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Pliego Técnico
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Medio Ambiente
FIRMADO POR Expediente 1972668R
NIF: P4622200F
PLIEGO DE PRESCRIPCIONES TÉCNICAS PARA LA CONCESIÓN DEMANIAL PARA LA
INSTALACIÓN, MANTENIMIENTO Y EXPLOTACIÓN DE UNA INFRAESTRUCTURA DE
ESTACIONES DE RECARGA PÚBLICA PARA VEHÍCULOS ELÉCTRICOS EN EL TÉRMINO
MUNICIPAL DE SAGUNTO
1. ANTECEDENTES
El Decreto-Ley 15/2018 de Medidas Urgentes para la transición energética y la
protección de los consumidores, de 5 de octubre de 2018, incluye en su capítulo
dedicado a la movilidad sostenible la liberalización de la figura del gestor de cargas,
con objeto de simplificar y hacer más accesible la recarga y fomentar el despliegue de
puntos de recarga.
El Real Decreto 184/2022, de 8 de marzo, por el que se regula la actividad de prestación
de servicios de recarga energética de vehículos eléctricos, en cumplimiento del Plan de
Recuperación Transformación y Resiliencia promueve la evolución de uso de vehículos
con combustibles fósiles a vehículos eléctricos y para ello la implantación de puntos de
recarga.
La Ley 6/2022, de 5 de diciembre, del Cambio Climático y la Transición Ecológica de la
Comunitat Valenciana establece entre su estrategia contra el cambio climático, el
impulso a una movilidad más sostenible, especialmente, de la movilidad eléctrica o libre
de emisiones.
El Ayuntamiento de Sagunto, a fin de traducir su compromiso político en materia de
clima y energía comunes a toda la UE para aplicarlos en su territorio, se encuentra
adherido al actual Pacto de las Alcaldías para el Clima y la Energía (Covenant of Mayors
for Climate and Energy), con el que se compromete a cumplir con todos los objetivos
establecidos en el ‘documento de compromisos oficial’.
En este sentido, con fecha 27 de mayo de 2021 el Pleno de la Corporación Municipal
adopta el acuerdo de aprobar el “Plan de acción para el clima y la energía sostenible
del municipio de Sagunto – Horizonte 2030 (PACES)” en el cual se establecen diferentes
medidas y acciones a realizar por el Ayuntamiento de Sagunto con el objeto de reducir
las emisiones de gases de efecto invernadero en la ciudad.
Dentro de las acciones incluidas en el PACES, se encuentra la siguiente:
- L3.P2.7. RED DE PUNTOS DE RECARGA VEHÍCULO ELÉCTRICO en el que el 100% del
suministro eléctrico a partir de dichos puntos de recarga deberá estar garantizado
de origen renovable.
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2. OBJETO
El objeto de este pliego de prescripciones técnicas es definir las condiciones para la
licitación de la concesión demanial de uso privativo del espacio público urbano para
la instalación, mantenimiento y explotación de una red pública de recarga de vehículos
eléctricos en el municipio de Sagunto. Esta infraestructura de recarga comprende la
instalación integra de todos los elementos necesarios para que las estaciones puedan
prestar la recarga de vehículos eléctricos incluyendo la adaptación de la urbanización
existente que sea necesaria, y la señalización y adecuación de las plazas de
aparcamiento que se reserven. El 100% del suministro eléctrico a partir de dichos puntos
de recarga garantizado será en cualquier caso de origen renovable.
Con esta Concesión Demanial se pretende por tanto dotar de una red de puntos de
recarga de vehículo eléctrico en la vía pública y mejorar la cobertura para la recarga
de vehículos eléctricos en el ámbito territorial del municipio con el fin de fomentar la
movilidad eléctrica como instrumento esencial de sostenibilidad ambiental.
3. ELEMENTOS DE LA CONCESIÓN. INFRAESTRUCTURA DE RECARGA
La empresa concesionaria asumirá la realización y el coste de la implantación de la
infraestructura necesaria para alimentar los puntos de recarga objeto de la licitación en
las ubicaciones planteadas, entendiendo como tal la totalidad de la instalación que
conecta la red de distribución eléctrica de compañía con el punto de recarga
compuesta por:
- Acometida subterránea: parte de la instalación eléctrica comprendida entre la
red de distribución de compañía y el armario o caja general de protección y
medida a instalar.
- Armario o caja general de protección y medida: aloja los elementos de
protección de la línea general de alimentación y el equipo de medida
(contador).
- Conexión subterránea desde el armario o caja general de protección y medida
hasta el punto de recarga a instalar.
Además, la empresa concesionaria asumirá la titularidad, el mantenimiento y la
explotación de la red durante los años de concesión.
3.1 Ubicaciones estaciones de recarga
La implantación de las estaciones de recarga se realizará en las ubicaciones que se
detallan en el “ANEXO I - UBICACIONES ESTACIONES DE RECARGA DE VEHÍCULOS
ELÉCTRICOS”.
La totalidad de cargadores se instalarán en bienes de dominio público municipales, en
concreto en viales y espacios libres abiertos. Para el diseño de las estaciones de recarga
se tendrán en cuenta los criterios de accesibilidad establecidos en la legislación
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correspondiente (Decreto 65/2019 del Consell de accesibilidad en la edificación y en
los espacios públicos, Orden TMA 851/2021, por la que se desarrolla el documento
técnico de condiciones básicas de accesibilidad y no discriminación para el acceso y
la utilización de los espacios públicos urbanizados).
Cada poste de recarga deberá poder suministrar simultáneamente al menos a 2
vehículos. La superficie total estimada por cada plaza de aparcamiento reservada será
de al menos 2,50 x 5,50 m, es decir 13,75 m2 cada una. Además, se reservará un espacio
para el cuadro eléctrico o caja general de protección y medida de unos 1,70 x 0,50 m,
es decir 0,85 m2 y 0,60 x 0,30 m por cada poste de recarga, es decir 0,18 m2. Por tanto,
la superficie estimada por estación de recarga de dos vehículos es de 28,53 m2 y la de
4 vehículos es de 56,21 m2.
La empresa concesionaria podrá realizar la instalación dentro de un radio no mayor a
100 metros (en la misma vía) de las ubicaciones indicadas en el ANEXO I en función de
la disponibilidad de la red de distribución eléctrica en las ubicaciones propuestas. La
propuesta de ubicación concreta deberá ser aportada como documento anexo con
la propuesta de licitación. No obstante, la ubicación definitiva estará sometida a la
aprobación del Ayuntamiento de Sagunto en caso de adjudicación.
Cualquiera de las ubicaciones anteriores, por razones de interés público justificado, se
podrá cambiar por otra localización alternativa, siempre bajo común acuerdo entre la
empresa concesionaria y el Ayuntamiento de Sagunto.
3.2 Especificaciones técnicas
Obra civil
Los puntos de recarga serán de tipo poste, anclados en el suelo, y estarán situados junto
a las plazas reservadas para los vehículos eléctricos dejando espacio libre a su alrededor
conforme a las disposiciones establecidas por la normativa en vigor en materia de
accesibilidad. La empresa concesionaria ejecutará aquellas obras de adaptación de
la urbanización existente que corresponda. El detalle de la obra civil de cada estación
deberá ser aportada como documento anexo con la propuesta de licitación.
Las canalizaciones serán subterráneas se ajustarán al Reglamento Electrotécnico de
Baja Tensión, y sus ITC correspondientes, en particular a la ITC-BT-52 “Instalaciones con
fines especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos”, así como a la
normativa asociada en vigor y a las normas particulares de las diferentes compañías
distribuidoras de energía eléctrica. El material de escombros será gestionado por gestor
de residuos autorizado.
Las arquetas serán de material aislante, debidamente grafiado y cumplirán con la
norma EN-124-5:2015 B-125.
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La empresa adjudicataria realizará los trabajos necesarios para reponer las zonas
afectadas por los trabajos de instalación de forma que estas queden en su estado
original previamente a la autorización del inicio de la explotación y gestión de la red.
Asimismo, una vez finalizada la concesión, la empresa adjudicataria repondrá todas las
ubicaciones de manera que se restablezca su estado original.
Pintura y señalización
Las plazas reservadas para la recarga de vehículos eléctricos serán de color verde con
líneas delimitadoras de plazas, señalización horizontal en blanco, todo en pintura de dos
componentes rugosos para asfalto.
Además, cada plaza reservada contará con señalización vertical de “reservado a
vehículos eléctricos en carga”, instalada conforme a las disposiciones establecidas por
la normativa en vigor en materia de accesibilidad.
Todos los textos serán en bilingüe valenciano/castellano.
La empresa concesionaria aportará como documento anexo en su oferta propuesta de
diseño de pintura y señalización de las plazas reservadas, estando en todo caso
sometido a aprobación del Ayuntamiento de Sagunto el diseño definitivo.
En cualquier caso, cualquier cuestión relacionada con la señalización de la plaza de
estacionamiento se realizará en total y continua coordinación con los servicios
municipales de Tráfico y Movilidad urbana del Ayuntamiento de Sagunto y siguiendo las
instrucciones de este.
La empresa concesionaria se encargará de mantener en buen estado las señalizaciones
verticales y horizontales y el pavimento durante la concesión.
De común acuerdo entre la empresa concesionaria y el Ayuntamiento de Sagunto,
podrán adoptarse medidas adicionales para evitar el aparcamiento prolongado de
vehículos siempre y cuando no esté cargando, tales como cobro adicional o
penalizaciones de distinta índole.
Instalación eléctrica
La instalación eléctrica necesaria se ajustará al Reglamento Electrotécnico de Baja
Tensión, y sus ITC correspondientes, en particular a la ITC-BT-52 “Instalaciones con fines
especiales. Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos”, así como a la
normativa asociada en vigor y a las normas particulares de las diferentes compañías
distribuidoras de energía eléctrica.
La empresa concesionaria ejecutará una acometida independiente para cada una de
las estaciones de recarga propuestas, estando incluidos cualquier gasto en la creación
y formalización de nuevos puntos de suministro ante compañía distribuidora.
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En ningún caso se permite la acometida a redes municipales de alumbrado público o
semafórico.
Además, la empresa concesionaria asumirá todos los trabajos y gastos necesarios
asociados al proceso de legalización, puesta en servicio de las instalaciones y
formalización de los correspondientes contratos de suministro con compañía
comercializadora de electricidad.
La empresa concesionaria como titular de las instalaciones será la responsable de
mantener la infraestructura de recarga en buen estado, así como de realizar las
correspondientes inspecciones y verificaciones periódicas según establece el
Reglamento para Baja Tensión durante todo el periodo de la concesión.
Postes de recarga
La totalidad de los postes de recarga a instalar y los elementos asociados cumplirán con
la normativa específica de aplicación, disponiendo de las correspondientes
certificaciones que así lo acrediten.
La ubicación de los postes de recarga en la vía deberá estar en cualquier coso fuera
de los itinerarios accesibles, en caso contrario se deberá tomar las consideraciones
alternativas que fuesen necesarias, además se considerará la necesidad de
implantación de defensas mecánicas frente a golpes de vehículos en caso de que
proceda.
El sistema de protección de las tomas de corriente estará enclavado cuando los equipos
de recarga no estén suministrando energía. Durante la carga del vehículo, las tomas
estarán enclavadas de modo que sólo el usuario que haya iniciado la carga pueda
desenclavarlas.
Las tomas de corriente estarán desactivadas, y solo se activarán tras una correcta
identificación del usuario y la comprobación de que el vehículo está correctamente
conectado (según condiciones descritas en la norma lEC 61851).
En caso de avería, la estación interrumpirá el proceso iniciado por el usuario y pasará a
indicar la misma.
En caso de desconexión del cable, en el terminal o en el vehículo, se suspenderá el
proceso de carga hasta que el usuario registrado vuelva a activarla. En esta situación,
el terminal mantendrá enclavado el conector del cable en el terminal hasta que el
usuario vuelva a identificarse y cierre la sesión con objeto de evitar la sustracción del
cable.
En caso de fin de carga, se suspenderá el suministro de energía hasta que se inicie un
nuevo proceso de carga. Mientras el terminal de recarga esté en uso no se permitirá el
acceso o uso de la toma de corriente a nuevos usuarios.
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Los equipos presentados deben incorporar, grabados de forma indeleble y fácilmente
legibles, al menos los datos que se indican a continuación: potencia, voltaje, frecuencia,
intensidad, fases (monofásica/trifásica), número de serie, IP, IK, marcado CE.
Los puntos de recarga ofertados deben ser de tipo exterior para intemperie y deben
cumplir con las siguientes especificaciones técnicas, o en su caso ser equivalentes:
Poste de recarga Tipo 1:
Alimentación en alterna
Corriente de entrada 67 A
Frecuencia 50 … 60 Hz
Tipo de red 3F + N + PE
Tensión nominal 400 V ~ ± 10 %
Características eléctricas
Protección contra sobretensiones (DSP) Protector contra sobretensión transitoria
IEC 61643-1 (Clase II)
Protección de sobrecorriente PIA 40 A (curva C)
Balanceo de potencia entre tomas
Tipo de conector Base Tipo 2
I máx. de salida 32 A
Modo de carga Modo 3 (IEC 61851-1)
Nº de tomas 2
Potencia máxima de salida 22 kW
Tensión 400 V ~ (± 10 %)
Características mecánicas
Tamaño ancho x alto x fondo 446 x 1544 x 234 mm
Envolvente Aluminio y ABS
Fijación al suelo con 4 pernos
Características ambientales
Grado de protección IP 54 / IK10
Humedad relativa (sin condensación) 5 … 95 %
Temperatura de almacenamiento-20 … +60 ºC
Temperatura de trabajo-5 … +45 ºC
Comunicaciones
Protocolo OCPP
Tipo Ethernet 10/100 Base TX (TCP/IP)
Velocidad 4G, GPRS o GSM
Normas
Seguridad eléctrica, Categoría de la instalación CAT III 300 V
Seguridad eléctrica, Clase de aislamiento Protección contra choque eléctrico por
doble aislamiento clase II (IEC 61010)
Normas IEC 61851-1, IEC 61851-22, IEC 62196-1, IEC 62196-2, Directiva 2014/35/UE,
LVD; 2014/30/UE, EMC
Interface usuario
RFID ISO/IEC 14443 A/B, MIFARE Classic / Desfire EV1 ISO 18092 / ECMA-340, NFC
13,56 MHz LED
Indicador de carga en color RGB Tipo display LCD
Prestaciones
Medida de energía Contador MID Clase 1, UNE-EN 50470-3
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Protección
Relé de seguridad tipo (clase) RCD Tipo A (30 mA)
Salida 1
Corriente máxima 400 Vca - 32 A - 22 kW
Potencia máxima 400 Vca - 32 A - 22 kW
Rango tensión 400 Vca - 32 A - 22 kW
Tipo conector Base Tipo 2
Tipo de red Trifásica (CA)
Salida 2
Corriente máxima 400 Vca - 32 A - 22 kW
Potencia máxima 400 Vca - 32 A - 22 kW
Rango tensión 400 Vca - 32 A - 22 kW
Tipo conector Base Tipo 2
Tipo de red Trifásica (CA)
Poste de recarga Tipo 2:
Alimentación en alterna
Corriente de entrada 192 A
Frecuencia 50 … 60 Hz
Tipo de red 3F + N + PE
Tensión nominal 400 V ~ ± 10 %
Características eléctricas
Protección contra sobretensiones Interruptor magnetotérmico
Cable Tipo de conector CCS Combo 1 (CC)|JEVS G105 - CHAdeMO (AA)
I máx. de salida DC 250 A
Modo de carga Modo 4
Nº de tomas 2
Potencia máxima de salida DC: 100 kW
Tensión 150 … 920 Vcc
Características mecánicas
Tamaño ancho x alto x fondo 940 x 1800 x 520 mm
Envolvente Acero inoxidable
Ruido < 55 dB
Características ambientales
Grado de protección IP 54 / IK10
Humedad relativa (sin condensación) 5 … 95 %
Temperatura de almacenamiento-40 … +60 ºC
Temperatura de trabajo-10 … +50 ºC
Comunicaciones
Protocolo OCPP
Tipo Ethernet 10/100 Base TX (TCP/IP)
Velocidad 4G, GPRS o GSM
Normas
Certificaciones IEC 61851-1; IEC 61851-23; IEC 61851-21-2; CHAdeMO compatible;
CCS (DIN 70121; ISO 15118)
Seguridad eléctrica, Categoría de la instalación CAT III 300 V
Normas IEC 61851-1; IEC 61851-23; IEC 61851-21-2; CHAdeMO compatible; CCS
(DIN 70121; ISO 15118)
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Interface usuario
RFID ISO/IEC 14443 A/B, MIFARE Classic / Desfire EV1 ISO 18092 / ECMA-340, NFC
13,56 MHz LED
Indicador de carga en color RGB Tipo display 8¨ TFT pantalla táctil anti-vandalica
Prestaciones (opcionales)
Sobretensiones transitorias de 4 polos (IEC 61643-11 Class II)
Interruptor diferencial autorrearmable tipo B
Calentador climatizador de -30 ... +50 ºC
Protección antivandálica: Bloqueo mecánico del conector
Sistema de pago contactless
Protección
Relé de seguridad tipo (clase) RCD Tipo B
Salida 1
Corriente máxima 125 A
Potencia máxima 50 kW
Rango tensión 50-500 Vcc
Tipo conector CCS Combo 1 (CC)
Tipo de red Trifásica (CC)
Salida 2
Corriente máxima 125 A
Potencia máxima 50 kW
Rango tensión 50-500 Vcc
Tipo conector JEVS G105 - CHAdeMO (AA)
Tipo de red Trifásica (CC)
Las empresas licitadoras deberán aportar como documentación en su oferta la hoja de
características técnicas y los certificados técnicos de los postes de recarga ofrecidos.
4. CONDICIONES DE OPERACIÓN Y PRESTACIÓN DE LA ACTIVIDAD DE RECARGA
4.1 Condiciones generales
Para la consecución de los objetivos propuestos se precisa la concesión de uso
demanial del espacio público para la instalación, mantenimiento y explotación de una
red pública de estaciones de recarga de vehículos eléctricos en Sagunto.
El Ayuntamiento de Sagunto, decidirá la ubicación definitiva de las estaciones de
recarga.
El 100% del suministro eléctrico a partir de dichos puntos de recarga será en cualquier
caso garantizado de origen renovable.
La administración local podrá inspeccionar el espacio público objeto de concesión,
para garantizar que se use según los términos de esta.
Durante el contrato, todos los gastos relativos a la implantación, el funcionamiento, el
mantenimiento (preventivo, correctivo y reglamentario) y la gestión del sistema serán a
cargo de la empresa concesionaria, incluidos los gastos de conservación y
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mantenimiento integral de la infraestructura, incluso el asfaltado de las plazas de
aparcamiento, la pintura y la señalización vertical.
También se encargarán de los gastos de limpieza y mantenimiento estético, y del pago
de la factura eléctrica.
Además, la empresa concesionaria dispondrá de un centro de atención telefónica
multilenguaje al cliente 24 horas, 365 días al año para resolver cualquier incidencia
relacionada con la infraestructura de recarga
Además, deberá contar con un servicio de asistencia técnica que atienda la reparación
de incidencias y averías en las estaciones de recarga, con los costes de desplazamiento,
mano de obra y materiales asumidos por la empresa concesionaria.
La concesión de uso demanial no dará derecho tácito a la empresa concesionaria a
perfilarse como el instalador único de la infraestructura de recarga de vehículos
eléctricos en el municipio.
4.2 Legislación específica de obligado cumplimiento
La empresa concesionaria cumplirá entre otras de aplicación:
- Especificación UNE 0048 ‘Infraestructura para la recarga de vehículos eléctricos.
Sistema de protección de la línea general de alimentación (SPL) ́.
- UNE 62196-1 'Bases, clavijas, acopladores de vehículo y entradas de vehículo. Carga
Conductiva de vehículos eléctricos. Parte 1: Carga de vehículos eléctricos hasta 250
A en corriente alterna y 400 A en corriente continua.
- UNE 62196-2 Bases, clavijas, acopladores de vehículo y entradas de vehículo. Carga
Conductiva de vehículos eléctricos. Parte 1: Carga de vehículos eléctricos hasta 250
A en corriente alterna y 400 A en corriente continua'.
- UNE 61851 1 'Sistema Conductivo de carga para vehículos eléctricos. Parte 1:
Requisitos generales'. Diciembre 2002.
- UNE 61851-21 'Sistema Conductivo de carga para vehículos eléctricos. Parte 21:
Requisitos del vehículo eléctrico para conexión conductora en c.a./c.c.'. Diciembre
2002.
- UNE 61851-22 'Sistema Conductivo de carga para vehículos eléctricos. Parte 22:
Estación de carga en c.a. para vehículos eléctricos'. Diciembre 2002.
- UNE 20324/1M:2000 'Grados de protección proporcionados por las envolventes
(Código IP). Normas
- UNE-EN 61000 'Compatibilidad electromagnética (CEM)' de aplicación.
- Real Decreto Ley 15/2018 de 5 de octubre, de medidas urgentes para la transición
energética y la protección de los consumidores. Real Decreto 1053/2014, de 12 de
diciembre, por el que se aprueba una nueva Instrucción Técnica Complementaria
ITC-BT-52 "Instalaciones con fines especiales. Infraestructura para la recarga de
vehículos eléctricos", del Reglamento electrotécnico para baja tensión, aprobado
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por Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, y se modifican otras instrucciones
técnicas complementarias del mismo.
- Real Decreto 560/2010, de 7 de mayo, por el que se modifican diversas normas
reglamentarias en materia de seguridad industrial para adecuarlas a la Ley 17/2009,
de 23 de noviembre, sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio,
y a la Ley 25/2009, de 22 de diciembre, de modificación de diversas leyes para su
adaptación a la Ley sobre el libre acceso a las actividades de servicios y su ejercicio.
- Real Decreto 1110/2007, de 24 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento
unificado de puntos de medida del sistema eléctrico (RPM).
- Real Decreto 842/2002, de 2 de agosto, por el que se aprueba el Reglamento
electrotécnico para baja tensión (Corregido por el Real Decreto 1053/2014 y el Real
Decreto 560/2010).
- Real Decreto 1955/2000, de 1 de diciembre, por el que se regulan las actividades de
transporte, distribución, comercialización, suministro y procedimientos de
autorización de instalaciones de energía eléctrica. Directiva 2014/94/UE del
Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de octubre de 2014, relativa a la
implantación de una infraestructura para los combustibles alternativos.
- Directiva 2015/2366/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de 25 de noviembre
de 2015 sobre servicios de pago en el mercado interior.
- Reglamento 2016/679/UE del Parlamento Europeo y del Consejo de 27 de abril de
2016 relativo a la protección de las personas físicas en lo que respecta al tratamiento
de datos personales y a la libre circulación de estos datos y por el que se deroga la
Directiva 95/46/CE (Reglamento general de protección de datos).
- Orden TED/445/2023, de 28 de abril, por la que se regula la información a remitir por
los prestadores de servicio de recarga energética al Ministerio para la Transición
Ecológica y el Reto Demográfico, a las Comunidades Autónomas y a las Ciudades
de Ceuta y Melilla.
4.3 Seguimiento de la concesión
Por parte de la empresa concesionaria, y en aras de una correcta coordinación, se
designará una persona cualificada que asuma la responsabilidad de su empresa y la
interlocución frente al Ayuntamiento. Dicha persona interlocutora tendrá poder
suficiente para adoptar y ejecutar las decisiones que se tomen y estará localizable
cuando se le requiera por parte del Ayuntamiento de Sagunto.
La designación de dicha persona se comunicará formalmente al Ayuntamiento de
Sagunto, previo a la firma del contrato de concesión. Si a lo largo del contrato hubiese
algún cambio al respecto será comunicado de la misma forma.
Para el correcto seguimiento de la concesión, se podrán convocar todas aquellas
reuniones que se consideren oportunas por cualquiera de las partes.
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4.4 Trámites previos
Todos los trabajos se realizarán bajo la normativa municipal, autonómica y estatal que
le fueran de aplicación, debiendo obtener la empresa concesionaria las licencias y
autorizaciones previas correspondientes.
De acuerdo con el artículo 3 del Real Decreto-ley 29/2021, de 21 de diciembre, por el
que se adoptan medidas urgentes en el ámbito energético para el fomento de la
movilidad eléctrica, el autoconsumo y el despliegue de energías renovables las licencias
o autorizaciones previas serán sustituidas por declaraciones responsables, de
conformidad con lo establecido en el artículo 69 de la Ley 39/2015, de 1 de octubre, del
Procedimiento Administrativo Común de las Administraciones Públicas, relativas al
cumplimiento de las previsiones legales establecidas en la normativa vigente.
Además, los emplazamientos 3- Pl. Cronista Chabret, 11 y 4- Pl. Morería, 9 están
localizados en Zona de Protección Arqueológica definida como tal en el Art. 84 del
P.G.O.U. de Sagunto teniendo consideración de Área de Vigilancia Arqueológica (AVA)
por lo que resulta preciso que la empresa concesionaria efectúe previamente todos los
trámites pertinentes ante los servicios territoriales de la Conselleria competente en
materia de cultura, relativos a la actuación arqueológica preceptiva según las
condiciones establecidas en el Decreto 107/2017, de 28 de julio, del Consell, por el que
se aprueba el Reglamento de regulación de las actuaciones arqueológicas en la
Comunitat Valenciana (art. 18 apartado 4 y 5). Para ello, la concesionará deberá contar
con los servicios de un/a arqueólogo/a y disponer los medios materiales necesarios para
la correcta relación de la actuación arqueológica preceptiva, todo ello en el marco de
las obligaciones atribuidas en virtud de los art. 26 y 27 de dicho Decreto.
A partir de la firma del contrato de concesión, la empresa concesionaria dispondrá de
un máximo de dos meses para tramitar las declaraciones responsables y los trámites
previos relativos a la actuación arqueológica preceptiva.
4.5 Proyecto de instalación, dirección y supervisión de las obras
La empresa concesionaria asumirá la tramitación de todas las licencias y autorizaciones
que correspondan, la tramitación de informes de suministro a las compañías
distribuidoras que fuesen necesarios durante el plazo de ejecución del contrato, así
como los gastos asociados a dichas tramitaciones y derivados de la misma.
La dirección de obras de la ejecución de los trabajos de ejecución será realizada por
una persona técnica competente designada por la empresa adjudicataria de la
concesión.
La empresa concesionaria con un mínimo de diez días hábiles de antelación al
comienzo de las obras designará y comunicará, mediante registro de entrada firmado
electrónicamente por la persona interlocutora designada, la persona competente que
ejercerá la dirección de obras que tendrá poder suficiente para adoptar y ejecutar las
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decisiones que convenga. Deberá estar permanentemente localizable para despachar
con el Ayuntamiento de Sagunto cuando se le requiera durante la fase de obras e
instalación.
A partir de la firma del contrato de concesión la empresa concesionaria dispondrá de
un máximo de seis meses para la ejecución de las obras e instalaciones, conforme al
cronograma que deberá incluir en el proyecto de la instalación.
Al final de las obras, y antes del plazo máximo otorgado, la empresa concesionaria
presentará formalmente solicitud de conformidad de la red.
4.6 Acta de conformidad de la red
Una vez finalizada la fase de obras e instalación y previamente al comienzo la fase de
gestión y explotación de la red, la empresa concesionaria hará entrega al
Ayuntamiento de Sagunto mediante registro de entrada del certificado final de obra y
de un informe completo y detallado por cada punto de recarga instalado.
Dicho informe constará de la relación de los puntos realmente instalados y memoria
desglosada independientemente para cada punto, con la información básica de
carácter técnico del mismo (plano de ubicación, situación por coordenadas GPS
referidas al sistema ETRS-89, elementos que forman cada punto de recarga, con sus
características técnicas, puntos de conexión de las instalaciones eléctricas, reportaje
fotográfico, etc.)
Asimismo, para poder iniciar la fase de gestión y explotación de la red, será necesario
firmar por ambas partes un acta de conformidad de la red de acuerdo con lo
establecido en el presente pliego, así como de autorización del inicio de la explotación
y gestión de la red.
La empresa concesionaria estará obligada a mantener y custodiar toda la
documentación generada durante todo el periodo de la concesión (licencias, permisos,
proyectos, certificados fin de obra, legalizaciones ante organismo competente,
contratos de suministro, pólizas de seguros, etc.). Dicha documentación podrá ser
requerida por parte del Ayuntamiento de Sagunto en cualquier instante.
4.7 Seguridad y salud
La totalidad de los trabajos a realizar se ejecutarán con total cumplimiento de la
normativa en materia de seguridad y salud, siendo de cuenta del contratista cualquier
indemnización que hubiera lugar por daños y/o perjuicios al personal implicado en las
instalaciones o a terceros, como consecuencia de accidentes ocurridos por falta de
cumplimiento de la normativa.
Los medios auxiliares de seguridad, la vigilancia de estos, así como el personal al servicio
de la seguridad y salud (coordinador de seguridad y salud, prevención de riesgos, etc.)
serán por cuenta de la empresa concesionaria.
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La empresa concesionaria será responsable de comunicar a la autoridad competente
en materia de seguridad y salud. Dicha documentación podrá ser requerida por parte
del Ayuntamiento de Sagunto en cualquier instante.
4.8 Gestión de residuos
La empresa concesionaria deberá presentar la documentación acreditativa de la
correcta gestión de los residuos con los que trabaje, presentando contratos de servicio
de gestión de residuos o documentación análoga. El importe de dichos trabajos correrá
a cargo de la empresa concesionaria. Dicha documentación podrá ser requerida por
parte del Ayuntamiento de Sagunto en cualquier instante.
4.9 Contratos de suministro
La empresa concesionaria realizará todas las gestiones para la contratación de los
suministros necesarios (energía eléctrica, telefonía, internet, etc.), responsabilizándose
de la titularidad de estos y asumiendo todos los costes de facturación asociados a los
mismos.
El 100% del suministro eléctrico a partir de dichos puntos de recarga será en cualquier
caso garantizado de origen renovable. La documentación acreditativa de dicho
aspecto podrá ser requerida por parte del Ayuntamiento de Sagunto en cualquier
instante.
4.10 Gestión de la red
La empresa concesionaria asumirá la gestión y control de la red de recarga con horario
de servicio de 24 horas y 365 días al año.
Todos los puntos de recarga estarán monitorizados en tiempo real, pudiéndose acceder
a través de web o plataforma telemática a información del tipo estado, recargas
realizadas, energía suministrada, etc.
Asimismo, la empresa concesionaria enviará al Ayuntamiento de Sagunto, con
periodicidad anual y cuando se le solicite, informe detallado con datos y estadísticas
relevantes relacionadas con la utilización de las estaciones de recarga por cada uno
de los equipos (número de recargas realizadas, consumos, incidencias, averías, etc).
La empresa concesionaria podrá promocionar y divulgar la red de recarga, asumiendo
el correspondiente coste.
4.11 Comunicaciones. Medios de carga y pago
La empresa concesionaria deberá implementar una APP que permita de forma sencilla
e intuitiva gestionar los puntos de recarga conectados y conocer la información más
importante de las recargas realizadas en ellos.
La carga y el pago se realizarán mediante tecnologías de pagos móviles.
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La aplicación de móvil para las comunicaciones entre cliente y sistema de gestión de
recarga de vehículos eléctricos deberá cumplir con la interoperabilidad europea y ser
multilenguaje.
Todos los cargadores tendrán que estar monitorizados en tiempo real, pudiéndose
acceder a través de web o plataforma telemática a información del tipo estado,
recargas realizadas, energía suministrada, etc.
4.12 Mantenimiento de la infraestructura
La empresa concesionaria como titular de la red asumirá la realización y el coste
asociado al mantenimiento preventivo, correctivo y reglamentario de la red.
- Mantenimiento preventivo:
Consistirá en la revisión periódica de los equipos de recarga, prestando atención al
estado de los elementos de seguridad (tanto eléctricos como mecánicos), sistemas
electrónicos, conectores, pantallas, botoneras y a la limpieza y serigrafía del poste.
- Mantenimiento correctivo:
Se trata de subsanar todas las posibles anomalías, fallos o averías que se detecten.
Se efectuará cuando se detectasen incidencias en cualquier elemento de un poste
de recarga, ya sea como consecuencia de las revisiones del mantenimiento
preventivo, por detección desde el centro de control, por aviso del usuario de la
estación o por otros motivos.
- Mantenimiento reglamentario:
Conjunto de actuaciones necesarias para dar cumplimiento a las especificaciones
establecidas en los Reglamentos de aplicación.
Las actuaciones ante incidencias y averías serán de acuerdo con los siguientes requisitos
y prioridades:
Incidencia Tiempo de respuesta
Con riesgo para los usuarios inmediatamente
Con impedimento para el uso 2 h como máximo
Sin riesgo para los usuarios y
48 horas como máximo
sin impedimento para su uso
Todos los gastos derivados del mantenimiento (mano de obra, materiales,
desplazamientos, etc.) correrán por cuenta de la empresa concesionaria.
La empresa concesionaria deberá disponer durante todo el periodo de vigencia del
contrato de los recambios necesarios para garantizar el funcionamiento requerido.
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4.13 Publicidad e imagen corporativa
La empresa concesionaria podrá personalizar los cargadores con sus logotipos y su
imagen corporativa, debiendo ser propuesta en la oferta de licitación como
documento anexo y en cualquier caso aprobada previamente por el Ayuntamiento de
Sagunto.
La empresa concesionaria no podrá hacer uso en sus relaciones comerciales, o de
cualquier tipo, de los nombres y datos de los bienes municipales en los que se desarrolla
la concesión.
4.14 Modificación de las instalaciones
Si durante la vigencia de la correspondiente concesión demanial se considerara
necesaria la modificación de las instalaciones, bien por necesidad de adaptación a
cambios tecnológicos, normativos, mejoras de la infraestructura, eliminación de
instalaciones, se procederá de conformidad con las condiciones establecidas según
informe de los servicios técnicos municipales.
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Anexo I - UBICACIONES PUNTOS DE RECARGA
Estación de recarga Link ubicación
1 Av Dr Palos, 26 https://maps.app.goo.gl/Sp4tjRZj5oVVb1xS7
2 Parking Pabellón Rene Marigil https://maps.app.goo.gl/bH2eqDYfrXNYoDgU9
3 Pl Cronista Chabret, 11 https://maps.app.goo.gl/cEEdKPHGY9bgxGuG8
4 Pl Moreria, 9 - Museo Vía del Pórtico https://maps.app.goo.gl/pPDLKDyTbt9jPGFn8
5 Parking frente Pabellón Internúcleos https://maps.app.goo.gl/PSSuCnYhB722bfg77
6 Parking frente Hospital Sagunto https://maps.app.goo.gl/n3FFsBJ4o3zuVN7p6
7 Pabellón Jose Veral https://maps.app.goo.gl/XM9BNxhgEJ45GYYz9
8 Rotonda Ramon de la Sota https://maps.app.goo.gl/fL6b995wqj4jaWTQ9
9 Piscina Almudafer https://maps.app.goo.gl/z8v1J51LNj9xWA3u9
10 Av 9 d'octubre, 37 https://maps.app.goo.gl/by4NjVLDCcUXeccQ9
11 C La Pasionaria https://maps.app.goo.gl/DKLr468Df6UdVpUc9
12 Pabellón Puerto https://maps.app.goo.gl/urTmw5H5VWuXcCJX6
13 Av 9 d’octubre, 7-Gerencia https://maps.app.goo.gl/NCbBPqiRmbTNSZke8
14 Museo Industrial https://maps.app.goo.gl/cC2DNQTpe1CMXVxh6
15 Av Camp de Morvedre, 54 https://maps.app.goo.gl/LrvoGM2U6Hkdtb5N6
16 Av Camp de Morvedre, 36 https://maps.app.goo.gl/MHSyrVesfn5TzMuEA
17 Av Camp de Morvedre, frente 6 https://maps.app.goo.gl/VRuZ5KWdG7c49rC3A
18 C Cánovas del Castillo https://maps.app.goo.gl/a5sbVPT8R2nMcCJy6
19 C. Isla Menorca, 1 https://maps.app.goo.gl/SBy5LRfojprpBoJt5
20 C/ Muntanyars https://maps.app.goo.gl/ppZvFgszEDQYSMFZ6
21 Pl Torres Quevedo – PI SEPES https://maps.app.goo.gl/zVSARzPcJ8o16Wq28
22 Av Ojos Negros, 55 – PI INGRUINSA https://maps.app.goo.gl/NFPSmLmzh1Z7zDqXA
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Base de
Superficie Potencial
Postes Plazas
Estación de recarga Configuración considerada suministro
Recarga reservadas
(m2) de energía
(kWh/año)
1 Av Dr Palos, 26 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
Parking Pabellón Rene
2 2x22kW CSS+CSS 2 4 56,21 385.440
Marigil
3 Pl Cronista Chabret, 11 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
Pl Moreria, 9 - Museo Vía del
4 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
Pórtico
Parking frente Pabellón
5 2x22kW CSS+CSS 2 4 56,21 385.440
Internúcleos
Parking frente Hospital
6 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
Sagunto
7 Pabellón Jose Veral 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
8 Rotonda Ramon de la Sota 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
9 Piscina Almudafer 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
10 Av 9 d'octubre, 37 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
11 C La Pasionaria 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
12 Pabellón Puerto 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
13 Av 9 d’octubre, 7-Gerencia 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
14 Museo Industrial 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
15 Av Camp de Morvedre, 54 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
16 Av Camp de Morvedre, 36 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
Av Camp de Morvedre, frente
17 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
6
18 C Cánovas del Castillo 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
19 C. Isla Menorca, 1 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
20 C/ Muntanyars 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
Pl Torres Quevedo –
21 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
PI SEPES
Av Ojos Negros, 55 –
22 1x22kW CSS+CSS 1 2 28,53 192.720
PI INGRUINSA
Suma 24 48 683,02 4.625.280
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