PLIEGO TECNICO PUNTOS DE RECARGA NUEVO - SEFYCU 2028515.pdf
Pliego Técnico
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Ciudad Sostenible y Proyectos Europeos
FIRMADO POR Expediente 513357X
NIF: P3001600J
PLIEGO DE CONDICIONES TÉCNICAS PARA LA CONCESIÓN DEMANIAL
PARA INSTALACIÓN Y POSTERIOR EXPLOTACIÓN DE PUNTOS DE
RECARGA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN CARTAGENA
1. OBJETO
El presente pliego comprende las condiciones técnicas que servirán de base para la
adjudicación de la instalación y posterior explotación de un total de 10 puntos de recarga
para vehículos eléctricos en Cartagena.
El bien objeto de adjudicación es el siguiente:
• Porción de acera en cada una de las ubicaciones establecidas en el presente
documento, junto a bordillo, la necesaria para instalación de tótem o punto de
recarga de vehículo eléctricos
• Canalización, a ejecutar por la adjudicataria, hasta el punto de suministro
designado por la empresa proveedora de energía eléctrica.
• Dos (2) plazas de aparcamiento, junto al tótem instalado, las cuales se ubicarán
de forma tal que el tótem de recarga se ubique entre las mismas o en su defecto,
y si no es posible por las condiciones de la vía y en los aparcamientos en línea,
una única plaza de aparcamiento.
Los puntos de recarga se gestionarán con sujeción a las especificaciones contenidas en
el anexo de prescripciones técnicas, así como al proyecto presentado y, en su caso, sus
mejoras. Si de las propuestas presentadas se establecen otros servicios o actividades
y éstas son aprobadas por el Ayuntamiento de Cartagena, se podrán desarrollar
conforme a las normas que en el mismo se determinen.
El adjudicatario asumirá la obligación de realizar las pequeñas obras de construcción y
adecuación para poner en funcionamiento las instalaciones de puntos de recarga en los
plazos previstos en el Pliego, incluyendo zanjas y canalizaciones para dotar de servicio
eléctrico a los puntos, cumpliendo en su totalidad la normativa sectorial de aplicación,
así como todos los requisitos y condiciones establecidos en el presente documento, y
gestionarlo durante el plazo establecido en el mismo.
El plazo máximo para la ejecución de las instalaciones, incluidas acometidas eléctricas,
tótem y pintado de las plazas de aparcamiento, así como su puesta en funcionamiento
se fija en 3 meses, a contar desde la fecha de la formalización del contrato.
El adjudicatario asumirá la financiación de la totalidad de los costes derivados del
funcionamiento, incluyendo los debidos a las obras de acometida y/o desvíos de
servicios y otros, así como los de redacción de las oportunas memorias, proyectos y
direcciones técnicas.
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El adjudicatario deberá aportar Póliza de Seguro que cubra las instalaciones y la
responsabilidad civil frente a terceros, cuando se constate fehacientemente que el daño
se haya producido por mal funcionamiento del punto de suministro de energía y no por
malas condiciones técnicas del vehículo receptor.
En siguiente lugar, el adjudicatario deberá gestionar el funcionamiento de los puntos de
recarga que el Ayuntamiento de Cartagena ya ha instalado y están en funcionamiento
como experiencia piloto y de mejora de la movilidad urbana sostenible. Esos puntos de
recarga se encuentran en funcionamiento en las siguientes ubicaciones:
1. Paso de Alfonso XIII frente a edificio de la Concejalía de Juventud
2. Plaza Puertas de San José, frente a oficina municipal
3. Aparcamiento verde en La Gola, La Manga del Mar Menor
4. Aparcamiento junto a parque Jessica y Acapulco, La Manga
Estos 4 puntos de recarga deberán ser operados y mantenidos por el adjudicatario en
las mismas condiciones que los de nueva creación propuestos en el presente Pliego.
No obstante, el Ayuntamiento de Cartagena, instalador de los mismos conserva la
titularidad de los mismos, de forma tal que el adjudicatario se encarga, a su costa, de la
gestión y mantenimiento de los citados puntos de recarga, durante toda la vigencia del
contrato, estando su funcionamiento contemplado dentro de las cláusulas del Seguro
suscrito, y el Ayuntamiento de Cartagena, titular, asume el coste de los suministros
eléctricos. Una vez finalizado el plazo de la autorización, la titularidad de los mismos
seguirá siendo del Ayuntamiento de Cartagena.
Los puntos de recarga objeto del presente Pliego se agrupan en un único lote, siendo el
objetivo el favorecimiento de la Movilidad y el empleo de las energías verdes en los
desplazamientos de los ciudadanos de Cartagena, y se licita sin exclusividad, no
siendo la presente convocatoria excluyente con la posibilidad de que, a la vista
de los resultados de funcionamiento, se establezca por parte municipal una nueva
relación de puntos de recarga a instalar y que podrán licitarse de forma totalmente
independiente a la presente.
2. PLAZO.
La duración de la Concesión será de CUATRO AÑOS PRORROGABLES
ANUALMENTE 4 MAS.
3. CANON
La contraprestación del adjudicatario consistirá en el pago anual de un precio cuyo
importe se fijará en la oferta que resulte adjudicataria, entendiendo que el mismo se
establecerá por el ofertante, a partir del mínimo fijado en el presente pliego.
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la propuesta de pago anual será considerada al alza sobre el valor de partida estimado,
que se establece en 500 Euros anuales por cada punto y año que se solicite instalar.
La empresa motivadamente por razones de eficiencia podrá solicitar la ampliación de
hasta 5 puntos adicionales, con el mismo precio anual que los originales, una vez
transcurridos los dos primeros años de funcionamiento de la concesión, para lo que, tras
la potestativa autorización municipal, deberá proceder al ingreso del precio del año en
curso.
El canon se ingresará en las arcas municipales por el procedimiento de autoliquidación
entre los días 1 y 10 del mes en que se inicie cada año, sin necesidad de requerimiento
alguno por parte del Ayuntamiento. La falta de pago en los plazos señalados llevará
consigo los recargos de apremio previstos en el Reglamento General de Recaudación
y el abono de los intereses que correspondan.
4. ELEMENTOS INTEGRANTES DEL SISTEMA
Se detallan a continuación los elementos del sistema, que revertirán al Ayuntamiento
una vez finalice el plazo de la misma.
4.1 Infraestructura de Recarga Existente en la actualidad.
Se trata de puntos de Recarga que están instalados en la actualidad por el Ayuntamiento
de Cartagena con el objeto del fomento de la movilidad eléctrica. Se trata de dos puntos
de recarga en Cartagena y dos en la Manga. El adjudicatario se hará cargo de la gestión
y del mantenimiento de los mismos, siendo el consumo eléctrico de parte del
Ayuntamiento, por el tiempo dure la autorización. Esos puntos seguirán siendo
gratuitos para el usuario.
Características Técnicas
• Modo de Carga 1,2 y 3.
• Monoposte recarga vehículo eléctrico de poliuretano, grado de protección IP54,
e IK10. 380x280x1590 mm.
• Alimentación trifásico 400V, 50Hz.
• Toma schucko 16 A monofásica
• Toma Mennekes de 32 A trifásica
• Lector tarjeta de proximidad para identificación de usuario.
• Modos de carga 2 y 3.
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Puntos de Recarga en Cartagena
• Plaza Puertas de San José
• Paseo Alfonso XIII, casa de la Juventud.
Estos puntos se integrarán dentro del sistema del adjudicatario, en lo que se refiere a la
Gestión y Mantenimiento. El consumo será de cuenta municipal como hasta ahora y
serán gratuitos para los usuarios.
Puntos de Recarga en La Manga
• Aparcamiento en La Gola
• Aparcamiento Acapulco. Nueva instalación.
Estos puntos se integrarán dentro del sistema del adjudicatario, en lo que se refiere a la
Gestión y Mantenimiento. El consumo será de cuenta municipal como hasta ahora y
serán gratuitos para los usuarios.
4.2 Infraestructura de Recarga Propuesta
Se propone la instalación de puntos de recarga nuevos en Cartagena y sus barrios y
diputaciones. Será objeto de contrato el Suministro, instalación y legalización de
infraestructura de recarga para vehículos eléctricos, consistente en un número de 10
puntos de recarga, de tipo carga rápida y semirápida, que garanticen la introducción
efectiva de la movilidad eléctrica en el municipio de Cartagena, y la gestión de los
actualmente instalados. Con posterioridad, como se ha especificado anteriormente,
se podrá solicitar la ampliación en 5 puntos más.
.
Puntos propuestos de instalación inicial:
1. Calle Carlos III, proximidades del mercado Santa Florentina.
2. Zona Estadio Cartagonova
3. Plaza de España. Zona plaza Puertas de Madrid
4. Palacio de Deportes.
5. Calle Real, intersección con Plaza Castellini.
6. Calle Trafalgar, zona Pabellón Central de Deportes.
7. Aparcamiento Pista municipal de Atletismo. Frente Asociación
vecinos Ensanche – Almarjal.
8. Alameda San Antón, zona plaza María Cristina.
9. Calle Salitre, zona Plaza Juan XXIII.
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10. Calle Parque, zona Archivo municipal.
11. Calle Palas, zona aparcamiento.
12. Calle Pescadería, frente a sede UPCT.
13. Calle Adarve de Artillería.
14. Paseo Alfonso XIII, frente a Hospital Universitario Ntra Sra del
Rosell..
15. Avda Pío XII. Barrio de la Concepción.
16. Local social La Vaguada.
17. El Albujón. Ctra Murcia frente a intersección ctra Aljorra
18. La Aljorra. Centro Cívico.
19. Polígono Sta Ana. Zona Complejo deportivo.
20. Los Dolores. Centro Cívico
21. Los Belones. Plaza de la Iglesia.
22. El Algar. Plaza del Hondo
23. La Palma. Plaza de la Iglesia
24. Los Barreros. Frente a Iglesia
25. San Félix. Frente a local social
26. Los Urrutias, plaza de La Iglesia.
27. Los Nietos. Calle Lobarro, frente a instalaciones municipales
litoral.
28. Mar de Cristal. Avda Mer Menor frente Consultorio médico.
29. Playa Honda, Avda Playa Honda intersección entrada a paseo
marítimo.
30. Cabo de Palos. Paseo del Puerto, frente instalaciones Base
Policía Local Cabo de Palos.
31. La Azohía. Plaza Juan Paredes.
32. Isla Plana. Plaza del Mar, frente OMITA
33. Santa Lucía. Paseo del muelle junto Centro Salud.
El adjudicatario propondrá emplazamiento exacto en función de la
disponibilidad de acometida eléctrica como mínimo en un punto de cada
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distrito de Cartagena. Para su instalación será necesario informe previo de
los servicios técnicos municipales.
Aplicación de Gestión
Recaerá sobre al adjudicatario la gestión y control del conjunto de la instalación.
Dispondrá de aplicación de gestión del servicio, y de relación con el usuario. Esta
aplicación se comunicará con el conjunto de las aplicaciones de ciudad inteligente del
Ayuntamiento de Cartagena, estando el adjudicatario obligado a facilitar la información
de usuarios, cargas, consumos energéticos y aquellos otros datos relacionados con el
servicio.
Características Técnicas
En cada uno de los puntos de recarga que se instalen en aparcamiento en batería se
incluirán dos plazas de aparcamiento, de forma tal que el tótem se quede en una
posición central respecto de las mismas. Si el aparcamiento es en línea incluirá una
única plaza de aparcamiento
Deberán efectuarse por el adjudicatario las obras complementarias necesarias
para el funcionamiento del punto de recarga y consistentes en:
1. Instalación física del Tótem o punto físico de recarga, junto a bordillo, ocupando
la superficie mínima de acera imprescindible para su correcta ubicación y
compatible con el resto de servicios que existan en la acera o bajo la misma.
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2. Canalización mínima imprescindible hasta el punto de acometida eléctrica
suministrado, previa autorización municipal.
3. Zona de aparcamientos, pintura según normativa urbanística aplicable.
4. Se podrán proponer la ejecución de obras o servicios complementarios que
puedan ser compatibles con el uso objeto de la autorización.
Las instalaciones para el suministro de electricidad a vehículos eléctricos se realizarán
de acuerdo a las ITC correspondientes al Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión,
1. (ITC) BT-52 “Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga
de vehículos eléctricos” y normativa asociada en vigor.
2. normas particulares de las diferentes compañías distribuidoras de energía
eléctrica.
Especificaciones eléctricas
1. Corriente máxima: 32x2 A (carga semirrápida). 63 A (carga rápida).
2. Voltaje:
1. Monofásico: AC 230V/50HZ (2P+T)
2. Trifásico: AC 400V/50 Hz (3P+N+T)
• Potencia máxima de salida: 11 kW (carga semi-rápida), 50 kW (carga
rápida)
• Grados IP, IK: Grado de protección (interior o exterior) IP54 o IP55 y
grado de protección IK10.
• Tomas de corriente: Los puntos de recarga dispondrán de 2 tipos de
tomas de corriente: conector para carga Mennekes IEC 62196-2 (Modo
3) y conector Shucko CEE 7/4 Tipo F (Modos 1 y 2). El sistema de
protección de las tomas de corriente estará enclavado cuando los
equipos de recarga no estén suministrando energía. Durante la carga del
vehículo, las tomas de corriente estarán enclavadas de modo que solo el
usuario que ha iniciado la carga pueda desenclavarlas.
• Protecciones eléctricas:
o Contactos directos: El equipo no tendrá partes activas accesibles
para el usuario. Todas las partes activas deberán estar dentro de
una envolvente o disponer de medios necesarios para evitar el
contacto del usuario con las mismas.
o Contactos indirectos: Todos los equipos metálicos estarán
conectados a tierra, para así proteger al usuario frente a contactos
indirectos. Para ello los equipos de recarga deberán disponer de:
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o Protección diferencial trifásica tipo A de 400 V, 16 A y 30 mA de
sensibilidad con rearme automático
o Interruptor magnetotérmico trifásico de 400 V, 16 A y curva C de
disparo, con rearme automático.
Comunicaciones
Las comunicaciones serán por cuenta del adjudicatario.
Medios de carga y pago: La carga y el pago se podrán realizar por tarjetas emitidas
por el adjudicatario o mediante tecnologías de pagos móviles, o tarjetas de crédito.
Características constructivas
Los terminales se instalarán anclados al suelo y estarán debidamente
homologados. La instalación eléctrica deberá cumplir con las prescripciones del
Reglamento Electrotécnico de Baja Tensión y con las siguientes condiciones:
a) No se permite la acometida a las redes municipales de alumbrado público
o semafórico, o de cualquier otro tipo. El adjudicatario deberá presentar
en el Ayuntamiento la documentación técnica correspondiente a la
instalación de recarga (proyecto, dirección de obra, boletines de
instalador e inspección OCA).
b) Por parte del adjudicatario se realizarán las correspondientes
inspecciones y verificación periódicas señaladas en el Reglamento, que
se remitirán al Ayuntamiento.
c) Si la medición de toma de tierra no se corresponde con la fijada en el
Reglamento citado, deberán realizarse, por el adjudicatario y a su costa,
las correcciones necesarias para su cumplimiento.
Materiales y recubrimiento: La pintura del recubrimiento será anti-grafiti y aislante
eléctrica.
Sistemas antirrobo de energía: Los equipos de recarga, dispondrán de los
siguientes sistemas para evitar el robo de energía y el riesgo eléctrico:
• Contactores: La estación de recarga deberá estar prevista de contactores
para evitar que el usuario pueda acceder a una toma de corriente
energizada, evitando de esta manera cualquier riesgo eléctrico.
• Sistema de bloqueo de conectores: Para evitar el acceso no autorizado
a la toma de corriente y/o el robo de energía, los equipos incorporarán un
sistema de bloqueo de conectores.
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• Indicador luminoso: La estación indicará el estado en que se encuentra
mediante una indicación luminosa en su parte superior (disponible, en
carga, error, etc.).
• Pantalla: Toda la información que el usuario pueda precisar durante el
servicio, se hará visible a través de un display.
• Medida y registro de las cargas: Los terminales de recarga estarán
dotados de un sistema de medida que permita medir y registrar para cada
carga, los siguientes parámetros:
o Energía activa y reactiva (kWh y kVArh respectivamente).
o Tensión de salida (V).
o Intensidad de salida (A).
o Potencia activa (W).
o Intervalo horario en el que se ha realizado la recarga.
Las medidas de los parámetros que intervienen en la facturación del servicio
de recarga al usuario final se realizarán mediante aparatos de medida
debidamente homologados y acreditados conforme a la legislación
metrológica en vigor.
• Alarmas: Las estaciones de recarga deberán ser capaces de detectar alarmas
y mostrarlas en el display:
En caso de averías la estación pasará al estado 'avería', indicando por display la
incidencia, no permitiendo la carga a los usuarios.
La avería del punto de recarga deberá ser resuelta en el plazo de 24 horas.
• Marcado: Los equipos presentados deben incorporar grabado de forma
indeleble y fácilmente legible los datos que se indican a continuación: potencia,
voltaje, frecuencia, intensidad, fases (monofásica/trifásica), número de serie,
grado IP, grado IK, marcado CE.
Provisión de servicio
La toma de corriente estará desactivada, y solo se activará tras una correcta
identificación del usuario y tras la comprobación de que el vehículo está
correctamente conectado (según condiciones descritas en la norma lEC 61851).
En caso de avería, la estación interrumpirá el proceso iniciado por el usuario y
pasará a indicar la misma.
En caso de desconexión del cable, o en el terminal o en el vehículo, se
suspenderá el proceso de carga hasta que el usuario registrado vuelva a
activarla. En esta situación, el terminal mantendrá enclavado el conector del
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cable en el terminal hasta que dicho usuario vuelva a identificarse y cierre la
sesión con objeto de evitar la sustracción del cable.
En caso de fin de carga, se suspenderá el suministro de energía hasta que se
inicie un nuevo proceso de carga. Mientras el terminal de recarga esté en uso no
se permitirá el acceso o uso de la toma de corriente a nuevos usuarios.
1. GESTIÓN DEL SERVICIO
El adjudicatario quedará obligado al cumplimiento de las disposiciones vigentes en
materia de legislación laboral, seguridad social, y prevención de riesgos laborales. El
incumplimiento de dichas obligaciones por parte del adjudicatario no implicará
responsabilidad alguna para esta Administración.
La gestión del Servicio objeto de la adjudicación deberá contemplar las siguientes
cláusulas específicas:
3. Efectuar una Memoria de gestión de la instalación, así como el programa de
servicios y actividades con sujeción a los medios humanos y materiales
presentados en su oferta. En la misma se desarrollarán las características de los
puntos de recarga seleccionados y se detallará la información y datos que se
proporcionarán de forma automática a los sistemas municipales la forma de
compartirla (tipo API´s o similar) y el formato de almacenamiento, que
obligatoriamente deberá ser abierto, accesible y transparente.
4. Mantener las instalaciones en buen estado asumiendo los gastos de
conservación, mantenimiento y explotación del conjunto de las instalaciones.
5. Sufragar los gastos derivados de los suministros de electricidad, agua,
combustible y consumos telefónicos.
6. Ejercer la vigilancia y protección de la instalación y sus dependencias, con sus
bienes y enseres, así como la protección de las personas que puedan
encontrarse en las mismas y de los usuarios de las recargas de los vehículos
eléctricos.
7. Establecer un Plan de Seguridad de la instalación.
8. Nombrar un Jefe de Servicio como gestor de las labores encomendadas y
coordinador con el Ayuntamiento, con localización permanente a través del
teléfono móvil.
9. Cuidar que el servicio se realice, en relación con los usuarios de las instalaciones
de recarga, con rapidez, eficacia, diligencia, calidad y discreción. Se deberá
incluir una descripción del procedimiento de contacto con la empresa
adjudicataria para transmitir incidencias y el procedimiento detallado de atención
a los mimos.
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10. Al efecto de dar cumplimiento al apartado anterior, se deberá establecer un portal
Web específico para la atención y divulgación del Servicio, en el que además se
proporcionarán datos estadísticos de funcionamiento, se especificará el proceso
de recarga y se especificará el procedimiento de atención al público y resolución
de incidencias.
11. Garantizar que los usuarios dispongan de toda la información pertinente sobre
el funcionamiento de la instalación, y que sean atendidos de manera adecuada.
2. PROYECTO DE INSTALACIÓN, DIRECCIÓN Y SUPERVISIÓN DE LAS
OBRAS
Los trabajos se realizarán en coordinación con los Técnicos municipales que designe el
Ayuntamiento de Cartagena, correspondiendo la dirección de las obras al Técnico
designado por el adjudicatario. El Ayuntamiento de Cartagena determinará un director
del Servicio.
Por su parte, antes de iniciar las obras de instalación, el adjudicatario designará un
representante que será su interlocutor ante el Ayuntamiento de Cartagena y tendrá
poder suficiente para adoptar y ejecutar las decisiones que convenga. Este
representante deberá estar permanentemente localizable y despachar con el
Ayuntamiento cuando sea requerido para ello. Asimismo, enviará con periodicidad
mensual (15 primeros días de mes) al director del servicio municipal una estadística con
los datos relativos a la utilización del servicio para cada uno de los equipos de recarga
(consumos, incidencias (averías, etc.), y demás circunstancias que permitan mejorar la
explotación del sistema gracias al conocimiento de datos de aprovechamiento.
Igualmente, el adjudicatario facilitará al Ayuntamiento acceso web a la consulta de
consumos de los puntos de recarga recogidos por la plataforma telemática destinada
por el adjudicatario a tal fin.
Los elementos objeto de este contrato serán instalados en el plazo máximo de 3 meses
a partir de la firma del Acta de Inicio, conforme al calendario que el licitador deberá de
incluir en el Proyecto de Instalación.
Durante la vida de la Autorización, la instalación de nuevos elementos se realizará en
un plazo no superior a UN (1) mes, contado a partir de la correspondiente notificación
de la autorización.
3. LEGISLACIÓN ESPECÍFICA DE OBLIGADO CUMPLIMIENTO
• UNE 0048 ‘Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos. Sistema de
protección de la línea general de alimentación (SPL)´.
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• UNE 62196-1 'Bases, clavijas, acopladores de vehículo y entradas de vehículo.
Carga Conductiva de vehículos eléctricos. Parte 1: Carga de vehículos
eléctricos hasta 250 A en corriente alterna y 400 A en corriente continua.
• UNE 62196-2 Bases, clavijas, acopladores de vehículo y entradas de vehículo.
Carga Conductiva de vehículos eléctricos. Parte 1: Carga de vehículos
eléctricos hasta 250 A en corriente alterna y 400 A en corriente continua'.
• UNE 61851 1 'Sistema Conductivo de carga para vehículos eléctricos. Parte 1:
Requisitos generales'. Diciembre 2002.
• UNE 61851-21 'Sistema Conductivo de carga para vehículos eléctricos. Parte
21: Requisitos del vehículo eléctrico para conexión conductora en c.a./c.c.'.
Diciembre 2002.
• UNE 61851-22 'Sistema Conductivo de carga para vehículos eléctricos. Parte
22: Estación de carga en c.a. para vehículos eléctricos'. Diciembre 2002.
• UNE 20324/1M:2000 'Grados de protección proporcionados por las envolventes
(Código IP).
• UNE-EN 61000 'Compatibilidad electromagnética (CEM)' de aplicación.
• Real Decreto Ley 15/2018 de 5 de octubre, de medidas urgentes para la
transición energética y la protección de los consumidores.
• Real Decreto 1053/2014, de 12 de diciembre, por el que se aprueba una nueva
Instrucción Técnica Complementaria (ITC) BT 52 "Instalaciones con fines
especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos", del
Reglamento electrotécnico para baja tensión, aprobado por Real Decreto
842/2002, de 2 de agosto, y se modifican otras instrucciones técnicas
complementarias del mismo.
• Real Decreto 560/2010, de 7 de mayo, por el que se modifican diversas normas
reglamentarias en materia de seguridad industrial para adecuarlas a la Ley
17/2009, de 23 de noviembre, sobre el libre acceso a las actividades de servicios
y su ejercicio, y a la Ley 25/2009, de 22 de diciembre, de modificación de
diversas leyes para su adaptación a la Ley sobre el libre acceso a las actividades
de servicios y su ejercicio.
• Real Decreto 1110/2007, de 24 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento
unificado de puntos de medida del sistema eléctrico (RPM).
• Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento
electrotécnico para baja tensión (Corregido por el Real Decreto 1053/2014 y el
Real Decreto 560/2010).
• Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las
actividades de transporte, distribución, comercialización, suministro y
procedimientos de autorización de instalaciones de energía eléctrica.
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AYUNTAMIENTO DE CARTAGENA Código Seguro de Verificación: H2AA DA77 AETH AXPA FEDA
PLIEGO PUNTOS DE RECARGA NUEVO - SEFYCU 2028515
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FIRMADO POR Expediente 513357X
NIF: P3001600J
• Directiva 2014/94/UE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de octubre
de 2014, relativa a la implantación de una infraestructura para los combustibles
alternativos.
• Plan General de Ordenación Urbana de Cartagena.
• Real Decreto 1375/1986, de 13 de junio, que aprueba el Reglamento de Bienes
de las Entidades Locales (RBEL) Cartagena, 25 de julio de 2020
4. CONDICIONES DE EJECUCIÓN
Las empresas deberán aportar documentación acreditativa de empleo de energías
renovables en sus instalaciones de recarga y en sus vehículos de mantenimiento, con
el fin de reducir ruido y emisiones en la ciudad.
Fdo: Matías Yepes Martínez
Ingeniero Municipal
Resp. Ciudad Sostenible
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