PROYECTO INSTALACION DE PUNTO DE RERCARGA DE VEHICULOS.pdf - Concesión Demanial Puntos Recarga Coche…

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Plantilla de Firmas Electrónicas del Ilustre Colegio Oficial de Ingenieros Técnicos Industriales de Cáceres RESUMEN DE FIRMAS DEL DOCUMENTO COLEGIADO1 COLEGIADO2 COLEGIADO3 COLEGIO COLEGIO OTROS OTROS PROYECTO INSTALACION DE PUNTO DE RERCARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS 2X22 KW EN PLAZA DE MOLINO Nº 1 PROX. DE LA LOCALIDAD DE JERTE (Cáceres) PETICIONARIO: OESTE SOLUCIONES ENERGETICAS SL AUTOR DEL PROYECTO: EL INGENIERO TÉCNICO INDUSTRIAL JOSÉ LUIS MARTIN HERNÁNDEZ COLEGIADO Nº 250 M E M O R I A Contenido MEMORIA. ........................................................................................................................................................ 2 1. IDENTIFICACIÓN DE LA ACTUACION. .............................................................................................. 2 2. AGENTES QUE INTERVIENEN. ......................................................................................................... 2 3. ANTECEDENTES Y OBJETO DE LA OBRA. ...................................................................................... 2 4. PETICIONARIO EMPLAZAMIENTO Y EMPRESA SUMINISTRADORA ............................................ 3 5. ACTUACIONES A REALIZAR. ............................................................................................................ 3 6. REGLAMENTACIÓN. .......................................................................................................................... 4 7. CLASIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD. ................................................................................................. 5 8. DESCRIPCIÓN PUNTO DE RECARGA .............................................................................................. 5 9. MEDIDA Y REGISTRO DE LAS RECARGAS. ..................................................................................... 7 9.1. Especificaciones generales ............................................................................................................. 8 9.2. Magnitudes a medir y registrar ........................................................................................................ 8 9.3. Otras especificaciones .................................................................................................................... 9 10. PROCEDIMIENTO DE RECARGA. ................................................................................................. 9 10.1. Provisión del servicio. ....................................................................................................................... 9 10.2. Recarga ......................................................................................................................................... 10 11. POTENCIAS PREVISTAS. ............................................................................................................ 11 12. DESCRIPCIÓN DE PROTECCIONES. ......................................................................................... 11 12.1. Cuadro de protección y medida (CPM) .......................................................................................... 11 12.2. Cuadro general de mando y protección (CGMP) ........................................................................... 12 13. CABLEADO. .................................................................................................................................. 12 13.1. Redes de distribución(acometida) ................................................................................................. 12 13.2. Derivación individual ..................................................................................................................... 12 13.3. Alimentación punto recarga ........................................................................................................... 13 13.4. Puesta a tierra. .............................................................................................................................. 13 14. OBRA CIVIL .................................................................................................................................. 13 14.1. Iluminación .................................................................................................................................... 13 14.2. Cimentaciones. .............................................................................................................................. 13 14.3. Zanjas. .......................................................................................................................................... 14 14.4. Envolventes de fábrica .................................................................................................................. 15 15. SEÑALIZACIÓN. ........................................................................................................................... 15 15.1. Señalización horizontal .................................................................................................................. 15 15.2. Señalización vertical ...................................................................................................................... 17 CALCULOS ..................................................................................................................................................... 18 16. POTENCIA INSTALADA ............................................................................................................... 19 16.1. Derivacion individual ..................................................................................................................... 20 16.2. Instalaciones interiores .................................................................................................................. 21 16.3. Toma de tierra ............................................................................................................................... 22 MEMORIA. 1. IDENTIFICACIÓN DE LA ACTUACION. ACTUACION: INSTALACIÓN DE PUNTO DE RECARGA VEHICULO ELECTRICO LOCALIDAD: JERTE 2. AGENTES QUE INTERVIENEN. AUTOR DEL PROYECTO JOSE LUIS MARTIN HERNÁNDEZ INGENIERO T. INDUSTRIAL Nº de Colegiado: 250 Calle Obispo Calderón Polo nº 22 10600.- Plasencia. Tfno: 616701929 3. ANTECEDENTES Y OBJETO DE LA OBRA. El peticionario del proyecto acogiéndose a las distintas medidas que se ha aprobado para actuaciones de apoyo a la movilidad eléctrica, pretende la construcción de una serie de puntos de recarga de vehículos eléctricos en distintas localidades de la provincia. Con este tipo de instalación se pretende los objetivos descritos en los diferentes decretos de ayudas para su implantación, entre ellos podemos señalar: ▪ Reducir las emisiones de Gases de Efecto Invernadero. ▪ Contribuir al uso de vehículos eléctricos. ▪ Mejorar la calidad de vida de la población del área funcional a través de la sostenibilidad de la movilidad urbana. ▪ Fomento de la movilidad urbana sostenible: transporte urbano limpio En base a todo ellos se hace necesario redactar el correspondiente proyecto de instalación de punto de recarga de vehículos, de forma que quede definida la actuación a realizar y pueda registrarse la mencionada instalación en el organismo competente en materia de energía para su puesta en servicio. De acuerdo con lo reflejado en Real Decreto-ley 29/2021, de 21 de diciembre, por el que se adoptan medidas urgentes en el ámbito energético para el fomento de la movilidad eléctrica, el autoconsumo y el despliegue de energías renovables. Se añade un apartado 5 al artículo 48 de la Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del Sector Eléctrico “Para la instalación de puntos de recarga no podrá exigirse por parte de las administraciones públicas competentes la obtención de licencia o autorización previa de obras, instalaciones, de funcionamiento o de actividad, de carácter medioambiental ni otras de clase similar o análogas, excepto en edificaciones del patrimonio histórico-artístico con la categoría de bien de interés cultural. Las licencias o autorizaciones previas serán sustituidas por declaraciones responsables” En nuestro caso entra dentro de lo previsto en el artículo anterior y por lo tanto ante los Ayuntamientos solo será necesario la presentación de la declaración responsable mencionada para su ejecución. 4. PETICIONARIO EMPLAZAMIENTO Y EMPRESA SUMINISTRADORA Actualmente no existe ningún punto de recarga en el municipio objeto de la presente memoria, solicitándose mediante esta, la subvención necesaria para la colocación en la localidad de un nuevo punto de recarga. El peticionario de la memoria es el OESTE SOLUCIONES ENERGETICAS S.L. con domicilio social en Avenida Virgen de Guadalupe nº 33 planta 3 y con CIF B10494771. La ubicación del punto de recarga es en el municipio de Jerte en Plaza del Molino nº 1, en red de distribución de baja tensión que parte del Centro de Transformación 3714, en el Término Municipal de Jerte propiedad de la empresa suministradora de la localidad Las coordenadas UTM de la ubicación del punto de recarga serán las siguientes: X 266.070 Y 4.455.954 Huso 30 ETRS 89 Al ser espacio público no se tiene referencia catastral de la ubicación. El objeto del proyecto comprende definir las actuaciones necesarias para la instalación del punto de recarga. La empresa suministradora de la energía será Eléctrica del Oeste Distribución SLU, siendo la tensión de la zona 230/400 V. 5. ACTUACIONES A REALIZAR. Las actuaciones que serán necesarias para la instalación de un punto de recarga serán las siguientes: • Suministro, instalación y puesta en marcha de las estaciones de recarga de doble toma y balanceo de potencia, así como todos los elementos necesarios para su funcionamiento. • Hornacina de fábrica para colocación de CPM y CGMP, incluido éstos. • Acometida desde la red de distribución hasta la CPM. • Protecciones y cableado desde CGMP hasta los puntos de recarga. • Pintado de señalización horizontal y montaje de señalización vertical. • Acceso a plataforma con protocolo OCPI y tarjeta móvil 3G. • Gastos de conexión y gestiones con la compañía eléctrica correspondiente. • Inspección por Organismo de Control Autorizado (OCA). • Gestiones administrativas para la legalización de la instalación. 6. REGLAMENTACIÓN. Tanto en la confección de la presente memoria como en su ejecución física se tendrán en cuenta las reglamentaciones vigentes, con especial atención a las que siguen: • Ordenanzas reguladoras de los Ayuntamientos afectados. • Real Decreto 842/2002, Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión. • Instrucción n.º 1/2014, de la Dirección General de Industria y Energía, sobre protecciones contra sobretensiones. • Normas particulares de Compañías eléctricas Suministradoras afectadas. • Real Decreto 1053/2014, de 12 de diciembre, por el que se aprueba una nueva Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52 «Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos», del Reglamento electrotécnico para baja tensión, aprobado por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, y se modifican otras instrucciones técnicas complementarias del mismo. • Ley 24/2013, de 26 de diciembre, del Sector Eléctrico. • Real Decreto-ley 15/2018, de 5 de octubre, de medidas urgentes para la transición energética y la protección de los consumidores. (BOE nº242 de 6 de octubre de 2018). • Norma UNE-EN 61851 de Sistema conductivo de carga para vehículos eléctricos • Norma UNE-EN 62196 de Bases, clavijas, conectores de vehículo y entradas de vehículo. Carga conductiva de vehículos eléctricos. • Materiales homologados y certificados adecuadamente del suministro. • Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción. • Real Decreto 1215/1997 de 1824 de Julio de 1.997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. • Real Decreto 485/1997 de 14 de Abril de 1.997, sobre Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. • Real Decreto 773/1997 de 30 de Mayo de 1.997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual. • Reglamento (UE) nº 305/2011 de 9 de marzo de 2011 por el que se aprueba el Reglamento Europeo de productos de la Construcción (CPR) • Real Decreto 105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición. • Decreto 20/2011, de 25 de febrero, por el que se establece el régimen jurídico de la producción, posesión y gestión de los residuos de construcción y demolición en la Comunidad Autónoma de Extremadura. • LEY 9/2017 de 8 de noviembre, de Contratos del Sector Público. • LEY16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura. • Decreto 54/2011, de 29 de abril que aprueba el Reglamento de Evaluación Ambiental de la Comunidad Autónoma de Extremadura. • Orden de 20 de julio de 2017, por la que se dictan normas de desarrollo del Decreto 49/2004, de 20 de abril, por el que se regula el procedimiento para la instalación y puesta en funcionamiento de establecimientos industriales. • Resolución de 1 de junio de 2016, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, por la que se da publicidad a la relación de establecimientos, instalaciones y productos incluidos en el Grupo II definido por el Decreto 49/2004, de 20 de abril, por el que se regula el procedimiento para la instalación y puesta en funcionamiento de establecimientos industriales, modificado por el Decreto 66/2016, de 26 de mayo. • Instrucción n.º 1/2019, de la Dirección General de Industria, Energía y Minas, por la que se determina la información que deben remitir los titulares de puntos de recarga para vehículos eléctricos de acceso público y su periodicidad. • Real Decreto-ley 29/2021, de 21 de diciembre, por el que se adoptan medidas urgentes en el ámbito energético para el fomento de la movilidad eléctrica, el autoconsumo y el despliegue de energías renovables. 7. CLASIFICACIÓN DE LA ACTIVIDAD. La actividad que aquí se va a desarrollar es de PUNTO DE RECARGA DE VEHÍCULO ELÉCTRICO, que será de utilización pública. Atendiendo a la ITC-BT-52 se considera «Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos» incluida dentro del grupo “Z”. Por tanto, se podrán hacer la siguiente clasificación desde el punto de vista eléctrico: ACTIVIDA GRUPO CLASIFICACIÓN INSTRUCCION D PUNTO RE Tipo Z (según ITC- Instalaciones de recarga situadas en exterior ITC BT 52 RECARGA BT04) Puesto que los puntos de recarga superan los 10 Kw en el exterior será necesario la elaboración de proyecto y será necesaria la inspección por Organismo de control Autorizado al finalizar la obra. 8. DESCRIPCIÓN PUNTO DE RECARGA Las características del punto de recarga MODO 3 serían los siguientes: Potencia 2x22Kw (regulado a 22Kw máximo) Tensión de alimentación 400 Vca 50-60Hz Modo de carga Tipo 3 (Según IEC 61851-1) Tomas 2 bases Tipo 2 Mennekes (Según UNE EN 62.196-2) Balanceo de potencia entre las dos SI tomas Temperatura de funcionamiento -10ºC a +50ºC Grado de protección IP 54 Protección mecánica Ik 10 (Según EN 62262) Montaje 1 Fijado a la acera y próximo a calzada Comunicación 3G/GPRS Lector RFID SI (según ISO 14443 A) Plataforma de comunicación Protocolo OCPP Información luminosa estado de carga SI Cierre de la envolvente mediante llave SI Contador trifásico con certificación SI (Según EN 50470-3) MID Bloqueo del conector Con tapas antivandálicas Protección contra sobrecorriente 40A Curva C en cada toma Protección diferencial 30mA Tipo A con reconexión automática en cada toma El esquema de la ITC-BT 52 correspondería con el “tipo 3 Esquema individual con un contador para cada estación de recarga”, puesto que se trata de puntos de recarga con suministros exclusivos para ese fin. Los puntos de recarga tienen protegidas internamente cada una de las tomas de la que dispone. Cada punto o estación de recarga deberá permitir como mínimo las siguientes funciones: • Verificación de que el vehículo se halla conectado correctamente. • Activación del sistema • Desactivación del sistema. • Señalización del estado del punto de recarga (en carga, libre, no disponible o ave riada) y de la recarga en curso. • Monitorización de los procesos de validación, conexión, carga y desconexión me diante sistema HMI (LED’s, display y/o pantalla). • Gestión de la carga del correspondiente punto de conexión utilizado. • Retención/liberación del conector durante y una vez finalizada la carga respectivamente. • Medida energética (en kWh) y otros parámetros eléctricos. • Sistema de control de acceso mediante tarjeta RFID ISO/IEC 14443A o App. Los puntos deberán llevar grabado de forma indeleble y fácilmente legible en una placa o etiqueta identificativa, los datos que se indican a continuación: o Nombre del fabricante o Referencia del equipo o Nº de serie o Fecha de fabricación o Tensión asignada (V) o Frecuencia asignada (Hz) o Corriente asignada (A) o Nº fases o Grado IP Además, el punto dispondrá de una placa en la que se indiquen con claridad las instrucciones de uso. A su vez, deberá disponer de un código QR con la información necesaria para que usuario del punto de recarga pueda acceder desde la App de gestión a ese punto de recarga y hacer uso del mismo. 9. MEDIDA Y REGISTRO DE LAS RECARGAS. La medida y registro de las recargas se realizará con el objetivo de poder comprobar la utilización real de los puntos de recarga y poder sacar conclusiones posteriores sobre el uso de las infraestructuras de recarga de vehículos eléctricos en un ámbito mayor. Se deberán aportar antes del inicio de la actividad y cuatrimestralmente los datos establecidos por la Instrucción n.º 1/2019 de la Dirección General de Industria, Energía y Minas. 9.1. Especificaciones generales Las estaciones o puntos de recarga de vehículos eléctricos, deberán llevar incorporado un sistema de medidas que permita medir y registrar a nivel individual en cada recarga, las magnitudes necesarias para cuantificar el servicio en términos económicos, así como el seguimiento del proceso de recarga. La medición de la energía suministrada a un vehículo durante el proceso de recarga deberá contemplar varios términos: • Término de energía suministrada en kWh. • Término de potencia en kW. • Intervalo horario en el que se realiza la carga. Se tratará por tanto de registrar no solo la cantidad de energía suministrada durante el proceso de carga, sino también con qué potencia máxima se ha demandado y en que franja horaria. Estas magnitudes debidamente registradas, permitirán realizar el estudio y gestión de los puntos de recarga instalados mediante la Plataforma de Gestión. Asimismo, se deberá poder vincular el registro de la recarga a un usuario de manera discriminatoria, tanto a efectos de análisis del sistema de recargas como a efectos de posible facturación o cobro de la recarga. 9.2. Magnitudes a medir y registrar Las magnitudes que se deben medir en cada estación o punto de recarga serán: • Energía eléctrica activa y reactiva (kWh y kVArh), que permita cuantificar el servicio para una futura facturación al usuario final. • Tensión de salida (V), que permita vigilar los niveles de tensión con que se ofrece el servicio y que estos se encuentran dentro de los límites establecidos por la norma EN 61851-22, de cara a la calidad y seguimiento de posibles incidencias. • Intensidad de salida (I), para conocer su evolución dentro del ciclo de carga, que permita optimizar la explotación de la instalación. • Potencia activa (kW), que permita conocer las condiciones de carga más desfavorables para la instalación y facilitar la gestión de demanda. • Hora de inicio de la recarga, hh:mm:ss. • Hora final de la recarga, hh:mm:ss. Se deberán seguir en todo momento las indicaciones establecidas en el punto 5.5 de la ITC BT-52 en lo referente a “Contador secundario de medida de energía”. El registro de las mediciones realizadas en cada estación o punto de recarga deberá permitir al menos almacenar datos correspondientes a 30 días, para cada una de las magnitudes. 9.3. Otras especificaciones 9.3.1. Lector de tarjetas, App y codificación de datos. Las tarjetas de acceso a los puntos de recarga serán de tecnología RFID Mifare, según ISO/IEC 14443A y por tanto el punto de recarga deberá ser compatible con este sistema. Además, deberá poder comandarse desde una App específicamente desarrollada para la gestión de la red mallada de movilidad eléctrica. 9.3.2. Sistema antirrobo de energía. Cuando el equipo no está en uso la toma de corriente debe estar sin tensión, evitando de esta manera cualquier riesgo eléctrico, el robo de energía y el uso indebido de la toma. El terminal de recarga deberá contar con sistemas que dificulten el robo de energía. Mientras el terminal de recarga esté en uso no se permitirá el acceso o uso de la toma de corriente a nuevos usuarios. 10. PROCEDIMIENTO DE RECARGA. Este apartado tiene como objeto describir las especificaciones técnicas para realizar la operación de recarga del vehículo eléctrico garantizando la seguridad en dicha recarga. Los actores participantes en proceso de recarga serían: • Plataforma de Gestión: responsable de la gestión del proceso, encargada de la acreditación de los usuarios de las estaciones de recarga y del proceso global de información a los mismos. • Punto de recarga: encargado de la provisión de energía al VE, de la transmisión de información sobre su uso a la Plataforma de Gestión y de la interacción con el usuario de la estación de recarga. • Usuario de la estación de recarga: persona física o jurídica que se ha dado de alta en la Plataforma de Gestión y que tiene acceso a los puntos de recarga de vehículos eléctricos. La identificación del punto de recarga estará asociada a su dirección física y se realizará según las especificaciones de la Plataforma de Gestión, incluyendo un código QR que permita al usuario de la estación de recarga acceder a la misma y hacer uso de ella vinculando la identificación QR con la App. 10.1. Provisión del servicio. El usuario de las estaciones de recarga podrá ser dado de alta en el sistema y registrado en la Plataforma de Gestión mediante dos modalidades: • Solicitud de tarjeta RFID mediante un formulario online en la Plataforma de Gestión. • Descarga de la aplicación móvil de Estaciones de Recarga y alta como usuario a través de la App. Las estaciones de recarga deberán ser compatibles con estas dos modalidades de acceso. Además, la estación de recarga podrá permitir la reserva en remoto de un punto de recarga, indicando en el propio punto su estado como “en carga” durante un tiempo a definir por el promotor. 10.2. Recarga Es la etapa repetitiva en el tiempo mediante la cual usuario de la estación de recarga realiza la carga del vehículo eléctrico. Una vez estacionado el vehículo eléctrico en la zona del punto de recarga, éste deberá permitir realizar el siguiente procedimiento de conexión: • Identificación mediante tarjeta RFID o App. • Apertura del sistema, de características antivandálicas. • El punto de recarga permite la conexión del vehículo eléctrico. • Bloqueo del cable al punto de recarga. • Cierre del sistema de características antivandálicas y comienzo de la carga. El procedimiento de desconexión será como se describe a continuación: • Identificación mediante tarjeta RFID o App. • Desconexión de la tensión de carga y apertura del sistema de características antivandálicas. • Desbloqueo del cable al punto de recarga. • El punto de recarga permitirá la desconexión del vehículo eléctrico. • Cierre del sistema antivandálico. Además, el punto de recarga verificará las siguientes especificaciones de funcionamiento: • El punto de recarga solo permitirá la apertura del sistema a la tarjeta identificativa o al usuario registrado en la App que inició el proceso de carga. • Una vez iniciado el proceso de conexión si en un tiempo de 3 minutos no se continua con el proceso indicado de carga o descarga, el punto de recarga automáticamente cancelará el proceso y bloqueará el punto de recarga, teniendo que volver a identificarse en caso de que se quiera volver a iniciar el proceso. • Existirá la posibilidad de un desbloqueo remoto del punto de recarga desde el centro de atención al cliente de la Plataforma de Gestión en caso de incidencia. • En caso de interrupción del servicio eléctrico durante un proceso de recarga, al regresar de nuevo el suministro el punto de recarga verificará si el vehículo continúa conectado y continuará el proceso hasta la finalización por parte del usuario. 11. POTENCIAS PREVISTAS. En base a las necesidades de los puntos de recarga y de acuerdo con los criterios de la propiedad, se instala un cargador con dos tomas de 22 kW, si bien tanto la acometida eléctrica desde la red de la suministradora como la cimentación para la colocación del poste de recarga, se prevén para la posibilidad de ampliación a una estación de recarga rápida de 50 kW. La potencia a instalar en la actualidad será de 2x22 kW y a contratar esa misma potencia. 12. DESCRIPCIÓN DE PROTECCIONES. 12.1. Cuadro de protección y medida (CPM) Se instalará un CPM conforme a normativa de compañía suministradora que consta de tres cuerpos: el superior para la medida y comprobación, en el intermedio para emplazar los transformadores de intensidad y en el inferior el seccionamiento con las siguientes características: • Envolvente de poliéster reforzado con fibra de vidrio con tejadillo autoventilado. • Cierres de triple acción. • Panel de poliéster troquelado para contador trifásico. • Bloque de bornes interrumpibles de comprobación de diez elementos. • Panel de poliéster troquelado para la fijación de los transformadores de intensidad y neutro. • Panel de acometida y salida para la colocación de tres transformadores de intensidad tipo CAP de hasta 300A. • Pletinas de neutro. • Velo transparente protector precintable. • Conexionado con conductor de cobre tipo H07Z-R de secciones y colores normalizados. • Tres bases portafusibles NHC-2 (400A), (sin reparto de línea). • Neutro amovible tamaño 1. • Conexionado bases portafusibles a pletinas acometidas de trafos. Dimensiones: • Alto: 1.500 mm • Ancho: 536 mm • Profundidad: 230 mm Se instalará en nueva hornacina de fábrica junto con el Cuadro General de Mando y Protección. 12.2. Cuadro general de mando y protección (CGMP) En el Cuadro General de Mando y Protección (CGMP) se instalará • 1 Protector sobretensiones transitorias y permanentes con magnetotérmico asociado. • 1 Interruptor Magnetotérmico 4x63A curva C general. • 2 Interruptor magnetotérmico 4x40A curva C para puntos de recarga. • 1 Interruptor magnetotérmico 2x16A para auxiliares. • 1 Interruptor magnetotérmico 2x10 A para alumbrado • 2 Interruptores Diferenciales tipo A de 30mA para con reconexión automática para tomas de recarga. • 1 Interruptor Diferencial tipo AC de 30mA para auxiliares. 13. CABLEADO. 13.1. Redes de distribución(acometida) Serán unipolares con conductores de cobre y tensión nominal 0,6/1kV. Según CPR la designación de cables será XZ1-K(AS) Cca-s1b, d1, a1 de 0,6/1 kV, de tensión asignada 1.000V no propagadores del incendio y con emisión de humos y opacidad reducida e irán en montaje bajo tubo empotrado o enterrado. Se realizará desde el punto de conexión facilitado por la Compañía distribuidora hasta la ubicación de la hornacina donde se encuentran juntos la CPM y el CGMP como se indica en planos. Para el caso en estudio, el inicio es en la arqueta junto a la salida del centro de transformación denominado _______________. La acometida será subterránea y se tendrá en cuenta lo siguiente: • Todo lo indicado en ITC BT 07. • Los cables irán entubados. La profundidad mínima de los tubos será de 0,6m y su diámetro interior no será inferior a 160mm. En los cruces de calzada la profundidad mínima será de 0,8m. Se instalará un tubo de reserva. • La sección de la acometida será de aluminio de 150 mm2, al objeto de dejarla prevista para una potencia total de 120 Kw. Esta sección será justificada en el apartado de calculosç • Se realizará por el margen de la calle con levantado de acerado existente y posterior reposición del mismo. • La longitud de esta línea de acometida es de 15 m. • Se instalará una arqueta de paso y registro de 0,6x0,6x0,8 m junto a la base del CMP. • Desde la arqueta se enlazará con las bases fusibles del CMP, con tubo de 110 mm de diámetro. 13.2. Derivación individual Es la parte de la instalación que, partiendo de la CMP (en estos casos no existe línea general de alimentación por tratarse de un solo usuario) suministra energía eléctrica al CGMP, donde se colocan las protecciones para el punto de recarga y una salida auxiliar para otros servicios. Está regulada por la ITC-BT-15. Según CPR la designación de cables será RZ1-K(AS) Cca-s1b,d1,a1 de 0,6/1 kV, de tensión asignada 1.000V no propagadores del incendio y con emisión de humos y opacidad reducida e irán en montaje bajo tubo para unir el contador y el CGMP dentro de la misma hornacina. La sección del conductor se justifica en el apartado de cálculos. El diametro interior del tubo será suficiente para que en el futuro pueda alojarse la sección necesaria para la potencia prevista de 100 kW 13.3. Alimentación punto recarga Es el circuito que partiendo de la CGMP suministra energía eléctrica al punto de recarga, que internamente dispone la protección magnetotérmica para cada una de las dos tomas. Está regulada por la ITC-BT-19. Según CPR la designación de cables será RZ1-K(AS) Cca-s1b,d1,a1 de 0,6/1 kV, de tensión asignada 1.000V no propagadores del incendio y con emisión de humos y opacidad reducida. El montaje será bajo tubo enterrado para unir el CGMP desde la parte inferior de la hornacina hasta el punto de recarga en su base. 13.4. Puesta a tierra. Todas las partes metálicas accesibles tendrán puesta a tierra. Se dimensionará la puesta a tierra de la instalación según ITC BT 09 e ITC BT 18 para impedir tensiones de contacto mayores a 24V. Deberá ser comprobado en obra con la medida de la impedancia de bucle a tierra para que toda la instalación sea inferior a 80 ohmios. En caso de no cumplir estos valores mínimos se colocarán más picas de tierra hasta que cumpla. 14. OBRA CIVIL 14.1. Iluminación El sistema de iluminación en la zona donde esté prevista la realización de la recarga garantizará que durante las operaciones y maniobras necesarias para el inicio y terminación de la recarga exista un nivel de iluminancia horizontal mínima a nivel de suelo de 20 lux. Se instalará para ello un punto de luz con proyector led de 30W, sobre una columna de 3,9 m que se accionará por medio de detector de presencia o actuación en el poste de recarga. 14.2. Cimentaciones. Los puntos de recarga incluyen la placa base con pernos para su fijación a la vía pública. Se prevé una cimentación que servirá para la instalación de una estación de recarga de 50 kW, por lo tanto, las dimensiones de la cimentación necesaria serán: Consideramos un terreno compacto y de acuerdo con las indicaciones del fabricante de la estanción de recarga se adoptan una medidas de (largo x ancho x alto) de 110x55x55 La base de hormigón deberá permitir el paso de los cables de potencia a través de un tubo corrugado colocado en el interior de la cimentación y a través de la plantilla de montaje. 14.3. Zanjas. Se realizará una zanja desde la red de alimentación al cuadro general para los puntos de recarga, según ITC-BT-07 del Reglamento electrotécnico de BT. La profundidad, hasta la parte inferior del cable, no será menor de 0,60 m en acera, ni de 0,80 m en calzada. El lecho de la zanja que va a recibir el cable será liso y estará libre de aristas vivas, cantos, piedras, etc. En el mismo se dispondrá una capa de arena de mina o de río lavada, de espesor mínimo 0,10 m sobre la que se colocará el tubo. Por encima del tubo irá otra capa de arena o tierra cribada de unos 0,10 m de espesor, el resto de la zanja con rellenos de la excavación hasta la reposición del acerado. Ambas capas cubrirán la anchura total de la zanja, la cual será suficiente para mantener 0,05 m entre los cables y las paredes laterales. Se colocará también una cinta de señalización que advierta de la existencia del cable eléctrico de baja tensión. Su distancia mínima al suelo será de 0,10 m, y a la parte superior del tubo de 0,25 m. 14.4. Envolventes de fábrica Se realizará una envolvente de fábrica para el módulo de medida y el cuadro eléctrico a practicar, En el documento de planos se indica un modelo de monolito de anchura suficiente para que tanto el módulo de contadores como el cuadro general queden enrasados en su parte frontal y totalmente empotrados. 15. SEÑALIZACIÓN. Se reservarán 2 plazas de aparcamiento en la vía pública para facilitar el estacionamiento exclusivo de vehículos eléctricos. Dicha recarga estará limitada al tiempo máximo que determine la señalización. Las dimensiones de la superficie horizontal que deben ocupar las plazas de estacionamiento reservadas para los distintos vehículos aparcados serán de 5,5m de longitud por 2,5m de ancho con el añadido de 1,5m para la plaza accesible. Además, se instalará una isleta para el punto de recarga y el CPM-CGMP, protegidos con 2 bolardos de acero inoxidable: El establecimiento de las reservas de estacionamiento para recarga de vehículos eléctricos requerirá de la colocación de señalización horizontal y vertical para facilitar su identificación que se describe a continuación. 15.1. Señalización horizontal La señalización para plazas de aparcamiento del vehículo eléctrico en la vía pública y en los aparcamientos privados de acceso público se realizará de la siguiente manera: • Se deberá delimitar el perímetro de la plaza a través de señalización horizontal consistente en una línea de trazo continuo o discontinuo de dimensiones 5,5mx2,5m para turismos y furgonetas. • En el interior de dicho perímetro debe indicarse, de forma visible y legible desde al menos 5 metros que se trata de una plaza reservada para vehículos eléctricos. Para ello, se deberá incluir el logo en color blanco en el centro de la superficie: • La interior de la plaza de aparcamiento estará pintado de color verde de tipo RAL 6037 o Pantone 2258 C (verde puro) para identificar claramente la plaza de aparcamiento reservada al vehículo eléctrico. Muestra de color RAL 6037 o Pantone 2258 C El esquema de señalización horizontal de un aparcamiento reservado para un vehículo eléctrico sería: 15.2. Señalización vertical La señalización vertical del aparcamiento en la vía pública de los vehículos eléctricos deberá incorporar una señal tipo R-308 (estacionamiento prohibido) acompañada de un cartel aclaratorio tipo S-860. • La Señal R-308 prohíbe estacionar en la ubicación indicada y según las especificaciones establecidas, pero no impide la parada. Mediante esta señal, el vehículo que se estacione en la ubicación afectada por la misma podrá ser sancionado e incluso retirado por la policía local del municipio, actuando de manera disuasoria contra los conductores de vehículos que no sean eléctricos. Señal tipo R-308 • La utilización del cartel tipo S-860 servirá para aclarar que se permite el estacionamiento a vehículos eléctricos en exclusiva y se deberá indicar la delimitación del tiempo máximo de estacionamiento de este tipo de vehículos. Ejemplo de cartel tipo S-860 para aparcamiento de vehículo eléctrico Plasencia, marzo 2022 CALCULOS 16. POTENCIA INSTALADA La potencia instalada en el punto de recarga será la siguiente: RECEPTORES POTENCIA CANTIDAD TOTAL TOMAS DE RECARGA 22000 2 44000 Toma corriente auxiliar 3450 1 3450 Punto luz led 30 W 30 1 30 TOTAL POTENCIA INSTALADA 47480 16.1. Acometida eléctrica: Como se menciona en la memoria, la línea de acometida en la red de la empresa suministradora se prevé para una potencia mucho mayor que la instalada en la actualidad con objeto de no realizar actuaciones posteriores en caso de aumentos o cambios en las estaciones de recarga. Se utilizarán cables con aislamiento tipo XZ1 (S), de las características siguientes: • Conductor Aluminio. • Secciones 240 mm². • Tensión asignada 0,6/1 kV. • Aislamiento Polietileno reticulado (XLPE). • Cubierta Poliolefina (Z1). • Categoría de resistencia al incendio UNE-EN 60332-1-2 (S) seguridad. La distribución se realizará en sistema trifásico a las tensiones de 400 V entre fases y 230 V entre fase y neutro. Las características de los conductores en régimen permanente a serán las siguientes: Sección de R - 20º X fase en mm² en Ω/km en Ω/km 50 0,641 0,080 95 0,320 0,076 150 0,206 0,075 240 0,125 0,070 Las Intensidades máximas admisibles se indican en la tabla siguiente: Al aire Sección de Directamente En tubular protegido fase en mm² soterrados soterrada del sol 50 135 115 125 95 200 175 200 150 260 230 290 240 420 320 390 𝑃·𝐶 120000𝑥1 𝐼 = 𝑠 = = 192,68 𝐴 √3·𝑈·cos𝜑 1,73𝑥400𝑥0,9 Para el cálculo de la conductividad del conductor a la temperatura de trabajo se emplean las siguientes formulas. 2 T =T + ( T −T ) x  I   0 max 0  I  max Donde: - T Temperatura de trabajo del conductor - T Temperatura ambiente del conductor. En este caso 25 0 - T Temperatura máxima admisible para el conductor. En este caso 90 max - I Intensidad que circula por la línea - I Intensidad admisible para el conductor. Para S=150 I = 230 max max La resistencia a la temperatura de trabajo la obtendremos de la fórmula:   R = R 1+(T −20) 20 Donde ▪ R Resistencia del conductor a la temperatura de trabajo ▪ R Resistencia del conductor a 20º 20 ▪ α Coeficiente de dilatación con la temperatura ▪ T Temp.de trabajo del conductor a intens. en régimen permanente. La fórmula de cálculo de la caída de tensión de acuerdo con el proyecto tipo Iberdrola es: Pxl ( ) e = x R + Xtg 10xU2 Donde: - P Potencia a transportar - l Longitud de la línea - U Tensión de suministro - R Resistencia del conductor a la temperatura de trabajo - X Reactancia de la línea - Tg φ Tangente de fi Con estos datos la caída de tensión ser, por tanto: LÍNEA POTENCIA LONG. INTENS. I ADM. Tº TRAB SECCION RESIS 20º RESIS Tº X %U L1 120000 25 192,68 230 45,87 150 0,206 0,248 0,075 0,52 16.2. Derivacion individual Las características previstas para esta línea son las siguientes: Potencia instalada ............................. 47480 W. Longitud ........................................... 10 m. Sección ............................................. 25 mm² Factor de potencia ............................ 0,9 Tensión ............................................. 400 V. Montaje ............................................. Bajo tubo 𝑃·𝐶 47480𝑥1 𝐼 = 𝑠 = = 76,23 𝐴 √3·𝑈·cos𝜑 1,73𝑥400𝑥0,9 La intensidad máxima admisible para líneas de tipo de instalación B1, de acuerdo con la norma UNE 20460 es de 80 A. mayor que los 82,16 A calculados. La caída de tensión que tenemos en la derivación individual será: √3·𝐼·𝑙·cos𝜑 1,73𝑥76,23𝑥10𝑥0,9 𝑢 = = = 0,99 𝑉 48·𝑆 48𝑥25 que corresponde al 0,25%, menor que el 1,5% autorizado para derivaciones individuales para un solo abonado. Se ha calculado la caída de tensión considerando los conductores a su temperatura máxima permitida en régimen permanente. 16.3. Instalaciones interiores 16.3.1. Poder de corte de aparamenta y cálculo de potencia de cortocircuito Para realizar el cálculo de las corrientes de cortocircuito que se pueden presentar en los distintos cuadros de mando y protección, seguiremos el método señalado en el Anexo 3 de la Guía Técnica de Aplicación del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión publicada por el Ministerio de Ciencia y Tecnología. En ella se establece: Como generalmente se desconoce la impedancia del circuito de alimentación a la red (impedancia del transformador, red de distribución y acometida) se admite que en caso de cortocircuito la tensión en el inicio de las instalaciones de los usuarios se puede considerar como 0,8 veces la tensión de suministro. Se toma el defecto fase tierra como el más desfavorable y además se supone despreciable la inductancia de los cables. Esta consideración es válida cuando el Centro de Transformación, origen de la alimentación, está situad o fuera del edificio o lugar del suministro afectado, en cuyo caso habría que considerar todas las impedancias. Por lo tanto, se puede utilizar la siguiente fórmula simplificada: 0,8·𝑈 𝐼 = 𝑐𝑐 𝑅 Donde: I = Intensidad de cortocircuito máxima en punto considerado cc U = Tensión de alimentación fase neutro (230 V.) R = Resistencia del conductor de fase entre el punto considerado y la alimentación. Normalmente el valor de R deberá tener en cuenta la suma de las resistencias de los conductores entre la Caja General de Protección y el punto considerado en el que se desea calcular el cortocircuito (los distintos cuadros con dispositivos de mando y protección). Para el cálculo de R se considerará que los conductores se encuentran a una temperatura de 20º C, para obtener así el valor máximo posible de I . cc El valor de la Resistencia de conductores lo obtendremos de la expresión: R =  L/ S tomando  un valor de 0,018  mm2/m para conductores de cobre y de 0,029  mm2/m para los conductores de aluminio. La longitud que se tendrá en cuenta es el doble de la indicada en la formula. TRAMO CONDUCTOR LONG. SECCION RESISTENCIA I CC LGA Cobre 10 16 0,0225 8177,78 Por tanto, el interruptor general tendrá un poder de ruptura (10 kA) superior a la calculada. 16.2.3. Circuitos interiores. Del cuadro general de mando y protección, partirán los circuitos interiores, resumiéndose los cálculos de los mismos en los cuadros que a continuación se relacionan. Los circuitos serán monofásicos y trifásicos, las siguientes expresiones: Intensidad Caída de tensión 𝑃 2·𝐼·𝑙·cos𝜑 𝐼 = 𝑢 = 𝑈·cos𝜑 𝛾·𝑆 𝑃 1,73·𝐼·𝑙·cos𝜑 𝐼 = 𝑢 = √3·𝑈·cos𝜑 𝛾·𝑆 CIRCUITO POTENCIA LONGITUD SECCION INTENSIDAD CAIDA TENS %CAIDA TOTAL TOMA RVE 22000 2 10 44,16 0,29 0,07 U. VAR. 3450 3 2,5 6,92 0,27 0,07 PUNTO LUZ 30 15 1,5 0,14 0,05 0,02 Como se puede observar de los resultados inferiores, se obtienen caídas de tensión inferiores al 3 y 5% reglamentado para circuitos interiores. 16.3. Toma de tierra Se establecerá una red de conductores de protección que se unirá a través de picas de acero cobreado de 2 metros de longitud y 14 mm de 0, siendo esta unión con conductor de cobre de 35 mm2 de sección. Según la Instrucción ITC-BT-24 del Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión, la resistencia máxima de tierra se expresa de la forma siguiente: 24 𝑅 = 𝐼 𝑠 donde: R = Resistencia máxima de tierra en ohmios. I = Sensibilidad del diferencial en amperios. s Como existen relés diferenciales de alta sensibilidad, para el cual tenemos: R = 24/0,03 = 800 Ohmios La toma de tierra estará constituida por picas de acero cobreado de las características descritas anteriormente, instalándose las necesarias para conseguir un valor de resistencia a tierra inferior al calculado. Número de expediente: NSEOD2200546 OESTE SOLUCIONES ENERGÉTICAS, S.L.U. Att: FRANCISCO DEL AMO PINO 10002 CÁCERES (Cáceres) Cáceres, 20 de abril de 2022 ASUNTO: Solicitud de suministro eléctrico para Punto de Recarga Pública de Vehículo eléctrico en el término municipal de Jerte (Cáceres). En relación a su solicitud de suministro eléctrico para Punto de Recarga Pública de Vehículo eléctrico, situado en la Plaza del Molino Nº1 (próximo) del término municipal de Jerte (Cáceres), le informamos que hemos procedido a la apertura del expediente NSEOD2200546. Como continuación al mismo, le adjuntamos las condiciones técnicas en las que será atendida su solicitud. El plazo de validez de las mismas es de seis meses a contar desde la recepción de este escrito. Una vez finalizado este plazo, el expediente caducará y perderá su validez. Asimismo, le informamos que las condiciones técnicas dejarán de tener validez si alguno de los datos aportados en la previsión de suministro no coinciden con la situación real o se producen modificaciones sobre las características de la solicitud. En caso de aceptación de las condiciones técnicas, rogamos nos remitan firmado y sellado el duplicado del documento correspondiente para poder continuar con la tramitación de su expediente. Por último, una vez finalizados los trabajos para poder energizar el suministro, incluyendo la instalación de enlace, rogamos nos lo comunique por correo electrónico a acometidas@eosa.es, informando en el asunto del número de expediente y adjuntando fotografía de los trabajos realizados, y así poder llevar a cabo los trabajos de conexión con la red de distribución, dejando el suministro preparado para la contratación. En la confianza de dar adecuada respuesta a su solicitud, aprovechamos la ocasión para saludarle muy atentamente, Por Eléctrica del Oeste Distribución, SLU. Documentos adjuntos: • Pliego de condiciones técnicas sobre expediente NSEOD2200546 y copia para su aceptación con anexo de condiciones técnicas para equipos de medida. Número de expediente: NSEOD2200546 Número de expediente: NSEOD2200546 Solicitante: OESTE SOLUCIONES ENERGÉTICAS, S.L.U. Emplazamiento: PLAZA DEL MOLINO Nº1(próximo), Jerte (Cáceres). Uso del suministro: Punto de Recarga Pública de Vehículo eléctrico Potencia Solicitada: 44,00 kW (400V) Cáceres, 20 de abril de 2022 PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS En contestación a su solicitud de suministro eléctrico para Punto de Recarga Pública de Vehículo eléctrico, situado en la Plaza del Molino Nº1 (próximo) del término municipal de Jerte (Cáceres), con número de expediente NSEOD2200546 y de acuerdo con el capítulo VII del Real Decreto 1048/2013, de 27 de diciembre, sobre el régimen de acometidas eléctricas y demás actuaciones necesarias para atender el suministro eléctrico, le pasamos a detallar las condiciones técnicas en las que será atendida su solicitud. En primer lugar, le informamos que, las instalaciones de nueva extensión de red necesarias para atender su suministro no se encuentran dentro de lo dispuesto en el artículo 21.3, del Real Decreto Legislativo 7/2015, de 30 de octubre, donde se aprueba el texto refundido de la Ley de Suelo, por lo tanto las infraestructuras eléctricas necesarias1 para conectarse a la red de distribución de esta Empresa Distribuidora deberán ser costeadas íntegramente por el solicitante, sin que proceda el cobro de derechos de extensión por parte de esta Empresa Distribuidora, tal y como se establece en el artículo 25 del Real Decreto 1048/2013, de 27 de diciembre. El punto de conexión a la red de distribución de esta Empresa Distribuidora será el siguiente: - Red de distribución de baja tensión que parte del Centro de Transformación 3714, en el Término Municipal de Jerte, Cáceres. El equipo de medida se instalará en un mechinal junto al acerado perimetral del centro de transformación, (se adjunta plano con puntos de conexión). 1 Comprendiendo tanto la obra civil como la eléctrica. Número de expediente: NSEOD2200546 Una vez finalizados los trabajos para poder energizar los suministros, incluyendo las instalaciones de enlaces, rogamos nos lo comunique por correo electrónico a acometidas@eosa.es, informando en el asunto del número de expediente y adjuntando fotografías de los trabajos realizados, y así poder llevar a cabo los trabajos de conexión con la red de distribución, dejando los suministros preparados para la contratación. Las características del equipo de medida (transformadores y equipo totalizador), se ajustarán a lo establecido en el Real Decreto 1110/2007, de 24 de Agosto, por el que se aprueba el Reglamento unificado de puntos de medida del sistema eléctrico. Asimismo, el equipo de medida deberá cumplir con las características y las funciones de telegestión del sistema PRIME, aprobado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo y adoptado por esta Empresa Distribuidora, Resolución de la Dirección General de Política Energética y Minas por la que se autoriza a Sociedad Cooperativa de Productores y Distribuidores de Electricidad de España (CIDE) el sistema de telegestión y telemedida, los equipos asociados y los protocolos específicos, de 12 de mayo de 2009. Una vez aceptadas estas condiciones técnicas tendrán una validez de tres meses a contar desde la firma de la aceptación. Una vez finalizado este plazo, el expediente caducará y perderá su validez. Le informamos que las condiciones técnicas dejarán de tener validez si alguno de los datos aportados en la previsión de suministro no coinciden con la situación real o se producen modificaciones sobre las características de la solicitud. Si desean realizar alguna consulta o aclaración les agradeceremos se pongan en contacto con el Gestor de su expediente, D. Juan Carlos Encinas Serrano, en el teléfono 927 22 57 00 o en nuestra Oficina Técnica de Cáceres, sita en Avda. Virgen de Guadalupe, 33, de dicha localidad. En espera de sus noticias aprovechamos la ocasión para saludarles atentamente, Por Eléctrica del Oeste Distribución, SLU. Número de expediente: NSEOD2200546 Número de expediente: NSEOD2200546 Solicitante: OESTE SOLUCIONES ENERGÉTICAS, S.L.U. Emplazamiento: PLAZA DEL MOLINO Nº1(próximo), Jerte (Cáceres). Uso del suministro: Punto de Recarga Pública de Vehículo eléctrico Potencia Solicitada: 44,00 kW (400V) Cáceres, 20 de abril de 2022 PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS En contestación a su solicitud de suministro eléctrico para Punto de Recarga Pública de Vehículo eléctrico, situado en la Plaza del Molino Nº1 (próximo) del término municipal de Jerte (Cáceres), con número de expediente NSEOD2200546 y de acuerdo con el capítulo VII del Real Decreto 1048/2013, de 27 de diciembre, sobre el régimen de acometidas eléctricas y demás actuaciones necesarias para atender el suministro eléctrico, le pasamos a detallar las condiciones técnicas en las que será atendida su solicitud. En primer lugar, le informamos que, las instalaciones de nueva extensión de red necesarias para atender su suministro no se encuentran dentro de lo dispuesto en el artículo 21.3, del Real Decreto Legislativo 7/2015, de 30 de octubre, donde se aprueba el texto refundido de la Ley de Suelo, por lo tanto las infraestructuras eléctricas necesarias2 para conectarse a la red de distribución de esta Empresa Distribuidora deberán ser costeadas íntegramente por el solicitante, sin que proceda el cobro de derechos de extensión por parte de esta Empresa Distribuidora, tal y como se establece en el artículo 25 del Real Decreto 1048/2013, de 27 de diciembre. El punto de conexión a la red de distribución de esta Empresa Distribuidora será el siguiente: - Red de distribución de baja tensión que parte del Centro de Transformación 3714, en el Término Municipal de Jerte, Cáceres. El equipo de medida se instalará en un mechinal junto al acerado perimetral del centro de transformación, (se adjunta plano con puntos de conexión). 2 Comprendiendo tanto la obra civil como la eléctrica. Número de expediente: NSEOD2200546 Una vez finalizados los trabajos para poder energizar los suministros, incluyendo las instalaciones de enlaces, rogamos nos lo comunique por correo electrónico a acometidas@eosa.es, informando en el asunto del número de expediente y adjuntando fotografías de los trabajos realizados, y así poder llevar a cabo los trabajos de conexión con la red de distribución, dejando los suministros preparados para la contratación. Las características del equipo de medida (transformadores y equipo totalizador), se ajustarán a lo establecido en el Real Decreto 1110/2007, de 24 de Agosto, por el que se aprueba el Reglamento unificado de puntos de medida del sistema eléctrico. Asimismo, el equipo de medida deberá cumplir con las características y las funciones de telegestión del sistema PRIME, aprobado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo y adoptado por esta Empresa Distribuidora, Resolución de la Dirección General de Política Energética y Minas por la que se autoriza a Sociedad Cooperativa de Productores y Distribuidores de Electricidad de España (CIDE) el sistema de telegestión y telemedida, los equipos asociados y los protocolos específicos, de 12 de mayo de 2009. Una vez aceptadas estas condiciones técnicas tendrán una validez de tres meses a contar desde la firma de la aceptación. Una vez finalizado este plazo, el expediente caducará y perderá su validez. Le informamos que las condiciones técnicas dejarán de tener validez si alguno de los datos aportados en la previsión de suministro no coinciden con la situación real o se producen modificaciones sobre las características de la solicitud. Si desean realizar alguna consulta o aclaración les agradeceremos se pongan en contacto con el Gestor de su expediente, D. Juan Carlos Encinas Serrano, en el teléfono 927 22 57 00 o en nuestra Oficina Técnica de Cáceres, sita en Avda. Virgen de Guadalupe, 33, de dicha localidad. En espera de sus noticias aprovechamos la ocasión para saludarles atentamente, Conforme el solicitante con las condiciones Por Eléctrica del Oeste Distribución, SLU. técnicas (Firma y sello, nombre, DNI y fecha) Número de expediente: NSEOD2200546 Número de expediente: NSEOD2200546 Solicitante: OESTE SOLUCIONES ENERGÉTICAS, S.L.U. Emplazamiento: PLAZA DEL MOLINO Nº1(próximo), Jerte (Cáceres). Uso del suministro: Punto de Recarga Pública de Vehículo eléctrico Potencia Solicitada: 44,00 kW (400V) Cáceres, 20 de abril de 2022 ANEXO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARA EQUIPOS DE MEDIDA Medida en baja tensión La medida de la energía eléctrica debe realizarse por medio de contadores, bien sea en forma directa; o bien indirectamente a través de transformadores de medida. Se debe efectuar preferentemente en el lugar más próximo posible a la frontera entre la Empresa Distribuidora y el cliente, situándose el equipo en la parte propiedad de éste. La clase de precisión de los elementos que integran el equipo de medida será mejor o igual a lo indicado en la tabla siguiente: P(kW) Tipo de Contador Contador Trafos. De Trafos de Potencia Medida de De Intensidad Tensión contratada Activa Reactiva P ≥ 10.000 1 0,2S 0,5 0,2S 0,2 10.000 > P > 450 2  C  1 0,5S 0,5* 450≥ P >50 3  B  2 0,5S* 0,5* 50≥ P >15 4  B  2 0,5S* 0,5* P ≤ 15 5  A  3 * Si el equipo requiere transformadores. La medida a clientes con potencia contratada < 15 kW. debe realizarse en baja tensión mediante contadores directos electrónicos que se ajustarán a lo establecido en el Real Decreto 1110/2007, de 24 de Agosto, por el que se aprueba el Reglamento unificado de puntos de medida del sistema eléctrico. Asimismo, el equipo de medida deberá cumplir con las características y las funciones de telegestión del sistema PRIME, aprobado por el Ministerio de Industria, Energía y Turismo y adoptado por esta Empresa Distribuidora. Los suministros de potencia superior a 15 kW. deben ser trifásicos. Los contadores tienen que ser electrónicos, que se ajustarán a la legislación vigente y con el protocolo de comunicaciones IEC-870. Según el Real Decreto 1164/2001, de 26 de octubre, por el que se establecen tarifas de acceso a las redes de transporte y distribución de energía eléctrica, en su artículo 5.4.5, establece: Número de expediente: NSEOD2200546 “Es potestad del cliente con suministro en alta tensión inferior a 36 kV, y que disponga de un transformador de potencia no superior a 50 kVA, o de potencia superior a 50 kVA, en instalación intemperie sobre poste, realizar la medida en baja tensión y facturar en una tarifa de alta tensión. Para ejercer este derecho deberá comunicarlo a la empresa distribuidora. En este caso la energía medida por el contador se incrementará en 0,01 kWh por cada kVA de potencia nominal del transformador, durante cada hora del mes, y la energía consumida medida se recargará, además, en un 4 por 100. La potencia de facturación será un 4 por 100 superior a la medida si su valor se determina en el lado de baja tensión del transformador.” EMPLAZAMIENTO PUNTO DE CONEXIÓN NUEVO SUMINISTRO EN JERTE ELÉCTRICA DEL OESTE DISTRIBUCIÓN S.L.U. 1 PLANO DE CONEXIÓN ESTUDIO DE SEGURIDAD Y SALUD 1. OBJETO. Con el presente Estudio Básico de Seguridad y Salud se pretende que mediante su seguimiento se prevengan y reduzcan en lo posible el número de accidentes laborales y la gravedad de los mismos, anulándolos en el mejor de los casos. Un estudio apriorístico de los diferentes riesgos que se van a suceder durante la ejecución de las obras, permitirá superar las soluciones y adoptar aquellas que se consideren más oportunas, sin tener que recurrir a actuaciones imprevistas. De acuerdo con el Real Decreto1627/1997 de 24 de Marzo que establece, en el marco de la Ley 31/1995 de 8 de Noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales, las disposiciones mínimas de Seguridad y salud aplicables en las obras de Construcción e Instalaciones. Según este real decreto en apartado 4 se justica la no obligatoriedad de realizar un estudio de seguridad y salud: a) Que el presupuesto de ejecución por contrata incluido en el proyecto sea igual o superior a 75 millones de pesetas (450.759 €), en este caso el presupuesto es 98.613,15 €, cantidad inferior al mínimo según normativa por ello no es necesario Estudio de Seguridad y salud. b)Que la duración estimada sea superior a 30 días laborables, empleándose en algún momento a más de 20 trabajadores simultáneamente, en este caso duración del proyecto es de 4 semanas y el número de trabajadores simultáneamente inferior a 20, es por ello que no es necesario Estudio de seguridad de Salud. c) Que el volumen de mano de obra estimada, entendiendo por tal la suma de los días de trabajo del total de los trabajadores en la obra, sea superior a 500, el valor para este proyecto es de 426,02 cantidad inferior al mínimo según normativa por ello no es necesario Estudio de Seguridad y salud. d) Las obras de túneles, galerías, conducciones subterráneas y presas, este proyecto no contempla ninguna de estas obras, por ello que no es necesario Estudio de seguridad de Salud. Según las premisas anteriores no es obligatorio Estudio de Seguridad y Salud y por ello se redacta este Estudio Básico de Seguridad y Salud. El Estudio básico de Seguridad y Salud, debe servir también de base para que las Empresas Constructoras, Subcontratistas y trabajadores autónomos que participen en las obras, antes del comienzo de la actividad en las mismas, puedan elaborar un Plan de Seguridad y Salud tal y como indica el artículo del Real Decreto citado. Conforme se especifica en el apartado 2 del Artículo 6 del R.D. 1627/1.997, el Estudio Básico deberá precisar: • Las normas de seguridad y salud aplicables en la obra. • La identificación de los riesgos laborales que puedan ser evitados, indicando las medidas técnicas necesarias. • Relación de los riesgos laborales que no pueden eliminarse conforme a lo señalado anteriormente especificando las medidas preventivas y protecciones técnicas tendentes a controlar y reducir riesgos valorando su eficacia, en especial cuando se propongan medidas alternativas (en su caso, se tendrá en cuenta cualquier tipo de actividad que se lleve a cabo en la misma y contendrá medidas específicas relativas a los trabajos incluidos en uno o varios de los apartados del Anexo II del Real Decreto.) • Previsiones e informaciones útiles para efectuar en su día, en las debidas condiciones de seguridad y salud, los previsibles trabajos posteriores. 2. NORMAS DE SEGURIDAD APLICABLES EN LA OBRA • Ley 31/ 1.995 de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales. • Real Decreto 485/1.997 de 14 de abril, sobre Señalización de seguridad en el trabajo. • Real Decreto 486/1.997 de 14 de abril, sobre Seguridad y Salud en los lugares de trabajo. • Real Decreto 487/1.997 de 14 de abril, sobre Manipulación de cargas. • Real Decreto 773/1.997 de 30 de mayo, sobre Utilización de Equipos de Protección Individual. • Real Decreto 39/1.997 de 17 de enero, Reglamento de los Servicios de Prevención. • Real Decreto 1215/1.997 de 18 de julio, sobre Utilización de Equipos de Trabajo. • Real Decreto 1627/1.997 de 24 de octubre, por el que se establecen disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción. • Estatuto de los Trabajadores (Ley 8/1.980, Ley 32/1.984, Ley 11/1.994). • Ordenanza de Trabajo de la Construcción, Vidrio y Cerámica (O.M. 28-08-70, O.M. 28-07-77, O.M. 4-07-83, en los títulos no derogados). 3. DESCRIPCIÓN DE LAS OBRAS. En la Memoria se describe la ejecución de las obras, que a los efectos que nos ocupan los podemos definir en los siguientes métodos operativos: 3.1 EXCAVACIÓN EN ZANJAS. Teniendo en cuente los medios mecánicos y humanos a utilizar para el desarrollo de este trabajo, el método operativo y las precauciones para evitar accidentes serán: - Se prohíbe permanecer o trabajar al pié de un frente de excavación, recientemente abierto antes de haber procedido a su saneo. - Las maniobras de carga de camiones, se dirigirá por el capataz encargado o el vigilante de la obra. - En las maniobras de aproximación de vehículos al borde de excavación nunca se situarán a menos de 4 m. del borde de la zanja. - Se separarán las vías de acceso al corte de máquinas y personas. Si no es posible, se colocarán vallas protectoras en el acceso de personas. - Los caminos de circulación se mantendrán limpios, evitando baches, blandones, barrizales, etc. - Las zanjas quedarán señalizadas, especialmente con señales luminosas para las horas de noche. 3.2 VERTIDOS DE HORMIGÓN. - Se mantendrá una limpieza esmerada durante esta fase, eliminando puntas, alambres, rectos de madera, etc. - Se establecerán una distancia mínima de 2 m. con fuertes topes de final de recorrido para los camiones hormigoneras. - Antes del vertido del hormigón, se comprobará la buena estabilidad del conjunto por el técnico de la empresa calificado. - Se prohíbe la permanencia de operarios en la zona de batido de cargas y durante el izado de tablones, sopandas, puntales, etc. 3.3 COLOCACIÓN DE TUBOS. - Se tendrán especial cuidado con las condiciones existentes y que se reflejan en el Plano correspondiente del Proyecto de Construcción. - Se apilarán los tubos en una superficie horizontal, sobre durmientes de madera. Si la superficie es inclinada, se delimitarán con pies derechos que impidan que los conductos rueden o se deslicen por cualquier causa. - Una vez montadas los tubos por los operarios, se procederá a enterrarlos con el relleno adecuado, mediante medios mecánicos tomando las mismas precauciones que para la colocación de los mismos. 3.4 COLOCACIÓN DE CONDUCTORES ENTERRADOS. - Los conductores eléctricos se introducirán en los tubos en vanos no superiores a los 50 mts, debiendo los operarios ir provisto de guantes adaptados al material. 3.5 GRAPEADO DE CONDUCTORES E INSTALACIÓN DE PUNTOS DE LUZ. - El grapeado de conductores y la instalación de puntos de luz y otros elementos se efectuará con escaleras protegidas con elementos antideslizantes, hasta la altura máxima permitida. En otro caso deberán emplearse andamios apropiados. - La escalera deberá ser trasladada tantas veces como sea necesario, de forma que los operarios no tengan que perder la verticalidad una vez este subido en ella. - Se señalizará la situación de la escalera. 3.6 INSTALACIONES ELÉCTRICAS. - Todas las conexiones eléctricas se efectuarán sin tensión, debiéndose comprobar previamente la inexistencia de ésta por medio de aparatos medidores. Se emplearán útiles aislados. 3.7 INSTALACIONES ELÉCTRICAS PROVISIONALES. - Las secciones de los conductores serán las adecuadas según la potencia a suministrar. Tendrán un nivel de aislamiento de 1 Kv. y no tendrán empalmes. - Habrá un cuadro general de obra normalizado y autorizado. Tanto éste como los cuadros secundarios serán estancos, con llave, y dispondrán de puesta a tierra. - El tendido de conductores se hará respetando la normativa vigente, sin interferir la circulación de vehículos ni peatones. - Todas las líneas irán protegidas por interruptores magnetotérmicos y diferenciales de alto poder de corte, según sea para alumbrado o fuerza (30 y 300 mA. respectivamente.). 3.8 PRESUPUESTO, PLAZO DE EJECUCIÓN Y MANO DE OBRA. PRESUPUESTO: El presupuesto de ejecución material de la obra es 27.376,59 €. PLAZO DE EJECUCIÓN: El plazo de ejecución previsto es de 90 días. PERSONAL PREVISTO Se prevé un número máximo de 4 operarios. 3.9 INTERFERENCIAS Y SERVICIOS AFECTADOS. Se instalarán los puntos de recarga y no se prevé interferencias, aunque se puede interrumpir temporalmente el paso por acerados o parte de una calzada, para lo que se colocarán las oportunas señales de advertencias y cerramientos en caso necesarios, facilitando los accesos a las viviendas o locales, en caso de zanjas o vertidos de hormigón. 4. ANÁLISIS DE RIEGOS. De acuerdo con el tipo de la presente obra, agruparemos los riesgos que se puedan producir según las actividades a realizar, para así estudiar y dimensionar los medios de seguridad necesarios para evitar los citados riesgos. 4.1 EN EXCAVACIONES: - Desprendimientos y proyecciones. - Caídas del personal a distinto nivel. - Golpes de o contra objetos. - Vuelcos de vehículos y máquinas. - Atropellos y colisiones. - Explosiones e incendios. - Atrapamientos. - Ruido. - Polvo. - Emanaciones. 4.2 EN SOSTENIMIENTOS: - Golpes de o contra objetos. - Atrapamientos. - Sobreesfuerzos. - Caídas de personal al mismo y distinto nivel. - Salpicaduras. - Proyecciones. 4.3 EN HORMIGONES Y OTROS: - Golpes de o contra objetos. - Atrapamientos. - Caídas de personal. - Atropellos y colisiones. - Calambres y descargas eléctricas. - Caída de material. - Polvo. 4.4 EN ELECTRICIDAD: - Descargas eléctricas. - Quemaduras. - Cortocircuitos con proyección de material. 4.5 RIESGOS A TERCEROS: - Derivados del transporte y movimiento de vehículos y maquinaria en el área de obra. - Ruidos. - Polvo. - Caídas en zanjas y en accesos a viviendas. - Embarramientos. 4.6 RIESGOS ELÉCTRICOS: 4.6.1 RIESGOS: - Caída de personas al mismo nivel. - Caída de personas a distinto nivel. - Caídas de materiales y equipos de fijación inadecuados o colocados inestablemente. - Cortes por manejo de herramientas manuales. - Cortes por manejo de las guías y conductores. - Punzamientos por elementos conductores de cobre. - Sobreesfuerzos y dislocaciones por adoptar posturas forzadas. - Golpes y contusiones por el manejo inadecuado de equipos y aparatos. - Golpes, contusiones y punzamientos causados por materiales mal acopiados. - Cortes en las manos provocados por el material de embalaje o por bordes afilados de los elementos que se manejan. - Electrocución o quemaduras por la mala protección de cuadros eléctricos. - Electrocución o quemaduras por maniobras incorrectas en las líneas. - Electrocución o quemaduras por uso de herramientas sin aislamiento. - Electrocución o quemaduras por puenteo de los mecanismos de protección (interruptores diferenciales, etc.). - Electrocución o quemaduras por conexionados directos sin clavijas macho-hembra. - Explosión de los grupos de transformación durante la entrada en servicio. - Incendio por incorrecta instalación de la red eléctrica. 4.6.2 NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS: - El almacenamiento de material eléctrico se realizará en el lugar designado al efecto. - En la fase de obra de apertura y cierre de zanjas se esmerará el orden y la limpieza de la obra, para evitar los riesgos de caídas o tropezones. - El montaje de aparatos eléctricos (cuadro, magnetotérmicos, interruptores, etc.) será ejecutado siempre por personal especialista, en prevención de los riesgos por montajes incorrectos. - La iluminación en los tajos no será inferior a los 100 lux, medidos a 2 m. del suelo. La iluminación mediante portátiles se efectuará utilizando portalámparas estancos con mango aislante y rejilla de protección de la bombilla, alimentados a 24 voltios. - Se prohíbe el conexionado de cables a los cuadros de suministro eléctrico de obra, sin la utilización de las clavijas macho-hembra. - Se prohíbe la formación de andamios utilizando escaleras de mano a modo de borriquetas, para evitar los riesgos por trabajos sobre superficies inseguras y estrechas. - Se prohíbe en general en esta obra, la utilización de escaleras de mano o de andamios sobre borriquetas, en lugares con riesgo de caída desde altura durante los trabajos de electricidad, si antes no se han instalado las protecciones de seguridad adecuadas. - La herramienta a utilizar por los electricistas instaladores, estará protegida con material aislante normalizado contra los contactos con la energía eléctrica. - Las herramientas de los instaladores eléctricos cuyo aislamiento esté deteriorado serán retiradas y sustituidas por otras en buen estado, de forma inmediata. - Las pruebas de funcionamiento de la instalación eléctrica serán anunciadas a todo el personal de la obra antes de ser iniciadas, para evitar accidentes. - Antes de hacer entrar en carga a la instalación eléctrica, se hará una revisión en profundidad de las conexiones de mecanismos, protecciones y empalmes de los cuadros generales eléctricos directos o indirectos, de acuerdo con el Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión. 4.6.3 PRENDAS DE PROTECCION PERSONAL: Si existe homologación expresa del Ministerio de Trabajo y S.S., las prendas de protección personal a utilizar en esta obra, estarán homologadas. - Casco de polietileno, para utilizar durante los desplazamientos por la obra en lugares con riesgo de caída de objetos o de golpes. - Botas aislantes de la electricidad (conexiones). - Botas de seguridad. - Guantes aislantes. - Ropa de trabajo. - Cinturón de seguridad. - Faja elástica de sujeción de cintura. - Banqueta de maniobra. - Alfombra aislante. - Comprobadores de tensión. - Herramientas aislantes. 4.7 MAQUINARIA Y HERRAMIENTAS EN GENERAL. 4.7.1 RIESGOS: - - Cortes. - - Quemaduras, abrasiones y golpes. - - Proyección de fragmentos. - - Caída de objetos. - - Vibraciones y ruidos. - - Atrapamientos. 4.7.2 NORMAS O MEDIDAS PREVENTIVAS: - - Se ubicarán en lugares indicados expresamente para ello a una distancia no inferior a 3 metros del borde de la zanja. - - Las máquinas herramientas a utilizar estarán protegidas eléctricamente mediante doble aislamiento. - - Los motores estarán protegidos por carcasa. - - Dispondrá de conexión a la red de tierra. - - La máquina herramienta con capacidad de corte tendrá el disco protegido mediante una carcasa, disponiendo también de empujador de piezas e interruptor estanco. - - Se prohíbe dejar la herramienta eléctrica abandonada en el suelo para evitar accidentes. - - Se prohíbe utilizar herramienta accionada por combustible en lugares cerrados. 4.7.3 PRENDAS DE PROTECCIÓN PERSONAL: - - Casco de polietileno. - - Ropa de trabajo. - - Guante de goma. - - Botas de seguridad. - - Botas de agua. - - Trajes de agua. - - Mascarilla anti-polvo. - - Mandil y polainas. - - Gafas de seguridad. - - Protector auditivo. - - Mascarilla filtrante. 5. PROTECCIONES. Después del análisis de riesgos que se pueden generar en la obra de estas características, pasamos a describir las medidas que se deberán tomar para evitar o mitigar dichos riesgos. 5.1 COLECTIVAS. Serán las siguientes: - Vallas de iluminación y protección. - Pórticos protectores de líneas eléctricas. - Señales de tráfico. - Señales de seguridad. - Barandillas. - Cintas de balizamiento. - Cables de sujeción de cinturón de seguridad. - Extintores. - Tomas de tierra. - -Señales ópticas marcha atrás de vehículos. 5.2 INDIVIDUALES. - Cascos: para todas las personas, incluido visitantes. - Monos o buzos, con reposiciones necesarias. - Impermeables. - Botas de agua. - Guantes. - Cinturón de seguridad. - Mascarillas antipolvo. - Guantes aislantes de electricidad. - Trajes de agua. 5.3 A TERCEROS. - Se colocarán las oportunas señales de advertencia de salidas de camiones y de limitación de velocidad, a distancias reglamentarias. - Se señalizarán los accesos naturales de obra, prohibiéndose el paso a toda persona ajena a la misma, colocándose los cerramientos necesarios. - Se protegerán y facilitarán los accesos a las viviendas en los casos de zanjas o vertidos de hormigón que afecten a las mismas. 6. FORMACIÓN. Todo el personal debe recibir, al ingresar en la obra, una exposición de los métodos de trabajo y los riegos que éstos pudieran entrañar, juntamente con las medidas de seguridad a emplear. Se impartirán cursillos de socorrismo y primeros auxilios al personal más cualificado, a fin de que todos los tajos dispongan de algún socorrista. 7. SALUD. MEDICINA PREVENTIVA. Se tendrán en cuenta las siguientes consideraciones: a)BOTIQUINES. Deberá existir en la obra al menos un botiquín con todos los elementos suficientes para curas, primeros auxilios, dolores, etc. b)ASISTENCIA A ACCIDENTADOS. Se deberá informar a la obra del emplazamiento de los diferentes Centros Médicos, residencia de médicos, A.T.S. etc., donde deberá trasladarse a los posibleS accidentados para ser más rápido y efectivo tratamiento, disponiendo en la obra las direcciones, teléfonos, etc. en sitios visibles. c)RECONOCIMIENTO MÉDICO- Todo el personal que empiece a trabajar en la obra, deberá pasar un reconocimiento médico previo que certifique su aptitud. d)INSTALACIONES. Se dotará a la obra de todas las instalaciones necesarias tales como: - Almacenes y talleres. - Vestuarios y Servicios. - Comedor, o en su defecto, locales particulares para cumplir con el mismo fin. 8. COORDINADOR EN MATERIA DE SEGURIDAD Y SALUD La designación del Coordinador en la elaboración del proyecto y en la ejecución de la obra podrá recaer en la misma persona. El Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra, deberá desarrollar las siguientes funciones: • Coordinar la aplicación de los principios generales de prevención y seguridad. • Coordinar las actividades de la obra para garantizar que las empresas y personal actuante apliquen de manera coherente y responsable los principios de acción preventiva que se recogen en el Artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales durante la ejecución de la obra, y en particular, en las actividades a que se refiere el Artículo 10 del Real Decreto 1627/1.997. • Aprobar el Plan de Seguridad y Salud elaborado por el contratista y, en su caso, las modificaciones introducidas en el mismo. • Organizar la coordinación de actividades empresariales previstas en el Artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. • Coordinar las acciones y funciones de control de la aplicación correcta de los métodos de trabajo. • Adoptar las medidas necesarias para que solo las personas autorizadas puedan acceder a la obra. La Dirección Facultativa asumirá estas funciones cuando no fuera necesario la designación del Coordinador. 9. PLAN DE SEGURIDAD Y SALUD EN EL TRABAJO En aplicación del Estudio Básico de Seguridad y Salud, el contratista, antes del inicio de la obra, elaborará un Plan de Seguridad y Salud en el que se analicen, estudien, desarrollen y complementen las previsiones contenidas en este Estudio Básico y en función de su propio sistema de ejecución de obra. En dicho Plan se incluirán, en su caso, las propuestas de medidas alternativas de prevención que el contratista proponga con la correspondiente justificación técnica, y que no podrán implicar disminución de los niveles de protección previstos en este Estudio Básico. El Plan de Seguridad y Salud deberá ser aprobado, antes del inicio de la obra, por el Coordinador en materia de Seguridad y Salud durante la ejecución de la obra. Este podrá ser modificado por el contratista en función del proceso de ejecución de la misma, de la evolución de los trabajos y de las posibles incidencias o modificaciones que puedan surgir a lo largo de la obra, pero que siempre con la aprobación expresa del Coordinador. Cuando no fuera necesaria la designación del Coordinador, las funciones que se le atribuyen serán asumidas por la Dirección Facultativa. Quienes intervengan en la ejecución de la obra, así como las personas u órganos con responsabilidades en materia de prevención en las empresas intervinientes en la misma y los representantes de los trabajadores, podrán presentar por escrito y de manera razonada, las sugerencias y alternativas que estimen oportunas. El Plan estará en la obra a disposición de la Dirección Facultativa. 10. OBLIGACIONES DE CONTRATISTAS Y SUBCONTRATISTAS El contratista y subcontratistas estarán obligados a: 1. Aplicar los principios de acción preventiva que se recogen en el Artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos laborales y en particular: • El mantenimiento de la obra en buen estado de limpieza. • La elección del emplazamiento de los puestos y áreas de trabajo, teniendo en cuenta sus condiciones de acceso y la determinación de las vías o zonas de desplazamiento o circulación. • La manipulación de distintos materiales y la utilización de medios auxiliares. • El mantenimiento, el control previo a la puesta en servicio y control periódico de las instalaciones y dispositivos necesarios para la ejecución de las obras, con objeto de corregir los defectos que pudieran afectar a la seguridad y salud de los trabajadores. • La delimitación y acondicionamiento de las zonas de almacenamiento y depósito de materiales, en particular si se trata de materias peligrosas. • El almacenamiento y evacuación de residuos y escombros. • La recogida de materiales peligrosos utilizados. • La adaptación del período de tiempo efectivo que habrá de dedicarse a los distintos trabajos o fases de trabajo. • La cooperación entre todos los intervinientes en la obra. • Las interacciones o incompatibilidades con cualquier otro trabajo o actividad. 2. Cumplir y hacer cumplir a su personal lo establecido en el Plan de Seguridad y Salud. 3. Cumplir la normativa en materia de prevención de riesgos laborales, teniendo en cuenta las obligaciones sobre coordinación de las actividades empresariales previstas en el Artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, así como cumplir las disposiciones mínimas establecidas en el Anexo IV del Real Decreto 1627/1.997. 4. Informar y proporcionar las instrucciones adecuadas a los trabajadores autónomos sobre todas las medidas que hayan de adoptarse en lo que se refiera a seguridad y salud. 5. Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del Coordinador en materia de seguridad y salud durante la ejecución de la obra. Serán responsables de la ejecución correcta de las medidas preventivas fijadas en el Plan y en lo relativo a las obligaciones que le correspondan directamente o, en su caso, a los trabajos autónomos por ellos contratados. Además responderán solidariamente de las consecuencias que se deriven del incumplimiento de las medidas previstas en el Plan. Las responsabilidades del Coordinador, Dirección Facultativa y el Promotor no eximirán de sus responsabilidades a los contratistas y a los subcontratistas. 11. OBLIGACIONES DE LOS TRABAJADORES AUTÓNOMOS Los trabajadores autónomos están obligados a: 1. Aplicar los principios de la acción preventiva que se recoge en el Artículo 15 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, y en particular: • El mantenimiento de la obra en buen estado de orden y limpieza. • El almacenamiento y evacuación de residuos y escombros. • La recogida de materiales peligrosos utilizados. • La adaptación del período de tiempo efectivo que habrá de dedicarse a los distintos trabajos o fases de trabajo. • La cooperación entre todos los intervinientes en la obra. • Las interacciones o incompatibilidades con cualquier otro trabajo o actividad. 2. Cumplir las disposiciones mínimas establecidas en el Anexo IV del Real Decreto 1627/1.997. 3. Ajustar su actuación conforme a los deberes sobre coordinación de las actividades empresariales previstas en el Artículo 24 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales, participando en particular en cualquier medida de su actuación coordinada que se hubiera establecido. 4. Cumplir con las obligaciones establecidas para los trabajadores en el Artículo 29, apartados 1 y 2 de la Ley de Prevención de Riesgos Laborales. 5. Utilizar equipos de trabajo que se ajusten a lo dispuesto en el Real Decreto 1215/ 1.997. 6. Elegir y utilizar equipos de protección individual en los términos previstos en el Real Decreto 773/1.997. 7. Atender las indicaciones y cumplir las instrucciones del Coordinador en materia de seguridad y salud. Los trabajadores autónomos deberán cumplir lo establecido en el Plan de Seguridad y Salud. 12. LIBRO DE INCIDENCIAS En cada centro de trabajo existirá, con fines de control y seguimiento del Plan de Seguridad y Salud, un Libro de Incidencias que constará de hojas por duplicado y que será facilitado por el Colegio profesional al que pertenezca el técnico que haya aprobado el Plan de Seguridad y Salud. Deberá mantenerse siempre en obra y en poder del Coordinador. Tendrán acceso al Libro, la Dirección Facultativa, los contratistas y subcontratistas, los trabajadores autónomos, las personas con responsabilidades en materia de prevención de las empresas intervinientes, los representantes de los trabajadores, y los técnicos especializados de las Administraciones públicas competentes en esta materia, quienes podrán hacer anotaciones en el mismo. Efectuada una anotación en el Libro de Incidencias, el Coordinador estará obligado a remitir en el plazo de veinticuatro horas una copia a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se realiza la obra. Igualmente notificará dichas anotaciones al contratista y a los representantes de los trabajadores. 13. PARALIZACIÓN DE LOS TRABAJOS Cuando el Coordinador y durante la ejecución de las obras, observase incumplimiento de las medidas de seguridad y salud, advertirá al contratista y dejará constancia de tal incumplimiento en el Libro de Incidencias, quedando facultado para, en circunstancias de riesgo grave e inminente para la seguridad y salud de los trabajadores, disponer la paralización de tajos o, en su caso, de la totalidad de la obra. Dará cuenta de este hecho a los efectos oportunos, a la Inspección de Trabajo y Seguridad Social de la provincia en que se realiza la obra. Igualmente notificará al contratista, y en su caso a los subcontratistas y/o autónomos afectados de la paralización y a los representantes de los trabajadores. 14. CONCLUSIÓN. El instalador está obligado a adoptar las medidas necesarias para cumplir con todo lo indicado en el presente Estudio de Seguridad y Salud y elaborar un Plan de Seguridad y Salud en base a los riegos reales de la obra. Las obligaciones previstas en las tres partes del Anexo IV del Real Decreto 1627/1.997, por el que se establecen las disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras de construcción, se aplicarán siempre que lo exijan las características de la obra o de la actividad, las circunstancias o cualquier riesgo. ESTUDIO DE VIABILIDAD DEL TRÁFICO RODADO Y PEATONAL INDICE GENERAL INDICE GENERAL CAPÍTULO I: OBJETO DEL PRESENTE VIABILIDAD DEL TRÁFICO RODADO Y PEATONAL. 1.1.- Objeto del presente estudio de viabilidad del tráfico rodado y peatonal. CAPÍTULO II: IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA. 2.1.- Tipo de obra. 2.2.- Situación del terreno y/o locales de la obra. 2.3.- Servicios y redes de distribución afectados por la obra. 2.4.- Denominación de la obra. 2.5.- Promotor. CAPÍTULO III: ESTUDIO DE VIABILIDAD DEL TRÁFICO RODADO Y PEATONAL. 1.- Zanja en acera y obra de zona de aparcamiento 2.- Tendido de conductor 3.- Condiciones generales. CAPÍTULO I: OBJETO DEL PRESENTE ESTUDIO DE VIABILIDAD DEL TRÁFICO RODADO Y PEATONAL 1.1.- OBJETO DEL PRESENTE ESTUDIO DE VIABILIDAD DEL TRÁFICO RODADO Y PEATONAL El presente Estudio tiene como objeto servir de base para que en la ejecución de las obras a que hace referencia el proyecto en el que se encuentra incluido este Estudio, se garantice el tráfico peatonal y rodado de forma segura para vehículos y personas. CAPÍTULO II: IDENTIFICACIÓN DE LA OBRA 2.1.- TIPO DE OBRA La obra objeto de estudio, consiste en la instalación un punto de recarga de vehículos eléctricos, incluyendo la acometida eléctrica desde el punto de conexión facilitado por la empresa suministradora. 2.2.- SITUACION DEL TERRENO Y/O LOCALES DE LA OBRA La ubicación es en la Plaza del Molino en zona destinada a aparcamiento de vehículos en línea en las cercanías del centro de transformación de la empresa distribuidora. La red de baja tensión discurrirá desde el punto de conexión facilitado por la empresa suministradora en su carta de condiciones, discurrirá en su corto recorrido bajando desde la arqueta de la empresa suministradora hasta el módulo de medida junto a instalar junto al punto de recarga. 2.3.- SERVICIOS Y REDES DE DISTRIBUCION AFECTADOS POR LA OBRA En esta obra no se ve afectado ningún servicio o red de distribución. 2.4.- DENOMINACION DE LA OBRA INSTALACION DE PUNTO DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS EN LA LOCALIDAD DE JERTE 2.5.- PROMOTOR • Nombre y Apellidos: OESTE SOLUCIONES ENERGETICAS SL • Dirección: Avda Virgen de Guadalupe nº 33 3º • Ciudad: Cáceres. • Provincia: Cáceres. • Código postal: 10001. CAPÍTULO III: ESTUDIO DE VIABILIDAD DEL TRÁFICO RODADO Y PEATONAL Se realiza el presente estudio de viabilidad, para garantizar el tráfico personal y rodado que puedan verse afectados por la obra que se va a realizar en la zona de construcción del punto de recarga, de tal manera que puedan ser fácilmente identificables por los operarios encargados de realizar las obras, así como para facilitar las señalizaciones necesarias para garantizar unas adecuadas condiciones de seguridad y salud para los trabajadores, viandantes y tráfico rodado. La obra comprende dos partes diferentes en función de la zona de ocupación de la via pública. Por un lado, señalización y adecuación de las plazas de aparcamiento existentes. Por otro la canalización a efectuar de acometida eléctrica, en la que dada la proximidad de la red y la ubicación del apoyo no es necesario actuar en zonas de tránsito de peatones y en la zona de aparcamiento se vallarán las plazas en las que se trabaje. En ninguno de los casos se verá afectado el tráfico de vehículos, ya que para la apertura de la zanja no se necesita cortar ni restringir el tráfico de la calle, se vallará y señalizara de acuerdo con los criterios de los siguientes puntos. 1.- ZANJA EN ACERA Y OBRA DE ZONA APARCAMIENTOS Este tramo comprende la canalización a realizar desde el punto de conexión facilitado por la empresa suministradora. Es el tramo que ocupa desde la arqueta de conexión en el punto facilitado a plazas a adecuar. En este tramo se señalizará el principio de las obras y se desviará por medio de vallado la zona de tránsito de peatones. En ningún caso se ve afectado el tráfico de vehículos, por lo que no es necesario la adopción de medidas para el control y señalización de tráfico. El vallado será con vallas tipo ayuntamiento de 2500 x 1000 (largo x altura) mm y cinta de unión entre vallas, con las siguientes características: ▪ Marco tubular de acero de Ø 40 mm. ▪ 11 barrotes verticales de Ø 16 mm. ▪ Estructura pintada en pintura epoxi al horno, que aporta una gran resistencia a la corrosión. ▪ Posee pie plano para evitar tropiezos y facilitar su almacenaje y transporte. ▪ Dispone de placa metálica identificativa de 390 x 200 mm. ▪ Trae incorporado un gancho que permite anclar los diferentes módulos entre sí. La señalización de las obras, se regirá de acuerdo con los esquemas que se presentan seguidamente, tanto para la zanja como para las actuaciones en la preparación y terminación de la zona de aparcamiento. 2.- TENDIDO CONDUCTOR Dada la pequeña longitud del tendido de conductores no se hace necesario la colocación de bobinas, por lo que se tendrán rollos de cable y se tenderán sin alteraciones de los espacios vallados y marcados en la obra. 3.- CONDICIONES GENERALES • El comienzo de las obras se comunicará por escrito la concejalía de obras del Ayuntamiento con CINCO (5) días hábiles de antelación. En el caso que las obras afecten a la calzada, se deberá informar además a la Policía Local con la misma antelación. • En la comunicación de comienzo se indicará el nombre y apellidos de la persona responsable de la ejecución de las obras, así como puesto que ocupa, dirección y número de teléfono. • La zanja se mantendrá abierta únicamente el tiempo estrictamente necesario para instalar el servicio solicitado. A tal efecto, se incluirá en la comunicación de comienzo la planificación y la duración prevista de las obras medida en días naturales y debiendo comunicar el interesado a los Servicios Técnicos cualquier modificación en plazos que se prevea. • Durante el período de obras el peticionario instalará las señales de advertencia y protección, haciéndose responsable de cualquier accidente por falta o insuficiencia de las misma, debiendo observarse lo dispuesto en el Reglamento de Promoción de la Accesibilidad (art. 21 y apartado U.2.3.) y en el R. D. 1627/97 sobre disposiciones mínimas de seguridad. • Se dispondrá en obra de una copia del Plan de Seguridad y Salud aprobado por el Coordinador de Salud y el nombramiento de éste, para el seguimiento de las condiciones de seguridad. • Las zonas de pavimento a demoler, se delimitarán mediante serrado quedando cortes perfectamente rectos y paralelos. La reposición del firme en calzada podrá ser: o Si la zanja es transversal a la calzada, se repondrá una anchura de pavimento tal que quede incluida la totalidad de la obra realizada entre dos líneas paralelas perpendiculares al bordillo de la calzada. o Si la zanja es longitudinal a la calzada, se repondrá la anchura del firme comprendida entre el bordillo y la línea paralela que comprenda la totalidad de la obra. • La reposición del firme en acera, con un espesor mínimo de 15 cms. de hormigón HM/20/P/40/lla y el mismo tipo y color de baldosa. Si no fuera posible la coincidencia o si se afectase a un porcentaje de la acera igual o superior a 50, se repondrá el ancho completo del acerado según las indicaciones del Ayuntamiento. La demolición del acerado afectará en ancho y largo al número entero de baldosas necesarias, para el desarrollo de la zanja. El peticionario se comprometerá en la comunicación de comienzo de obras a reponer el pavimento con baldosas iguales a las existentes en las aceras. • La reposición en calzada con espesor mínimo del paquete de firme de 30 cm, bien con hormigón HM/20/P/40 lla o con mezcla bituminosa en caliente, de la que la última capa será del tipo S-12, también se podrán adoptar soluciones mixtas de hormigón en la base y MBC en la rodadura, pero siempre con el acabado en el mismo material que la calzada. El repintado de la señalización horizontal afectada por las obras se realizará por elementos completos. • El relleno de la zanja en calzada o acera se realizará habitualmente con material tipo zahorra artificial compactado por tongadas de un espesor no superior a los 30cm. hasta conseguir una densidad del 98% de la obtenida mediante el ensayo Próctor Modificado del material, cualquier otra forma de relleno se solicitará previamente en la solicitud de licencia, justificándola y debiendo ser autorizada por los Servicios Técnicos. • El enrasado con el firme primitivo será esmerado, no permitiéndose una diferencia de rasante con la teórica superior a un 1% del ancho total de la zanja. • Las canalizaciones respetarán las interdistancias mínimas vigentes entre servicios (agua, electricidad...). La zanja se alejará lo suficiente del sistema radicular de las plantas para no afectar su desarrollo y durante las obras se protegerá el arbolado forrando con tablas de madera los árboles que pudieran verse afectados por los movimientos de las máquinas a emplear. • Cualquier modificación que sea necesaria en la ejecución en cuanto a alineación, profundidad u otro elemento aprobado por el Ayuntamiento en su licencia, será notificada por escrito para su aprobación previa, sin la cual la obra se considerará como sin licencia. • Se comunicará por escrito la finalización de los trabajos para proceder a su inspección. Junto con el escrito se presentarán los resultados de los ensayos realizados y copia de los albaranes de los materiales empleados. • No se permitirá la ejecución de más obras que las recogidas en la petición. • Los elementos de cubrición (tapas) serán según la norma UNE-EN 124/1995 de clasificación C- 250 en aceras y C-400 en calzadas. Plasencia abril de 2022 EL INGENIERO T. INDUSTRIAL Fdo. José Luis Martín Hernández. GESTION DE RESIDUOS Página 1 de 7 I N D I C E 1.- INTRODUCCION 1.1.- Objeto del proyecto. 1.2.- Normativa. 2. CONTENIDO DEL DOCUMENTO 2.1.- Valoración de los residuos según su tratamiento 2.2.- Previsión de reutilización en la misma obra u otros emplazamientos. 2.3.- Valoración del coste previsto para la correcta gestión de los RCDs. 2.3.1.- Con carácter general 2.3.2.- Valoración del coste 3. CONCLUSION Página 2 de 7 1.- INTRODUCCION 1.1.- OBJETO El objeto del presente Plan de Gestión de Residuos, es proporcionar una herramienta adecuada para gestionar los residuos procedentes de la obra de “INSTALACIÓN DE PUNTO DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS EN LA LOCALIDAD DE JERTE”, así podremos predecir y conocer el alcance de los residuos que se puedan generar y qué se debe hacer con ellos, de tal forma que en la obra se puedan segregar, reciclar o gestionar adecuadamente a través de Centros Autorizados para la Gestión de Residuos. 1.2.- NORMATIVA En la redacción del presente plan, se ha tenido presente las reglamentaciones siguientes: - Real Decreto 105/2008., de 1 de febrero, que regula la producción y gestión de los residuos de construcción y demolición. (RCDs) - Ley 16/2015, de 23 de abril, de protección ambiental de Extremadura. - Decreto 20/2011 de la Junta de Extremadura. - BOP de Cáceres nº 27 de fecha 10.02.2.014 2. CONTENIDO DEL DOCUMENTO De acuerdo con el RD 105/2008, se presenta el presente Plan de Gestión de Residuos de Construcción y Demolición, conforme a lo dispuesto en el art. 3, con el siguiente contenido: - Identificación de los residuos. - Estimación de la cantidad que se generará (en Tn y m3). - Medidas de segregación “in situ”. - Previsión de reutilización en la misma obra u otros emplazamientos (indicar cuales) - Operaciones de valorización “in situ”. - Destino previsto para los residuos. - Instalaciones para el almacenamiento, manejo u otras operaciones de gestión. - Valoración del coste previsto para la correcta gestión de los RCDs, que formará parte del presupuesto del proyecto. Página 3 de 7 2.1.- CLASIFICACIÓN DE LOS RESIDUOS SEGÚN SU TRATAMIENTO Los residuos a generar son codificados según la Orden MAM /302/2002 y el Dto. 20/2011 en cuatro categorías: 2.2.1.- CATEGORÍA I: Los que contengan sustancias peligrosas. Estos serán tratados en plantas especializadas. 2.2.2.- CATEGORÍA II: RCD SUCIOS o SUCIO-MIXTO, no seleccionados en origen. 2.2.3.- CATEGORÍA III: RCD inertes LIMPIOS, son aquellos seleccionados en origen y entregados de forma seleccionada 2.2.4.- CATEGORÍA IV: RCD inertes, adecuados para su uso en obras de restauración, acondicionamiento y relleno o con fines de construcción. A.1.: RCDs Nivel II Volumen Densidad Peso < 0´8 Evaluación teórica del peso por tipología de RDC (0´8 – 1´2) Ton m3 >1´2 1. TIERRAS Y PÉTROS DE LA EXCAVACIÓN Tierras y pétreos procedentes de la excavación estimados directamente desde los datos de X 13,12 1,2 15,75 proyecto A.2.: RCDs, Nivel II d Volumen Peso < 0´8 Evaluación teórica del peso por tipología de RDC M3 (0´8 – 1´2) Ton >1´2 RCD: Naturaleza no pétrea 1. Asfalto 0,00 1,30 0,00 2. Madera 0,00 0,60 0,00 3. Metales 0´00 1,50 0,00 4. Papel 0,00 0,90 0´00 5. Plástico 0,00 0,90 0,00 6. Vidrio 0.00 1,50 0.00 7. Yeso 0,00 1,20 0,00 TOTAL estimación 0´00 0,00 RCD: Naturaleza pétrea 1. Arena Grava y otros áridos 0,00 1,50 0,00 2. Hormigón 0,00 1,50 0,00 Página 4 de 7 3. Ladrillos , azulejos y otros cerámicos 0,00 1,50 0,00 4. Piedra 0,00 1,50 0,00 TOTAL estimación 0,00 0,00 RCD: Potencialmente peligrosos y otros 1. Basuras 0,00 0,90 0,00 2. Potencialmente peligrosos y otros 0,00 0,50 0´00 TOTAL estimación 0,00 0,00 Los residuos inertes no son solubles ni combustibles, ni reaccionan física ni químicamente ni de ninguna otra manera, ni son biodegradables, ni afectan negativamente a otras materias con las que entran en contacto de forma que puedan dar lugar a contaminación del medio ambiente o perjudicar a la salud humana. Se contemplan los residuos inertes procedentes de obras de construcción y demolición, incluidos los de obras menores de construcción y reparación domiciliaria sometidas a licencia municipal o no. Los residuos a generados serán tan solo los marcados a continuación de la Lista Europea establecida en la Orden MAM/304/2002. 2.2.- PREVISION DE REUTILIZACION EN LA MISMA OBRA U OTROS EMPLAZAMIENTOS Se marcan las operaciones previstas y el destino previsto inicialmente para los materiales (propia obra o externo): OPERACIÓN PREVISTA DESTINO INICIAL No hay previsión de reutilización en la misma obra Externo x o en emplazamientos externos, simplemente serán transportados a vertedero autorizado Reutilización de tierras procedentes de la Obra X excavación Reutilización de residuos minerales o pétreos en áridos reciclados o en urbanización Reutilización de materiales cerámicos Reutilización de materiales no pétreos: madera, vidrio… Reutilización de materiales metálicos Otros (indicar): Devolución de lámparas y equipos 2.3.- VALORACION DEL COSTE PREVISTO PARA LA CORRECTA GESTIOS DE LOS RCDs Página 5 de 7 2.3.1.- Con carácter general: Prescripciones a incluir en el pliego de prescripciones técnicas del proyecto, en relación con el almacenamiento, manejo y, en su caso, otras operaciones de gestión de los residuos de construcción y demolición en obra. - Gestión de residuos de construcción y demolición: La gestión de residuos se realizará según RD 105/2008, realizándose su identificación con arreglo a la Lista Europea de Residuos publicada por Orden MAM/304/2002 de 8 de febrero o sus modificaciones posteriores. La segregación, tratamiento y gestión de residuos se realizará mediante el tratamiento correspondiente por parte de empresas homologadas mediante contenedores o sacos industriales que cumplirán de la Consejería de Industria, Energía y Medio Ambiente de la Junta de Extremadura. - Certificación de los medios empleados: Es obligación del contratista proporcionar a la Dirección Facultativa de la obra los certificados de los contenedores empleados, así como de los puntos de vertido final, ambos emitidos por entidades autorizadas y homologadas por la Consejería de Industria, Energía y Medio Ambiente de la Junta de Extremadura. - Limpieza de las obras: Es obligación del Contratista mantener limpias las obras y sus alrededores tanto de escombros como de materiales sobrantes, retirar las instalaciones provisionales que no sean necesarias, así como ejecutar todos los trabajos y adoptar las medidas que sean apropiadas para que la obra presente buen aspecto. 2.3.2.- Valoración del coste A continuación, se desglosa el capítulo presupuestario correspondiente a la gestión de los residuos de la obra, repartido en función del volumen de cada material. Se establecen los precios de gestión acorde a lo establecido en el BOP nº 27 del 20.02.2014 que establece tres precios según la siguiente clasificación: DENSIDAD PRECIO €/Tn CLASIFICACIÓN Tn/m3 RCDs CATEGORIA I Residuos peligrosos ---- ---- RCDs CATEGORIA II SUCIO < 0´8 13´50 RCDs CATEGORIA II SUCIO - MIXTO (Apdo 0´8 – 1´2 9´00 2.2.3) RCDs CATEGORIA III LIMPIO (Apdo 2.2.1) ➢ 1´2 3´15 RCDs CATEGORIA IV Residuos inertes ---- ---- restauración Página 6 de 7 Se establecen en el apartado “B.- RESTO DE COSTES DE GESTIÓN” que incluyen los alquileres, portes, maquinaria, mano de obra y medios auxiliares en general. El presupuesto de Ejecución Material de la obra proyectada es de 15.762,73 € A.- ESTIMACIÓN DEL COSTE DE TRATAMIENTO DE LOS RCDs ( Pto. E. M. 97.967,75 € ) % del Precio Planta Importe Tipología RCDs Estimación (m³) presupuesto de (€/m³) (€) E.M. Obra RCDs CATEGORIA I PELIGROSOS ---- ---- ---- ---- RCDs CATEGORIA II SUCIO 00 13´5 0,00 0.00 % RCDs CATEGORIA II SUCIO- MIXTO (Apdo 2.2.3) 15,75 9´00 141,70 0,001 % RCDs CATEGORIA III LIMPIO (Apdo 2.2.1) 00 3´15 0,00 0,00 % RCDs CATEGORIA IV INERTES ---- ---- ---- ---- B.- RESTO DE COSTES DE GESTIÓN Presupuesto de Obra por costes de gestión, alquileres, transportes etc… 348,50 0´022% 2 % Costos indirectos 9,80 TOTAL PRESUPUESTO PLAN GESTION RCDs 500,00 0,03% 3.- CONCLUSIÓN Con todo lo anteriormente expuesto el técnico que suscribe entienden que queda suficientemente desarrollado el Plan de Gestión de Residuos para el proyecto reflejado en su encabezado. Plasencia, marzo de 2022 EL ING. TEC. INDUSTRIAL Fdo: José Luis Martín Hernández Página 7 de 7 PLIEGO DE CONDICIONES INDICE GENERAL 1. CONDICIONES GENERALES 1.1. AMBITO DE APLICACION. 1.2. DISPOSICIONES GENERALES. 1.3. ORGANIZACION DEL TRABAJO. 1.4. DISPOSICION FINAL. 2. CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA EJECUCIÓN Y MONTAJE DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN BAJA TENSIÓN 2.1. CONDICIONES GENERALES. 2.2. CANALIZACIONES ELECTRICAS. 2.2.1. CONDUCTORES AISLADOS BAJO TUBOS PROTECTORES. 2.2.2. CONDUCTORES AISLADOS FIJADOS DIRECTAMENTE SOBRE LAS PAREDES. 2.2.3. CONDUCTORES AISLADOS ENTERRADOS. 2.2.4. CONDUCTORES AISLADOS DIRECTAMENTE EMPOTRADOS EN ESTRUCTURAS. 2.2.5. CONDUCTORES AISLADOS EN EL INTERIOR DE LA CONSTRUCCION. 2.2.6. CONDUCTORES AISLADOS BAJO CANALES PROTECTORAS. 2.2.7. CONDUCTORES AISLADOS BAJO MOLDURAS. 2.2.8. CONDUCTORES AISLADOS EN BANDEJA O SOPORTE DE BANDEJAS. 2.2.9. NORMAS DE INSTALACION EN PRESENCIA DE OTRAS CANALIZACIONES NO ELECTRICAS. 2.2.10. ACCESIBILIDAD A LAS INSTALACIONES. 2.3. CONDUCTORES. 2.3.1. MATERIALES. 2.3.2. DIMENSIONADO. 2.3.3. IDENTIFICACION DE LAS INSTALACIONES. 2.3.4. RESISTENCIA DE AISLAMIENTO Y RIGIDEZ DIELECTRICA. 2.4. CAJAS DE EMPALME. 2.5. MECANISMOS Y TOMAS DE CORRIENTE. 2.6. APARAMENTA DE MANDO Y PROTECCION. 2.6.1. CUADROS ELECTRICOS. 2.6.2. INTERRUPTORES AUTOMATICOS. 2.6.3. GUARDAMOTORES. 2.6.4. FUSIBLES. 2.6.5. INTERRUPTORES DIFERENCIALES. 2.6.6. SECCIONADORES. 2.6.7. EMBARRADOS. 2.6.8. PRENSAESTOPAS Y ETIQUETAS. 2.7. RECEPTORES DE ALUMBRADO. 2.8. RECEPTORES A MOTOR. 2.9. PUESTAS A TIERRA. 2.10. INSPECCIONES Y PRUEBAS EN FABRICA. 2.11. CONTROL. 2.12. SEGURIDAD. 2.13. LIMPIEZA. 2.14. MANTENIMIENTO. 2.15. CRITERIOS DE MEDICION. 1. CONDICIONES GENERALES. 1.1. AMBITO DE APLICACION. Este Pliego de Condiciones determina los requisitos a que se debe ajustar la ejecución de instalaciones de baja tensión en los edificios, cuyas características técnicas estarán especificadas en el correspondiente proyecto. 1.2. DISPOSICIONES GENERALES. El Contratista está obligado al cumplimiento de la Reglamentación del Trabajo correspondiente, la contratación del Seguro Obligatorio, Subsidio familiar y de vejez, Seguro de Enfermedad y todas aquellas reglamentaciones de carácter social vigentes o que en lo sucesivo se dicten. En particular, deberá cumplir lo dispuesto en la Norma UNE 24042 “Contratación de Obras. Condiciones Generales”, siempre que no lo modifique el presente Pliego de Condiciones. El Contratista deberá estar clasificado, según Orden del Ministerio de Hacienda, en el Grupo, Subgrupo y Categoría correspondientes al Proyecto y que se fijará en el Pliego de Condiciones Particulares, en caso de que proceda. Igualmente deberá ser Instalador, provisto del correspondiente documento de calificación empresarial. 1.2.1. CONDICIONES FACULTATIVAS LEGALES. El presente proyecto recoge las características de los materiales, los cálculos que justifican su empleo y la forma de ejecución de las obras a realizar, dando con ello cumplimiento a las siguientes disposiciones: - Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión e Instrucciones Técnicas Complementarias (Real Decreto 842/2002 de 2 de Agosto de 2002). - Real Decreto 1955/2000 de 1 de Diciembre, por el que se regulan las Actividades de Transporte, Distribución, Comercialización, Suministro y Procedimientos de Autorización de Instalaciones de Energía Eléctrica. - Código Técnico de la Edificación, DB SI sobre Seguridad en caso de incendio. - Código Técnico de la Edificación, DB HE sobre Ahorro de energía. - Código Técnico de la Edificación, DB SU sobre Seguridad de utilización. - Código Técnico de la Edificación, DB-HR sobre Protección frente al ruido. - Reglamento de Instalaciones Térmicas en los Edificios. - Reglamento de Seguridad contra incendios en los establecimientos industriales (Real Decreto 2267/2004 de 3 de diciembre) - Normas Técnicas para la accesibilidad y la eliminación de barreras arquitectónicas, urbanísticas y en el transporte. - Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales. - Real Decreto 1627/1997 de 24 de octubre de 1.997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud en las obras. - Real Decreto 486/1997 de 14 de abril de 1997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud en los lugares de trabajo. - Real Decreto 485/1997 de 14 de abril de 1997, sobre Disposiciones mínimas en materia de señalización de seguridad y salud en el trabajo. - Real Decreto 1215/1997 de 18 de julio de 1997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud para la utilización por los trabajadores de los equipos de trabajo. - Real Decreto 773/1997 de 30 de mayo de 1997, sobre Disposiciones mínimas de seguridad y salud relativas a la utilización por los trabajadores de equipos de protección individual. - La norma UNE 157001:2002 establece el orden de prioridad de los documentos que conforman el proyecto. 1. Planos 2. Pliego de Condiciones 3. Presupuesto 4. Memoria 1.2.2. SEGURIDAD EN EL TRABAJO. El Contratista está obligado a cumplir las condiciones que se indican en la Ley 31/1995, de 8 de noviembre, de Prevención de Riesgos Laborales y cuantas en esta materia fueran de pertinente aplicación. Asimismo, deberá proveer cuanto fuese preciso para el mantenimiento de las máquinas, herramientas, materiales y útiles de trabajo en debidas condiciones de seguridad. Mientras los operarios trabajen en circuitos o equipos en tensión o en su proximidad, usarán ropa sin accesorios metálicos y evitarán el uso innecesario de objetos de metal; los metros, reglas, mangos de aceiteras, útiles limpiadores, etc., que se utilicen no deben ser de material conductor. Se llevarán las herramientas o equipos en bolsas y se utilizará calzado aislante o al menos sin herrajes ni clavos en suelas. El personal de la Contrata viene obligado a usar todos los dispositivos y medios de protección personal, herramientas y prendas de seguridad exigidos para eliminar o reducir los riesgos profesionales tales como casco, gafas, guantes, etc., pudiendo el Director de Obra suspender los trabajos, si estima que el personal de la Contrata está expuesto a peligros que son corregibles. El Director de Obra podrá exigir del Contratista, ordenándolo por escrito, el cese en la obra de cualquier empleado u obrero que, por imprudencia temeraria, fuera capaz de producir accidentes que hicieran peligrar la integridad física del propio trabajador o de sus compañeros. El Director de Obra podrá exigir del Contratista en cualquier momento, antes o después de la iniciación de los trabajos, que presente los documentos acreditativos de haber formalizado los regímenes de Seguridad Social de todo tipo (afiliación, accidente, enfermedad, etc.) en la forma legalmente establecida. 1.2.3. SEGURIDAD PUBLICA. El Contratista deberá tomar todas las precauciones máximas en todas las operaciones y usos de equipos para proteger a las personas, animales y cosas de los peligros procedentes del trabajo, siendo de su cuenta las responsabilidades que por tales accidentes se ocasionen. El Contratista mantendrá póliza de Seguros que proteja suficientemente a él y a sus empleados u obreros frente a las responsabilidades por daños, responsabilidad civil, etc., que en uno y otro pudieran incurrir para el Contratista o para terceros, como consecuencia de la ejecución de los trabajos. 1.3. ORGANIZACION DEL TRABAJO. El Contratista ordenará los trabajos en la forma más eficaz para la perfecta ejecución de los mismos y las obras se realizarán siempre siguiendo las indicaciones del Director de Obra, al amparo de las condiciones siguientes: 1.3.1. DATOS DE LA OBRA. Se entregará al Contratista una copia de los planos y pliegos de condiciones del Proyecto, así como cuantos planos o datos necesite para la completa ejecución de la Obra. El Contratista podrá tomar nota o sacar copia a su costa de la Memoria, Presupuesto y Anexos del Proyecto, así como segundas copias de todos los documentos. El Contratista se hace responsable de la buena conservación de los originales de donde obtenga las copias, los cuales serán devueltos al Director de Obra después de su utilización. Por otra parte, en un plazo máximo de dos meses, después de la terminación de los trabajos, el Contratista deberá actualizar los diversos planos y documentos existentes, de acuerdo con las características de la obra terminada, entregando al Director de Obra dos expedientes completos relativos a los trabajos realmente ejecutados. No se harán por el Contratista alteraciones, correcciones, omisiones, adiciones o variaciones sustanciales en los datos fijados en el Proyecto, salvo aprobación previa por escrito del Director de Obra. 1.3.2. REPLANTEO DE LA OBRA. El Director de Obra, una vez que el Contratista esté en posesión del Proyecto y antes de comenzar las obras, deberá hacer el replanteo de las mismas, con especial atención en los puntos singulares, entregando al Contratista las referencias y datos necesarios para fijar completamente la ubicación de los mismos. Se levantará por duplicado Acta, en la que constarán, claramente, los datos entregados, firmado por el Director de Obra y por el representante del Contratista. Los gastos de replanteo serán de cuenta del Contratista. 1.3.3. CONDICIONES GENERALES. El Contratista deberá suministrar todos los equipos y materiales indicados en los Planos, de acuerdo al número, características, tipos y dimensiones definidos en las Mediciones y, eventualmente, en los cuadros de características de los Planos. En caso de discrepancias de cantidades entre Planos y Mediciones, prevalecerá lo que esté indicado en los Planos. En caso de discrepancias de calidades, este Documento tendrá preferencia sobre cualquier otro. En caso de dudas sobre la interpretación técnica de cualquier documento del Proyecto, la DO hará prevalecer su criterio. Materiales complementarios de la instalación, usualmente omitidos en Planos y Mediciones, pero necesarios para el correcto funcionamiento de la misma, como oxígeno, acetileno, electrodos, minio, pinturas, patillas, estribos, manguitos pasamuros, estopa, cáñamo, lubricantes, bridas, tornillos, tuercas, amianto, toda clase de soportes, etc, deberán considerarse incluidos en los trabajos a realizar. Todos los materiales y equipos suministrados por el Contratista deberán ser nuevos y de la calidad exigida por este PCT, salvo cuando en otra parte del Proyecto, p.e. el Pliego de Condiciones Particulares, se especifique la utilización de material usado. La oferta incluirá el transporte de los materiales a pié de obra, así como la mano de obra para el montaje de materiales y equipos y para las pruebas de recepción, equipada con las debidas herramientas, utensilios e instrumentos de medida. El Contratista suministrará también los servicios de un Técnico competente que estará a cargo de la instalación y será el responsable ante la Dirección Facultativa o Dirección de Obra, o la persona delegada, de la actuación de los técnicos y operarios que llevarán a cabo la labor de instalar, conectar, ajustar, arrancar y probar cada equipo, sub-sistema y el sistema en su totalidad hasta la recepción. La DO se reserva el derecho de pedir al Contratista, en cualquier momento, la sustitución del Técnico responsable, sin alegar justificaciones. El Técnico presenciará todas las reuniones que la DO programe en el transcurso de la obra y tendrá suficiente autoridad como para tomar decisiones en nombre del Contratista. En cualquier caso, los trabajos objeto del presente Proyecto alcanzarán el objetivo de realizar una instalación completamente terminada, probada y lista para funcionar. 1.3.4. PLANIFICACION Y COORDINACION. A los quince días de la adjudicación de la obra y en primera aproximación, el Contratista deberá presentar los plazos de ejecución de al menos las siguientes partidas principales de la obra: - planos definitivos, acopio de materiales y replanteo. - montaje y pruebas parciales de las redes de agua. - montaje de salas de máquinas. - montaje cuadros eléctricos y equipos de control. - ajustes, puestas en marcha y pruebas finales. Sucesivamente y antes del comienzo de la obra, el Contratista adjudicatario, previo estudio detallado de los plazos de entrega de equipos, aparatos y materiales, colaborará con la DO para asignar fechas exactas a las distintas fases de la obra. La coordinación con otros contratistas correrá a cargo de la DO, o persona o entidad delegada por la misma. 1.3.5. ACOPIO DE MATERIALES. De acuerdo con el plan de obra, el Contratista irá almacenando en lugar preestablecido todos los materiales necesarios para ejecutar la obra, de forma escalonada según necesidades. Los materiales quedarán protegidos contra golpes, malos tratos y elementos climatológicos, en la medida que su constitución o valor económico lo exijan. El Contratista quedará responsable de la vigilancia de sus materiales durante el almacenaje y el montaje, hasta la recepción provisional. La vigilancia incluye también las horas nocturnas y los días festivos, si en el Contrato no se estipula lo contrario. La DO tendrá libre acceso a todos los puntos de trabajo y a los lugares de almacenamiento de los materiales para su reconocimiento previo, pudiendo ser aceptados o rechazados según su calidad y estado, siempre que la calidad no cumpla con los requisitos marcados por este PCT y/o el estado muestre claros signos de deterioro. Cuando algún equipo, aparato o material ofrezca dudas respecto a su origen, calidad, estado y aptitud para la función, la DO tendrá el derecho de recoger muestras y enviarlas a un laboratorio oficial, para realizar los ensayos pertinentes con gastos a cargo del Contratista. Si el certificado obtenido es negativo, todo el material no idóneo será rechazado y sustituido, a expensas del Contratista, por material de la calidad exigida. Igualmente, la DO podrá ordenar la apertura de calas cuando sospeche la existencia de vicios ocultos en la instalación, siendo por cuenta del Contratista todos los gastos ocasionados. 1.3.6. INSPECCION Y MEDIDAS PREVIAS AL MONTAJE. Antes de comenzar los trabajos de montaje, el Contratista deberá efectuar el replanteo de todos y cada uno de los elementos de la instalación, equipos, aparatos y conducciones. En caso de discrepancias entre las medidas realizadas en obra y las que aparecen en Planos, que impidan la correcta realización de los trabajos de acuerdo a la Normativa vigente y a las buenas reglas del arte, el Contratista deberá notificar las anomalías a la DO para las oportunas rectificaciones. 1.3.7. PLANOS, CATALOGOS Y MUESTRAS. Los Planos de Proyecto en ningún caso deben considerarse de carácter ejecutivo, sino solamente indicativo de la disposición general del sistema mecánico y del alcance del trabajo incluido en el Contrato. Para la exacta situación de aparatos, equipos y conducciones el Contratista deberá examinar atentamente los planos y detalles de los Proyectos arquitectónico y estructural. El Contratista deberá comprobar que la situación de los equipos y el trazado de las conducciones no interfiera con los elementos de otros contratistas. En caso de conflicto, la decisión de la DO será inapelable. El Contratista deberá someter a la DO, para su aprobación, dibujos detallados, a escala no inferior a 1:20, de equipos, aparatos, etc, que indiquen claramente dimensiones, espacios libres, situación de conexiones, peso y cuanta otra información sea necesaria para su correcta evaluación. Los planos de detalle pueden ser sustituidos por folletos o catálogos del fabricante del aparato, siempre que la información sea suficientemente clara. Ningún equipo o aparato podrá ser entregado en obra sin obtener la aprobación por escrito de la DO. En algunos casos y a petición de la DO, el Contratista deberá entregar una muestra del material que pretende instalar antes de obtener la correspondiente aprobación. El Contratista deberá someter los planos de detalle, catálogos y muestras a la aprobación de la DO con suficiente antelación para que no se interrumpa el avance de los trabajos de la propia instalación o de los otros contratistas. La aprobación por parte de la DO de planos, catálogos y muestras no exime al Contratista de su responsabilidad en cuanto al correcto funcionamiento de la instalación se refiere. 1.3.8. VARIACIONES DE PROYECTO Y CAMBIOS DE MATERIALES. El Contratista podrá proponer, al momento de presentar la oferta, cualquier variante sobre el presente Proyecto que afecte al sistema y/o a los materiales especificados, debidamente justificada. La aprobación de tales variantes queda a criterio de la DO, que las aprobará solamente si redundan en un beneficio económico de inversión y/o explotación para la Propiedad, sin merma para la calidad de la instalación. La DO evaluará, para la aprobación de las variantes, todos los gastos adicionales producidos por ellas, debidos a la consideración de la totalidad o parte de los Proyectos arquitectónico, estructural, mecánico y eléctrico y, eventualmente, a la necesidad de mayores cantidades de materiales requeridos por cualquiera de las otras instalaciones. Variaciones sobre el proyecto pedidas, por cualquier causa, por la DO durante el curso del montaje, que impliquen cambios de cantidades o calidades e, incluso, el desmontaje de una parte de la obra realizada, deberán ser efectuadas por el Contratista después de haber pasado una oferta adicional, que estará basada sobre los precios unitarios de la oferta y, en su caso, nuevos precios a negociar. 1.3.9. COOPERACION CON OTROS CONTRATISTAS. El Contratista deberá cooperar plenamente con otras empresas, bajo la supervisión de la DO, entregando toda la documentación necesaria a fin de que los trabajos transcurran sin interferencias ni retrasos. Si el Contratista pone en obra cualquier material o equipo antes de coordinar con otros oficios, en caso de surgir conflictos deberá corregir su trabajo, sin cargo alguno para la Propiedad. 1.3.10. PROTECCION. El Contratista deberá proteger todos los materiales y equipos de desperfectos y daños durante el almacenamiento en la obra y una vez instalados. En particular, deberá evitar que los materiales aislantes puedan mojarse o, incluso, humedecerse. Las aperturas de conexión de todos los aparatos y máquinas deberán estar convenientemente protegidos durante el transporte, el almacenamiento y montaje, hasta tanto no se proceda a su unión. Las protecciones deberán tener forma y resistencia adecuada para evitar la entrada de cuerpos extraños y suciedades dentro del aparato, así como los daños mecánicos que puedan sufrir las superficies de acoplamiento de bridas, roscas, manguitos, etc. Igualmente, si es de temer la oxidación de las superficies mencionadas, éstas deberán recubrirse con pintura antioxidante, que deberá ser eliminada al momento del acoplamiento. Especial cuidado se tendrá hacia materiales frágiles y delicados, como materiales aislante, equipos de control, medida, etc, que deberán quedar especialmente protegidos. El Contratista será responsable de sus materiales y equipos hasta la Recepción Provisional de la obra. 1.3.11. LIMPIEZA DE LA OBRA. Durante el curso del montaje de sus instalaciones, el Contratista deberá evacuar de la obra todos los materiales sobrantes de trabajos efectuados con anterioridad, en particular de retales de tuberías, conductos y materiales aislantes, embalajes, etc. Asimismo, al final de la obra, deberá limpiar perfectamente de cualquier suciedad todas las unidades terminales (aparatos sanitarios, griferías, radiadores, convectores, ventiloconvectores, cajas reductoras, etc), equipos de salas de máquinas (calderas, quemadores, bombas, maquinaria frigorífica, unidades de tratamiento de aire, etc), instrumentos de medida y control y cuadros eléctricos, dejándolos en perfecto estado. 1.3.12. ANDAMIOS Y APAREJOS. El Contratista deberá suministrar la mano de obra y aparatos, como andamios y aparejos, necesarios para el movimiento horizontal y vertical de los materiales ligeros en la obra desde el lugar de almacenamiento al de emplazamiento. El movimiento del material pesado y/o voluminoso, como calderas, radiadores, unidades de tratamiento de aire, plantas frigoríficas, conductos, tuberías, etc, desde el camión hasta el lugar de emplazamiento definitivo, se realizará con los medios de la empresa constructora, bajo la supervisión y responsabilidad del Contratista, salvo cuando en otro Documento se indique que esta tarea está a cargo del mismo Contratista. 1.3.13. OBRAS DE ALBAÑILERIA. La realización de todas las obras de albañilería necesarias para la instalación de materiales y equipos estará a cargo de la empresa constructora, salvo cuando en otro Documento se indique que esta tarea está a cargo del mismo Contratista. Tales obras incluyen aperturas aperturas y cierres de rozas y pasos de muros, recibido a fábricas de soportes, cajas, rejillas, etc, perforación y cierres de elementos estructurales horizontales y verticales, ejecución y cierres de zanjas, ejecución de galerías, bancadas, forjados flotantes, pinturas, alicatados, etc. En cualquier caso, estos trabajos deberán realizarse bajo la responsabilidad del Contratista que suministrará, cuando sea necesario, los planos de detalles. La fijación de los soportes, por medios mecánicos o por soldadura, a elementos de albañilería o de estructura del edificio, será efectuada por el Contratista siguiendo estrictamente las instrucciones que, al respecto, imparta la DO. 1.3.14. ENERGIA ELECTRICA Y AGUA. Todos los gastos relativos al consumo de energía eléctrica y agua por parte del Contratista para la realización de los trabajos de montaje y para las pruebas parciales y totales correrán a cuenta de la empresa constructora, salvo cuando en otro Documento se indique lo contrario. El Contratista dará a conocer sus necesidades de potencia eléctrica a la empresa constructora antes de tomar posesión de la obra. 1.3.15. RUIDOS Y VIBRACIONES. Toda la maquinaria deberá funcionar, bajo cualquier condición de carga, sin producir ruidos o vibraciones que, en opinión de la DO, puedan considerarse inaceptables o que rebasen los niveles máximos exigidos por las Ordenanzas Municipales. Las correcciones que, eventualmente, se introduzcan para reducir ruidos y vibraciones deben ser aprobadas por la DO y conformarse a las recomendaciones del fabricante del equipo (atenuadores de vibraciones, silenciadores acústicos, etc). Las conexiones entre canalizaciones y equipos con partes en movimiento deberán realizarse siempre por medio de elementos flexibles, que impidan eficazmente la propagación de las vibraciones. 1.3.16. ACCESIBILIDAD. El Contratista hará conocer a la DO, con suficiente antelación, las necesidades de espacio y tiempo para la realización del montaje de sus materiales y equipos en patinillos, falsos techos y salas de máquinas. A este respecto, el Contratista deberá cooperar con la empresa constructora y los otros contratistas, particularmente cuando los trabajos a realizar estén en el mismo emplazamiento. Los gastos ocasionados por los trabajos de volver a abrir falsos techos, patinillos, etc, debidos a la omisión de dar a conocer a tiempo sus necesidades, correrán a cargo del Contratista. Los elementos de medida, control, protección y maniobra deberán ser desmontables e instalarse en lugares visibles y accesibles, en particular cuando cumplan funciones de seguridad. El Contratista deberá situar todos los equipos que necesitan operaciones periódicas de mantenimiento en un emplazamiento que permita la plena accesibilidad de todas sus partes, ateniéndose a los requerimientos mínimos más exigentes entre los marcados por la Reglamentación vigente y los recomendados por el fabricante. El Contratista deberá suministrar a la empresa constructora la información necesaria para el exacto emplazamiento de puertas o paneles de acceso a elementos ocultos de la instalación, como válvulas, compuertas, unidades terminales, elementos de control, etc. 1.3.17. CANALIZACIONES. Antes de su colocación, todas las canalizaciones deberán reconocerse y limpiarse de cualquier cuerpo extraño, como rebabas, óxidos, suciedades, etc. La alineación de las canalizaciones en uniones, cambios de dirección o sección y derivaciones se realizará con los correspondientes accesorios o piezas especiales, centrando los ejes de las canalizaciones con los de las piezas especiales, sin tener que recurrir a forzar la canalización. Para las tuberías, en particular, se tomarán las precauciones necesarias a fin de que conserven, una vez instaladas, su sección de forma circular. Las tuberías deberán soportarse de tal manera que en ningún caso quede interrumpido el aislamiento térmico. Con el fin de reducir la posibilidad de transmisión de vibraciones, formación de condensaciones y corrosión, entre tuberías y soportes metálicos deberá interponerse un material flexible no metálico. En cualquier caso, el soporte no podrá impedir la libre dilatación de la tubería, salvo cuando se trate de un punto fijo. Las tuberías enterradas llevarán la protección adecuada al medio en que están inmersas, que en ningún caso impedirá el libre juego de dilatación. 1.3.18. MANGUITOS PASAMUROS. El Contratista deberá suministrar y colocar todos los manguitos a instalar en la obra de albañilería o estructural antes de que estas obras estén construidas. El Contratista será responsable de los daños provocados por no expresar a tiempo sus necesidades o indicar una situación incorrecta de los manguitos. El espacio entre el manguito y la conducción deberá rellenarse con una masilla plástica, aprobada por la DO, que selle completamente el paso y permita la libre dilatación de la conducción. Además, cuando el manguito pase a través de un elemento corta-fuego, la resistencia al fuego del material de relleno deberá ser al menos igual a la del elemento estructural. En algunos casos, se podrá exigir que el material de relleno sea impermeable al paso de vapor de agua. Los manguitos deberán acabar a ras del elemento de obra; sin embargo, cuando pasen a través de forjados, sobresaldrán 15 mm por la parte superior. Los manguitos serán construidos con chapa de acero galvanizado de 6/10 mm de espesor o con tubería de acero galvanizado, con dimensiones suficientes para que pueda pasar con holgura la conducción con su aislamiento térmico. De otra parte, la holgura no podrá ser superior a 3 cm a lo largo del perímetro de la conducción. No podrá existir ninguna unión de tuberías en el interior de manguitos pasamuros. 1.3.19. PROTECCION DE PARTES EN MOVIMIENTO. El Contratista deberá suministrar protecciones a todo tipo de maquinaria en movimiento, como transmisiones de potencia, rodetes de ventiladores, etc, con las que pueda tener lugar un contacto accidental. Las protecciones deben ser de tipo desmontable para facilitar las operaciones de mantenimiento. 1.3.20. PROTECCION DE ELEMENTOS A TEMPERATURA ELEVADA. Toda superficie a temperatura elevada, con la que pueda tener lugar un contacto accidental, deberá protegerse mediante un aislamiento térmico calculado de tal manera que su temperatura superficial no sea superior a 60 grados centígrados. 1.3.21. CUADROS Y LINEAS ELECTRICAS. El Contratista suministrará e instalará los cuadros eléctricos de protección, maniobra y control de todos los equipos de la instalación mecánica, salvo cuando en otro Documento se indique otra cosa. El Contratista suministrará e instalará también las líneas de potencia entre los cuadros antes mencionados y los motores de la instalación mecánica, completos de tubos de protección, bandejas, cajas de derivación, empalmes, etc, así como el cableado para control, mandos a distancia e interconexiones, salvo cuando en otro Documento se indique otra cosa. La instalación eléctrica cumplirá con las exigencias marcadas por el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión. La Empresa Instaladora Eléctrica será responsable de la alimentación eléctrica a todos los cuadros arriba mencionados, que estará constituida por 3 fases, neutro y tierra. El conexionado entre estos cables y los cuadros estará a cargo del Contratista. El Contratista deberá suministrar a la Empresa Instaladora Eléctrica la información necesaria para las acometidas a sus cuadros, como el lugar exacto de emplazamiento, la potencia máxima absorbida y, cuando sea necesario, la corriente máxima absorbida y la caída de tensión admisible en régimen transitorio. Salvo cuando se exprese lo contrario en la Memoria del Proyecto, las características de la alimentación eléctrica serán las siguientes: tensión trifásica a 380 V entre fases y 220 V entre fases y neutro, frecuencia 50 Hz. 1.3.22. PINTURAS Y COLORES. Todas las conducciones de una instalación estarán señalizadas de acuerdo a lo indicado en las normas UNE, con franjas, anillos y flechas dispuestos sobre la superficie exterior de la misma o, en su caso, de su aislamiento térmico. Los equipos y aparatos mantendrán los mismos colores de fábrica. Los desperfectos, debidos a golpes, raspaduras, etc, serán arreglados en obra satisfactoriamente a juicio de la DO. En la sala de máquinas se dispondrá el código de colores enmarcado bajo cristal, junto al esquema de principio de la instalación. 1.3.23. IDENTIFICACION. Al final de la obra, todos los aparatos, equipos y cuadros eléctricos deberán marcarse con una chapa de identificación, sobre la cual se indicarán nombre y número del aparato. La escritura deberá ser de tipo indeleble, pudiendo sustituirse por un grabado. Los caracteres tendrán una altura no menor de 50 mm. En los cuadros eléctricos todos los bornes de salida deberán tener un número de identificación que se corresponderá al indicado en el esquema de mando y potencia. Todos los equipos y aparatos importantes de la instalación, en particular aquellos que consumen energía, deberán venir equipados de fábrica, en cumplimiento de la normativa vigente, con una placa de identificación, en la que se indicarán sus características principales, así como nombre del fabricante, modelo y tipo. En las especificaciones de cada aparato o equipo se indicarán las características que, como mínimo, deberán figurar en la placa de identificación. Las placas se fijarán mediante remaches o soldadura o con material adhesivo, de manera que se asegure su inmovibilidad, se situarán en un lugar visible y estarán escritas con caracteres claros y en la lengua o lenguas oficiales españolas. 1.3.24. LIMPIEZA INTERIOR DE REDES DE DISTRIBUCION. Todas las redes de distribución de agua en circuito cerrado o abierto deberán ser internamente limpiadas antes de su funcionamiento, para eliminar polvo, cascarillas, aceites y cualquier otro material extraño. Durante el montaje se habrá puesto extremo cuidado en evitar la introducción de materias extrañas dentro de tubería y equipos, protegiendo sus aperturas con adecuados tapones. Antes de su instalación, tuberías, accesorios y válvulas deberán ser examinados y limpiados. Cuando se haya completado la instalación de una red de distribución de un fluido caloportador, el Contratista deberá llenarla con una solución acuosa detergente. A continuación, se pondrán en funcionamiento las bombas y se dejará circular el agua al menos durante dos horas. Después se vaciará la red y se enjuagará con agua limpia procedente de la alimentación. En el caso de redes cerradas, destinadas a la circulación de agua refrigerada y caliente (hasta 100º), una vez completada la limpieza y llenada la red, se comprobará que el agua del circuito tenga un PH ligeramente alcalino, alrededor de 7,5. Si el PH tuviese que ser ácido, se repetirá la operación de limpieza tantas veces como sea necesario. Después de haber completado las pruebas de estanquidad de una red de distribución de agua sanitaria y antes de poner el sistema en operación, la red deberá desinfectarse, rellenándola en su totalidad con una solución que contenga, al menos, 50 partes por millón de cloro libre. Se somete el sistema a una presión de 4 bar y, durante 6 horas por lo menos, se irán abriendo todos los grifos, uno por uno, para que el cloro actúe en todos los ramales de la red. Los filtros de malla metálica puestos para protección de las bombas se dejarán en su sitio por lo menos durante una semana más, hasta tanto se juzgue completada la eliminación de las partículas más finas que puede retener el tamiz de la malla. La limpieza interior de las redes de distribución de aire se efectuará una vez completado el montaje de la red y de la unidad de tratamiento de aire, pero antes de conexionar las unidades terminales y montar los elementos de acabado y los muebles. Se pondrán en marcha los ventiladores hasta tanto el aire a la salida de las aperturas presente el aspecto, a simple vista, de no contener polvo. 1.3.25. PRUEBAS. El Contratista pondrá a disposición todos los medios humanos y materiales necesarios para efectuar las pruebas parciales y finales de la instalación, efectuadas según se indicará a continuación para las pruebas finales y, para las pruebas parciales, en otros capítulos de este PCT. Las pruebas parciales estarán precedidas de una comprobación de los materiales al momento de su recepción en obra. Cuando el material o equipo llegue a obra con Certificado de Origen Industrial, que acredite el cumplimiento de la normativa en vigor, nacional o extranjera, su recepción se realizará comprobando, únicamente sus características aparentes. Cuando el material o equipo esté instalado, se comprobará que el montaje cumple con las exigencias marcadas en la respectiva especificación (conexiones hidráulicas y eléctricas, fijación a la estructura del edificio, accesibilidad, accesorios de seguridad y funcionamiento, etc). Sucesivamente, cada material o equipo participará también de las pruebas parciales y totales del conjunto de la instalación (estanquidad, funcionamiento, puesta a tierra, aislamiento, ruidos y vibraciones, etc). 1.3.26. PRUEBAS FINALES. Una vez la instalación se encuentre totalmente terminada, de acuerdo con las especificaciones del proyecto, y que haya sido ajustada y equilibrada de acuerdo a lo indicado en las normas UNE, se deberán realizar las pruebas finales del conjunto de la instalación y según indicaciones de la DO cuando así se requiera. 1.3.27. RECEPCION PROVISIONAL. Una vez terminadas las obras y a los quince días siguientes a la petición del Contratista se hará la recepción provisional de las mismas por el Contratante, requiriendo para ello la presencia del Director de Obra y del representante del Contratista, levantándose la correspondiente Acta, en la que se hará constar la conformidad con los trabajos realizados, si este es el caso. Dicho Acta será firmada por el Director de Obra y el representante del Contratista, dándose la obra por recibida si se ha ejecutado correctamente de acuerdo con las especificaciones dadas en el Pliego de Condiciones Técnicas y en el Proyecto correspondiente, comenzándose entonces a contar el plazo de garantía. Al momento de la Recepción Provisional, el Contratista deberá entregar a la DO la siguiente documentación: - Una copia reproducible de los planos definitivos, debidamente puestos al día, comprendiendo como mínimo, el esquema de principio, el esquema de control y seguridad, el esquema eléctrico, los planos de sala de máquinas y los planos de plantas donde se deberá indicar el recorrido de las conducciones de distribución de los fluidos caloportadores y la situación de las unidades terminales. - Una Memoria de la instalación, en la que se incluyen las bases de proyecto y los criterios adoptados para su desarrollo. - Una relación de todos los materiales y equipos empleados, indicando fabricante, marca, modelo y características de funcionamiento. - Un esquema de principio de impresión indeleble para su colocación en sala de máquinas, enmarcado bajo cristal. - El Código de colores, en color, enmarcado bajo cristal. - El Manuel de Instrucciones. - El certificado de la instalación presentado ante la Consejería de Industria y Energía de la Comunidad Autónoma. - El Libro de Mantenimiento. - Lista de repuestos recomendados y planos de despiece completo de cada unidad. La DO entregará los mencionados documentos al Titular de la instalación, junto con las hojas recopilativas de los resultados de las pruebas parciales y finales y el Acta de Recepción, firmada por la DO y el Contratista. En el caso de no hallarse la Obra en estado de ser recibida, se hará constar así en el Acta y se darán al Contratista las instrucciones precisas y detalladas para remediar los defectos observados, fijándose un plazo de ejecución. Expirado dicho plazo, se hará un nuevo reconocimiento. Las obras de reparación serán por cuenta y a cargo del Contratista. Si el Contratista no cumpliese estas prescripciones podrá declararse rescindido el contrato con pérdida de la fianza. 1.3.28. PERIODOS DE GARANTIA. El periodo de garantía será el señalado en el contrato y empezará a contar desde la fecha de aprobación del Acta de Recepción. Hasta que tenga lugar la recepción definitiva, el Contratista es responsable de la conservación de la Obra, siendo de su cuenta y cargo las reparaciones por defectos de ejecución o mala calidad de los materiales. Durante este periodo, el Contratista garantizará al Contratante contra toda reclamación de terceros, fundada en causa y por ocasión de la ejecución de la Obra. 1.3.29. RECEPCION DEFINITIVA. Al terminar el plazo de garantía señalado en el contrato o en su defecto a los seis meses de la recepción provisional, se procederá a la recepción definitiva de las obras, con la concurrencia del Director de Obra y del representante del Contratista levantándose el Acta correspondiente, por duplicado (si las obras son conformes), que quedará firmada por el Director de Obra y el representante del Contratista y ratificada por el Contratante y el Contratista. 1.3.30. PERMISOS. El Contratista deberá gestionar con todos los Organismos Oficiales competentes (nacionales, autonómico, provinciales y municipales) la obtención de los permisos relativos a las instalaciones objeto del presente proyecto, incluyendo redacción de los documentos necesarios, visado por el Colegio Oficial correspondiente y presencia durante las inspecciones. 1.3.31. ENTRENAMIENTO. El Contratista deberá adiestrar adecuadamente, tanto en la explotación como en el mantenimiento de las instalaciones, al personal que en número y cualificación designe la Propiedad. Para ello, por un periodo no inferior a lo que se indique en otro Documento y antes de abandonar la obra, el Contratista asignará específicamente el personal adecuado de su plantilla para llevar a cabo el entrenamiento, de acuerdo con el programa que presente y que deberá ser aprobado por la DO. 1.3.32. REPUESTOS, HERRAMIENTAS Y UTILES ESPECIFICOS. El Contratista incorporará a los equipos los repuestos recomendados por el fabricante para el periodo de funcionamiento que se indica en otro Documento, de acuerdo con la lista de materiales entregada con la oferta. 1.3.33. SUBCONTRATACION DE LAS OBRAS. Salvo que el contrato disponga lo contrario o que de su naturaleza y condiciones se deduzca que la Obra ha de ser ejecutada directamente por el adjudicatario, podrá éste concertar con terceros la realización de determinadas unidades de obra (construcción y montaje de conductos, montaje de tuberías, montaje de equipos especiales, construcción y montaje de cuadros eléctricos y tendido de líneas eléctricas, puesta a punto de equipos y materiales de control, etc). La celebración de los subcontratos estará sometida al cumplimiento de los siguientes requisitos: Que se dé conocimiento por escrito al Director de Obra del subcontrato a celebrar, con indicación de las partes de obra a realizar y sus condiciones económicas, a fin de que aquél lo autorice previamente. Que las unidades de obra que el adjudicatario contrate con terceros no exceda del 50% del presupuesto total de la obra principal. En cualquier caso el Contratista no quedará vinculado en absoluto ni reconocerá ninguna obligación contractual entre él y el subcontratista y cualquier subcontratación de obras no eximirá al Contratista de ninguna de sus obligaciones respecto al Contratante. 1.3.34. RIESGOS. Las obras se ejecutarán, en cuanto a coste, plazo y arte, a riesgo y ventura del Contratista, sin que esta tenga, por tanto, derecho a indemnización por causa de pérdidas, perjuicios o averías. El Contratista no podrá alegar desconocimiento de situación, comunicaciones, características de la obra, etc. El Contratista será responsable de los daños causados a instalaciones y materiales en caso de incendio, robo, cualquier clase de catástrofes atmosféricas, etc, debiendo cubrirse de tales riesgos mediante un seguro. Asimismo, el Contratista deberá disponer también de seguro de responsabilidad civil frente a terceros, por los daños y perjuicios que, directa o indirectamente, por omisión o negligencia, se puedan ocasionar a personas, animales o bienes como consecuencia de los trabajos por ella efectuados o por la actuación del personal de su plantilla o subcontratado. 1.3.35. RESCISION DEL CONTRATO. Serán causas de rescisión del contrato la disolución, suspensión de pagos o quiebra del Contratista, así como embargo de los bienes destinados a la obra o utilizados en la misma. Serán asimismo causas de rescisión el incumplimiento repetido de las condiciones técnicas, la demora en la entrega de la obra por un plazo superior a tres meses y la manifiesta desobediencia en la ejecución de la obra. La apreciación de la existencia de las circunstancias enumeradas en los párrafos anteriores corresponderá a la DO. En los supuestos previstos en los párrafos anteriores, la Propiedad podrá unilateralmente rescindir el contrato sin pago de indemnización alguna y solicitar indemnización por daños y perjuicios, que se fijará en el arbitraje que se practique. El Contratista tendrá derecho a rescindir el contrato cuando la obra se suspenda totalmente y por un plazo de tiempo superior a tres meses. En este caso, el Contratista tendrá derecho a exigir una indemnización del cinco por ciento del importe de la obra pendiente de realización, aparte del pago íntegro de toda la obra realizada y de los materiales situados a pié de obra. 1.3.36. PRECIOS. El Contratista deberá presentar su oferta indicando los precios de cada uno de los Capítulos del documento "Mediciones". Los precios incluirán todos los conceptos mencionados anteriormente. Una vez adjudicada la obra, el Contratista elegido para su ejecución presentará, antes de la firma del Contrato, los precios unitarios de cada partida de materiales. Para cada capítulo, la suma de los productos de las cantidades de materiales por los precios unitarios deberán coincidir con el precio, presentado en fase de oferta, del capítulo. Cuando se exija en el Contrato, el Contratista deberá presentar, para cada partida de material, precios descompuestos en material, transporte y mano de obra de montaje. 1.3.37. PAGO DE OBRAS. El pago de obras realizadas se hará sobre Certificaciones parciales que se practicarán mensualmente. Dichas Certificaciones contendrán solamente las unidades de obra totalmente terminadas que se hubieran ejecutado en el plazo a que se refieran. La relación valorada que figure en las Certificaciones, se hará con arreglo a los precios establecidos, reducidos en un 10% y con la cubicación, planos y referencias necesarias para su comprobación. Serán de cuenta del Contratista las operaciones necesarias para medir unidades ocultas o enterradas, si no se ha advertido al Director de Obra oportunamente para su medición, los gastos de replanteo, inspección y liquidación de las mismas, con arreglo a las disposiciones vigentes, y los gastos que se originen por inspección y vigilancia facultativa, cuando la Dirección Técnica estime preciso establecerla. La comprobación, aceptación o reparos deberán quedar terminadas por ambas partes en un plazo máximo de quince días. El Director de Obra expedirá las Certificaciones de las obras ejecutadas que tendrán carácter de documentos provisionales a buena cuenta, rectificables por la liquidación definitiva o por cualquiera de las Certificaciones siguientes, no suponiendo por otra parte, aprobación ni recepción de las obras ejecutadas y comprendidas en dichas Certificaciones. 1.3.38. ABONO DE MATERIALES ACOPIADOS. Cuando a juicio del Director de Obra no haya peligro de que desaparezca o se deterioren los materiales acopiados y reconocidos como útiles, se abonarán con arreglo a los precios descompuestos de la adjudicación. Dicho material será indicado por el Director de Obra que lo reflejará en el Acta de recepción de Obra, señalando el plazo de entrega en los lugares previamente indicados. El Contratista será responsable de los daños que se produzcan en la carga, transporte y descarga de este material. La restitución de las bobinas vacías se hará en el plazo de un mes, una vez que se haya instalado el cable que contenían. En caso de retraso en su restitución, deterioro o pérdida, el Contratista se hará también cargo de los gastos suplementarios que puedan resultar. 1.4. DISPOSICION FINAL. La concurrencia a cualquier Subasta, Concurso o Concurso-Subasta cuyo Proyecto incluya el presente Pliego de Condiciones Generales, presupone la plena aceptación de todas y cada una de sus cláusulas. 2. CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA EJECUCIÓN Y MONTAJE DE INSTALACIONES ELÉCTRICAS EN BAJA TENSIÓN 2.1. CONDICIONES GENERALES. Todos los materiales a emplear en la presente instalación serán de primera calidad y reunirán las condiciones exigidas en el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión y demás disposiciones vigentes referentes a materiales y prototipos de construcción. Todos los materiales podrán ser sometidos a los análisis o pruebas, por cuenta de la contrata, que se crean necesarios para acreditar su calidad. Cualquier otro que haya sido especificado y sea necesario emplear deberá ser aprobado por la Dirección Técnica, bien entendiendo que será rechazado el que no reúna las condiciones exigidas por la buena práctica de la instalación. Los materiales no consignados en proyecto que dieran lugar a precios contradictorios reunirán las condiciones de bondad necesarias, a juicio de la Dirección Facultativa, no teniendo el contratista derecho a reclamación alguna por estas condiciones exigidas. Todos los trabajos incluidos en el presente proyecto se ejecutarán esmeradamente, con arreglo a las buenas prácticas de las instalaciones eléctricas, de acuerdo con el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión, y cumpliendo estrictamente las instrucciones recibidas por la Dirección Facultativa, no pudiendo, por tanto, servir de pretexto al contratista la baja en subasta, para variar esa esmerada ejecución ni la primerísima calidad de las instalaciones proyectadas en cuanto a sus materiales y mano de obra, ni pretender proyectos adicionales. 2.2. CANALIZACIONES ELECTRICAS. Los cables se colocarán dentro de tubos o canales, fijados directamente sobre las paredes, enterrados, directamente empotrados en estructuras, en el interior de huecos de la construcción, bajo molduras, en bandeja o soporte de bandeja, según se indica en Memoria, Planos y Mediciones. Antes de iniciar el tendido de la red de distribución, deberán estar ejecutados los elementos estructurales que hayan de soportarla o en los que vaya a ser empotrada: forjados, tabiquería, etc. Salvo cuando al estar previstas se hayan dejado preparadas las necesarias canalizaciones al ejecutar la obra previa, deberá replantearse sobre ésta en forma visible la situación de las cajas de mecanismos, de registro y protección, así como el recorrido de las líneas, señalando de forma conveniente la naturaleza de cada elemento. 2.2.1. CONDUCTORES AISLADOS BAJO TUBOS PROTECTORES. Los tubos protectores pueden ser: - Tubo y accesorios metálicos. - Tubo y accesorios no metálicos. - Tubo y accesorios compuestos (constituidos por ateriales metálicos y no metálicos). Los tubos se clasifican según lo dispuesto en las normas siguientes: - UNE-EN 50.086 -2-1: Sistemas de tubos rígidos. - UNE-EN 50.086 -2-2: Sistemas de tubos curvables. - UNE-EN 50.086 -2-3: Sistemas de tubos flexibles. - UNE-EN 50.086 -2-4: Sistemas de tubos enterrados. Las características de protección de la unión entre el tubo y sus accesorios no deben ser inferiores a los declarados para el sistema de tubos. La superficie interior de los tubos no deberá presentar en ningún punto aristas, asperezas o fisuras susceptibles de dañar los conductores o cables aislados o de causar heridas a instaladores o usuarios. Las dimensiones de los tubos no enterrados y con unión roscada utilizados en las instalaciones eléctricas son las que se prescriben en la UNE-EN 60.423. Para los tubos enterrados, las dimensiones se corresponden con las indicadas en la norma UNE-EN 50.086 -2-4. Para el resto de los tubos, las dimensiones serán las establecidas en la norma correspondiente de las citadas anteriormente. La denominación se realizará en función del diámetro exterior. El diámetro interior mínimo deberá ser declarado por el fabricante. En lo relativo a la resistencia a los efectos del fuego considerados en la norma particular para cada tipo de tubo, se seguirá lo establecido por la aplicación de la Directiva de Productos de la Construcción (89/106/CEE). Tubos en canalizaciones fijas en superficie. En las canalizaciones superficiales, los tubos deberán ser preferentemente rígidos y en casos especiales podrán usarse tubos curvables. Para tubos embebidos en hormigón aplica 250 N y grado Ligero; para tubos en suelo ligero aplica 450 N y grado Normal; para tu bos en suelos pesados aplica 750 N y grado Normal. Se considera suelo ligero aquel suelo uniforme que no sea del tipo pedregoso y con cargas superiores ligeras, como por ejemplo, aceras, parques y jardines. Suelo pesado es aquel del tipo pedregoso y duro y con cargas superiores pesadas, como por ejemplo, calzadas y vías férreas. Instalación. Los cables utilizados serán de tensión asignada no inferior a 450/750 V. El diámetro exterior mínimo de los tubos, en función del número y la sección de los conductores a conducir, se obtendrá de las tablas indicadas en la ITC-BT-21, así como las características mínimas según el tipo de instalación. Para la ejecución de las canalizaciones bajo tubos protectores, se tendrán en cuenta las prescripciones generales siguientes: - El trazado de las canalizaciones se hará siguiendo líneas verticales y horizontales o paralelas a las aristas de las paredes que limitan el local donde se efectúa la instalación. - Los tubos se unirán entre sí mediante accesorios adecuados a su clase que aseguren la continuidad de la protección que proporcionan a los conductores. - Los tubos aislantes rígidos curvables en caliente podrán ser ensamblados entre sí en caliente, recubriendo el empalme con una cola especial cuando se precise una unión estanca. - Las curvas practicadas en los tubos serán continuas y no originarán reducciones de sección inadmisibles. Los radios mínimos de curvatura para cada clase de tubo serán los especificados por el fabricante conforme a UNE- EN - Será posible la fácil introducción y retirada de los conductores en los tubos después de colocarlos y fijados éstos y sus accesorios, disponiendo para ello los registros que se consideren convenientes, que en tramos rectos no estarán separados entre sí más de 15 metros. El número de curvas en ángulo situadas entre dos registros consecutivos no será superior a 3. Los conductores se alojarán normalmente en los tubos después de colocados éstos. - Los registros podrán estar destinados únicamente a facilitar la introducción y retirada de los conductores en los tubos o servir al mismo tiempo como cajas de empalme o derivación. - Las conexiones entre conductores se realizarán en el interior de cajas apropiadas de material aislante y no propagador de la llama. Si son metálicas estarán protegidas contra la corrosión. Las dimensiones de estas cajas serán tales que permitan alojar holgadamente todos los conductores que deban contener. Su profundidad será al menos igual al diámetro del tubo mayor más un 50 % del mismo, con un mínimo de 40 mm. Su diámetro o lado interior mínimo será de 60 mm. Cuando se quieran hacer estancas las entradas de los tubos en las cajas de conexión, deberán emplearse prensaestopas o racores adecuados. - En los tubos metálicos sin aislamiento interior, se tendrá en cuenta la posibilidad de que se produzcan condensaciones de agua en su interior, para lo cual se elegirá convenientemente el trazado de su instalación, previendo la evacuación y estableciendo una ventilación apropiada en el interior de los tubos mediante el sistema adecuado, como puede ser, por ejemplo, el uso de una "T" de la que uno de los brazos no se emplea. - Los tubos metálicos que sean accesibles deben ponerse a tierra. Su continuidad eléctrica deberá quedar convenientemente asegurada. En el caso de utilizar tubos metálicos flexibles, es necesario que la distancia entre dos puestas a tierra consecutivas de los tubos no exceda de 10 metros. - No podrán utilizarse los tubos metálicos como conductores de protección o de neutro. Cuando los tubos se instalen en montaje superficial, se tendrán en cuenta, además, las siguientes prescripciones: - Los tubos se fijarán a las paredes o techos por medio de bridas o abrazaderas protegidas contra la corrosión y sólidamente sujetas. La distancia entre éstas será, como máximo, de 0,50 metros. Se dispondrán fijaciones de una y otra parte en los cambios de dirección, en los empalmes y en la proximidad inmediata de las entradas en cajas o aparatos. - Los tubos se colocarán adaptándose a la superficie sobre la que se instalan, curvándose o usando los accesorios necesarios. - En alineaciones rectas, las desviaciones del eje del tubo respecto a la línea que une los puntos extremos no serán superiores al 2 por 100. - Es conveniente disponer los tubos, siempre que sea posible, a una altura mínima de 2,50 metros sobre el suelo, con objeto de protegerlos de eventuales daños mecánicos. Cuando los tubos se coloquen empotrados, se tendrán en cuenta, además, las siguientes prescripciones: - En la instalación de los tubos en el interior de los elementos de la construcción, las rozas no pondrán en peligro la seguridad de las paredes o techos en que se practiquen. Las dimensiones de las rozas serán suficientes para que los tubos queden recubiertos por una capa de 1 centímetro de espesor, como mínimo. En los ángulos, el espesor de esta capa puede reducirse a 0,5 centímetros. - No se instalarán entre forjado y revestimiento tubos destinados a la instalación eléctrica de las plantas inferiores. - Para la instalación correspondiente a la propia planta, únicamente podrán instalarse, entre forjado y revestimiento, tubos que deberán quedar recubiertos por una capa de hormigón o mortero de 1 centímetro de espesor, como mínimo, además del revestimiento. - En los cambios de dirección, los tubos estarán convenientemente curvados o bien provistos de codos o "T" apropiados, pero en este último caso sólo se admitirán los provistos de tapas de registro. - Las tapas de los registros y de las cajas de conexión quedarán accesibles y desmontables una vez finalizada la obra. Los registros y cajas quedarán enrasados con la superficie exterior del revestimiento de la pared o techo cuando no se instalen en el interior de un alojamiento cerrado y practicable. - En el caso de utilizarse tubos empotrados en paredes, es conveniente disponer los recorridos horizontales a 50 centímetros como máximo, de suelo o techos y los verticales a una distancia de los ángulos de esquinas no superior a 20 centímetros. 2.2.2. CONDUCTORES AISLADOS FIJADOS DIRECTAMENTE SOBRE LAS PAREDES. Estas instalaciones se establecerán con cables de tensiones asignadas no inferiores a 0,6/1 kV, provistos de aislamiento y cubierta (se incluyen cables armados o con aislamiento mineral). Para la ejecución de las canalizaciones se tendrán en cuenta las siguientes prescripciones: - Se fijarán sobre las paredes por medio de bridas, abrazaderas, o collares de forma que no perjudiquen las cubiertas de los mismos. - Con el fin de que los cables no sean susceptibles de doblarse por efecto de su propio peso, los puntos de fijación de los mismos estarán suficientemente próximos. La distancia entre dos puntos de fijación sucesivos, no excederá de 0,40 metros. - Cuando los cables deban disponer de protección mecánica por el lugar y condiciones de instalación en que se efectúe la misma, se utilizarán cables armados. En caso de no utilizar estos cables, se establecerá una protección mecánica complementaria sobre los mismos. - Se evitará curvar los cables con un radio demasiado pequeño y salvo prescripción en contra fijada en la Norma UNE correspondiente al cable utilizado, este radio no será inferior a 10 veces el diámetro exterior del cable. - Los cruces de los cables con canalizaciones no eléctricas se podrán efectuar por la parte anterior o posterior a éstas, dejando una distancia mínima de 3 cm entre la superficie exterior de la canalización no eléctrica y la cubierta de los - cables cuando el cruce se efectúe por la parte anterior de aquélla. - Los extremos de los cables serán estancos cuando las características de los locales o emplazamientos así lo exijan, utilizándose a este fin cajas u otros dispositivos adecuados. La estanqueidad podrá quedar asegurada con la ayuda de prensaestopas. - Los empalmes y conexiones se harán por medio de cajas o dispositivos equivalentes provistos de tapas desmontables que aseguren a la vez la continuidad de la protección mecánica establecida, el aislamiento y la inaccesibilidad de las conexiones y permitiendo su verificación en caso necesario. 2.2.3. CONDUCTORES AISLADOS ENTERRADOS. Las condiciones para estas canalizaciones, en las que los conductores aislados deberán ir bajo tubo salvo que tengan cubierta y una tensión asignada 0,6/1kV, se establecerán de acuerdo con lo señalado en la Instrucciones ITC-BT-07 e ITC-BT-21. 2.2.4. CONDUCTORES AISLADOS DIRECTAMENTE EMPOTRADOS EN ESTRUCTURAS. Para estas canalizaciones son necesarios conductores aislados con cubierta (incluidos cables armados o con aislamiento mineral). La temperatura mínima y máxima de instalación y servicio será de -5ºC y 90ºC respectivamente (polietileno reticulado o etileno-propileno). 2.2.5. CONDUCTORES AISLADOS EN EL INTERIOR DE LA CONSTRUCCION. Los cables utilizados serán de tensión asignada no inferior a 450/750 V. Los cables o tubos podrán instalarse directamente en los huecos de la construcción con la condición de que sean no propagadores de la llama. Los huecos en la construcción admisibles para estas canalizaciones podrán estar dispuestos en muros, paredes, vigas, forjados o techos, adoptando la forma de conductos continuos o bien estarán comprendidos entre dos superficies paralelas como en el caso de falsos techos o muros con cámaras de aire. La sección de los huecos será, como mínimo, igual a cuatro veces la ocupada por los cables o tubos, y su dimensión más pequeña no será inferior a dos veces el diámetro exterior de mayor sección de éstos, con un mínimo de 20 milímetros. Las paredes que separen un hueco que contenga canalizaciones eléctricas de los locales inmediatos, tendrán suficiente solidez para proteger éstas contra acciones previsibles. Se evitarán, dentro de lo posible, las asperezas en el interior de los huecos y los cambios de dirección de los mismos en un número elevado o de pequeño radio de curvatura. La canalización podrá ser reconocida y conservada sin que sea necesaria la destrucción parcial de las paredes, techos, etc., o sus guarnecidos y decoraciones. Los empalmes y derivaciones de los cables serán accesibles, disponiéndose para ellos las cajas de derivación adecuadas. Se evitará que puedan producirse infiltraciones, fugas o condensaciones de agua que puedan penetrar en el interior del hueco, prestando especial atención a la impermeabilidad de sus muros exteriores, así como a la proximidad de tuberías de conducción de líquidos, penetración de agua al efectuar la limpieza de suelos, posibilidad de acumulación de aquélla en partes bajas del hueco, etc. 2.2.6. CONDUCTORES AISLADOS BAJO CANALES PROTECTORAS. La canal protectora es un material de instalación constituido por un perfil de paredes perforadas o no, destinado a alojar conductores o cables y cerrado por una tapa desmontable. Los cables utilizados serán de tensión asignada no inferior a 450/750 V. Las canales protectoras tendrán un grado de protección IP4X y estarán clasificadas como "canales con tapa de acceso que sólo pueden abrirse con herramientas". En su interior se podrán colocar mecanismos tales como interruptores, tomas de corriente, dispositivos de mando y control, etc, siempre que se fijen de acuerdo con las instrucciones del fabricante. También se podrán realizar empalmes de conductores en su interior y conexiones a los mecanismos. Las canales protectoras para aplicaciones no ordinarias deberán tener unas características mínimas de resistencia al impacto, de temperatura mínima y máxima de instalación y servicio, de resistencia a la penetración de objetos sólidos y de resistencia a la penetración de agua, adecuadas a las condiciones del emplazamiento al que se destina; asimismo las canales serán no propagadoras de la llama. Dichas características serán conformes a las normas de la serie UNE-EN 50.085. El trazado de las canalizaciones se hará siguiendo preferentemente líneas verticales y horizontales o paralelas a las aristas de las paredes que limitan al local donde se efectúa la instalación. Las canales con conductividad eléctrica deben conectarse a la red de tierra, su continuidad eléctrica quedará convenientemente asegurada. La tapa de las canales quedará siempre accesible. 2.2.7. CONDUCTORES AISLADOS BAJO MOLDURAS. Estas canalizaciones están constituidas por cables alojados en ranuras bajo molduras. Podrán utilizarse únicamente en locales o emplazamientos clasificados como secos, temporalmente húmedos o polvorientos. Los cables serán de tensión asignada no inferior a 450/750 V. Las molduras cumplirán las siguientes condiciones: - Las ranuras tendrán unas dimensiones tales que permitan instalar sin dificultad por ellas a los conductores o cables. En principio, no se colocará más de un conductor por ranura, admitiéndose, no obstante, colocar varios conductores siempre que pertenezcan al mismo circuito y la ranura presente dimensiones adecuadas para ello. - La anchura de las ranuras destinadas a recibir cables rígidos de sección igual o inferior a 6 mm2 serán, como mínimo, de 6 mm. Para la instalación de las molduras se tendrá en cuenta: - Las molduras no presentarán discontinuidad alguna en toda la longitud donde contribuyen a la protección mecánica de los conductores. En los cambios de dirección, los ángulos de las ranuras serán obtusos. - Las canalizaciones podrán colocarse al nivel del techo o inmediatamente encima de los rodapiés. En ausencia de éstos, la parte inferior de la moldura estará, como mínimo, a 10 cm por encima del suelo. - En el caso de utilizarse rodapiés ranurados, el conductor aislado más bajo estará, como mínimo, a 1,5 cm por encima del suelo. - Cuando no puedan evitarse cruces de estas canalizaciones con las destinadas a otro uso (agua, gas, etc.), se utilizará una moldura especialmente concebida para estos cruces o preferentemente un tubo rígido empotrado que sobresaldrá por una y otra parte del cruce. La separación entre dos canalizaciones que se crucen será, como mínimo de 1 cm en el caso de utilizar molduras especiales para el cruce y 3 cm, en el caso de utilizar tubos rígidos empotrados. - Las conexiones y derivaciones de los conductores se hará mediante dispositivos de conexión con tornillo o sistemas equivalentes. - Las molduras no estarán totalmente empotradas en la pared ni recubiertas por papeles, tapicerías o cualquier otro material, debiendo quedar su cubierta siempre al aire. - Antes de colocar las molduras de madera sobre una pared, debe asegurarse que la pared está suficientemente seca; en caso contrario, las molduras se separarán de la pared por medio de un producto hidrófugo. 2.2.8. CONDUCTORES AISLADOS EN BANDEJA O SOPORTE DE BANDEJAS. Sólo se utilizarán conductores aislados con cubierta (incluidos cables armados o con aislamiento mineral), unipolares o multipolares según norma UNE 20.460 -5-52. El material usado para la fabricación será acero laminado de primera calidad, galvanizado por inmersión. La anchura de las canaletas será de 100 mm como mínimo, con incrementos de 100 en 100 mm. La longitud de los tramos rectos será de dos metros. El fabricante indicará en su catálogo la carga máxima admisible, en N/m, en función de la anchura y de la distancia entre soportes. Todos los accesorios, como codos, cambios de plano, reducciones, tes, uniones, soportes, etc, tendrán la misma calidad que la bandeja. Las bandejas y sus accesorios se sujetarán a techos y paramentos mediante herrajes de suspensión, a distancias tales que no se produzcan flechas superiores a 10 mm y estarán perfectamente alineadas con los cerramientos de los locales. No se permitirá la unión entre bandejas o la fijación de las mismas a los soportes por medio de soldadura, debiéndose utilizar piezas de unión y tornillería cadmiada. Para las uniones o derivaciones de líneas se utilizarán cajas metálicas que se fijarán a las bandejas. 2.2.9. NORMAS DE INSTALACION EN PRESENCIA DE OTRAS CANALIZACIONES NO ELECTRICAS. En caso de proximidad de canalizaciones eléctricas con otras no eléctricas, se dispondrán de forma que entre las superficies exteriores de ambas se mantenga una distancia mínima de 3 cm. En caso de proximidad con conductos de calefacción, de aire caliente, vapor o humo, las canalizaciones eléctricas se establecerán de forma que no puedan alcanzar una temperatura peligrosa y, por consiguiente, se mantendrán separadas por una distancia conveniente o por medio de pantallas calorífugas. Las canalizaciones eléctricas no se situarán por debajo de otras canalizaciones que puedan dar lugar a condensaciones, tales como las destinadas a conducción de vapor, de agua, de gas, etc., a menos que se tomen las disposiciones necesarias para proteger las canalizaciones eléctricas contra los efectos de estas condensaciones. 2.2.10. ACCESIBILIDAD A LAS INSTALACIONES. Las canalizaciones deberán estar dispuestas de forma que faciliten su maniobra, inspección y acceso a sus conexiones. Las canalizaciones eléctricas se establecerán de forma que mediante la conveniente identificación de sus circuitos y elementos, se pueda proceder en todo momento a reparaciones, transformaciones, etc. En toda la longitud de los pasos de canalizaciones a través de elementos de la construcción, tales como muros, tabiques y techos, no se dispondrán empalmes o derivaciones de cables, estando protegidas contra los deterioros mecánicos, las acciones químicas y los efectos de la humedad. Las cubiertas, tapas o envolventes, mandos y pulsadores de maniobra de aparatos tales como mecanismos, interruptores, bases, reguladores, etc, instalados en los locales húmedos o mojados, serán de material aislante. 2.3. CONDUCTORES. Los conductores utilizados se regirán por las especificaciones del proyecto, según se indica en Memoria, Planos y Mediciones. 2.3.1. MATERIALES. Los conductores serán de los siguientes tipos: - De 450/750 V de tensión nominal. - Conductor: de cobre. - Formación: unipolares. - Aislamiento: policloruro de vinilo (PVC). - Tensión de prueba: 2.500 V. - Instalación: bajo tubo. - Normativa de aplicación: UNE 21.031. - De 0,6/1 kV de tensión nominal. - Conductor: de cobre (o de aluminio, cuando lo requieran las especificaciones del proyecto). - Formación: uni-bi-tri-tetrapolares. - Aislamiento: policloruro de vinilo (PVC) o polietileno reticulado (XLPE). - Tensión de prueba: 4.000 V. - Instalación: al aire o en bandeja. - Normativa de aplicación: UNE 21.123. Los conductores de cobre electrolítico se fabricarán de calidad y resistencia mecánica uniforme, y su coeficiente de resistividad a 20 ºC será del 98 % al 100 %. Irán provistos de baño de recubrimiento de estaño, que deberá resistir la siguiente prueba: A una muestra limpia y seca de hilo estañado se le da la forma de círculo de diámetro equivalente a 20 o 30 veces el diámetro del hilo, a continuación de lo cual se sumerge durante un minuto en una solución de ácido hidroclorídrico de 1,088 de peso específico a una temperatura de 20 ºC. Esta operación se efectuará dos veces, después de lo cual no deberán apreciarse puntos negros en el hilo. La capacidad mínima del aislamiento de los conductores será de 500 V. Los conductores de sección igual o superior a 6 mm2 deberán estar constituidos por cable obtenido por trenzado de hilo de cobre del diámetro correspondiente a la sección del conductor de que se trate. 2.3.2. DIMENSIONADO. Para la selección de los conductores activos del cable adecuado a cada carga se usará el más desfavorable entre los siguientes criterios: - Intensidad máxima admisible. Como intensidad se tomará la propia de cada carga. Partiendo de las intensidades nominales así establecidas, se eligirá la sección del cable que admita esa intensidad de acuerdo a las prescripciones del Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión ITC-BT-19 o las recomendaciones del fabricante, adoptando los oportunos coeficientes correctores según las condiciones de la instalación. En cuanto a coeficientes de mayoración de la carga, se deberán tener presentes las Instrucciones ITC-BT-44 para receptores de alumbrado e ITC-BT-47 para receptores de motor. - Caída de tensión en servicio. La sección de los conductores a utilizar se determinará de forma que la caída de tensión entre el origen de la instalación y cualquier punto de utilización, sea menor del 3 % de la tensión nominal en el origen de la instalación, para alumbrado, y del 5 % para los demás usos, considerando alimentados todos los receptores susceptibles de funcionar simultáneamente. Para la derivación individual la caída de tensión máxima admisible será del 1,5 %. El valor de la caída de tensión podrá compensarse entre la de la instalación interior y la de la derivación individual, de forma que la caída de tensión total sea inferior a la suma de los valores límites especificados para ambas. - Caída de tensión transitoria. La caída de tensión en todo el sistema durante el arranque de motores no debe provocar condiciones que impidan el arranque de los mismos, desconexión de los contactores, parpadeo de alumbrado, etc. La sección del conductor neutro será la especificada en la Instrucción ITC-BT-07, apartado 1, en función de la sección de los conductores de fase o polares de la instalación. Los conductores de protección serán del mismo tipo que los conductores activos especificados en el apartado anterior, y tendrán una sección mínima igual a la fijada por la tabla 2 de la ITC-BT-18, en función de la sección de los conductores de fase o polares de la instalación. Se podrán instalar por las mismas canalizaciones que éstos o bien en forma independiente, siguiéndose a este respecto lo que señalen las normas particulares de la empresa distribuidora de la energía. 2.3.3. IDENTIFICACION DE LAS INSTALACIONES. Las canalizaciones eléctricas se establecerán de forma que por conveniente identificación de sus circuitos y elementos, se pueda proceder en todo momento a reparaciones, transformaciones, etc. Los conductores de la instalación deben ser fácilmente identificables, especialmente por lo que respecta al conductor neutro y al conductor de protección. Esta identificación se realizará por los colores que presenten sus aislamientos. Cuando exista conductor neutro en la instalación o se prevea para un conductor de fase su pase posterior a conductor neutro, se identificarán éstos por el color azul claro. Al conductor de protección se le identificará por el color verde-amarillo. Todos los conductores de fase, o en su caso, aquellos para los que no se prevea su pase posterior a neutro, se identificarán por los colores marrón, negro o gris. 2.3.4. RESISTENCIA DE AISLAMIENTO Y RIGIDEZ DIELECTRICA. Las instalaciones deberán presentar una resistencia de aislamiento al menos igual a los valores indicados en la tabla siguiente: Tensión nominal instalación Tensión ensayo corriente continua (V) Resistencia de aislamiento (MΩ) MBTS o MBTP 250 ≤0,25 ≤ 500 V 500 ≤0,50 > 500 V 1000 ≤1,00 La rigidez dieléctrica será tal que, desconectados los aparatos de utilización (receptores), resista durante 1 minuto una prueba de tensión de 2U + 1000 V a frecuencia industrial, siendo U la tensión máxima de servicio expresada en voltios, y con un mínimo de 1.500 V. Las corrientes de fuga no serán superiores, para el conjunto de la instalación o para cada uno de los circuitos en que ésta pueda dividirse a efectos de su protección, a la sensibilidad que presenten los interruptores diferenciales instalados como protección contra los contactos indirectos. 2.4. CAJAS DE EMPALME. Las conexiones entre conductores se realizarán en el interior de cajas apropiadas de material plástico resistente incombustible o metálicas, en cuyo caso estarán aisladas interiormente y protegidas contra la oxidación. Las dimensiones de estas cajas serán tales que permitan alojar holgadamente todos los conductores que deban contener. Su profundidad será igual, por lo menos, a una vez y media el diámetro del tubo mayor, con un mínimo de 40 mm; el lado o diámetro de la caja será de al menos 80 mm. Cuando se quieran hacer estancas las entradas de los tubos en las cajas de conexión, deberán emplearse prensaestopas adecuados. En ningún caso se permitirá la unión de conductores, como empalmes o derivaciones por simple retorcimiento o arrollamiento entre sí de los conductores, sino que deberá realizarse siempre utilizando bornes de conexión. Los conductos se fijarán firmemente a todas las cajas de salida, de empalme y de paso, mediante contratuercas y casquillos. Se tendrá cuidado de que quede al descubierto el número total de hilos de rosca al objeto de que el casquillo pueda ser perfectamente apretado contra el extremo del conducto, después de lo cual se apretará la contratuerca para poner firmemente el casquillo en contacto eléctrico con la caja. Los conductos y cajas se sujetarán por medio de pernos de fiador en ladrillo hueco, por medio de pernos de expansión en hormigón y ladrillo macizo y clavos Split sobre metal. Los pernos de fiador de tipo tornillo se usarán en instalaciones permanentes, los de tipo de tuerca cuando se precise desmontar la instalación, y los pernos de expansión serán de apertura efectiva. Serán de construcción sólida y capaces de resistir una tracción mínima de 20 kg. No se hará uso de clavos por medio de sujeción de cajas o conductos. 2.5. MECANISMOS Y TOMAS DE CORRIENTE. Los interruptores y conmutadores cortarán la corriente máxima del circuito en que estén colocados sin dar lugar a la formación de arco permanente, abriendo o cerrando los circuitos sin posibilidad de torma una posición intermedia. Serán del tipo cerrado y de material aislante. Las dimensiones de las piezas de contacto serán tales que la temperatura no pueda exceder de 65 ºC en ninguna de sus piezas. Su construcción será tal que permita realizar un número total de 10.000 maniobras de apertura y cierre, con su carga nominal a la tensión de trabajo. Llevarán marcada su intensidad y tensiones nominales, y estarán probadas a una tensión de 500 a 1.000 voltios. Las tomas de corriente serán de material aislante, llevarán marcadas su intensidad y tensión nominales de trabajo y dispondrán, como norma general, todas ellas de puesta a tierra. Todos ellos irán instalados en el interior de cajas empotradas en los paramentos, de forma que al exterior sólo podrá aparecer el mando totalmente aislado y la tapa embellecedora. En el caso en que existan dos mecanismos juntos, ambos se alojarán en la misma caja, la cual deberá estar dimensionada suficientemente para evitar falsos contactos. 2.6. APARAMENTA DE MANDO Y PROTECCION. 2.6.1. CUADROS ELECTRICOS. Todos los cuadros eléctricos serán nuevos y se entregarán en obra sin ningún defecto. Estarán diseñados siguiendo los requisitos de estas especificaciones y se construirán de acuerdo con el Reglamento Electrotécnico para Baja Tensión y con las recomendaciones de la Comisión Electrotécnica Internacional (CEI). Cada circuito en salida de cuadro estará protegido contra las sobrecargas y cortocircuitos. La protección contra corrientes de defecto hacia tierra se hará por circuito o grupo de circuitos según se indica en el proyecto, mediante el empleo de interruptores diferenciales de sensibilidad adecuada, según ITC-BT-24. Los cuadros serán adecuados para trabajo en servicio continuo. Las variaciones máximas admitidas de tensión y frecuencia serán del + 5 % sobre el valor nominal. Los cuadros serán diseñados para servicio interior, completamente estancos al polvo y la humedad, ensamblados y cableados totalmente en fábrica, y estarán constituidos por una estructura metálica de perfiles laminados en frío, adecuada para el montaje sobre el suelo, y paneles de cerramiento de chapa de acero de fuerte espesor, o de cualquier otro material que sea mecánicamente resistente y no inflamable. Alternativamente, la cabina de los cuadros podrá estar constituida por módulos de material plástico, con la parte frontal transparente. Las puertas estarán provistas con una junta de estanquidad de neopreno o material similar, para evitar la entrada de polvo. Todos los cables se instalarán dentro de canalaetas provista de tapa desmontable. Los cables de fuerza irán en canaletas distintas en todo su recorrido de las canaletas para los cables de mando y control. Los aparatos se montarán dejando entre ellos y las partes adyacentes de otros elementos una distancia mínima igual a la recomendada por el fabricante de los aparatos, en cualquier caso nunca inferior a la cuarta parte de la dimensión del aparato en la dirección considerada. La profundidad de los cuadros será de 500 mm y su altura y anchura la necesaria para la colocación de los componentes e igual a un múltiplo entero del módulo del fabricante. Los cuadros estarán diseñados para poder ser ampliados por ambos extremos. Los aparatos indicadores (lámparas, amperímetros, voltímetros, etc), dispositivos de mando (pulsadores, interruptores, conmutadores, etc), paneles sinópticos, etc, se montarán sobre la parte frontal de los cuadros. Todos los componentes interiores, aparatos y cables, serán accesibles desde el exterior por el frente. El cableado interior de los cuadros se llevará hasta una regleta de bornas situada junto a las entradas de los cables desde el exterior. Las partes metálicas de la envoltura de los cuadros se protegerán contra la corrosión por medio de una imprimación a base de dos manos de pintura anticorrosiva y una pintura de acabado de color que se especifique en las Mediciones o, en su defecto, por la Dirección Técnica durante el transcurso de la instalación. La construcción y diseño de los cuadros deberán proporcionar seguridad al personal y garantizar un perfecto funcionamiento bajo todas las condiciones de servicio, y en particular: - los compartimentos que hayan de ser accesibles para accionamiento o mantenimiento estando el cuadro en servicio no tendrán pi ezas en tensión al descubierto. - el cuadro y todos sus componentes serán capaces de soportar las corrientes de cortocircuito (kA) según especificaciones reseñadas en planos y mediciones. 2.6.2. INTERRUPTORES AUTOMATICOS. En el origen de la instalación y lo más cerca posible del punto de alimentación a la misma, se colocará el cuadro general de mando y protección, en el que se dispondrá un interruptor general de corte omnipolar, así como dispositivos de protección contra sobreintensidades de cada uno de los circuitos que parten de dicho cuadro. La protección contra sobreintensidades para todos los conductores (fases y neutro) de cada circuito se hará con interruptores magnetotérmicos o automáticos de corte omnipolar, con curva térmica de corte para la protección a sobrecargas y sistema de corte electromagnético para la protección a cortocircuitos. En general, los dispositivos destinados a la protección de los circuitos se instalarán en el origen de éstos, así como en los puntos en que la intensidad admisible disminuya por cambios debidos a sección, condiciones de instalación, sistema de ejecución o tipo de conductores utilizados. No obstante, no se exige instalar dispositivos de protección en el origen de un circuito en que se presente una disminución de la intensidad admisible en el mismo, cuando su protección quede asegurada por otro dispositivo instalado anteriormente. Los interruptores serán de ruptura al aire y de disparo libre y tendrán un indicador de posición. El accionamiento será directo por polos con mecanismos de cierre por energía acumulada. El accionamiento será manual o manual y eléctrico, según se indique en el esquema o sea necesario por necesidades de automatismo. Llevarán marcadas la intensidad y tensión nominales de funcionamiento, así como el signo indicador de su desconexión. El interruptor de entrada al cuadro, de corte omnipolar, será selectivo con los interruptores situados aguas abajo, tras él. Los dispositivos de protección de los interruptores serán relés de acción directa. 2.6.3. GUARDAMOTORES. Los contactores guardamotores serán adecuados para el arranque directo de motores, con corriente de arranque máxima del 600 % de la nominal y corriente de desconexión igual a la nominal. La longevidad del aparato, sin tener que cambiar piezas de contacto y sin mantenimiento, en condiciones de servicio normales (conecta estando el motor parado y desconecta durante la marcha normal) será de al menos 500.000 maniobras. La protección contra sobrecargas se hará por medio de relés térmicos para las tres fases, con rearme manual accionable desde el interior del cuadro. En caso de arranque duro, de larga duración, se instalarán relés térmicos de característica retardada. En ningún caso se permitirá cortocircuitar el relé durante el arranque. La verificación del relé térmico, previo ajuste a la intensidad nominal del motor, se hará haciendo girar el motor a plena carga en monofásico; la desconexión deberá tener lugar al cabo de algunos minutos. Cada contactor llevará dos contactos normalmente cerrados y dos normalmente abiertos para enclavamientos con otros aparatos. 2.6.4. FUSIBLES. Los fusibles serán de alta capacidad de ruptura, limitadores de corriente y de acción lenta cuando vayan instalados en circuitos de protección de motores. Los fusibles de protección de circuitos de control o de consumidores óhmicos serán de alta capacidad ruptura y de acción rápida. Se dispondrán sobre material aislante e incombustible, y estarán construidos de tal forma que no se pueda proyectar metal al fundirse. Llevarán marcadas la intensidad y tensión nominales de trabajo. No serán admisibles elementos en los que la reposición del fusible pueda suponer un peligro de accidente. Estará montado sobre una empuñadura que pueda ser retirada fácilmente de la base. 2.6.5. INTERRUPTORES DIFERENCIALES. 1º/ La protección contra contactos directos se asegurará adoptando las siguientes medidas: Protección por aislamiento de las partes activas. Las partes activas deberán estar recubiertas de un aislamiento que no pueda ser eliminado más que destruyéndolo. Protección por medio de barreras o envolventes. Las partes activas deben estar situadas en el interior de las envolventes o detrás de barreras que posean, como mínimo, el grado de protección IP XXB, según UNE20.324. Si se necesitan aberturas mayores para la reparación de piezas o para el buen funcionamiento de los equipos, se adoptarán precauciones apropiadas para impedir que las personas o animales domésticos toquen las partes activas y se garantizará que las personas sean conscientes del hecho de que las partes activas no deben ser tocadas voluntariamente. Las superficies superiores de las barreras o envolventes horizontales que son fácilmente accesibles, deben responder como mínimo al grado de protección IP4X o IP XXD. Las barreras o envolventes deben fijarse de manera segura y ser de una robustez y durabilidad suficientes para mantener los grados de protección exigidos, con una separación suficiente de las partes activas en las condiciones normales de servicio, teniendo en cuenta las influencias externas. Cuando sea necesario suprimir las barreras, abrir las envolventes o quitar partes de éstas, esto no debe ser posible más que: - bien con la ayuda de una llave o de una herramienta; - o bien, después de quitar la tensión de las partes activas protegidas por estas barreras o estas envolventes, no pudiendo ser restablecida la tensión hasta después de volver a colocar las barreras o las envolventes; - o bien, si hay interpuesta una segunda barrera que posee como mínimo el grado de protección IP2X o IP XXB, que no pueda ser quitada más que con la ayuda de una llave o de una herramienta y que impida todo contacto con las partes activas. - Protección complementaria por dispositivos de corriente diferencial-residual. Esta medida de protección está destinada solamente a complementar otras medidas de protección contra los contactos directos. El empleo de dispositivos de corriente diferencial-residual, cuyo valor de corriente diferencial asignada de funcionamiento sea inferior o igual a 30 mA, se reconoce como medida de protección complementaria en caso de fallo de otra medida de protección contra los contactos directos o en caso de imprudencia de los usuarios. La protección contra contactos indirectos se conseguirá mediante "corte automático de la alimentación". Esta medida consiste en impedir, después de la aparición de un fallo, que una tensión de contacto de valor suficiente se mantenga durante un tiempo tal que pueda dar como resultado un riesgo. La tensión límite convencional es igual a 50 V, valor eficaz en corriente alterna, en condiciones normales y a 24 V en locales húmedos. Todas las masas de los equipos eléctricos protegidos por un mismo dispositivo de protección, deben ser interconectadas y unidas por un conductor de protección a una misma toma de tierra. El punto neutro de cada generador o transformador debe ponerse a tierra. 2.6.6. SECCIONADORES. Los seccionadores en carga serán de conexión y desconexión brusca, ambas independientes de la acción del operador. Los seccionadores serán adecuados para servicio continuo y capaces de abrir y cerrar la corriente nominal a tensión nominal con un factor de potencia igual o inferior a 0,7. 2.6.7. EMBARRADOS. El embarrado principal constará de tres barras para las fases y una, con la mitad de la sección de las fases, para el neutro. La barra de neutro deberá ser seccionable a la entrada del cuadro. Las barras serán de cobre electrolítico de alta conductividad y adecuadas para soportar la intensidad de plena carga y las corrientes de cortocircuito que se especifiquen en memoria y planos. Se dispondrá también de una barra independiente de tierra, de sección adecuada para proporcionar la puesta a tierra de las partes metálicas no conductoras de los aparatos, la carcasa del cuadro y, si los hubiera, los conductores de protección de los cables en salida. 2.6.8. PRENSAESTOPAS Y ETIQUETAS. Los cuadros irán completamente cableados hasta las regletas de entrada y salida. Se proveerán prensaestopas para todas las entradas y salidas de los cables del cuadro; los prensaestopas serán de doble cierre para cables armados y de cierre sencillo para cables sin armar. Todos los aparatos y bornes irán debidamente identificados en el interior del cuadro mediante números que correspondan a la designación del esquema. Las etiquetas serán marcadas de forma indeleble y fácilmente legible. En la parte frontal del cuadro se dispondrán etiquetas de identificación de los circuitos, constituidas por placas de chapa de aluminio firmemente fijadas a los paneles frontales, impresas al horno, con fondo negro mate y letreros y zonas de estampación en alum nio pulido. El fabricante podrá adoptar cualquier solución para el material de las etiquetas, su soporte y la impresión, con tal de que sea duradera y fácilmente legible. En cualquier caso, las etiquetas estarán marcadas con letras negras de 10 mm de altura sobre fondo blanco. 2.7. RECEPTORES DE ALUMBRADO. Las luminarias serán conformes a los requisitos establecidos en las normas de la serie UNE-EN 60598. La masa de las luminarias suspendidas excepcionalmente de cables flexibles no debe exceder de 5 kg. Los conductores, que deben ser capaces de soportar este peso, no deben presentar empalmes intermedios y el esfuerzo deberá realizarse sobre un elemento distinto del borne de conexión. Las partes metálicas accesibles de las luminarias que no sean de Clase II o Clase III, deberán tener un elemento de conexión para su puesta a tierra, que irá conectado de manera fiable y permanente al conductor de protección del circuito. El uso de lámparas de gases con descargas a alta tensión (neón, etc), se permitirá cuando su ubicación esté fuera del volumen de accesibilidad o cuando se instalen barreras o envolventes separadoras. En instalaciones de iluminación con lámparas de descarga realizadas en locales en los que funcionen máquinas con movimiento alternativo o rotatorio rápido, se deberán tomar las medidas necesarias para evitar la posibilidad de accidentes causados por ilusión óptica originada por el efecto estroboscópico. Los circuitos de alimentación estarán previstos para transportar la carga debida a los propios receptores, a sus elementos asociados y a sus corrientes armónicas y de arranque. Para receptores con lámparas de descarga, la carga mínima prevista en voltiamperios será de 1,8 veces la potencia en vatios de las lámparas. En el caso de distribuciones monofásicas, el conductor neutro tendrá la misma sección que los de fase. Será aceptable un coeficiente diferente para el cálculo de la sección de los conductores, siempre y cuando el factor de potencia de cada receptor sea mayor o igual a 0,9 y si se conoce la carga que supone cada uno de los elementos asociados a las lámparas y las corrientes de arranque, que tanto éstas como aquéllos puedan producir. En este caso, el coeficiente será el que resulte. En el caso de receptores con lámparas de descarga será obligatoria la compensación del factor de potencia hasta un valor mínimo de 0,9. En instalaciones con lámparas de muy baja tensión (p.e. 12 V) debe preverse la utilización de transformadores adecuados, para asegurar una adecuada protección térmica, contra cortocircuitos y sobrecargas y contra los choques eléctricos. Para los rótulos luminosos y para instalaciones que los alimentan con tensiones asignadas de salida en vacío comprendidas entre 1 y 10 kV se aplicará lo dispuesto en la norma UNE-EN 50.107. 2.8. RECEPTORES A MOTOR. Los motores deben instalarse de manera que la aproximación a sus partes en movimiento no pueda ser causa de accidente. Los motores no deben estar en contacto con materias fácilmente combustibles y se situarán de manera que no puedan provocar la ignición de estas. Los conductores de conexión que alimentan a un solo motor deben estar dimensionados para una intensidad del 125 % de la intensidad a plena carga del motor. Los conductores de conexión que alimentan a varios motores, deben estar dimensionados para una intensidad no inferior a la suma del 125 % de la intensidad a plena carga del motor de mayor potencia, más la intensidad a plena carga de todos los demás. Los motores deben estar protegidos contra cortocircuitos y contra sobrecargas en todas sus fases, debiendo esta última protección ser de tal naturaleza que cubra, en los motores trifásicos, el riesgo de la falta de tensión en una de sus fases. En el caso de motores con arrancador estrella-triángulo, se asegurará la protección, tanto para la conexión en estrella como en triángulo. Los motores deben estar protegidos contra la falta de tensión por un dispositivo de corte automático de la alimentación, cuando el arranque espontáneo del motor, como consecuencia del restablecimiento de la tensión, pueda provocar accidentes, o perjudicar el motor, de acuerdo con la norma UNE 20.460 -4-45. Los motores deben tener limitada la intensidad absorbida en el arranque, cuando se pudieran producir efectos que perjudicasen a la instalación u ocasionasen perturbaciones inaceptables al funcionamiento de otros receptores o instalaciones. En general, los motores de potencia superior a 0,75 kilovatios deben estar provistos de reóstatos de arranque o dispositivos equivalentes que no permitan que la relación de corriente entre el período de arranque y el de marcha normal que corresponda a su plena carga, según las características del motor que debe indicar su placa, sea superior a la señalada en el cuadro siguiente: De 0,75 kW a 1,5 kW: 4,5 De 1,50 kW a 5 kW: 3,0 De 5 kW a 15 kW: 2,0 Más de 15 kW: 1,5 Todos los motores de potencia superior a 5 kW tendrán seis bornes de conexión, con tensión de la red correspondiente a la conexión en triángulo del bobinado (motor de 230/400 V para redes de 230 V entre fases y de 400/693 V para redes de 400 V entre fases), de tal manera que será siempre posible efectuar un arranque en estrella-triángulo del motor. Los motores deberán cumplir, tanto en dimensiones y formas constructivas, como en la asignación de potencia a los diversos tamaños de carcasa, con las recomendaciones europeas IEC y las normas UNE, DIN y VDE. Las normas UNE específicas para motores son la 20.107, 20.108, 20.111, 20.112, 20.113, 20.121, 20.122 y 20.324. Para la instalación en el suelo se usará normalmente la forma constructiva B-3, con dos platos de soporte, un extremo de eje libre y carcase con patas. Para montaje vertical, los motores llevarán cojinetes previstos para soportar el peso del rotor y de la polea. La clase de protección se determina en las normas UNE 20.324 y DIN 40.050. Todos los motores deberán tener la clase de protección IP 44 (protección contra contactos accidentales con herramienta y contra la penetración de cuerpos sólidos con diámetero mayor de 1 mm, protección contra salpicaduras de agua proveniente de cualquier dirección), excepto para instalación a la intemperie o en ambiente húmedo o polvoriento y dentro de unidades de tratamiento de aire, donde se ursarán motores con clase de protección IP 54 (protección total contra contactos involuntarios de cualquier clase, protección contra depósitos de polvo, protección contra salpicaduras de agua proveniente de cualquier dirección). Los motores con protecciones IP 44 e IP 54 son completamente cerrados y con refrigeración de superficie. Todos los motores deberán tener, por lo menos, la clase de aislamiento B, que admite un incremento máximo de temperatura de 80 ºC sobre la temperatura ambiente de referencia de 40 ºC, con un límite máximo de temperatura del devanado de 130 ºC. El diámetro y longitud del eje, las dimensiones de las chavetas y la altura del eje sobre la base estarán de acuerdo a las recomendaciones IEC. La calidad de los materiales con los que están fabricados los motores serán las que se indican a continuación: - carcasa: de hierro fundido de alta calidad, con patas solidarias y con aletas de refrigeración. - estator: paquete de chapa magnética y bobinado de cobre electrolítico, montados en estrecho contacto con la carcasa para disminuir la resistencia térmica al paso del calor hacia el exterior de la misma. La impregnación del bobinado para el aislamiento eléctrico se obtendrá evitando la formación de burbujas y deberá resistir las solicitaciones térmicas y dinámicas a las que viene sometido. - rotor: formado por un paquete ranurado de chapa magnética, donde se alojará el davanado secundario en forma de jaula de aleación de aluminio, simple o doble. - eje: de acero duro. - ventilador: interior (para las clases IP 44 e IP 54), de aluminio fundido, solidario con el rotor, o de plástico inyectado. - rodamientos: de esfera, de tipo adecuado a las revoluciones del rotor y capaces de soportar ligeros empujes axiales en los motores de eje horizontal (se seguirán las instrucciones del fabricante en cuanto a marca, tipo y cantidad de grasa necesaria para la lubricación y su duración). - cajas de bornes y tapa: de hierro fundido con entrada de cables a través de orificios roscados con prensa-estopas. Para la correcta selección de un motor, que se hará par servicio continuo, deberán considerarse todos y cada uno de los siguientes factores: - potencia máxima absorbida por la máquina accionada, incluidas las pérdidas por transmisión. - velocidad de rotación de la máquina accionada. - características de la acometida eléctrica (número de fases, tensión y frecuencia). - clase de protección (IP 44 o IP 54). - clase de aislamiento (B o F). - forma constructiva. - temperatura máxima del fluido refrigerante (aire ambiente) y cota sobre el nivel del mar del lugar de emplazamiento. - momento de inercia de la máquina accionada y de la transmisión referido a la velocidad de rotación del motor. - curva del par resistente en función de la velocidad. Los motores podrán admitir desviaciones de la tensión nominal de alimentación comprendidas entre el 5 % en más o menos. Si son de preverse desviaciones hacia la baja superiores al mencionado valor, la potencia del motor deberá "deratarse" de forma proporcional, teniendo en cuenta que, además, disminuirá también el par de arranque proporcional al cuadrado de la tensión. Antes de conectar un motor a la red de alimentación, deberá comprobarse que la resistencia de aislamiento del bobinado estatórico sea superiores a 1,5 megahomios. En caso de que sea inferior, el motor será rechazado por la DO y deberá ser secado en un taller especializado, siguiendo las instrucciones del fabricante, o sustituido por otro. El número de polos del motor se eligirá de acuerdo a la velocidad de rotación de la máquina accionada. En caso de acoplamiento de equipos (como ventiladores) por medio de poleas y correas trapezoidales, el número de polos del motor se escogerá de manera que la relación entre velocidades de rotación del motor y del ventilador sea inferior a 2,5. Todos los motores llevarán una placa de características, situada en lugar visible y escrita de forma indeleble, en la que aparecerán, por lo menos, los siguientes datos: - potencia del motor. - velocidad de rotación. - intensidad de corriente a la(s) tensión(es) de funcionamiento. - intensidad de arranque. - tensión(es) de funcionamiento. - nombre del fabricante y modelo. 2.9. PUESTAS A TIERRA. Las puestas a tierra se establecen principalmente con objeto de limitar la tensión que, con respecto a tierra, puedan presentar en un momento dado las masas metálicas, asegurar la actuación de las protecciones y eliminar o disminuir el riesgo que supone una avería en los materiales eléctricos utilizados. La puesta o conexión a tierra es la unión eléctrica directa, sin fusibles ni protección alguna, de una parte del circuito eléctrico o de una parte conductora no perteneciente al mismo, mediante una toma de tierra con un electrodo o grupo de electrodos enterrados en el suelo. Mediante la instalación de puesta a tierra se deberá conseguir que en el conjunto de instalaciones, edificios y superficie próxima del terreno no aparezcan diferencias de potencial peligrosas y que, al mismo tiempo, permita el paso a tierra de las corrientes de defecto o las de descarga de origen atmosférico. La elección e instalación de los materiales que aseguren la puesta a tierra deben ser tales que: - El valor de la resistencia de puesta a tierra esté conforme con las normas de protección y de funcionamiento de la instalación y se mantenga de esta manera a lo largo del tiempo. - las corrientes de defecto a tierra y las corrientes de fuga puedan circular sin peligro, particularmente desde el punto de vista de solicitaciones térmicas, mecánicas y eléctricas. - La solidez o la protección mecánica quede asegurada con independencia de las condiciones estimadas de influencias externas. - Contemplen los posibles riesgos debidos a electrólisis que pudieran afectar a otras partes metálicas. 2.9.1. UNIONES A TIERRA. Tomas de tierra. Para la toma de tierra se pueden utilizar electrodos formados por: - barras, tubos; - pletinas, conductores desnudos; - placas; - anillos o mallas metálicas constituidos por los elementos anteriores o sus combinaciones; - armaduras de hormigón enterradas; con excepción de las armaduras pretensadas; - otras estructuras enterradas que se demuestre que son apropiadas. Los conductores de cobre utilizados como electrodos serán de construcción y resistencia eléctrica según la clase 2 de la norma UNE 21.022. El tipo y la profundidad de enterramiento de las tomas de tierra deben ser tales que la posible pérdida de humedad del suelo, la presencia del hielo u otros efectos climáticos, no aumenten la resistencia de la toma de tierra por encima del valor previsto. La profundidad nunca será inferior a 0,50 m. Conductores de tierra. La sección de los conductores de tierra, cuando estén enterrados, deberán estar de acuerdo con los valores indicados en la tabla siguiente. La sección no será inferior a la mínima exigida para los conductores de protección. Tipo Protegido mecánicamente No protegido mecánicamente Protegido contra Igual a conductores 16 mm² Cu la corrosión protección apdo. 7.7.1 16 mm² Acero Galvanizado No protegido contra 25 mm² Cu 25 mm² Cu la corrosión 50 mm² Hierro 50 mm² Hierro * La protección contra la corrosión puede obtenerse mediante una envolvente. Durante la ejecución de las uniones entre conductores de tierra y electrodos de tierra debe extremarse el cuidado para que resulten eléctricamente correctas. Debe cuidarse, en especial, que las conexiones, no dañen ni a los conductores ni a los electrodos de tierra. Bornes de puesta a tierra. En toda instalación de puesta a tierra debe preverse un borne principal de tierra, al cual deben unirse los conductores siguientes: - Los conductores de tierra. - Los conductores de protección. - Los conductores de unión equipotencial principal. - Los conductores de puesta a tierra funcional, si son necesarios. Debe preverse sobre los conductores de tierra y en lugar accesible, un dispositivo que permita medir la resistencia de la toma de tierra correspondiente. Este dispositivo puede estar combinado con el borne principal de tierra, debe ser desmontable necesariamente por medio de un útil, tiene que ser mecánicamente seguro y debe asegurar la continuidad eléctrica. Conductores de protección. Los conductores de protección sirven para unir eléctricamente las masas de una instalación con el borne de tierra, con el fin de asegurar la protección contra contactos indirectos. Los conductores de protección tendrán una sección mínima igual a la fijada en la tabla siguiente: Sección conductores fase (mm²) Sección conductores protección (mm²) Sf ≤ 16 Sf 16 < S f ≤35 16 Sf > 35 Sf/2 En todos los casos, los conductores de protección que no forman parte de la canalización de alimentación serán de cobre con una sección, al menos de: - 2,5 mm2, si los conductores de protección disponen de una protección mecánica. - 4 mm2, si los conductores de protección no disponen de una protección mecánica. Como conductores de protección pueden utilizarse: - conductores en los cables multiconductores, o - conductores aislados o desnudos que posean una envolvente común con los conductores activos, o - conductores separados desnudos o aislados. Ningún aparato deberá ser intercalado en el conductor de protección. Las masas de los equipos a unir con los conductores de protección no deben ser conectadas en serie en un circuito de protección. 2.10. INSPECCIONES Y PRUEBAS EN FABRICA. La aparamenta se someterá en fábrica a una serie de ensayos para comprobar que están libres de defectos mecánicos y eléctricos. En particular se harán por lo menos las siguientes comprobaciones: - Se medirá la resistencia de aislamiento con relación a tierra y entre conductores, que tendrá un valor de al menos 0,50 Mohm. - Una prueba de rigidez dieléctrica, que se efectuará aplicando una tensión igual a dos veces la tensión nominal más 1.000 voltios, con un mínimo de 1.500 voltios, durante 1 minuto a la frecuencia nominal. Este ensayo se realizará estando los aparatos de interrupción cerrados y los cortocircuitos instalados como en servicio normal. - Se inspeccionarán visulamente todos los aparatos y se comprobará el funcionamiento mecánico de todas las partes móviles. - Se pondrá el cuadro de baja tensión y se comprobará que todos los relés actúan correctamente. - Se calibrarán y ajustarán todas las protecciones de acuerdo con los valores suministrados por el fabricante. Estas pruebas podrán realizarse, a petición de la DO, en presencia del técnico encargado por la misma. Cuando se exijan los certificados de ensayo, la EIM enviará los protocolos de ensayo, debidamente certificados por el fabricante, a la DO. 2.11. CONTROL. Se realizarán cuantos análisis, verificaciones, comprobaciones, ensayos, pruebas y experiencias con los materiales, elementos o partes de la instalación que se ordenen por el Técnico director de la misma, siendo ejecutados en laboratorio que designe la dirección, con cargo a la contrata. Antes de su empleo en la obra, montaje o instalación, todos los materiales a emplear, cuyas características técnicas, así como las de su puesta en obra, han quedado ya especificadas en apartados anteriores, serán reconocidos por el Técnico Director o persona en la que éste delegue, sin cuya aprobación no podrá procederse a su empleo. Los que por mala calidad, falta de protección o aislamiento u otros defectos no se estimen admisibles por aquél, deberán ser retirados inmediatamente. Este reconocimiento previo de los materiales no constituirá su recepción definitiva, y el Técnico Director podrá retirar en cualquier momento aquellos que presenten algún defecto no apreciado anteriormente, aún a costa, si fuera preciso, de deshacer la instalación o montaje ejecutados con ellos. Por tanto, la responsabilidad del contratista en el cumplimiento de las especificaciones de los materiales no cesará mientras no sean recibidos definitivamente los trabajos en los que se hayan empleado. 2.12. SEGURIDAD. En general, basándonos en la Ley de Prevención de Riesgos Laborales y las especificaciones de las normas NTE, se cumplirán, entre otras, las siguientes condiciones de seguridad: - Siempre que se vaya a intervenir en una instalación eléctrica, tanto en la ejecución de la misma como en su mantenimiento, los trabajos se realizarán sin tensión, asegurándonos la inexistencia de ésta mediante los correspondientes aparatos de medición y comprobación. - En el lugar de trabajo se encontrará siempre un mínimo de dos operarios. - Se utilizarán guantes y herramientas aislantes. - Cuando se usen aparatos o herramientas eléctricos, además de conectarlos a tierra cuando así lo precisen, estarán dotados de un grado de aislamiento II, o estarán alimentados con una tensión inferior a 50 V mediante transformadores de seguridad. - Serán bloqueados en posición de apertura, si es posible, cada uno de los aparatos de protección, seccionamiento y maniobra, colocando en su mando un letrero con la prohibición de maniobrarlo. - No se restablecerá el servicio al finalizar los trabajos antes de haber comprobado que no exista peligro alguno. - En general, mientras los operarios trabajen en circuitos o equipos a tensión o en su proximidad, usarán ropa sin accesorios metálicos y evitarán el uso innecesario de objetos de metal o artículos inflamables; llevarán las herramientas o equipos en bolsas y utilizarán calzado aislante, al menos, sin herrajes ni clavos en las suelas. - Se cumplirán asimismo todas las disposiciones generales de seguridad de obligado cumplimiento relativas a seguridad, higiene y salud en el trabajo, y las ordenanzas municipales que sean de aplicación. 2.13. LIMPIEZA. Antes de la Recepción provisional, los cuadros se limpiarán de polvo, pintura, cascarillas y de cualquier material que pueda haberse acumulado durante el curso de la obra en su interior o al exterior. 2.14. MANTENIMIENTO. Cuando sea necesario intervenir nuevamente en la instalación, bien sea por causa de averías o para efectuar modificaciones en la misma, deberán tenerse en cuenta todas las especificaciones reseñadas en los apartados de ejecución, control y seguridad, en la misma forma que si se tratara de una instalación nueva. Se aprovechará la ocasión para comprobar el estado general de la instalación, sustituyendo o reparando aquellos elementos que lo precisen, utilizando materiales de características similares a los reemplazados. 2.15. CRITERIOS DE MEDICION. Las unidades de obra serán medidas con arreglo a los especificado en la normativa vigente, o bien, en el caso de que ésta no sea suficiente explícita, en la forma reseñada en el Pliego Particular de Condiciones que les sea de aplicación, o incluso tal como figuren dichas unidades en el Estado de Mediciones del Proyecto. A las unidades medidas se les aplicarán los precios que figuren en el Presupuesto, en los cuales se consideran incluidos todos los gastos de transporte, indemnizaciones y el importe de los derechos fiscales con los que se hallen gravados por las distintas Administraciones, además de los gastos generales de la contrata. Si hubiera necesidad de realizar alguna unidad de obra no comprendida en el Proyecto, se formalizará el correspondiente precio contradictorio. Los cables, bandejas y tubos se medirán por unidad de longitud (metro), según tipo y dimensiones. En la medición se entenderán incluidos todos los accesorios necesarios para el montaje (grapas, terminales, bornes, prensaestopas, cajas de derivación, etc), así como la mano de obra para el transporte en el interior de la obra, montaje y pruebas de recepción. Los cuadros y receptores eléctricos se medirán por unidades montadas y conexionadas. La conexión de los cables a los elementos receptores (cuadros, motores, resistencias, aparatos de control, etc) será efectuada por el suministrador del mismo elemento receptor. El transporte de los materiales en el interior de la obra estará a cargo de la EIM. P R E S U P U E S T O MEDICIONES INSTALACION DE PUNTOS DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUDANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CAPÍTULO C01 PUESTO DE RECARGA PARA VEHICULOS ELECTRICOS EBT2056 UD PUNTO RECARGA URBAN T22-C2-4G Puesto de recarga para vehículos eléctricos Circutor modelo Urban 22 kW con dos mangueras tipo 2 y dos schuko 1,00 EBT2532 UD OBRA CIVIL PRVE Obra civil a realizar para colocación de puesto de recarga, compuesta por: Vaciados para anclaje de cargador, rotura de hormigón correspondiente a la superficie del cargador, hormigonado para coloca- ción y anclajes del carga ]dor, atornillado, nivelado del cargador. Incluso pintado y señalizado de las- plazas correspondiente al cargador y montaje de topes de rueda. Incluye al] quiler de grúa elevadora 1,00 Página 1 MEDICIONES INSTALACION DE PUNTOS DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUDANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CAPÍTULO C02 INSTALACIÓN ELECTRICA E2533 m RZ1 0,6/1 KV (4X35) mm2 Cu Suministro e instalación de metro lineal de cable para interconexión entre os puestos de recarga para vehículos eléctricos y cuadro de baja tensión, en corriente alterna, realizado con cable unipolar RZ1 ]K (AS) 0,6/1 kV (4x35 ) mm2 Cu 140,00 EBT2535 Ud Conductor trenzado Circuito trifásico, conductor trenzado aislado RZ1- K 0,6/1 Kv 2,00 EBT2538 Ud Caja de proteccion y medida Suministro de caja general de protección y medida de instalación de baja tensión, formado base por- tafusibles, fusibles calibrados de 160 A NH01 gL/gG, contador eléctrico y p/p pequeño material. Conforme a normas compañía suministradora, situada en peana de hormigón. Totalmente instalado y funcionando. 1,00 EBT2539 ud Puesta a tierra Suministro e instalación de materiales para la red de puesta a tierra, incluido cable de cobre desnudo, cable V/A BIH07Z1-K, tornillería, grapado conexiones de terminales. 1,00 Página 2 MEDICIONES INSTALACION DE PUNTOS DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUDANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CAPÍTULO C03 OBRA CIVIL EBT2537 Ud Obra civil linea subterranea Apertura de zanja de 100x400mm para líneas de B.T. Incluye: Nivelado de tierra + 100 mm de ca- ma de arena + colocación de tubo + 100 de cama de arena sobre tubo + cinta señalizadora y relleno hasta nivelación. Incluido hormigón, arena para compactación, reposicion de pavimento, colocación- de arquetas para B.T. 1,00 Página 3 MEDICIONES INSTALACION DE PUNTOS DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS CÓDIGO RESUMEN UDS LONGITUDANCHURA ALTURA PARCIALES CANTIDAD CAPÍTULO C04 GESTION DE RESIDUOS EBT2540 Ud Gestión de residuos Retirada y traslado de todos los residuos generados durante las obra de instalación a vertedero por gestor autorizado. 1,00 Página 4 PRESUPUESTO INSTALACION DE PUNTOS DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE CAPÍTULO C01 PUESTO DE RECARGA PARA VEHICULOS ELECTRICOS EBT2056 UD PUNTO RECARGA URBAN T22-C2-4G Puesto de recarga para vehículos eléctricos Circutor modelo Urban 22 kW con dos mangueras tipo 2 y dos schuko 1,00 12.500,00 12.500,00 EBT2532 UD OBRA CIVIL PRVE Obra civil a realizar para colocación de puesto de recarga, compuesta por: Vaciados para anclaje de cargador, rotura de hormigón correspondiente a la superficie del cargador, hormigonado para coloca- ción y anclajes del carga ]dor, atornillado, nivelado del cargador. Incluso pintado y señalizado de las- plazas correspondiente al cargador y montaje de topes de rueda. Incluye al] quiler de grúa elevadora 1,00 2.700,00 2.700,00 TOTAL CAPÍTULO C01 PUESTO DE RECARGA PARA VEHICULOS ELECTRICOS......................................... 15.200,00 Página 1 PRESUPUESTO INSTALACION DE PUNTOS DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE CAPÍTULO C02 INSTALACIÓN ELECTRICA E2533 m RZ1 0,6/1 KV (4X35) mm2 Cu Suministro e instalación de metro lineal de cable para interconexión entre os puestos de recarga para vehículos eléctricos y cuadro de baja tensión, en corriente alterna, realizado con cable unipolar RZ1 ]K (AS) 0,6/1 kV (4x35 ) mm2 Cu 140,00 43,90 6.146,00 EBT2535 Ud Conductor trenzado Circuito trifásico, conductor trenzado aislado RZ1- K 0,6/1 Kv 2,00 506,93 1.013,86 EBT2538 Ud Caja de proteccion y medida Suministro de caja general de protección y medida de instalación de baja tensión, formado base por- tafusibles, fusibles calibrados de 160 A NH01 gL/gG, contador eléctrico y p/p pequeño material. Conforme a normas compañía suministradora, situada en peana de hormigón. Totalmente instalado y funcionando. 1,00 2.686,24 2.686,24 EBT2539 ud Puesta a tierra Suministro e instalación de materiales para la red de puesta a tierra, incluido cable de cobre desnudo, cable V/A BIH07Z1-K, tornillería, grapado conexiones de terminales. 1,00 1.701,67 1.701,67 TOTAL CAPÍTULO C02 INSTALACIÓN ELECTRICA........................................................................................... 11.547,77 Página 2 PRESUPUESTO INSTALACION DE PUNTOS DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE CAPÍTULO C03 OBRA CIVIL EBT2537 Ud Obra civil linea subterranea Apertura de zanja de 100x400mm para líneas de B.T. Incluye: Nivelado de tierra + 100 mm de ca- ma de arena + colocación de tubo + 100 de cama de arena sobre tubo + cinta señalizadora y relleno hasta nivelación. Incluido hormigón, arena para compactación, reposicion de pavimento, colocación- de arquetas para B.T. 1,00 15.398,66 15.398,66 TOTAL CAPÍTULO C03 OBRA CIVIL..................................................................................................................... 15.398,66 Página 3 PRESUPUESTO INSTALACION DE PUNTOS DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS CÓDIGO RESUMEN CANTIDAD PRECIO IMPORTE CAPÍTULO C04 GESTION DE RESIDUOS EBT2540 Ud Gestión de residuos Retirada y traslado de todos los residuos generados durante las obra de instalación a vertedero por gestor autorizado. 1,00 350,00 350,00 TOTAL CAPÍTULO C04 GESTION DE RESIDUOS............................................................................................... 350,00 TOTAL...................................................................................................................................................................... 42.496,43 Página 4 RESUMEN DE PRESUPUESTO INSTALACION DE PUNTOS DE RECARGA DE VEHICULOS ELECTRICOS CAPITULO RESUMEN EUROS % C01 PUESTO DE RECARGA PARA VEHICULOS ELECTRICOS................................................................................ 15.200,00 34,03 C02 INSTALACIÓN ELECTRICA............................................................................................................................ 11.547,77 25,85 C03 OBRA CIVIL.................................................................................................................................................. 15.398,66 34,47 C04 GESTION DE RESIDUOS............................................................................................................................... 350,00 0,78 CO5 INGENIERIA................................................................................................................................................. 2.175,00 4,87 TOTAL EJECUCIÓN MATERIAL 44.671,43 13,00% Gastos generales.......................... 5.807,29 6,00% Beneficio industrial........................ 2.680,29 SUMA DE G.G. y B.I. 8.487,58 21,00% I.V.A....................................................................... 11.163,39 TOTAL PRESUPUESTO CONTRATA 64.322,40 TOTAL PRESUPUESTO GENERAL 64.322,40 Asciende el presupuesto general a la expresada cantidad de SESENTA Y CUATRO MIL TRESCIENTOS VEINTIDOS EUROS con CUARENTA CÉNTI- MOS , a Mayo 2022. El promotor El Ingeniero Técnico Industrial Colegiado nº 250 J o s é L u i s M a r t ín H e r n á n d e z Página 1 P L A N O S