INFORME SOBRE B

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INFORME DE LA DELEGACIÓN DE MOVILIDAD RELATIVO AL “CONCESIÓN DEMANIAL PARA LA INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO Y EXPLOTACIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA DE ESTACIONES DE RECARGA PÚBLICA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS E HÍBRIDOS ENCHUFABLES EN ESPACIOS DE DOMINIO PÚBLICOS DEL TÉRMINO MUNICIPAL DE CÓRDOBA” N.º EXPEDIENTE 2025/004 1. ANTECEDENTES Con fecha 20 de junio de 2025, la Secretaria de la Mesa de Contratación procede a la apertura del sobre “B” correspondiente a la documentación técnica de las entidades que continúan en el procedimiento licitatorio, y acuerda remitir el conjunto de la documentación presentada por las entidades licitadoras al servicio gestor. Las empresas cuya documentación se remite son las siguientes: Nº EMPRESA CIF LOTES 1 ATOMELEC IBÉRICA, S.L. B65605404 2 y 3 2 CHARGING TOGETHER.S.L. B13938378 3 3 ENDESA MOBILITY, S.L. B44609501 1, 2 y 3 4 GRUPO EASYCHARGER, SA A34277434 1, 2 y 3 5 IBERDROLA CLIENTES S.A A95758389 1 y 2 UTE QWELLO ESPAÑA, S.L./FERPINA 6 - 1, 2 y 3 INGENIERÍA, S.L. 7 REMO SUSTAINABLE MOBILITY, SL B72745698 1, 2 y 3 8 WENEA ECHARGE, S.L. 1,3 B75871038 1 y 3 2. OBJETO El objeto del presente informe, tal y como solicita la Mesa de Contratación, es comprobar la documentación presentada en el “Sobre B” por las entidades licitadoras, verificar si la misma cumple con los requisitos exigidos en base a la documentación aportada, teniendo en cuenta los criterios de adjudicación señalados en los pliegos de condiciones que rigen la presente contratación. 3. CRITERIOS DE VALORACIÓN La valoración de este apartado se realiza conforme a lo establecido en el apartado 13.2 del Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares (en adelante PCAP) con C.S.V. uVOFm2C8CTudkn9vKFFwEvPR2HLfhn: Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 1 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH “13.2.- Sobre "B": Documentación acreditativa de los criterios subjetivos de adjudicación dependientes de un juicio de valor: Se presentará un sobre “B” por licitador, para cada uno de los lotes a los que licite. Los licitadores aportarán una memoria o proyecto que desarrolle los puntos incluidos a continuación. Se valorará con un máximo de TREINTA Y CINCO (35) PUNTOS, conforme al siguiente detalle: A. Proyecto de instalación: se presentará la metodología y medios a emplear en la gestión de la actividad (hasta un máximo de 15 puntos), con la siguiente distribución: • Planificación (cronograma) de la instalación, soluciones técnicas, funcionalidad de los elementos ofertados, características constructivas, calidad de los materiales y diseño (hasta 5 puntos). • Prestación demostrable del servicio de mantenimiento preventivo y correctivo previsto para los elementos del sistema (hasta 4 puntos). • Asistencia urgente para la resolución de incidencias (hasta 4 puntos). • Adecuación de las instalaciones propuestas para realizar la actividad de recarga, respecto a su eficiencia energética y respeto al medio ambiente, justificado mediante los Certificados correspondientes (hasta 2 puntos). B. Plan de calidad de la plataforma telemática prevista para la actividad de recarga, (hasta un máximo de 10 puntos), con la siguiente distribución: • Sistemas de comunicación e informáticos, inclusión de tecnologías Smart previstos para gestionar el sistema. Posibilidad de reserva de la recarga. (hasta 5 puntos). • Utilidad de la aplicación móvil. Facilidad de uso, rapidez y diseño. Compatibilidad de la aplicación móvil con Android e iOS (hasta 5 puntos). C. Medios de pago propuestos que den acceso a la actividad de recarga (hasta un máximo de 10 puntos), con la siguiente distribución: • Facilidad, utilidad y rapidez de los medios de pago propuestos, con posibilidad de adaptación a las nuevas tecnologías en continuo desarrollo (hasta 3 puntos). • Se permitirá el pago directo a través de tarjeta de crédito/débito (hasta 4 puntos) • Fiabilidad y seguridad de los medios de pago propuestos (hasta 3 puntos). [...] La inclusión de cualquier referencia en el proyecto o memoria a los criterios objetivos que los licitadores deban incluir en el sobre C conllevará la exclusión del proceso de licitación. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 2 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH De conformidad con lo establecido en el artículo 146.3 de la LCSP, se establece un umbral mínimo del 50 por ciento de la puntuación en el conjunto de criterios de carácter subjetivo para poder continuar en el proceso selectivo. Por tanto los licitadores que no alcancen al menos 17 puntos quedarán excluidos de la licitación.” Sistema de Valoración Para la valoración de los distintos apartados previstos en el PCAP de la documentación técnica presentada se utilizará el siguiente baremo: % PUNTUACIÓN DESCRIPCIÓN DE LA VALORACIÓN ASIGNADA MUY BUENA: Cuando la propuesta esté muy detallada, incluyan aportaciones bien definidas y consecuentes con la prestación del Servicio y 100 % cumplan todas las especificaciones exigidas. BUENA: Cuando la propuesta sea correcta, esté bastante detallada y se 75 % adecúe a la prestación del Servicio. ACEPTABLE: Cuando la propuesta sea correcta pero esté poco detallada. 50 % MALA: Cuando la propuesta no concrete de forma clara y concisa aspectos valorables dentro del objeto del contrato y contenga algún error o 25 % aspectos no realizables. MUY MALA: Cuando la propuesta no concrete o describa aspectos valorables dentro del objeto del contrato y contenga diversos errores que 0 % menoscaben la prestación del servicio. 4. VALORACIONES Se describe a continuación las valoraciones de las empresas admitidas en la licitación. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 3 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH 4.1 ATOMELEC IBÉRICA, S.L. (Lotes 2 y 3) A. Proyecto de instalación: se presentará la metodología y medios a emplear en la gestión de la actividad (hasta un máximo de 15 puntos): En el apartado 2.1.Solución Técnica del 2. Proyecto de Instalación se indica que de acuerdo con los requisitos expresados en el documento “PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS - Anexo 1” y descritos en el esquema siguiente, e-Tótem ha establecido diferentes tipologías de puntos de carga distribuidos en el cuadro general de tipologías para cada una de las localizaciones, y que se muestran a continuación. Así, en el apartado 2.1.1. Solución técnica por tipología y localización se dan las soluciones con puntos de carga para cada una de las ubicaciones recogidas en el PPT. En el caso de la memoria del Lote 2 en las ubicaciones 10. Estacionamiento C3A y 11. C/Tartessos se proponen cargadores e-Fast S, indicándose: a “ Tipología 5 . Estas localizaciones corresponden a aquellas que dispondrán de más de 1 estación de carga Ultrarrápida con doble punto de carga de hasta 120kw. El equipamiento para ellas se basa en el modelo e-Fast S, concretamente en: ..” En ambas ubicaciones según el PPT se establecían puntos de carga rápidos y semirrápidos, sin embargo el licitador propone la instalación del modelo e-Fast S de cargador que a la vista de la descripción técnica se entiende que corresponde a carga rápida. En la memoria técnica, al describir el equipo e-Fast S, se indica: “2.1.2.2. Descripción del equipo e-Fast S: E-Fast es mucho más que un punto de recarga inteligente. Se trata de un sistema que adapta la potencia en función de las necesidades del usuario, pudiendo ofrecer una carga rápida de hasta 2 vehículos de forma simultánea. Se compone de un armario de potencia escalable hasta los 400kW, el cual reparte la energía entre 2 PDCs. Al ser escalable, la empresa propietaria de la estación puede comenzar adquiriendo un armario de 120kW y dos PDCs y cuando aumente la demanda de este servicio simplemente podrá añadir los módulos de potencia necesarios o disponer de armarios como es el caso del Ayuntamiento de Córdoba donde se estima la instalación de hasta 3 armarios en las localizaciones 10 y 11. …”. En el caso de la memoria del Lote 3 en las ubicaciones 19. C/Cantábrico y 24. Avda. América-RTVA se proponen cargadores e-Fast S, indicándose: b “ Tipología 5 . Estas localizaciones corresponden a aquellas que dispondrán de más de 1 estación de carga Ultrarrápida con doble punto de carga de hasta 120kw. El equipamiento para ellas se basa en el modelo e-Fast S, concretamente en: ..” En ambas ubicaciones según el PPT se establecían puntos de carga rápidos y semirrápidos, sin embargo el licitador propone la instalación del modelo e-Fast S de cargador que a la vista de la descripción técnica se entiende que corresponde a carga rápida. En la memoria técnica, al describir el equipo e-Fast S, se indica: “2.1.2.2. Descripción del equipo e-Fast S: E-Fast es mucho más que un punto de recarga inteligente. Se trata de un sistema que Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 4 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH adapta la potencia en función de las necesidades del usuario, pudiendo ofrecer una carga rápida de hasta 2 vehículos de forma simultánea. Se compone de un armario de potencia escalable hasta los 400kW, el cual reparte la energía entre 2 PDCs. Al ser escalable, la empresa propietaria de la estación puede comenzar adquiriendo un armario de 120kW y dos PDCs y cuando aumente la demanda de este servicio simplemente podrá añadir los módulos de potencia necesarios o disponer de armarios como es el caso del Ayuntamiento de Córdoba donde se estima la instalación de hasta 3 armarios en las localizaciones 19 y 24. …”. A la vista de lo anterior, se constata en las respectivas memorias técnicas de los Lotes 2 y 3 que es intención del licitador instalar cargadores rápidos en las ubicaciones que define como Tipología 5, cuando dichas localizaciones según el PPT contemplaban cargadores de carga semirrápida y rápida. En el apartado 13.3 del PCAP: Sobre “C”: Proposición económica y Criterios Evaluables Automáticamente, se valora A. Instalación de cargadores rápidos, en lugar de cargadores semirrápidos en las ubicaciones establecidas (hasta un máximo de 25 puntos). Es decir, en dicho apartado A del 13.3 del PCAP, se valora con hasta 25 puntos, la instalación de puntos de carga rápidos frente a los cargadores semirrápidos previstos en diferentes ubicaciones del PPT. Por tanto, se entiende que en la memoria técnica del sobre B analizada, se incluye información que es evaluable en el Sobre C. Atendiendo a lo indicado en el 13.2 del PCAP que establece: “La inclusión de cualquier referencia en el proyecto o memoria a los criterios objetivos que los licitadores deban incluir en el sobre C conllevará la exclusión del proceso de licitación.”, se traslada esta valoración a la Mesa de Contratación porque se entiende que procede su exclusión. VALORACIÓN GLOBAL DEL LICITADOR: Se propone su exclusión. En base a lo previsto en el apartado 13.2 del PCAP se propone la exclusión de este licitador, al entenderse que incluye en la memoria del sobre B información que es evaluable en el sobre C, en relación a la tipología de los cargadores a instalar. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 5 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH 4.2. CHARGING TOGETHER S. L. (Lote 3) A. Proyecto de instalación: se presentará la metodología y medios a emplear en la gestión de la actividad (hasta un máximo de 15 puntos): En la documentación presentada se indica que el objeto del presente documento técnico es realizar la descripción de la instalación y servicios que se incluyen en la presente licitación, y en concreto, Iberdrola | bp pulse (CHARGING TOGETHER, S.L.) se compromete a asumir la totalidad de trabajos necesarios para la instalación y puesta en funcionamiento de las nuevas estaciones de recarga. En la planificación propuesta, define el alcance de los trabajos en dos fases diferenciadas, incluidas ambas en su totalidad en el contrato, por un lado los trabajos de instalación, configuración y puesta en funcionamiento de las nuevas estaciones de recarga, y por otro, la explotación, monitorización y Gestión integral del servicio de recarga de acceso público. Así, la implantación de las estaciones se realizará en las ubicaciones que el Ayuntamiento ha dispuesto, que constituyen ubicaciones estratégicas en el municipio, de manera que el servicio de recarga proporcione la mejor cobertura tanto a residentes como visitantes. En la instalación de puntos de recarga establece que cada estación dispondrá de las plazas de aparcamiento y tipos de infraestructura de recarga para vehículo eléctrico que se indican en el pliego técnico del presente procedimiento, y recoge las ubicaciones previstas para el lote ofertado con equipos de recarga semirrápida y rápida. Los equipos de recarga previstos son Ingeteam Fusion Street en el caso de carga semirrápida AC, y Alpitronic Hipercharger HYC2000 para los equipos de recarga rápida DC. En la documentación técnica se detalla la instalación eléctrica a instalar, definida por la ITC-BT-52 del Reglamento electrotécnico de Baja Tensión; se describen los trabajos de obra civil necesarios para la implantación de los puntos de recarga, etc., concluyendo con el cronograma y planificación, que prevé realizar dentro de los plazos establecidos en los pliegos de contratación. En cuanto al servicio de mantenimiento preventivo y correctivo previsto, el licitador se compromete a tener operativa la infraestructura de recarga de vehículos eléctricos, asegurándose de mantener siempre los bienes concesionados con la mayor calidad y eficiencia posible, garantizando que los puntos de recarga estén operativos las 24 horas y 365 días, mediante el plan de mantenimiento preventivo y correctivo incluido en el servicio. La explotación de los puntos de recarga está basada en la gestión y monitorización de dichos puntos, contando para ello con un Sistema de Gestión de Puntos de Recarga (SGPR). Así, el plan de mantenimiento preventivo propuesto para los equipos componentes de las estaciones de recarga viene definido por las indicaciones del fabricante, que se actualizará durante la vida útil del equipo. El mantenimiento correctivo y atención de incidencias prevé 4 niveles de atención: atención remota inmediata por teléfono; atención presencial por equipo de operación y mantenimiento; atención remota por el fabricante; y atención in-situ por el fabricante. En relación a la asistencia urgente para la resolución de incidencias, indica que atendiendo al pliego de prescripciones técnicas, las averías de los cargadores serán resueltas en el plazo de 24 horas como máximo, siempre que sea posible. Este tiempo se garantiza mediante la resolución inmediata telemáticamente (el 70% de las incidencias se resuelven de Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 6 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH forma telemática en el momento). En caso contrario, se justificará de forma adecuada. Describe dos tipos de incidencias en función de su gravedad: Alta (El punto no puede prestar el servicio o compromete la seguridad de las personas o los bienes) con un tiempo de respuesta máximo de 6 horas; y Media (El punto de recarga opera con dificultades) con un tiempo de respuesta máximo de 48 horas. Por último, en cuanto a la eficiencia energética y respeto al medio ambiente se establece en la memoria que los equipos de recarga ofrecidos son de alta calidad y tecnología avanzada que garantiza que los puntos de recarga sean fiables, con un mínimo índice de incidencias y de mayor durabilidad, lo que optimiza la experiencia del usuario. Por parte del licitador se indica que se acompañan los correspondientes certificados de los equipos ofertados, no obstante, solo se aporta el certificado de la ISO 14001 correspondiente al modelo ALPITRONIC. En el PCAP se establece que este apartado se justificará mediante los certificados correspondientes, por tanto, no se valorará aquella información que no se acompañe de certificados vigentes. Por otra parte, se indica que la energía a suministrar por los nuevos equipos será de origen renovable 100%. Este aspecto no se valorará al considerarse que es un requisito que debe cumplir el adjudicatario según lo previsto en el apartado 8 del PPT. VALORACIÓN. La información de la memoria presentada se ajusta al contenido previsto en el PCAP. Se constata conocimiento detallado en cuanto a la planificación de los trabajos a desarrollar para la implantación de los puntos de carga, así como el cronograma y las fases de trabajo previstos. Los cargadores propuestos se ajustan a lo previsto en el PPT. Por tanto, la valoración de este apartado es BUENA. La propuesta de servicio de mantenimiento preventivo y correctivo es acorde a los objetivos previstos y denota experiencia en la gestión de incidencias, por lo que la valoración de este apartado es BUENA. La asistencia urgente de incidencias propuesta prevé en resolución inmediata de forma telemática de un alto porcentaje de las mismas. Se entiende que los tiempos de respuesta podrían ser menores, especialmente en las incidencias que califica el licitador como Alta, por lo que la valoración de este apartado es ACEPTABLE. La adecuación de las instalaciones en cuanto a su eficiencia energética y respeto al medio ambiente se justifica únicamente mediante un certificado ISO14001 del modelo de cargador de ALPITRONIC. Por tanto, se valora este apartado como ACEPTABLE. La valoración de este apartado A, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 9,75 puntos. B. Plan de calidad de la plataforma telemática prevista para la actividad de recarga, (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a los sistemas de comunicación e informáticos, Iberdrola | bp pulse dispone de una plataforma software para el control y gestión de la infraestructura de recarga actualmente en servicio, que se pondrá a disposición de la presente concesión. Las Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 7 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH comunicaciones entre la plataforma de gestión y los equipos de recarga se realizarán mediante Protocolo Abierto de Punto de Carga (OCPP, acrónimo de Open Charge Point Protocol OCPP). La plataforma de gestión se conectará mediante protocolo OCPI (Open Charge Point Interface Protocol) a otras plataformas con el objetivo de asegurar la accesibilidad universal a la red de recarga minimizando la utilización de aplicaciones telemáticas para el usuario final. La plataforma contempla el acceso a los mapas, puntos de recarga, históricos de reserva, etc. tanto a través de una web como de la aplicación móvil. El usuario desde la APP podrá realizar la reserva de los puntos de recarga con una antelación de 30 minutos. En relación a la utilidad de la aplicación móvil y su uso, la documentación técnica recoge que la APP permite a los usuarios realizar toda la gestión de los puntos de recarga a través del móvil y es compatible tanto con Android como IOS. La APP de Recarga Pública de Iberdrola ofrecida en el contrato, según la memoria se sitúa como la que ofrece más puntos de recarga pública a los usuarios y clientes, y tiene numerosas posibilidades además de ser multilenguaje. VALORACIÓN. La información en relación al apartado de la plataforma telemática y la aplicación móvil de la memoria presentada se ajusta al contenido previsto en el PCAP. El sistema de comunicación e informático al usuario se detalla en la memoria con detalle y presenta numerosas posibilidades tanto vía web como a través de la aplicación móvil, con la posibilidad de conectar otras plataformas. Se acredita asimismo a través de la APP la posibilidad de reserva de la recarga. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La utilidad y facilidad de uso de la APP se justifica con detalle en la memoria con imágenes de la misma a modo de ejemplo. La aplicación es compatible tanto con Android como IOS y presenta posibilidad de acceso en diferentes lenguas. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La valoración de este apartado B, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 7,5 puntos. C. Medios de pago propuestos que den acceso a la actividad de recarga (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a la facilidad y utilidad de los medios de pago, según la memoria, Iberdrola | bp pulse ofrecerá un servicio de gestión de clientes que posibilita el alta y registro de usuarios, la gestión de pagos (App, tarjeta RFID, etc.), además se ofrecerá la opción de registro simplificado en la App, disminuyendo la vinculación y la información necesaria a aportar por el cliente al mínimo. En la documentación se establece que con los cargadores a instalar por Iberdrola | bp pulse será posible realizar el pago de las recargas realizadas sin necesidad de registro previo en ninguna aplicación. Dicho pago podrá realizarse de manera directa mediante una tarjeta bancaria física que disponga de chip, banda magnética, así como desde una tarjeta virtual Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 8 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH registrada en cualquier smartphone a través de la tecnología contactless. En cuanto a fiabilidad y a la seguridad de los medios de pago propuestos apenas se recoge en la documentación, únicamente se hace referencia al compromiso de tratamiento de datos de acuerdo con la normativa de protección de datos personales aplicable y en vigor en cada momento. Concretamente, CHARGING TOGETHER, S.L. cumplirá con lo establecido en el Reglamento General de Protección de Datos («RGPD») y la Ley Orgánica Protección de Datos y Garantía de los Derechos Digitales («LOPDGDD») y cualesquiera otras regulaciones correlativas de aplicación en vigor en cada momento. VALORACIÓN. La información recogida en la memoria conforme a este apartado del PCAP es correcta salvo en lo relativo a la fiabilidad y seguridad de los medios de pago. Se entiende que el apartado relativo a la facilidad y utilidad de los medios de pago está bien desarrollado y analizado con detalle, por lo que la valoración es MUY BUENA. Asimismo, se valora que se permitirá el pago directo a través de tarjeta bancaria sin necesidad de registro, por lo que cuenta con la máxima puntuación en este apartado. En relación a la fiabilidad y seguridad de los medios de pago propuestos apenas se recoge en la documentación, indicándose unicamente en relación a la protección de datos personales, por lo que la valoración de este apartado es BAJA. La valoración de este apartado C, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 7,75 puntos. VALORACIÓN GLOBAL DEL LICITADOR: 25,0 PUNTOS. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 9 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH 4.3. ENDESA MOBILITY, S.L. 4.3.1 ENDESA MOBILITY, S.L. (Lote 1) A. Proyecto de instalación: se presentará la metodología y medios a emplear en la gestión de la actividad (hasta un máximo de 15 puntos): En relación al proyecto de instalación, según la memoria se describe la metodología de trabajo y los medios materiales y humanos que se emplearán para garantizar la correcta ejecución del proyecto correspondiente a la licitación convocada por el Ayuntamiento de Córdoba, relativo a la ingeniería, permisos, instalación, legalización y puesta en funcionamiento de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos (VE). Se indica que se ha diseñado un modelo de gestión integral, basado en una planificación por bloques de trabajo, que permite optimizar recursos y acortar plazos mediante la ejecución paralela de instalaciones, y se detallan los medios personales y materiales de los que dispone. En el apartado 3 Ubicaciones, comienza con una tabla que detalla las ubicaciones y puntos de carga previstos según el PPT. No obstante, cuando analiza en los subapartados cada una de las ubicaciones correspondientes de cada Lote, indica que: “Se instalarán … cargadores rápidos de >=44kW (… plazas de recarga).”. Eso se detalla para todas las ubicaciones propuestas de cada uno de los Lotes presentados. Continua la memoria técnica presentada en relación a las soluciones técnicas, indicando que la solución técnica propuesta por Endesa Mobility se corresponde con un modelo robusto, eficiente y probado de despliegue de infraestructura de recarga para vehículos eléctricos, concebido para integrarse con garantías en el entorno urbano de la ciudad de Córdoba y asegurar un funcionamiento seguro, accesible y sostenible a lo largo del tiempo. Y en este caso especifica: “Cada punto de recarga estará dotado de: Cargadores rápidos a partir de 44 kW, con doble conector CCS para atender múltiples tipos de vehículos eléctricos. ...” En el apartado 13.3 del PCAP: Sobre “C”: Proposición económica y Criterios Evaluables Automáticamente, se valora A. Instalación de cargadores rápidos, en lugar de cargadores semirrápidos en las ubicaciones establecidas (hasta un máximo de 25 puntos). Es decir, en dicho apartado A del 13.3 del PCAP, se valora con hasta 25 puntos, la instalación de puntos de carga rápidos frente a los cargadores semirrápidos previstos en diferentes ubicaciones del PPT. Por tanto, se entiende que en la memoria técnica del sobre B analizada, se incluye información que es evaluable en el Sobre C. Atendiendo a lo indicado en el 13.2 del PCAP que establece: “La inclusión de cualquier referencia en el proyecto o memoria a los criterios objetivos que los licitadores deban incluir en el sobre C conllevará la exclusión del proceso de licitación.”, se traslada esta valoración a la Mesa de Contratación porque se entiende que procede su exclusión. VALORACIÓN GLOBAL DEL LICITADOR LOTE 1: Se propone su exclusión. En base a lo previsto en el apartado 13.2 del PCAP se propone la exclusión de este licitador, al entenderse que incluye en la memoria del sobre B información que es evaluable en el sobre C, en relación a la tipología de los cargadores a instalar. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 01 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH 4.3.2 ENDESA MOBILITY, S.L. (Lotes 2 y 3) A. Proyecto de instalación: se presentará la metodología y medios a emplear en la gestión de la actividad (hasta un máximo de 15 puntos): En relación al proyecto de instalación, según la memoria se describe la metodología de trabajo y los medios materiales y humanos que se emplearán para garantizar la correcta ejecución del proyecto correspondiente a la licitación convocada por el Ayuntamiento de Córdoba, relativo a la ingeniería, permisos, instalación, legalización y puesta en funcionamiento de infraestructuras de recarga para vehículos eléctricos (VE). Se indica que se ha diseñado un modelo de gestión integral, basado en una planificación por bloques de trabajo, que permite optimizar recursos y acortar plazos mediante la ejecución paralela de instalaciones, y se detallan los medios personales y materiales de los que dispone. En el apartado 3 Ubicaciones, comienza con una tabla que detalla las ubicaciones y puntos de carga previstos según el PPT, y analiza con detalle cada una de las ubicaciones, proponiendo cargadores semirrápidos y rápidos según lo recogido en el pliego. La ejecución del proyecto se plantea mediante una metodología integral, estructurada en fases secuenciales y solapadas para optimizar plazos, reducir interferencias y garantizar la calidad. Estas fases son las siguientes: Fase 0: Preparación y coordinación; Fase 1: Ingeniería y tramitaciones; Fase 2: Suministro de equipos y acopio de materiales (duración: 1- 2 semanas); Fase 3: Ejecución de obra; Fase 4: Documentación final de obra y legalización de instalaciones en Industria. Fase 5: Contratación suministro eléctrico. Fase 6: Puesta en marcha y validación. Se incorpora un cronograma de la planificación propuesta. En relación a las soluciones técnicas, la memoria contempla que los puntos de recarga ofertados en este proyecto están diseñados para ofrecer un servicio eficiente, seguro y adaptado a cualquier tipo de usuario de vehículo eléctrico, ya sea particular o profesional, bajo condiciones intensivas de uso en entornos urbanos. La solución de recarga propuesta combina estaciones de carga semi rápida (>=22 kW) y rápida (>=44 kW), seleccionadas para ofrecer la máxima disponibilidad, interoperabilidad, seguridad y accesibilidad en entornos públicos urbanos de alta demanda. De cara a justificar la calidad de materiales y dise ño , se indica que las estaciones de recarga están fabricadas con materiales de alta resistencia ofreciendo protección IP54 contra agua y polvo, resistencia IK10 contra vandalismo y cumplimiento de normativas de accesibilidad y seguridad en vía pública. Los materiales eléctricos usados son de primeras marcas y cumplen con los estándares CE, REBT e ITC-BT-52. En relación al servicio de mantenimiento preventivo, indica en la documentación que tiene por objeto la revisión y comprobación de toda la instalación y por supuesto la corrección de cualquier incidencia detectada. El mantenimiento preventivo es único y exclusivo para cada instalación y comprende desde el cuadro de baja tensión (CGBT) hasta el punto de recarga. En cuanto al mantenimiento correctivo cada actuación tiene por objeto dar solución de manera eficaz y en el menor tiempo posible a cualquier incidencia detectada. La unidad Local Control Room de Endesa se encarga de centralizar y resolver aquellas incidencias o consultas que no han podido ser solventadas por el Centro de Servicios de Endesa. Por lo tanto, esta unidad atiende todas aquellas incidencias de segundo nivel (o mayor complejidad) y las resuelve bajo un conocimiento más técnico o profundo que las incidencias o consultas Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 11 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH de nivel 1. En la asistencia urgente para incidencias, se recoge de forma breve en la memoria, indicando que son todas aquellas actuaciones desarrolladas por el centro de servicios de Endesa. consisten en la atención a todo tipo de inputs y resolución de incidencias simples de forma remota. además, el centro de servicios de endesa se encarga de activar el equipo de mantenimiento y hacer un seguimiento del rendimiento de su actividad. Por último, en cuanto a la eficiencia energética y respeto al medio ambiente en la memoria se indica que ENDESA MOBILITY cuenta con la certificación ISO 14001, que acredita la implantación de un sistema de gestión ambiental conforme a los estándares internacionales. Asimismo, Endesa dispone de la certificación ISO 50001, que avala un sistema de gestión energética orientado a la mejora continua del rendimiento energético. Se aportan los certificados por lo que se da cumplimiento a lo previsto en el PCAP. VALORACIÓN. Se detalla la planificación de los trabajos a desarrollar, las fases previstas y su alcance con un cronograma. La información recopilada de la ubicación de los cargadores es detallada, y se incluye información sobre las soluciones técnicas y calidad de los materiales y el diseño. Por tanto, la valoración de este apartado es BUENA. La propuesta de servicio de mantenimiento propuesto es ACEPTABLE, pues aunque se detalla los tipos de mantenimiento no entra en detalle de periodicidad ni plazos. La asistencia urgente de incidencias está escasamente desarrollada y no detalla plazos de intervención. La valoración de este apartado es MALA. La adecuación de las instalaciones en cuanto a su eficiencia energética y respeto al medio ambiente está bien justificado y se aportan certificados justificativos, por lo que la valoración es MUY BUENA. La valoración de este apartado A, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 8,75 puntos. B. Plan de calidad de la plataforma telemática prevista para la actividad de recarga, (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a los sistemas de comunicación e informáticos, en la memoria se explica que el sistema de control y gestión que Endesa X usa para su red de recarga es el denominado EVOS y el Portal Web para control por parte del cliente se llama Net Operator. Net Operator, es la plataforma diseñada para ayudar a los operadores de puntos de recarga a acelerar la demanda de los consumidores de vehículos eléctricos, especialmente en la recarga pública, que ayuda a gestionar, operar y controlar la red de puntos de recarga. En la memoria se detalla con ayuda de imágenes las funcionalidades. Los usuarios pueden reservar un punto de recarga antes de llegar, a través de la App de Endesa X, asegurándose de que estará disponible cuando lo necesiten. Las reservas tienen un límite de tiempo (15 min) para garantizar que otros usuarios también puedan acceder a los puntos de carga. En cuanto a la aplicación móvil, se analiza en la memoria la APP de Endesa X para la carga de coches eléctricos es una herramienta diseñada para facilitar a los usuarios la Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 21 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH localización, reserva y gestión en tiempo real de los puntos de recarga. Es posible descargar gratis la app Endesa X en un dispositivo desde App Store o Google Play. VALORACIÓN. La información en relación al apartado de la plataforma telemática y la aplicación móvil de la memoria presentada se ajusta al contenido previsto en el PCAP. El sistema de comunicación e informático al usuario se detalla en la memoria con detalle y presenta numerosas funcionalidades para el análisis. Se indica a través de la APP la posibilidad de reserva de la recarga. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La utilidad y facilidad de uso de la APP se justifica en la memoria con imágenes de la misma a modo de ejemplo. La aplicación es compatible tanto con Android como IOS. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La valoración de este apartado B, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 7,5 puntos. C. Medios de pago propuestos que den acceso a la actividad de recarga (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a la facilidad y utilidad de los medios de pago, según la memoria, se indica la Facilidad, utilidad y rapidez de los medios de pago propuestos, con posibilidad de adaptación a las nuevas tecnologías en continuo desarrollo. Se indica y detalla la metodología de pago mediante la APP, con tarjeta RFID, con tarjeta de crédito/débito, con otro MSP interoperable con Endesa o con QR / TPV virtual. A la vista de lo anterior, se permite el pago directamente con tarjeta de crédito/débito En cuanto a fiabilidad y a la seguridad de los medios de pago, no consta que se haga mención en la memoria, por lo que no se valora este apartado. VALORACIÓN. Se entiende que el apartado relativo a la facilidad y utilidad de los medios de pago está bien desarrollado y analizado con detalle, por lo que la valoración es BUENA. Asimismo, se valora que se permitirá el pago directo a través de tarjeta bancaria, por lo que cuenta con la máxima puntuación en este apartado. En relación a la fiabilidad y seguridad de los medios de pago no se valora al no constar mención alguna en la memoria. La valoración de este apartado C, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 6,25 puntos. VALORACIÓN GLOBAL DEL LICITADOR LOTES 2 y 3: 22,50 PUNTOS. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 31 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH 4.4. GRUPO EASYCHARGER, S.A. (Lotes 1, 2 y 3) A. Proyecto de instalación: se presentará la metodología y medios a emplear en la gestión de la actividad (hasta un máximo de 15 puntos): En relación al apartado de planificación propuesta, se indica que en base a lo definido en los pliegos de la presente licitación, las obras e instalaciones se han planificado para ejecutarse en el plazo de 6 meses desde la formalización del contrato. Estas fases están planificadas y representadas en el cronograma general que presentamos al final de este apartado y que contempla una duración total de 26 semanas (6 Meses), durante las cuales se desarrollarán las tareas de diseño, legalización y ejecución en paralelo. Las fases previstas son las siguientes: 1. Apertura de expediente en la distribuidora; 2. Aceptación del CTE (Condiciones técnico-económicas); 3. Realización del plano y memoria técnica para aprobación del Proyecto; 4. Licencia de obra / Declaración Responsable; 5. Recepción de materiales, licitación del contratista y documentación para inicio de obra; 6. Ejecución de la obra; 7. Legalización y Puesta en Marcha. En relación a las soluciones técnicas de las estaciones de carga, se indica que en base a lo establecido en el pliego de la licitación, se propone la instalación de cargadores de dos tipologías. Unas con 2 tomas de corriente de 22kW, llamados cargadores Semirrápidos (AC / corriente alterna) y otras con 2 tomas de corriente de 44kW llamados cargadores Rápidos (DC / corriente continua). En la Tabla 1 se recoge la configuración de cargadores propuesta, en las que se mantienen los cargadores semirrápidos en AC de 2x22kW, sin embargo, se propone incrementar la potencia en los cargadores rápidos hasta 150 kW de potencia por toma. Justifica esa medida en base a su experiencia en otros proyectos, teniendo en cuenta que la potencia máxima de conexión a la red de distribución estará limitada a la máxima potencia que la compañía distribuidora disponga en la zona. Se identifican en la memoria las características y funcionalidades de los equipos a instalar con gran detalle, aportándose las fichas técnicas e información de los siguientes cargadores: Ingeteam INGEREV FUSION; Alpitronic Hypercharger 150 kW; Kenpower Satélite 200 kW y Kenpower C-Station 200 kW. En este apartado se incluyen asimismo referencias a las tomas de conexión, balanceo de potencia en los cargadores rápidos ofertados, máxima corriente de carga, comunicaciones, etc. Se recoge en la memoria información relativa a las características constructivas, calidad y diseño de las instalaciones, tanto los cargadores (que dispondrán de indicadores de estado con iluminación LED, pantalla interactiva multi-idioma y mangueras auto-retráctil o muelle de recogida) como las instalaciones eléctricas, comunicaciones y la obra civil necesaria para las canalizaciones. En cuanto al plan de mantenimiento preventivo y correctivo, en la memoria se indica que se ofrece un mantenimiento remoto 100% con personal propio y con supervisión 24h, coordinando las tareas de Mantenimiento preventivo en base a una planificación y el Mantenimiento correctivo con contratas locales que permitan la reacción y solución en los mínimos plazos. Los servicios se dividen en los siguientes niveles: Nivel 1: Atención al cliente. Servicio 24h multi-idioma para atender incidencias particulares de usuarios que tienen alguna incidencia con el proceso de carga. Nivel 2: Supervisión Remota. Servicio 24h de personal de Mantenimiento y Monitorización que supervisan el estado de la red de Zunder, actuando remotamente en caso de identificarse una avería y contactando con el personal de mantenimiento in situ, si la avería requiere de actuación local. Nivel 3: Mantenimiento In situ. Con personal propio y/o contratas locales, para la actuación urgente o planificada de tareas de mantenimiento. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 41 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH En relación a la asistencia urgente para la resolución de incidencias, se indica que cuando desde el equipo de operación y mantenimiento remoto se detecta una avería o incidencia en un cargador que no pueda ser solucionado remotamente, se movilizan los equipos de mantenimiento in situ. Para la explotación del presente proyecto, Zunder dispondrá de personal propio o externo que le permita atender las incidencias in situ en la mayor brevedad posible. Una vez identificada una incidencia en una estación de carga, se priorizarán los tiempos de actuación en función de la gravedad del mismo: Incidencias Menores: Son aquellas que dificultan levemente el uso del servicio o la recarga, pero no lo imposibilitan; Incidencias Importantes: Son aquellas que dificultan de manera sustancial el uso del servicio o la recarga, pero no lo imposibilitan; Incidencia Crítica: son aquellas que imposibilitan totalmente el uso del servicio o ponen en peligro la integridad del usuario. Se realiza una comprobación remota en el plazo máximo a 1 hora y en caso de peligro de desactiva inmediatamente el elemento que causa dicha avería. Posteriormente se coordina una visita a campo por parte de uno de nuestros técnicos para que resuelva la incidencia en el plazo máximo de 24h. Por último, en cuanto a la eficiencia energética y respeto al medio ambiente en la memoria se indica que los modelos de cargadores Kempower C-station 200 kW, Ingeteam INGEREV® FUSION y Alpitronic Hypercharger 150 kW, son reconocidos por su alta eficiencia energética y compromiso con el medio ambiente. Asimismo, se indica que los procedimientos de trabajo que se llevarán a cabo en este contrato se ajustarán a los protocolos de calidad conforme a las ISO 9001 y 14001. No obstante, no se aportan los certificados que acredite lo indicado en la memoria ni en relación a los cargadores ni a lo que se refiere a la empresa, por tanto se valora conforme a lo establecido en el PCAP. Por otra parte, aseguran que que en todas las estaciones operadas por Zunder en las estaciones urbanas del Ayuntamiento de Córdoba, se suministrará energía de origen 100% renovable, gracias a nuestro acuerdo con Gesternova que nos garantiza su origen, cuestión que tampoco se valora ya que es un requisito previsto en el PPT. VALORACIÓN. Se detalla la planificación de los trabajos a desarrollar, las fases previstas y su alcance con un cronograma adaptado a los plazos previstos en el PPT. La información de los cargadores es amplia y detallada, y se incluye información sobre las características constructivas de las instalaciones de carga así como la obra civil y la instalación eléctrica para la puesta en marcha. Por tanto, la valoración de este apartado es MUY BUENA. La propuesta de servicio de mantenimiento propuesto es BUENA, pues se detalla los tipos de mantenimiento en función de niveles de actuación remotos e in-situ. La asistencia urgente de incidencias está muy relacionado con el sistema de mantenimiento anterior, y prevé tres tipos de incidencias. Se entiende que los tiempos de respuesta son acordes a lo recogido en el PPT. La valoración de este apartado es ACEPTABLE. La adecuación de las instalaciones en cuanto a su eficiencia energética y respeto al medio ambiente está bien analizado, si bien, al no aportarse certificados no se puede valorar. La valoración de este apartado A, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 10,0 puntos. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 51 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH B. Plan de calidad de la plataforma telemática prevista para la actividad de recarga, (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a los sistemas de comunicación e informáticos, Zunder indica que dispondrá gratuitamente de esta solución para la explotación de la red de carga de Córdoba instalada por Zunder y facilitará un acceso al Ayuntamiento de Córdoba para que estos puedan tener acceso y visualización a las estaciones de carga objeto del contrato. La solución tecnológica de Zunder está diseñada para garantizar la conectividad continua y segura entre los puntos de recarga y la plataforma central de gestión. El sistema de gestión de Zunder según la memoria, se basa en el protocolo OCPI (Open Charge Point Interface), versión 2.2, un estándar abierto ampliamente adoptado en Europa para la interoperabilidad entre operadores de puntos de recarga (CPOs) y proveedores de servicios de movilidad (eMSPs). En la memoria se indica asimismo, que garantiza el cumplimiento de los requisitos de interoperabilidad europea para su aplicación móvil y sistema de gestión de recarga de vehículos eléctricos, y en todo caso, se compromete a interoperar de forma bilateral con el resto de los adjudicatarios de la presente licitación, en el caso de que no lo estuviera haciendo ya. Se indica en la memoria que el sistema de gestión de recargas de ZUNDER permite a los usuarios reservar de forma remota un conector de carga en un momento específico, con el objetivo de garantizar su disponibilidad a la llegada del usuario al punto de recarga. En relación a la utilidad de la aplicación móvil y su uso, en la memoria presentada se detallan las funcionalidades con imágenes siendo muy intuitiva, permitiendo realizar toda la gestión de los puntos de recarga a través del móvil y es compatible tanto con Android como IOS. Según la memoria, toda la plataforma de gestión está desarrollada conforme a el Sistema de Gestión de Seguridad de la Información (SGSI) conforme a la norma ISO/IEC 27001:2022. VALORACIÓN. En relación al sistema de comunicación e informático al usuario en la memoria se hace énfasis en la conectividad continua con los puntos de recarga y se hace énfasis en la interoperabilidad con otras plataformas y el resto de posibles adjudicatarios. Se justifica asimismo la posibilidad de reserva de la recarga. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La utilidad y facilidad de uso de la APP se analiza con detalle en la memoria indicando las funcionalidades acompañado de imágenes a modo de ejemplo. La aplicación es compatible tanto con Android como IOS. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La valoración de este apartado B, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 7,5 puntos. C. Medios de pago propuestos que den acceso a la actividad de recarga (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a la facilidad y utilidad de los medios de pago, según la memoria ofrece un amplio abanico de métodos de pago integrados y seguros, diseñados para adaptarse a Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 61 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH distintos perfiles de usuario y facilitar una experiencia de recarga ágil y accesible en cualquier punto del ecosistema de recarga. En cumplimiento de lo previsto sobre interoperabilidad y accesibilidad de la plataforma, se contemplan y detallan las posibilidades de pago mediante aplicación móvil con tarjeta bancaria, el pago mediante llavero o tarjeta RFID, mediante tecnología Plug&Charge / AutoCharge, pago con tarjeta bancaria en Terminal de Punto de Venta (TPV físico), Pago mediante Roaming o interoperabilidad, y pago mediante Smart Watch, Apple Car, Android Auto y código QR. En relación al pago directo a través de tarjeta de crédito/débito, en el apartado correspondiente, garantizan que los equipos a instalar en la presente licitación permitirán igualmente el pago directo a través de tarjeta de crédito/débito. En cuanto a fiabilidad y a la seguridad de los medios de pago propuestos, en la documentación técnica presentada se establece que su sistema de pago garantiza los estándares de fiabilidad, disponibilidad y seguridad, cumpliendo tanto con normativas internacionales (como PCI DSS e ISO/IEC 27001) como con expectativas de experiencia de usuario fluida y protección contra fraudes o interrupciones. Cada modalidad de pago, según la memoria cumple con estándares de cifrado, protección de datos y fiabilidad operativa, garantizando integridad, confidencialidad y disponibilidad en todo el proceso de pago. VALORACIÓN. Se entiende que el apartado relativo a la facilidad y utilidad de los medios de pago está muy bien desarrollado con múltiples posibilidades y con el objetivo de interoperabilidad y accesibilidad de la plataforma, por lo que la valoración es MUY BUENA. Asimismo, se valora que se permitirá el pago directo a través de tarjeta bancaria sin necesidad de registro, por lo que cuenta con la máxima puntuación en este apartado. En relación a la fiabilidad y seguridad de los medios de pago propuestos se analiza tanto la seguridad de los medios de pago como medidas de gestión de riesgos. La valoración de este apartado es BUENA. La valoración de este apartado C, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 9,25 puntos. VALORACIÓN GLOBAL DEL LICITADOR: 26,75 PUNTOS. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 71 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH 4.5. IBERDROLA CLIENTES S. A. (Lotes 1 y 2) A. Proyecto de instalación: se presentará la metodología y medios a emplear en la gestión de la actividad (hasta un máximo de 15 puntos): En la documentación presentada se indica que el objeto de la presente memoria técnica es la descripción de la instalación que se oferta en esta licitación, la tipología de cargadores, sus configuraciones y las características técnicas de los equipos de recarga de vehículos eléctricos y sus elementos auxiliares. . En relación al apartado de planificación propuesta, únicamente se aporta un gráfico a modo de cronograma. En cuanto a las soluciones técnicas prevé la instalación de Puntos de Recarga Ingeteam RAPID 120 e Ingeteam FUSION STREET aportándose las fichas técnicas e información de dichos cargadores. A continuación, en la memoria se expone la funcionalidad de los elementos, indicando que: “Iberdrola dispone de una plataforma software propia para el control y gestión de la infraestructura de recarga. Esta plataforma, desarrollada in-house, está en continua evolución para adaptarse a las necesidades de los clientes y usuarios finales a los que Iberdrola presta servicios de recarga de vehículo eléctrico. La APP de Recarga Pública de Iberdrola permite además el envío de notificaciones a los usuarios, en cuanto a la información y funcionalidades ofrecidas.”, incorporando numerosas imágenes que denotan el funcionamiento de la plataforma y el sistema de control y gestión. Esta información relativa al funcionamiento de la web y la APP se entiende que debería contemplarse en el apartado B Plan de Calidad de la plataforma telemática. Finaliza la documentación de este apartado con la señalización de los puntos de recarga. En cuanto al plan de mantenimiento previsto, el licitador propone un plan de supervisión y mantenimiento, así como de resolución de incidencias. El plan de mantenimiento fijado para los equipos componentes de las estaciones de recarga propuestas viene definido por las indicaciones del fabricante, cumpliendo para ello los trabajos descritos en los propios manuales. Este plan se actualizará durante la vida útil del equipo en función de posibles fallos que se encuentren y se incorporarán todas las comprobaciones necesarias para verificar el correcto funcionamiento del equipo. Aporta asimismo modelos de revisión a realizar. En relación a la asistencia urgente para la resolución de incidencias, indica que IBERDROLA cuenta con un Sistema de Gestión de Puntos de Recarga (SGPR) donde se recoge toda la información técnica relativa a cada punto de recarga permitiendo desde la integración y puesta en servicio del equipo hasta la monitorización de los puntos de recarga identificando errores e incidencias proactivamente para poder aplicar los correspondientes mantenimientos correctivos y preventivos a los equipos. Dentro de la Explotación de los equipos, Iberdrola cuenta con un equipo humano cualificado para ofrecer servicio Post-venta para los cargadores de recarga eléctrica, el cual consta de 4 niveles de actuación: atención por teléfono/correo electrónico 24x7x365 (Las incidencias que no soluciona son transferidas en la misma llamada al segundo nivel); atención remota de nivel técnico avanzado; atención remota por el fabricante; y atención in-situ por el fabricante (Atención en menos de 72 horas en horario laboral de 8:00 a 20:00h). Por último, en cuanto a la eficiencia energética y respeto al medio ambiente de las instalaciones propuestas, se incorporan certificados de los modelos de cargadores propuestos cumplen con directivas europeas. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 81 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH VALORACIÓN. Se entiende que no se ha entrado en detalle en la planificación de los trabajos a desarrollar para la implantación de los puntos de carga, indicando únicamente una imagen a modo de cronograma. Los cargadores propuestos se ajustan a lo previsto en el PPT y se aporta información técnica del fabricante. Se incorpora información que se entiende no corresponde a este apartado. Por tanto, la valoración de este apartado es MALA. La propuesta de servicio de mantenimiento propuesto es ACEPTABLE, pues hace referencia al mantenimiento acorde a los objetivos previstos en el PCAP, pero no entra en detalles del alcance de esas revisiones ni periodicidad. La asistencia urgente de incidencias prevé cuatro niveles de actuación. Se entiende que los tiempos de respuesta deberían ser menores según lo recogido en el PPT, y no se considera otro tipo de incidencias que no sean debido a los puntos de recarga. La valoración de este apartado es MALA. La adecuación de las instalaciones en cuanto a su eficiencia energética y respeto al medio ambiente es ACEPTABLE. La valoración de este apartado A, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 5,25 puntos. B. Plan de calidad de la plataforma telemática prevista para la actividad de recarga, (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a los sistemas de comunicación e informáticos, en la memoria no se recoge de forma específica este apartado, sino que contempla lo relativo a la APP Recarga Pública Iberdrola. No obstante, en otros apartados de la documentación aportada, se ha reflejado el sistema de control y gestión mediante plataforma con software propio (pags. 9 a 14 de la memoria). Por otra parte, el usuario desde la APP podrá realizar la reserva de los puntos de recarga con una antelación de 30 minutos. En relación a la utilidad de la aplicación móvil y su uso, por la información aportada es bastante visual e intuitiva con muchas posibilidades para el usuario, permitiendo realizar toda la gestión de los puntos de recarga a través del móvil y es compatible tanto con Android como IOS. Asimismo permite la planificación de rutas y la gestión de notificaciones a los usuarios. VALORACIÓN. En relación al sistema de comunicación e informático al usuario se detalla en otro apartado de la memoria el sistema de control y gestión mediante plataforma con software propio. Se acredita asimismo a través de la APP la posibilidad de reserva de la recarga. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La utilidad y facilidad de uso de la APP se justifica con detalle en la memoria con imágenes de la misma a modo de ejemplo. La aplicación es compatible tanto con Android como IOS. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 91 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH BUENA. La valoración de este apartado B, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 7,5 puntos. C. Medios de pago propuestos que den acceso a la actividad de recarga (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a la facilidad y utilidad de los medios de pago, según la memoria, se contemplan la APP Recarga Pública de Iberdrola y TPV. En el servicio de recarga pública el usuario demanda un método de pago claro y sencillo. El más extendido entre los usuarios es la tarjeta de crédito o débito. Es por esto que en la APP Recarga Pública Iberdrola se ha integrado la tarjeta de crédito o débito como método de pago a través de los servicios de comercio electrónico de Redsys, líder en servicios de pago digitales. En la documentación se establece que con los cargadores a instalar será posible realizar el pago de las recargas realizadas sin necesidad de registro previo en ninguna aplicación. Dicho pago podrá realizarse de manera directa mediante una tarjeta bancaria física que disponga de chip, banda magnética, así como desde una tarjeta virtual registrada en cualquier smartphone a través de la tecnología contactless. En cuanto a fiabilidad y a la seguridad de los medios de pago propuestos apenas se recoge en la documentación, únicamente se hace referencia que IBERDROLA está al corriente de ciberseguridad que aplica a los puntos de recarga (PCI-DSS). VALORACIÓN. La información recogida en la memoria conforme a este apartado del PCAP es correcta. Se entiende que el apartado relativo a la facilidad y utilidad de los medios de pago está contemplado, por lo que la valoración es BUENA. Asimismo, se valora que se permitirá el pago directo a través de tarjeta bancaria sin necesidad de registro, por lo que cuenta con la máxima puntuación en este apartado. En relación a la fiabilidad y seguridad de los medios de pago propuestos apenas se recoge en la documentación, indicándose unicamente únicamente se hace referencia que IBERDROLA está al corriente de ciberseguridad que aplica a los puntos de recarga (PCI-DSS), por lo que la valoración de este apartado es ACEPTABLE. La valoración de este apartado C, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 7,75 puntos. VALORACIÓN GLOBAL DEL LICITADOR: 20,50 PUNTOS. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 02 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH 4.6. UTE QWELLO ESPAÑA, S.L. / FERPINA INGENIERÍA, S.L. (Lotes 1, 2 y 3) A. Proyecto de instalación: se presentará la metodología y medios a emplear en la gestión de la actividad (hasta un máximo de 15 puntos): En relación al apartado de planificación, para llevar a cabo los trabajos solicitados, Qwello España SL ha definido siete fases, diferenciadas en dos tipos, por un lado Fases generales, que incluyen actividades como reuniones, solicitud de permisos, legalización, entre otras, y por otro, Fases específica, que se refieren a las acciones que se ejecutarán directamente en la zona de intervención de los puntos de recarga. Se describen con gran detalle las acciones a realizar en cada una de las fases previstas: Reunión y Recopilación de Información; Solicitud de permisos y trámites administrativos, Ejecución de Obras; Instalación de equipos y sistemas; Legalización de la instalaciones; Puesta en marcha y Redacción de documentación a entregar. Asimismo, se identifican los equipos de trabajo responsable de cada una de las fases anteriores junto con los medios materiales y humanos necesarios. En el apartado de soluciones técnicas, en la memoria describen los equipos de carga propuestos, cargadores Alpitronic de recarga rápida y cargadores Qwello de recarga semi rápida. Se recogen las características técnicas del cargador Maxi Charger DC Fast para el caso de la carga rápida, y del cargador Qwello modelo CP22 como equipos de recarga semirrápida. Todos los materiales utilizados serán de alta calidad y cumplirán con las normativas vigentes, así como con las especificaciones y requisitos técnicos establecidos en los pliegos. En cuanto al plan de mantenimiento propuesto, para garantizar la seguridad y la funcionalidad continua de nuestra red de carga, Qwello implementa un plan de mantenimiento semestral y anual., por lo que cada punto de carga recibe un control programado cada 6 y 12 meses. Además de las inspecciones de mantenimiento preventivo mensuales de Qwello, ofrecemos una sofisticada monitorización remota del estado en vivo de cada punto de carga en su red. Los técnicos del departamento de atención al cliente de Qwello pueden acceder de forma remota a cada punto de carga para reiniciar, iniciar y finalizar sesiones y monitorizar el uso del punto de carga. Los puntos de carga de Qwello pueden informar automáticamente de los siguientes problemas al departamento de asistencia técnica, lo que permite responder y rectificar fallos de forma más eficiente. En relación a la asistencia para la resolución de incidencias, desde Qwello se gestiona el mantenimiento correctivo en función al nivel de incidencias, estableciendo plazos de resolución de incidencias acordes al tipo de fallo o avería en el cargador. Estos plazos varían en el caso de emergencias con tiempos de resolución entre 4 y 48 horas, mientras que aquellas incidencias que no se consideran emergencia se plantean tiempos para estar operativo entre 1 a 5 días. En la memoria se incorpora asimismo el Servicio de Gestión de Clientes con tres niveles de atención al cliente con disponibilidad 24x7x365. Por último, en cuanto a la eficiencia energética y respeto al medio ambiente, se indica que Qwello España SL, comprometida con el respeto al medio ambiente, ha implementado en todas sus operaciones un Sistema de Gestión Ambiental certificado conforme a las normas UNE-EN ISO 14001 y UNE-EN ISO 9001, no obstante no se aportan los certificados de dicha acreditación y por tanto, no se puede valorar. Se acredita que la energía a suministrar por los nuevos equipos será de origen renovable. Dado que es un requisito contemplado en el PPT que deberá acreditar el Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 12 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH adjudicatario, se entiende que tampoco es valorable. VALORACIÓN. La planificación presentada en la propuesta técnica tiene un gran nivel de detalle, habiéndose identificado claramente las acciones a realizar y los medios humanos y materiales previstos. Las soluciones técnicas propuestas se explican con gran detalle, incorporando las características técnicas de los cargadores. La valoración por tanto es MUY BUENA. La propuesta de servicio de mantenimiento propuesto es BUENA, pues hace referencia al mantenimiento acorde a los objetivos previstos en el PCAP, con detalle del alcance de esas revisiones y su periodicidad. La asistencia urgente de incidencias prevé actuaciones en función del nivel de incidencia y estableciendo plazos de resolución de averías o fallos. Se entiende que los tiempos de respuesta deberían ser menores según lo recogido en el PPT. Se detalla asimismo el servicio de atención al cliente y los niveles de atención con disponibilidad 24x7x365. La valoración de este apartado es ACEPTABLE. La adecuación de las instalaciones en cuanto a su eficiencia energética y respeto al medio ambiente no se valora al no aportarse certificados conforme al PCAP. La valoración de este apartado A, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 10,0 puntos. B. Plan de calidad de la plataforma telemática prevista para la actividad de recarga, (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a los sistemas de comunicación e informáticos, Qwello cuenta con un equipo de back-office que gestiona todas las comunicaciones entre el hardware y el sistema de gestión, así como los pagos y el roaming. El sistema de back office cumple con OCPP 2.0.1, demostrando su interoperabilidad al integrar más de 12000 puntos de carga a través de su gestión. Este sistema registra transacciones de venta, contabilidad, reembolsos, y procesos de gestión de instalación, control, mantenimiento y funcionamiento de los puntos de carga. En relación a la aplicación móvil y su uso, Qwello permite a los conductores controlar de forma remota el estado de carga, recibir notificaciones y reservar puntos de carga. Esto permite personalizar su experiencia de carga, con disponibilidad y reserva de puntos de carga en tiempo real, estado de la sesión de carga en tiempo real, historial de sesiones de carga, opciones de pago y atención al cliente. La aplicación está disponible para su descarga gratuita en Apple Store y Google Play. VALORACIÓN. En relación al sistema de comunicación e informático al usuario se detallan las posibilidades y el alcance del sistema informático con multitud de registros. Se acredita asimismo a través de la APP la posibilidad de reserva de la recarga. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La utilidad y facilidad de uso de la APP se justifica con detalle en la memoria con Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 22 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH ejemplos intuituvos. La aplicación es compatible tanto con Android como IOS. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La valoración de este apartado B, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 7,5 puntos. C. Medios de pago propuestos que den acceso a la actividad de recarga (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a la facilidad y utilidad de los medios de pago, según la memoria, el sistema de pago de Qwello ha sido diseñado con el objetivo de maximizar la accesibilidad y la usabilidad para cualquier conductor, sin necesidad de registro previo ni uso exclusivo de aplicaciones móviles. Cada punto de recarga cuenta con un lector de tarjetas sin contacto integrado, que permite el uso directo de tarjetas de crédito o débito, así como de servicios móviles como Apple Pay, Samsung Pay, Google Pay y tarjetas RFID. Qwello permite el pago directo con tarjeta de crédito y débito mediante un terminal físico embebido en cada punto de carga. Esta solución, que cumple con los estándares de seguridad y calidad exigidos en el sector de medios de pago, evita la necesidad de instalación de aplicaciones móviles o creación de cuentas, lo cual favorece especialmente a usuarios esporádicos o no familiarizados con herramientas digitales. . En cuanto a fiabilidad y a la seguridad de los medios de pago propuestos, se establece en la memoria que todos los pagos procesados en los puntos de carga Qwello se ejecutan bajo estrictas normas de seguridad, cumpliendo con la normativa PCI-DSS (Payment Card Industry Data Security Standard). El terminal de pago está integrado en el diseño del cargador desde su fabricación, lo que asegura una instalación robusta y confiable. . VALORACIÓN. La información recogida en la memoria conforme a este apartado del PCAP es correcta. Se entiende que el apartado relativo a la facilidad y utilidad de los medios de pago está contemplado, por lo que la valoración es BUENA. Asimismo, se valora que se permitirá el pago directo a través de tarjeta bancaria sin necesidad de registro, por lo que cuenta con la máxima puntuación en este apartado. En relación a la fiabilidad y seguridad de los medios de pago propuestos se indica que todos los pagos procesados en los puntos de carga Qwello se ejecutan bajo estrictas normas de seguridad, cumpliendo con la normativa PCI-DSS (Payment Card Industry Data Security Standard), por lo que la valoración de este apartado es ACEPTABLE. La valoración de este apartado C, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 7,75 puntos. VALORACIÓN GLOBAL DEL LICITADOR: 25,25 PUNTOS. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 32 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH 4.7. REMO SUSTAINABLE MOBILITY S. L. (Lotes 1, 2 y 3) A. Proyecto de instalación: se presentará la metodología y medios a emplear en la gestión de la actividad (hasta un máximo de 15 puntos): En la documentación presentada se indica que REMO asumirá la total realización y el coste de la implantación de la infraestructura necesaria para alimentar los puntos de recarga objeto de la licitación en las ubicaciones planteadas, entendiendo como tal la totalidad de la instalación que conecta la red de distribución eléctrica de compañía con el punto de recarga. En la planificación propuesta, define fases, iniciando con la etapa inicial, cuando se lleva a cabo la solicitud a los órganos competentes para obtener las autorizaciones necesarias. A continuación una fase proyecto y tramitación (permitting), en la que se desarrolla el proyecto técnico detallado, incluyendo los planos, memorias y cálculos necesarios para la completa ejecución de la obra. En tercer lugar, la Fase de ejecución, una vez obtenidos los permisos, se procede a la instalación y construcción del proyecto según alcance y especificaciones de este. Y por último, la Fase de legalización y puesta en marcha, finalizada la ejecución, se realizan las inspecciones y pruebas necesarias para la legalización de la instalación. La planificación propuesta se representa con un diagrama Gantt. El plazo total previsto incluido todos los permisos y licencias es de 120 días laborables, cumpliendo así con las exigencias en cuanto al plazo de ejecución que se definen en el PPTP por el que se rige la licitación. Existen hitos señalados en el diagrama Gantt cuya duración depende de los organismos implicados en la otorgación de permisos, autorizaciones y licencias. En cuando a las soluciones técnicas que se proponen cumplirán con todas las exigencias normativas vigentes y en concreto, estas instalaciones cumplirán con lo establecido en la Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52. Los cargadores de carga semirrápida serán monofásicos, alimentados en corriente alterna (AC) y una potencia de salida de 22 kW Cada cargador dispondrá de dos tomas de corriente tipo Mennekes (IEC 62196-2). Los cargadores de carga rápida serán alimentados en corriente alterna trifásica, siendo capaces de ofrecer una potencia de salida de 44 kW, con dos tomas de corriente tipo CCS2 - Combo 2 (IEC 62196 – 3). En la documentación técnica se describen con detalle dentro del apartado de características constructivas, los trabajos de obra civil, de instalación eléctrica y acabados, necesarios para la implantación de los puntos de recarga, etc. En cuanto al servicio de mantenimiento preventivo y correctivo previsto, el licitador asumirá la realización y el coste asociado al mantenimiento preventivo, correctivo y reglamentario de la red. Mantenimiento Preventivo: Consistirá en la revisión periódica de los equipos de recarga, prestando atención al estado de los elementos de seguridad, sistemas electrónicos, conectores, pantallas, botoneras y a la limpieza y serigrafía de los cargadores. El mantenimiento correctivo se trata de subsanar todas las posibles anomalías, fallos o averías que se detecten. Se efectuará cuando se detectasen incidencias en cualquier elemento de una estación de recarga, ya sea como consecuencia de las revisiones del mantenimiento preventivo, por detección desde el centro de control, por aviso del usuario de la estación o por otros motivos. Prevé dos niveles de operación: remota y presencial. En caso de que no sea posible solucionar la incidencia de forma remota, se escalará al nivel de asistencia técnica presencial en un plazo máximo de 24 horas. En relación a la asistencia urgente para la resolución de incidencias, indica que el Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 42 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH sistema permite conocer en todo momento el estado en el cual se encuentra cada punto de recarga. Una vez detectada la incidencia se identifica para tomar la medida correctiva necesaria. Tener identificada la incidencia, en cuestión de minutos, permite que se pueda dar respuesta en un plazo de 24h a la incidencia, en los casos en que no sea posible implementar una solución de forma remota, y disponer de la estación de recarga en funcionamiento en el menor tiempo posible. Por último, en cuanto a la eficiencia energética y respeto al medio ambiente de las instalaciones propuestas, se acredita que la energía a suministrar por los nuevos equipos será de origen renovable. Dado que es un requisito contemplado en el PPT que deberá acreditar el adjudicatario, no se valora en este apartado. No se aportan certificados o documentación adicional. VALORACIÓN. La información de la memoria presentada se ajusta al contenido previsto en el PCAP. Se constata conocimiento detallado en cuanto a la planificación de los trabajos a desarrollar para la implantación de los puntos de carga, así como el cronograma, las fases de trabajo previstas y su alcance. Los cargadores propuestos se ajustan a lo previsto en el PPT. Por tanto, la valoración de este apartado es BUENA. La propuesta de servicio de mantenimiento preventivo y correctivo es acorde a los objetivos previstos y denota contar con un sistema de gestión de incidencias, por lo que la valoración de este apartado es BUENA. La asistencia urgente de incidencias propuesta prevé en la resolución en remoto y presencial. El plazo previsto de resolución de las mismas es de 24 horas, por lo que la valoración de este apartado es ACEPTABLE. La adecuación de las instalaciones en cuanto a su eficiencia energética y respeto al medio ambiente no se valora, ya que no se aportan certificados salvo el que justifica que la energía a suministrar por los nuevos equipos será de origen 100% renovable, que se entiende que es un requisito previsto en el PPT. La valoración de este apartado A, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 9,75 puntos. B. Plan de calidad de la plataforma telemática prevista para la actividad de recarga, (hasta un máximo de 10 puntos). Para la gestión de las infraestructuras de recarga, REMO dispone de una plataforma telemática que permite la gestión completa, incluida las recargas de los clientes. Así, en relación a los sistemas de comunicación e informáticos y tecnologías SMART, la plataforma permite una gestión total de las sesiones de carga y toda la información relativa a las mismas. Estos sistemas permiten obtener lecturas de datos e informes auto generados para poder analizarlos inmediatamente. Los informes pueden mostrar ratios de utilización, duraciones de las recargas, costes de estas últimas etc. Estos sistemas de análisis de datos también permiten ser configurados, y lo son, para que en el caso de que se produzca una incidencia, el equipo trate por sí mismo de recuperar su conexión o en el caso de que no resulte posible, para que envíen alarmas a los técnicos responsables cuando un equipo tiene alguna incidencia, para poder poner en marcha todo el sistema de recuperación. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 52 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH . La plataforma contempla la reserva de los puntos de recarga con una antelación de 15 minutos. En relación a la utilidad de la aplicación móvil y su uso, la documentación técnica recoge que la APP permite a los usuarios realizar toda la gestión de los puntos de recarga a través del móvil, es compatible tanto con Android como IOS, cumple con interoperabilidad europea y dispone de funcionalidad multilenguaje. VALORACIÓN. La información en relación al apartado de la plataforma telemática y la aplicación móvil de la memoria presentada se ajusta al contenido previsto en el PCAP. El sistema de comunicación e informático al usuario se detalla en la memoria con detalle y presenta numerosas posibilidades para el análisis. Se indica a través de la APP la posibilidad de reserva de la recarga. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La utilidad y facilidad de uso de la APP se justifica con detalle en la memoria con imágenes de la misma a modo de ejemplo. La aplicación es compatible tanto con Android como IOS y presenta posibilidad de acceso en diferentes lenguas. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La valoración de este apartado B, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 7,5 puntos. C. Medios de pago propuestos que den acceso a la actividad de recarga (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a la facilidad y utilidad de los medios de pago, según la memoria, en este apartado se definirán los diferentes métodos de pago que se pueden emplear para la recarga de vehículos eléctricos. Se describirán sus metodologías de uso con la intención de que quede demostrado lo fácil, sencillo y rápido que es de usar un equipo de recarga operado por REMO. El método más sencillo de pago y más ágil es a través de la propia APP de REMO, pues permite un control total de la carga y el usuario no tendrá la necesidad de preocuparse de realizar el pago una vez finalizada, pues se realizará el cobro a la tarjeta guardada en los detalles de la cuenta de usuario. La aplicación está también preparada para adaptarse a nuevas tecnologías, como Apple Pay, Google Pay o Bizum. Ante la posibilidad de que algunos usuarios no deseen descargar la aplicación en el móvil y que prefieran realizar el pago mediante otros métodos, REMO pone a disposición de los usuarios dos alternativas: Terminal de pago mediante tarjeta bancaria, sin necesidad de registro o Tarjeta RFID, emitida por REMO y asociada al usuario y su medio de pago predefinido. En cuanto a fiabilidad y a la seguridad de los medios de pago, en la memoria se indica que están diseñados para disponer en todo momento de la máxima seguridad para evitar cualquier tipo de fraude o robo, tanto monetario como energético. Todos los medios de pago Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 62 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH se integran bajo estándares internacionales de seguridad (PCI DSS), incluyendo tokenización de tarjetas y doble verificación si el método lo requiere. Los pagos son auditables, trazables y protegidos frente a fraudes o accesos no autorizados. Se dispone de redundancia de red y fallback automático ante cortes de conexión, asegurando la disponibilidad continua del sistema de pago. Asimismo, se analizan medidas adicionales de seguridad para los usuarios. VALORACIÓN. La información recogida en la memoria conforme a este apartado del PCAP es correcta. Se entiende que el apartado relativo a la facilidad y utilidad de los medios de pago está bien desarrollado y analizado con detalle, por lo que la valoración es MUY BUENA. Asimismo, se valora que se permitirá el pago directo a través de tarjeta bancaria sin necesidad de registro, por lo que cuenta con la máxima puntuación en este apartado. En relación a la fiabilidad y seguridad de los medios de pago se indica que los medios de pago se integran bajo estándares internacionales de seguridad (PCI DSS) con medidas adicionales para los usuarios, por lo que la valoración de este apartado es BUENA. La valoración de este apartado C, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 9,25 puntos. VALORACIÓN GLOBAL DEL LICITADOR: 26,50 PUNTOS. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 72 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH 4.8. WENEA ECHARGE S. L. (Lotes 1 y 3) A. Proyecto de instalación: se presentará la metodología y medios a emplear en la gestión de la actividad (hasta un máximo de 15 puntos): En la documentación presentada se muestra el cronograma estimado inicial hasta la puesta en marcha de los cargadores de vehículo eléctricos para cumplir con el plazo de ejecución de 6 meses. La planificación prevista define tres fases, la fase inicial o preparatoria se hará durante los 3 primeros meses aproximadamente del plazo de ejecución. Una vez realizados los trabajos de la fase inicial, se inicia la fase de ejecución, dónde todo el trabajo será de oficina excepto las visitas de replanteo, se iniciarán las actividades necesarias para la obra e instalación de los puntos de recarga Estos trabajos son los de obra civil, instalación de cableado y puntos de recarga, conexionado de todos los elementos, adecuación de plazas y limpieza de las instalaciones dejándolo todo en perfecto orden, etc., ya indicados en el desglose de operaciones. Por último, la fase de puesta en marcha y legalización dará comienzo una vez finalizadas las obras e instalaciones y será la previa a la fase de explotación de la concesión. En cuando a las soluciones técnicas que se proponen cumplirán con todas las exigencias normativas vigentes y se tendrán en cuenta las posibles afecciones en vía pública. Se incluyen también la funcionalidad de los elementos ofertados, características constructivas, calidad de los materiales y diseño. En este sentido se detallan dichas características en relación a los equipos de recarga previstos. Si bien se representan en imágenes, no se aportan datos concretos de los equipos de recarga. En cuanto al servicio de mantenimiento preventivo y correctivo previsto, el licitador prevé la contratación de Sferaone, empresa del mismo grupo, para el mantenimiento de las instalaciones de recarga. El plan de mantenimiento está basado en manuales y recomendaciones de los fabricantes, de forma que se sigan las indicaciones de cada uno para determinar las acciones de mantenimiento. Sferaone cuenta con una plantilla de operarios técnicos especialistas acreditados y formados como mantenedores de puntos de recarga por los principales fabricantes de los equipos. En relación al mantenimiento correctivo, Las incidencias que puedan ser resueltas de forma remota se realizarán en cualquier horario, ya que se cuenta con un Centro de Control y asistencia 24/7/365. Las incidencias que necesiten actuaciones in situ se planificarán para atenderse principalmente en horario laboral, pudiendo realizarse acciones fuera de este horario. Los tiempos de resolución para las actuaciones de mantenimiento correctivo dependerán de la prioridad y tipología de las incidencias. Los tiempos de respuesta varían, pero en todo caso dentro de las 24 horas. En los casos de imposibilidad de resolución de la incidencia debido a la necesidad de reposición de algún material o equipo no disponible, el dispositivo quedará libre de cualquier peligro para el usuario y se realizará un pedido formal del equipo necesario de forma urgente, mandando una notificación de dicho pedido al Ayuntamiento junto con la justificación de imposibilidad de la incidencia. Para la asistencia urgente en la resolución de incidencias y así como la atención al cliente WENEA cuenta con un centro de control 24h desde donde se ofrecen estos servicios. En él se cursarán las órdenes relativas a detección y envío de incidencias, órdenes de trabajo correctivo, notas de servicio, informes, etc. y gestionarán con el equipo de mantenimiento la comunicación y recepción de incidencias. Desde estas oficinas, también se llevará el control remoto de las instalaciones, gracias al sistema de monitorización, coordinando los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo. Así según la memoria, WENEA tiene implementado un Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 82 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH protocolo de comunicación y actuación el cual le permite atender las incidencias de la forma más rápida y eficiente. Por último, en cuanto a la eficiencia energética y respeto al medio ambiente de las instalaciones propuestas, WENEA desarrolla sus proyectos bajo suministros eléctricos con origen 100% renovable de la energía que se suministra, por lo que podemos garantizar que la energía que se ofrecerá en el servicio de recarga provendrá de fuentes renovables respetuosas con el medioambiente. Dado que es un requisito contemplado en el PPT que deberá acreditar el adjudicatario, no se valora en este apartado. En la memoria se adjunta certificado vigente conforme a la norma UNE-EN ISO 14001, que acredita que el sistema de gestión ambiental del Grupo Wenea ha sido evaluado y certificado por una entidad acreditada de conformidad con los requisitos internacionales. Asimismo, se aporta certificado de INGETEAM, que cuenta entre sus sistemas integrados de gestión con la norma ISO 14.001, lo que garantiza que todos los procesos que se han realizado para la fabricación de sus equipos se encuentran bajo las especificaciones de esta norma. Según se aclara en este apartado, los equipos elegidos para llevar a cabo este procedimiento son de la marca INGETEAM, que son de última generación contando con una alta eficiencia en la conversión de la energía. VALORACIÓN. La información de la memoria presentada se ajusta al contenido previsto en el PCAP. Se constata conocimiento detallado en cuanto a la planificación de los trabajos a desarrollar para la implantación de los puntos de carga, así como el cronograma, las fases de trabajo previstas y su alcance. La información de los cargadores, sin dar detalles concretos, se ajustan a lo previsto en el PPT. Por tanto, la valoración de este apartado es BUENA. La propuesta de servicio de mantenimiento preventivo y correctivo es acorde a los objetivos previstos y denota contar con un sistema de gestión de incidencias, por lo que la valoración de este apartado es BUENA. La asistencia urgente de incidencias se basa en un centro de control 24 h que se conectará en remoto con las instalaciones y, gracias al sistema de monitorización, coordinará los trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo. La valoración de este apartado es ACEPTABLE. La adecuación de las instalaciones en cuanto a su eficiencia energética y respeto al medio ambiente se valora como MUY BUENA al acreditar con certificados de gestión medioambiental ISO 14001 tanto del licitador, como del fabricante de los puntos de carga a instalar, INGETEAM. Asimismo, se justifica que la energía a suministrar por los nuevos equipos será de origen 100% renovable, si bien, se entiende que es un requisito previsto en el PPT. La valoración de este apartado A, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 10,75 puntos. B. Plan de calidad de la plataforma telemática prevista para la actividad de recarga, (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a los sistemas de comunicación e informáticos y tecnologías SMART, Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 92 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH WENEA garantiza una plataforma totalmente adaptable, capaz de evolucionar al ritmo del mercado y de las necesidades de cada cliente. La plataforma es accesible desde cualquier navegador y dispositivo, que permite una monitorización integral y en tiempo real de toda la red de recarga, con funcionalidades como la gestión de usuarios, monitorización de consumo, potencia y tiempos de carga, estado operativo, tipología y horarios de recarga, etc. La plataforma está diseñada para operar bajo el protocolo estándar OCPP 1.6 JS (Open Charge Point Protocol), lo que garantiza la compatibilidad con cargadores de múltiples fabricantes y la interoperabilidad con otras plataformas y sistemas. Además permite gestionar notificaciones, consultar mapas interactivos en tiempo real, generación de informes, etc. Asimismo, se permite la reserva de un conector de la estación de carga. En relación a la aplicación móvil, WENEA ha desarrollado una herramienta totalmente gratuita que permite a los usuarios acceder al servicio de recarga, aportando a los usuarios multitud de funcionalidades a la hora de gestionar sus recargas y operar la infraestructura. La APP móvil está diseñada para poder ofrecer las versiones necesarias para que sean compatibles por un lado Android, y por otro el sistema IOS de APPLE. También se podrá acceder en “Modo Invitado”, de forma que no sea necesario que el usuario se registre. La App permite la búsqueda de puntos de carga, con mejoras adicionales que permiten al usuario una mayor facilidad en el acceso a la información: filtros de búsquedas por distancia, por tipo de conector, tipo de carga (normal o rápida), entre otros. La APP asimismo permite planificar rutas, gestionar la recarga en remoto, gestionar notificaciones o servicios de atención al usuario, y cuenta con soporte en varios idiomas. VALORACIÓN. La información en relación al apartado de la plataforma telemática y la aplicación móvil de la memoria presentada se ajusta al contenido previsto en el PCAP. El sistema de comunicación e informático al usuario se detalla en la memoria con detalle y presenta numerosas posibilidades para el análisis. Se indica la posibilidad de reserva de la recarga. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La utilidad y facilidad de uso de la APP se justifica con detalle en la memoria con sus numerosas posibilidades. La aplicación es compatible con Android y con IOS y presenta posibilidad de acceso en diferentes lenguas. Por tanto, la valoración de este apartado se considera como BUENA. La valoración de este apartado B, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 7,5 puntos. C. Medios de pago propuestos que den acceso a la actividad de recarga (hasta un máximo de 10 puntos). En relación a la facilidad y utilidad de los medios de pago, la aplicación de WENEA permite el pago de las cargas realizadas de varias formas, todas ellas fiables y rápidas para los usuarios. Se indica la posibilidad de pago mediante la APP, pudiéndose realizar los pagos de las recargas sin necesidad de estar registrado, accediendo a la APP en “Modo Invitado”. Asimismo se permite el pago mediante tarjeta RFID. En los equipos que dispongan de TPV (Terminal Punto de Venta) integrado en el propio cargador de vehículo eléctrico será posible realizar el pago a través del mismo. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 03 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH En la memoria se indica que, tal y como se ha descrito, será posible el pago directo de las recargas a través de tarjetas de crédito o débito mediante dos modalidades: pago a través de la aplicación sin necesidad de registros, y pago a través de TPV. Tal y como marca la normativa en los cargadores de más de 50kW se dispondrá de TPV, permitiendo el pago de las recargas sin necesidad de registros y descarga de aplicaciones. Se entiende entonces que no se podrá realizar el pago de forma directa en todos los cargadores, únicamente en el caso de los de carga rápida. El sistema de pagos propuesto por WENEA garantiza altos estándares de fiabilidad y seguridad, alineados con las normativas internacionales más exigentes en materia de servicios financieros y protección de datos. El modelo de seguridad de WENEA es que la información sensible, como los datos de tarjetas de crédito y débito, no se almacena en sus propios servidores. Esta labor se delega exclusivamente a proveedores de servicios de pago especializados que cuentan con la certificación PCI-DSS (Payment Card Industry Data Security Standard), garantizando así que todo el proceso de gestión de datos bancarios cumple con los más altos estándares de seguridad del sector. El uso de TPV también garantiza la seguridad ya que las transacciones se protegen con protocolos de cifrado avanzados como TLS o SSL, que evitan que los datos de pago (como tarjetas bancarias) sean interceptados. Además, los TPV cumplen con estándares como PCI DSS o PSD2, y la comunicación entre el cargador, el operador de carga y el banco se realiza mediante redes privadas o canales cifrados, reduciendo riesgos de ciberataques. WENEA GROUP además cuenta con la ISO 27.001, norma internacional que establece los requisitos para un Sistema de Gestión de la Seguridad de la Información. VALORACIÓN. La información recogida en la memoria conforme a este apartado del PCAP es correcta. Se entiende que el apartado relativo a la facilidad y utilidad de los medios de pago está desarrollado indicando las posibilidades de pago. Se valora que permita el pago como invitado en la APP sin necesidad de registro, por lo que la valoración es BUENA. En relación al pago directo a través de tarjeta bancaria, no se aclara que todos los cargadores dispongan de TPV. En el apartado correspondiente indica que en los cargadores de más de 50kW se dispondrá de TPV, permitiendo el pago de las recargas sin necesidad de registros y descarga de aplicaciones. Por tanto, la valoración de este apartado es ACEPTABLE porque es conforme a normativa pero no puede otorgarse la puntuación completa. En relación a la fiabilidad y seguridad de los medios de pago se desarrolla con detalle indicando los mecanismos de seguridad que integra (PCI-DSS; cifrado avanzados como TLS o SSL, etc.). Asimismo acredita que dispone del certificado ISO-27001 Sistema de Gestión de la Seguridad de la Información. Por lo anterior, la valoración de este apartado es MUY BUENA. La valoración de este apartado C, atendiendo a la puntuación de cada uno de los contenidos previstos en el PCAP, arroja una puntuación de 9,25 puntos. VALORACIÓN GLOBAL DEL LICITADOR: 25,50 PUNTOS. Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 13 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH 5. RESUMEN DE LAS VALORACIONES Se resumen a continuación las puntuaciones obtenidas por cada empresa: PROYECTO PLAN MEDIOS PAGO INSTALACIÓN CALIDAD Nº EMPRESA LOTE TOTAL A.1 A.2 A.3 A.4 B.1 B.2 C.1 C.2 C.3 2 Se propone su exclusión 1 ATOMELEC IBÉRICA, S.L. 3 Se propone su exclusión 2 CHARGING TOGETHER.S.L. 3 3,75 3,00 2,00 1,00 3,75 3,75 3,00 4,00 0,75 25,00 1 Se propone su exclusión 3 ENDESA MOBILITY, S.L. 2 3,75 2,00 1,00 2,00 3,75 3,75 2,25 4,00 0,00 22,50 3 3,75 2,00 1,00 2,00 3,75 3,75 2,25 4,00 0,00 22,50 1 5,00 3,00 2,00 0,00 3,75 3,75 3,00 4,00 2,25 26,75 4 GRUPO EASYCHARGER, S.A. 2 5,00 3,00 2,00 0,00 3,75 3,75 3,00 4,00 2,25 26,75 3 5,00 3,00 2,00 0,00 3,75 3,75 3,00 4,00 2,25 26,75 1 1,25 2,00 1,00 1,00 3,75 3,75 2,25 4,0 1,50 20,50 5 IBERDROLA CLIENTES S.A. 2 1,25 2,00 1,00 1,00 3,75 3,75 2,25 4,0 1,50 20,50 1 5,00 3,00 2,00 0,00 3,75 3,75 2,25 4,0 1,50 25,25 UTE QWELLO ESPAÑA, 6 S.L./FERPINA 2 5,00 3,00 2,00 0,00 3,75 3,75 2,25 4,0 1,50 25,25 INGENIERÍA, S.L. 3 5,00 3,00 2,00 0,00 3,75 3,75 2,25 4,0 1,50 25,25 1 3,75 3,00 3,00 0,00 3,75 3,75 3,00 4,00 2,25 26,50 REMO SUSTAINABLE 7 2 3,75 3,00 3,00 0,00 3,75 3,75 3,00 4,00 2,25 26,50 MOBILITY, SL 3 3,75 3,00 3,00 0,00 3,75 3,75 3,00 4,00 2,25 26,50 1 3,75 3,00 2,00 2,00 3,75 3,75 2,25 2,00 3,00 25,50 8 WENEA ECHARGE, S.L. 3 3,75 3,00 2,00 2,00 3,75 3,75 2,25 2,00 3,00 25,50 Lo que remito para su conocimiento y efectos oportunos. En Córdoba, fechado y firmado electrónicamente SUBDIRECTOR GENERAL DE MOVILIDAD Y VÍA PÚBLICA Fdo.: Pablo Fernández-Salguero López Av. Custodios, s/n (Edif. Seguridad y Movilidad), 14071-Córdoba Tel. 957.455.300 – Fax 957.469.723 movilidad.cordoba.es movilidad@ayuncordoba.es @muevtcordoba FIRMANTE NIF/CIF FECHA Y HORA PABLO FERNANDEZ-SALGUERO LOPEZ ****055** 28/07/2025 07:18:55 CEST CÓDIGO CSV URL DE VALIDACIÓN uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm https://verifica.cordoba.es/ 33 ED 23 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH DOCUMENTO ELECTRÓNICO CÓDIGO DE VERIFICACIÓN DEL DOCUMENTO ELECTRÓNICO uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm Dirección de verificación del documento: https://verifica.cordoba.es/ Hash del documento: 8e9abf34374a03ab79c6d88956fa010c2e0d6bf8 METADATOS ENI DEL DOCUMENTO: Versión NTI: http://administracionelectronica.gob.es/ENI/XSD/v1.0/documento-e Identificador: ES_LA0016640_2025_uVOFm4964025871243815609947000 Órgano: LA0016640 - Contratación Fecha de captura: 28/07/2025 07:29:32 Origen: Administracion Estado elaboración: EE01 - Original Formato: PDF Tipo Documental: TD_13 - Informe Tipo Firma: PAdES internally attached signature Valor CSV: uVOFmjAK44ekATd4T3WWasUjLXLSwm Código QR para validación en sede 33 ED 33 .GÁP | 8fb6d0e2c010af65988d6c97ba30a47343fba9e8 :hsaH