U02AC010 m3 Excavación en cimientos de obras de fábrica de drenaje transversal, en terreno flojo, incluso carga y 6,52 transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. SEIS EUROS CON CINCUENTA Y DOS CÉNTIMOS 2.2 U02BZ010 m3 Relleno localizado compactado en zanja de drenaje longitudinal, con material procedente de la 3,44 excavación, incluso humectación, extendido y rasanteado, terminado. TRES EUROS CON CUARENTA Y CUATRO CÉNTIMOS U02LV050 m Tubería corrugada de PVC circular, ranurada, de diámetro 125 mm. en drenaje longitudinal, incluso 7,60 preparación de la superficie de asiento, compactación y nivelación, terminado. SIETE EUROS CON SESENTA CÉNTIMOS U03CM020 m2 Macadam ordinario huso M(60), desgaste de los ángeles <30, puesto en obra, extendido, 7,45 compactado, consolidado y recebado, incluso preparación de la superficie de asiento, en capa de 25 cm. de espesor, medido sobre perfil. SIETE EUROS CON CUARENTA Y CINCO CÉNTIMOS 2.3 U02KP010 m Colector de PVC de D=31,50 cm., colocado en drenaje longitudinal sobre cama de arena, incluso 31,95 preparación de la superficie de asiento y compactado, terminado. TREINTA Y UN EUROS CON NOVENTA Y CINCO CÉNTIMOS 2.4 U02KH040 m Colector de hormigón centrifugado de D=0,60 m., colocado en drenaje longitudinal, incluso 50,92 preparación de la superficie de asiento y compactado, recibido de juntas, terminado. CINCUENTA EUROS CON NOVENTA Y DOS CÉNTIMOS 2.5 U02VB010 ud Boquilla para caño D=0,60 m., formada por imposta de 0,40x0,20 m., aletas de h=0,90 m. y espesor 275,72 0,30 m., con talud 2/1, cimientos de 0,50x0,50 m., solera entre aletas de espesor 0,25 m., incluyendo excavación, encofrado, hormigón HM-20 en cimientos y alzados, terminado. DOSCIENTOS SETENTA Y CINCO EUROS CON SETENTA Y DOS CÉNTIMOS HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 46 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 3 CUADRO DE PRECIOS Nº 1 Ref.: procdp1a FIRMES Y CAPA DE RODADURA Fec.: Nº Actividad Código Descripción de las unidades de obra Precio 3 3 FIRMES Y CAPA DE RODADURA 3.1 U03WC010 m3 Hormigón compactado en base de firme, de consistencia seca, en espesores de 20/25 cm., con 150 82,77 kg. de cemento y 50 kg. de cenizas, puesto en obra, extendido, compactado, rasanteado y curado. OCHENTA Y DOS EUROS CON SETENTA Y SIETE CÉNTIMOS 3.2 U03CZ090 m2 Zahorra artificial, huso ZA(40)/ZA(25), en arcenes de 30 cm. de espesor, con 50 % de caras de 6,15 fractura, puesta en obra, extendida y compactada, incluso preparación de la superficie de asiento. SEIS EUROS CON QUINCE CÉNTIMOS U03VC060 t Mezcla bituminosa en caliente tipo AC-16 SURF 50/70 D en capa de rodadura, con áridos con 61,31 desgaste de los ángeles < 30, fabricada y puesta en obra, extendido y compactación, incluso filler de aportación, betún, y aditivo predigerido de caucho RAR, marcado CE, según Reglament UE. 305/2011. SESENTA Y UN EUROS CON TREINTA Y UN CÉNTIMOS U03VC260 m2 Suministro y puesta en obra de M.B.C. tipo AC-16 SURF 50/70 D en capa de rodadura de 6 cm. de 8,89 espesor, con áridos con desgaste de los ángeles < 30, extendida y compactada, incluido riego asfáltico con emulsión catódica C60B3 ADH, filler de aportación y betún, Y aditivo predigerido de caucho RAR. OCHO EUROS CON OCHENTA Y NUEVE CÉNTIMOS 3.3 U03VC210 m2 Suministro y puesta en obra de M.B.C. tipo AC-16 SURF 50/70 D en capa de rodadura de 4 cm. de 6,28 espesor, con áridos con desgaste de los ángeles < 30, extendida y compactada, incluido riego asfáltico con emulsión catódica C60B3 ADH, filler de aportación y betún, Y aditivo predigerido de caucho RARX. SEIS EUROS CON VEINTIOCHO CÉNTIMOS 3.4 U03RI050 m2 Riego de imprimación, con emulsión asfáltica catiónica de imprimación ECI, de capas granulares, 0,38 con una dotación de 1 kg/m2, incluso barrido y preparación de la superficie. TREINTA Y OCHO CÉNTIMOS 3.5 U01PB010 m. Formación de berma de tierra en plataforma de carretera de anchura 0,50 m. y espesor menor de 15 0,50 cm., con tierras procedentes de la excavación o de préstamos, incluso humectación, compactación, rasanteado y refino, totalmente terminado. CINCUENTA CÉNTIMOS HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 56 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 4 CUADRO DE PRECIOS Nº 1 Ref.: procdp1a VARIOS Fec.: Nº Actividad Código Descripción de las unidades de obra Precio 4 4 VARIOS 4.1 U17HMC031 m. Marca vial reflexiva discontinua blanca/amarilla, de 10 cm. de ancho, ejecutada con pintura acrílica 0,43 en base acuosa con una dotación de 720 gr./m2 y aplicación de microesferas de vidrio con una dotación de 480 gr./m2, realmente pintado, excepto premarcaje. CUARENTA Y TRES CÉNTIMOS 4.2 U17VCC301 m2 Cartel de chapa galvanizada pintado (carteles de obra, carteles informativos de organismos públicos 510,55 etc), incluso postes galvanizados de sustentación y cimentación, colocado. QUINIENTOS DIEZ EUROS CON CINCUENTA Y CINCO CÉNTIMOS U05LPS020 m2 Muro de mampostería en seco de espesor 0,40 m., de altura variable, máximo 2 m. incluyendo 22,29 mampuestos, ripios, perfectamente alineado, aplomado, con preparación de la superficie de asiento, completamente terminado. VEINTIDOS EUROS CON VEINTINUEVE CÉNTIMOS E15VAG060 m Cercado de 2,00 m. de altura realizado con malla simple torsión galvanizada en caliente, de trama 19,04 50/14 y postes de tubo de acero galvanizado por inmersión de 48 mm. de diámetro, p.p. de postes de esquina, jabalcones, tornapuntas, tensores, grupillas y accesorios, montada i/replanteo y recibido de postes con hormigón HM-20/P/20/I de central. DIECINUEVE EUROS CON CUATRO CÉNTIMOS 4.3 U11mmm1001 ud P. A. LIMPIEZA Y TERMINACIÓN DE OBRAS 330,00 TRESCIENTOS TREINTA EUROS 4.4 U11mmm1002 ud P. A. SEGURIDAD Y SALUD 330,00 TRESCIENTOS TREINTA EUROS 4.5 U11mmm1003 ud P. A. TRATAMIENTO DE RESIDUOS 330,00 TRESCIENTOS TREINTA EUROS HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 66 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD CUADRO DE PRECIOS Nº 2 HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 76 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 1 CUADRO DE PRECIOS Nº 2 Ref.: procdp2a MOVIMIENTOS DE TIERRA Fec.: Código Ud Descripción Rendimiento Precio Importe U01PC030 m. PERFILADO CUNETA TRIANGULAR TRÁNSITO Perfilado y refino de cuneta, de sección triangular en terreno de tránsito, con transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo. h. Capataz 0,002 17,63 0,04 h. Peón ordinario 0,003 15,35 0,05 h. Motoniveladora de 135 CV 0,002 57,83 0,12 h. Excav.hidráulica neumáticos 100 CV 0,002 53,63 0,11 h. Martillo rompedor hidráulico 1000 kg 0,001 14,34 0,01 h. Camión basculante 4x2 10 t. 0,001 33,39 0,03 Clase Mano de Obra 0,09 Clase Maquinaria 0,27 Precio de Ejecución Material 0,36 € U01DI010 m3 DESMONTE TIERRA EXPLANAC/TRANS.VERT<1 km Desmonte en tierra de la explanación con medios mecánicos, incluso transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo hasta 1 km. de distancia. h. Capataz 0,006 17,63 0,11 h. Excavadora hidráulica cadenas 135 CV 0,012 63,00 0,76 h. Camión basculante 4x4 14 t. 0,036 40,12 1,44 m3 Canon de tierra a vertedero 0,500 0,31 0,16 Clase Mano de Obra 0,11 Clase Maquinaria 2,36 Precio de Ejecución Material 2,47 € U02AC010 m3 EXC. CIMIENTOS TERRENO FLOJO Excavación en cimientos de obras de fábrica de drenaje transversal, en terreno flojo, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. h. Capataz 0,010 17,63 0,18 h. Excav.hidráulica neumáticos 84 CV 0,050 48,30 2,42 h. Camión basculante 4x4 14 t. 0,090 40,12 3,61 m3 Canon de tierra a vertedero 1,000 0,31 0,31 Clase Mano de Obra 0,18 Clase Maquinaria 6,34 Precio de Ejecución Material 6,52 € U02BZ010 m3 RELLENO LOCALIZADO ZANJA Relleno localizado compactado en zanja de drenaje longitudinal, con material procedente de la excavación, incluso humectación, extendido y rasanteado, terminado. h. Capataz 0,025 17,63 0,44 h. Peón ordinario 0,025 15,35 0,38 h. Retrocargadora neumáticos 50 CV 0,025 32,64 0,82 h. Cisterna agua s/camión 10.000 l. 0,050 30,14 1,51 h. Rodillo vibrante manual tándem 800 kg. 0,050 5,84 0,29 Clase Mano de Obra 0,82 Clase Maquinaria 2,62 Precio de Ejecución Material 3,44 € U02KP010 m COLECTOR PVC D=31,50 cm Colector de PVC de D=31,50 cm., colocado en drenaje longitudinal sobre cama de arena, incluso preparación de la superficie de asiento y compactado, terminado. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 86 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 2 CUADRO DE PRECIOS Nº 2 Ref.: procdp2a OBRAS DE DRENAJE Fec.: Código Ud Descripción Rendimiento Precio Importe h. Capataz 0,020 17,63 0,35 h. Peón ordinario 0,080 15,35 1,23 h. Oficial primera 0,080 17,62 1,41 h. Bandeja vibrante de 300 kg. 0,080 4,76 0,38 m Tub.PVC corrug.doble j.elást SN4 D=315mm 1,010 27,39 27,66 t Arena de rio p/drenaje 0/6 mm 0,080 6,30 0,50 t km transporte áridos 3,200 0,13 0,42 Clase Mano de Obra 2,99 Clase Maquinaria 0,80 Clase Material 28,16 Precio de Ejecución Material 31,95 € U02KH040 m COLECTOR HORMIGÓN MASA D=60 cm Colector de hormigón centrifugado de D=0,60 m., colocado en drenaje longitudinal, incluso preparación de la superficie de asiento y compactado, recibido de juntas, terminado. h. Capataz 0,060 17,63 1,06 h. Peón ordinario 0,350 15,35 5,37 h. Oficial primera 0,350 17,62 6,17 h. Bandeja vibrante de 300 kg. 0,300 4,76 1,43 h. Retrocargadora neumáticos 50 CV 0,300 32,64 9,79 m. Tubo HM j.machihembrada D=800mm 1,030 25,03 25,78 m3 Mortero cem. gris II/B-M 32,5 M-5/CEM 0,020 65,85 1,32 Clase Mano de Obra 12,60 Clase Maquinaria 11,22 Clase Material 27,10 Precio de Ejecución Material 50,92 € U02VB010 ud BOQUILLA CAÑO D=60 cm. Boquilla para caño D=0,60 m., formada por imposta de 0,40x0,20 m., aletas de h=0,90 m. y espesor 0,30 m., con talud 2/1, cimientos de 0,50x0,50 m., solera entre aletas de espesor 0,25 m., incluyendo excavación, encofrado, hormigón HM-20 en cimientos y alzados, terminado. m3 EXCAVACIÓN S/C EN EMBOCADURAS 1,200 13,30 15,96 m2 ENCOF. CIMIENTOS OBRAS FÁBRICA 1,800 17,45 31,41 m3 HORMIGÓN HM-20 CIMIENTOS OBRAS FÁBRICA 0,800 107,11 85,69 m2 ENCOF. OCULTO EMBOCADURAS OBRAS FÁBRICA 1,200 19,52 23,42 m2 ENCOF. VISTO EMBOCADURAS OBRAS FÁBRICA 1,200 22,95 27,54 m2 ENCOF. IMPOSTAS OBRAS FÁBRICA 0,900 29,66 26,69 m3 HORMIGÓN HM-20 EMBOCADURAS OBRAS FÁBRICA 0,606 107,28 65,01 U03WC010 HOm3RMIGÓN COMPACTADO EN BASE Hormigón compactado en base de firme, de consistencia seca, en espesores de 20/25 cm., con 150 kg. de cemento y 50 kg. de cenizas, puesto en obra, extendido, compactado, rasanteado y curado. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 96 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 3 CUADRO DE PRECIOS Nº 2 Ref.: procdp2a FIRMES Y CAPA DE RODADURA Fec.: Código Ud Descripción Rendimiento Precio Importe h. Encargado 0,020 18,04 0,36 h. Peón ordinario 0,060 15,35 0,92 h. Motoniveladora de 200 CV 0,020 67,35 1,35 h. Rodillo vibrante autopropuls.mixto 15 t. 0,020 60,83 1,22 h Compactador asfált.neum.aut. 6/15t. 0,020 52,20 1,04 h. Cisterna agua s/camión 10.000 l. 0,020 30,14 0,60 m3 Hormigón D-200/P/20/I central 1,000 59,98 59,98 kg Cenizas volantes 50,000 0,08 4,00 m2 RIEGO DE CURADO ECR-1 5,000 0,34 1,70 m3 km transporte hormigón 40,000 0,29 11,60 Clase Mano de Obra 1,28 Clase Maquinaria 15,81 Clase Material 63,98 Precio de Ejecución Material 81,07 € U03CZ090 m2 ZAHORRA ARTIFICIAL 50% ARCENES e=30 cm Zahorra artificial, huso ZA(40)/ZA(25), en arcenes de 30 cm. de espesor, con 50 % de caras de fractura, puesta en obra, extendida y compactada, incluso preparación de la superficie de asiento. h. Capataz 0,003 17,63 0,05 h. Peón ordinario 0,004 15,35 0,06 h. Motoniveladora de 200 CV 0,004 67,35 0,27 h. Rodillo vibrante autopropuls.mixto 15 t. 0,004 60,83 0,24 h. Cisterna agua s/camión 10.000 l. 0,004 30,14 0,12 h. Camión basculante 4x4 14 t. 0,007 40,12 0,28 t. km transporte zahorra 10,000 0,13 1,30 t. Zahorra artif. ZA(40)/ZA(25) 50% 0,660 5,80 3,83 Clase Mano de Obra 0,11 Clase Maquinaria 2,21 Clase Material 3,83 Precio de Ejecución Material 6,15 € U03VC210 m2 CAPA RODADURA AC-16 SURF 50/70 S e=4 cm. D.A.<30 Suministro y puesta en obra de M.B.C. tipo AC-16 SURF 50/70 D en capa de rodadura de 4 cm. de espesor, con áridos con desgaste de los ángeles < 30, extendida y compactada, incluido riego asfáltico con emulsión catódica C60B3 ADH, filler de aportación y betún, Y aditivo predigerido de caucho RARX. t MBC. AC-16 SURF. 50/70 D NFVU D.A. <30 0,096 61,31 5,89 RIEGO DE ADHERENCIA C6083 ADH 1,000 0,39 0,39 U03RI050 m2 RIEGO DE IMPRIMACIÓN ECI Riego de imprimación, con emulsión asfáltica catiónica de imprimación ECI, de capas granulares, con una dotación de 1 kg/m2, incluso barrido y preparación de la superficie. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 07 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 4 CUADRO DE PRECIOS Nº 2 Ref.: procdp2a FIRMES Y CAPA DE RODADURA Fec.: Código Ud Descripción Rendimiento Precio Importe h. Peón ordinario 0,002 15,35 0,03 h. Cisterna agua s/camión 10.000 l. 0,001 30,14 0,03 h. Dumper convencional 2.000 kg. 0,002 5,00 0,01 h. Barredora remolcada c/motor auxiliar 0,002 10,51 0,02 h. Camión cist.bitum.c/lanza 10.000 l. 0,001 39,10 0,04 kg Emulsión asfáltica ECI 0,800 0,31 0,25 Clase Mano de Obra 0,03 Clase Maquinaria 0,10 Clase Material 0,25 Precio de Ejecución Material 0,38 € U01PB010 m. FORMACIÓN BERMA a=0,50 m h<15 cm. Formación de berma de tierra en plataforma de carretera de anchura 0,50 m. y espesor menor de 15 cm., con tierras procedentes de la excavación o de préstamos, incluso humectación, compactación, rasanteado y refino, totalmente terminado. h. Capataz 0,002 17,63 0,04 h. Peón ordinario 0,006 15,35 0,09 h. Motoniveladora de 135 CV 0,004 57,83 0,23 h. Cisterna agua s/camión 10.000 l. 0,001 30,14 0,03 h. Rodillo vibrante autopropuls.mixto 15 t. 0,001 60,83 0,06 h. Excav.hidráulica neumáticos 84 CV 48,30 h. Camión basculante 4x4 14 t. 40,12 m3 Canon tierras de préstamos 0,050 1,03 0,05 Clase Mano de Obra 0,13 Clase Maquinaria 0,37 Precio de Ejecución Material 0,50 € U17HMC031 m. M.VIAL DISCON. ACRÍLICA ACUOSA 10 cm Marca vial reflexiva discontinua blanca/amarilla, de 10 cm. de ancho, ejecutada con pintura acrílica en base acuosa con una dotación de 720 gr./m2 y aplicación de microesferas de vidrio con una dotación de 480 gr./m2, realmente pintado, excepto premarcaje. h. Oficial primera 0,005 17,62 0,09 h. Peón ordinario 0,005 15,35 0,08 h. Dumper convencional 2.000 kg. 0,002 5,00 0,01 h. Barredora remolcada c/motor auxiliar 0,003 10,51 0,03 h. Equipo pintabanda aplic. convencional 0,002 30,12 0,06 kg Pintura acrílica en base acuosa 0,072 1,50 0,11 kg Microesferas vidrio tratadas 0,048 1,00 0,05 Clase Mano de Obra 0,17 Clase Maquinaria 0,10 Clase Material 0,16 Precio de Ejecución Material 0,43 € U17VCC301 m2 CARTEL INFORMATIVO CHAPA PINTADO Cartel de chapa galvanizada pintado (carteles de obra, carteles informativos de organismos públicos etc), incluso postes galvanizados de sustentación y cimentación, colocado. HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 17 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 5 CUADRO DE PRECIOS Nº 2 Ref.: procdp2a VARIOS Fec.: Código Ud Descripción Rendimiento Precio Importe h. Capataz 0,700 17,63 12,34 h. Oficial segunda 1,450 16,62 24,10 h. Peón ordinario 1,480 15,35 22,72 h. Ahoyadora gasolina 1 persona 0,350 6,56 2,30 m2 Panel acero perfilado pintado 3,000 110,00 330,00 m. Poste galvanizado 100x50x3 mm. 6,000 15,00 90,00 m3 Hormigón HM-20/P/20/I central 0,350 83,11 29,09 Clase Mano de Obra 59,16 Clase Maquinaria 2,30 Clase Material 449,09 Precio de Ejecución Material 510,55 € U11mmm1001 ud P. A. LIMPIEZA Y TERMINACIÓN DE OBRAS Precio de Ejecución Material 330,00 € U11mmm1002 ud P. A. SEGURIDAD Y SALUD Precio de Ejecución Material 330,00 € U11mmm1003 ud P. A. TRATAMIENTO DE RESIDUOS Precio de Ejecución Material 330,00 € En ÁVILA, 9 de Febrero de 2026 EL INGENIERO DE CAMINOS CANALES Y PUERTOS MARIANO TERCEÑO GONZÁLEZ HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 27 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD PRESUPUESTO DE EJECUCIÓN MATERIAL HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 37 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 1 PRESUPUESTO Ref.: propre1 MOVIMIENTOS DE TIERRA Fec.: N.º Orden Descripción de las unidades de obra Medición Precio Importe Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra 1 MOVIMIENTOS DE TIERRA 1.1 m. Perfilado y refino de cuneta, de sección triangular en terreno de tránsito, con 14.880,00 0,36 € 5.356,80 € U01PC030 transporte de los productos resultantes a vertedero o lugar de empleo. 1.2 m3 Desmonte en tierra de la explanación con medios mecánicos, incluso transporte 20,00 2,47 € 49,40 € U01DI010 de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo hasta 1 km. de distancia. Total Capítulo 1 ................................................. 5.406,20 € HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 47 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 2 PRESUPUESTO Ref.: propre1 OBRAS DE DRENAJE Fec.: N.º Orden Descripción de las unidades de obra Medición Precio Importe 2 OBRAS DE DRENAJE 2.1 m3 Excavación en cimientos de obras de fábrica de drenaje transversal, en terreno 16,00 6,52 € 104,32 € U02AC010 flojo, incluso carga y transporte de los productos de la excavación a vertedero o lugar de empleo. 2.2 m3 Relleno localizado compactado en zanja de drenaje longitudinal, con material 7,68 3,44 € 26,42 € U02BZ010 procedente de la excavación, incluso humectación, extendido y rasanteado, terminado. 2.3 m Colector de PVC de D=31,50 cm., colocado en drenaje longitudinal sobre cama 30,00 31,95 € 958,50 € U02KP010 de arena, incluso preparación de la superficie de asiento y compactado, terminado. 2.4 m Colector de hormigón centrifugado de D=0,60 m., colocado en drenaje 4,00 50,92 € 203,68 € U02KH040 longitudinal, incluso preparación de la superficie de asiento y compactado, recibido de juntas, terminado. 2.5 ud Boquilla para caño D=0,60 m., formada por imposta de 0,40x0,20 m., aletas de 1,00 275,72 € 275,72 € U02VB010 h=0,90 m. y espesor 0,30 m., con talud 2/1, cimientos de 0,50x0,50 m., solera entre aletas de espesor 0,25 m., incluyendo excavación, encofrado, hormigón HM-20 en cimientos y alzados, terminado. Total Capítulo 2 ................................................. 1.568,64 € HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 57 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 3 PRESUPUESTO Ref.: propre1 FIRMES Y CAPA DE RODADURA Fec.: N.º Orden Descripción de las unidades de obra Medición Precio Importe 3 FIRMES Y CAPA DE RODADURA 3.1 m3 Hormigón compactado en base de firme, de consistencia seca, en espesores de 4,00 82,77 € 331,08 € U03WC010 20/25 cm., con 150 kg. de cemento y 50 kg. de cenizas, puesto en obra, extendido, compactado, rasanteado y curado. 3.2 m2 Zahorra artificial, huso ZA(40)/ZA(25), en arcenes de 30 cm. de espesor, con 50 40,00 6,15 € 246,00 € U03CZ090 % de caras de fractura, puesta en obra, extendida y compactada, incluso preparación de la superficie de asiento. 3.3 m2 Suministro y puesta en obra de M.B.C. tipo AC-16 SURF 50/70 D en capa de 44.976,00 6,28 € 282.449,28 € U03VC210 rodadura de 4 cm. de espesor, con áridos con desgaste de los ángeles < 30, extendida y compactada, incluido riego asfáltico con emulsión catódica C60B3 ADH, filler de aportación y betún, Y aditivo predigerido de caucho RARX. 3.4 m2 Riego de imprimación, con emulsión asfáltica catiónica de imprimación ECI, de 310,00 0,38 € 117,80 € U03RI050 capas granulares, con una dotación de 1 kg/m2, incluso barrido y preparación de la superficie. 3.5 m. Formación de berma de tierra en plataforma de carretera de anchura 0,50 m. y 1.050,00 0,50 € 525,00 € U01PB010 espesor menor de 15 cm., con tierras procedentes de la excavación o de préstamos, incluso humectación, compactación, rasanteado y refino, totalmente terminado. Total Capítulo 3 ................................................. 283.669,16 € HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 67 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 4 PRESUPUESTO Ref.: propre1 VARIOS Fec.: N.º Orden Descripción de las unidades de obra Medición Precio Importe 4 VARIOS 4.1 m. Marca vial reflexiva discontinua blanca/amarilla, de 10 cm. de ancho, ejecutada 4.350,00 0,43 € 1.870,50 € U17HMC031 con pintura acrílica en base acuosa con una dotación de 720 gr./m2 y aplicación de microesferas de vidrio con una dotación de 480 gr./m2, realmente pintado, excepto premarcaje. 4.2 m2 Cartel de chapa galvanizada pintado (carteles de obra, carteles informativos de 1,00 510,55 € 510,55 € U17VCC301 organismos públicos etc), incluso postes galvanizados de sustentación y cimentación, colocado. 4.3 ud P. A. LIMPIEZA Y TERMINACIÓN DE OBRAS 1,00 330,00 € 330,00 € U11mmm1001 4.4 ud P. A. SEGURIDAD Y SALUD 1,00 330,00 € 330,00 € U11mmm1002 4.5 ud P. A. TRATAMIENTO DE RESIDUOS 1,00 330,00 € 330,00 € U11mmm1003 Total Capítulo 4 ................................................. 3.371,05 € Total Presupuesto ................................................. 294.015,05 € HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 77 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD PRESUPUESTO BASE DE LICITACIÓN HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 87 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD Refuerzo de la crta. AV-P-636 Villatoro - Vadillo de la Sierra Pág.: 1 RESUMEN DE CAPÍTULOS Ref.: prores1 Fec.: Nº Orden Código Descripción de los capítulos Importe 1 1 MOVIMIENTOS DE TIERRA 5.406,20 2 2 OBRAS DE DRENAJE 1.568,64 3 3 FIRMES Y CAPA DE RODADURA 283.669,16 4 4 VARIOS 3.371,05 TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL ................................................................................................................. 294.015,05 13 % Gastos Generales.................................................................................................................................. 38.221,96 6 % Beneficio Industrial .................................................................................................................................. 17.640,90 TOTAL EJECUCIÓN POR CONTRATA ....................................................................................................... 349.877,91 21 % I.V.A....................................................................................................................................................... 73.474,36 TOTAL PRESUPUESTO C/IVA..................................................................................................................... 423.352,27 Asciende el presupuesto proyectado, a la expresada cantidad de: CUATROCIENTOS VEINTITRES MIL TRESCIENTOS CINCUENTA Y DOS EUROS CON VEINTISIETE CÉNTIMOS En ÁVILA, 9 de Febrero de 2026 EL INGENIERO DE CAMINOS CANALES Y PUERTOS MARIANO TERCEÑO GONZÁLEZ HWE5A73K6LZYAK9NCFJ4HHLY6 :nóicadilaV .dóC /se.acinortceledes.alivanoicatupid//:sptth :nóicacifireV 97 ed 97 anigáP | anoitseG ocilbuPse amrofatalp al edsed etnemacinórtcele odamrif otnemucoD